發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機的電子設備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈就會點亮。發(fā)動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機

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發(fā)動機采用1.8L自然吸氣，最大功率102kW（139馬力），峰值扭矩187Nm，搭配的是CVT變速箱。東風風光560是東風旗下的一款SUV，車身長4515mm，寬1815mm，高1735mm，軸距2690mm。風光S560將提供5座和7座兩種車型版本。其中7座車型采用2 3 2的布局型式，駕駛席支持6向電動調節(jié)，副駕駛席支持4向電動調節(jié)，后排座椅配備有空調出風口，第三排座椅還可按5:5比例放倒。擴展資料：1.8L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱組合的黃金動力組合，打造了平順節(jié)能的操控體驗——1.8L自然吸氣發(fā)動機動力輸出比較充沛，達到了102kW（139馬力），動力日常家庭實用是夠用了的。在實際試駕中，踩到三分一油門時，可以感受到動力輸出最為舒暢，車速提高很快，如果將油門踩到底，只能聽到發(fā)動機聲音在加大，而車速提升的沒有想的那么快，這也符合CVT變速箱特性。另外，頂配車型帶有S檔和雪地模式。S擋模式下，轉速基本保持在3000rpm上下，反應更加激進一些。風光S560電動隨速助力轉向的方向盤，低速輕、高速穩(wěn)，轉向時輕松且安全，具有易掌控、指向精準，且路感清晰的特點；由歐洲專家精心調校的底盤，在保證舒適性的情況下，能兼顧到有較強的鋼性，配合ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在試駕過程中，車輛過彎更穩(wěn)、更順暢。參考資料：百度百科-東風風光S560

更換發(fā)動機才能重打發(fā)動機號。更換發(fā)動機需修理廠證明并向當?shù)剀嚬芩暾?，購買發(fā)動機后由修理廠安裝并開具證明，然后拿著買發(fā)動機的發(fā)票和修理廠的證明到車管所領取發(fā)動機號碼，領取號碼后到檢測場打印號碼，最后到車管所等部門變更相關手續(xù)。

新車是不需要發(fā)動機清洗的.發(fā)動機是需要清洗的,保持清潔是好事發(fā)動機室為發(fā)動機工作的空間，除安置發(fā)動機及其附件外，還有制動總泵真空輔助器、油路、離合器總泵、鋼索、連桿、雨刷、電動機及連桿組，空調壓縮機、冷凝器及其冷凝管路、冰箱變速器等眾多的部件.

1、機油不符合標準或者加入的量過多當發(fā)動機缸體內的機油過于飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染機油。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。2、機油粘度要選適合的不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現(xiàn)。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發(fā)動機冷態(tài)時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗;但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。如車輛手冊上本來要求用5W30，很多車友沒留意，直接給用上了5W-40的機油，結果用上后感覺不合適自己的車，后來換上5W30后，剛開始噪音大，開一段時間后又降下來了，這個是正常情況。 如車輛手冊要求用5W40，為追求提速，省油，車友偏偏給它用5W30/20的機油，剛開始噪音大，開一段時間后，噪音降低下來了，這個是正常情況。如聲音一直下不來，就不正常了，建議換上手冊上要求的標號最好。3、有積碳中度積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多后會影響動力嘛，但是機油稀了后又補償了積碳多了后的動力損失，結果新機油粘度大了，反而體現(xiàn)出問題，用高標號汽油開高轉速吧，最好保持開2500轉以上開一箱高標號油應該就有改善。

搜一下：如何利用進氣管真空度檢測數(shù)據(jù)來判斷發(fā)動機氣缸密封不良故障的可能部位再看看別人怎么說的。

聲音可能不標尺發(fā)出的，因為標尺插入機油倉里有聲響也不一定能聽見，何況機油不足時機油尺根本就碰不到油就發(fā)不出響聲，還是找找其他原因吧。

德系

無論動力可靠性匹配技術，本田強很多很多?。?！

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

先介紹幾點常識，再分析這三款車的發(fā)動機，不會簡單的用ctrl＋c和ctrl＋v的復制,也不會貌似專家的說一些專業(yè)名詞來迷惑你. a 發(fā)動機馬力和功率還有扭矩． 發(fā)動的功率用馬力或千瓦來表示,1馬力=0.735千瓦,反過來1kw=1.357馬力. 什么是扭矩?扭矩就是汽車的抗扭轉能力,就是指能獲得多大的力氣,扭矩還表示使物體加速轉動的能力,扭矩大,平時所說的"勁"就越大. 在相同排量情況下,發(fā)動機功率和扭矩越大,說明發(fā)動機就越好,但是,有一點需要說明,如果技術不是很成熟,那么這款發(fā)動機壽命就越短. 用來表示發(fā)動機,一般用多少轉的時候達到多少扭矩.比方說中興v3的的2.5t發(fā)動機,扭矩340，它在2000---4000轉之間就能達到最大扭矩. b 上述三款發(fā)動機比較 中興無限v3采用的是著名的意大利vm公司高壓共軌2.5t柴油發(fā)動機，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，動力強勁和高效省油是其最大優(yōu)勢，在國內同排量柴油機中具有最強的動力性能指標：在2000-4000rpm轉速區(qū)間均可發(fā)出340n/m的最大扭矩，最大功率可達105kw，具備高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的特點。 08年新款雙環(huán)sceo高壓共軌柴油機，整機動力大幅提升。最大功率覆蓋范圍在66～99kw,在2000～2200rpm轉速區(qū)間內可以發(fā)出245n·m的最大扭矩 瑞鷹1.9cti的最大功率為82kw/4000rpm，最大扭矩達到235nm/1800-2300rpm. 從上述三款發(fā)動機的排量可以看出,瑞鷹1.9cti和前兩款不是相同排量,沒法比較,就前兩款車而言,明顯是中興的2.5t優(yōu)勢. 總之,對于同排量的發(fā)動機,發(fā)動機功率及扭矩越大越好,估計它的價格也就越高. 以上,都是一些理論上的數(shù)據(jù),因為大都是新款,還沒得出實駕的一些數(shù)據(jù)及評價,不過就車型大小,江淮瑞鷹最小,估計樓主最中意,本人的意見,雙環(huán)可以排除,不就一個x5的仿品嗎?寶馬x5還在起訴它呢!其它兩款如果你喜歡車型大一點的,動力強的就選中興,不過中興有點轉向不足的缺點,兩方面都小一點的就選瑞鷹,緊湊耐看，發(fā)動機也適中，說起江淮，它還有四十多年的造車歷史呢！國有企業(yè)能活幾十年的,也算有幾把刷子了吧?!

1、首先可以更換，去車管所更改發(fā)動機信息就行，那接下來就是該怎么換，這是大事！更換發(fā)動機最好選擇4s店或者大型汽修廠，一定要更換原廠發(fā)動機以保證車輛使用性能和效果。不過更換發(fā)動機的費用應該很大的，4s店兩年也沒有見過更換發(fā)動機的，大部分車輛發(fā)動機廢了就直接申請報廢啦！2、下面接著說，更換完成后去車管所辦理發(fā)動機號碼變更即可。辦理發(fā)動機變更手續(xù)所需要材料：車主身份證原件及復印件。非當?shù)丶囍?，還需要攜帶暫住證原件及復印件車輛行駛證。機動車登記證書原件及復印件。車輛發(fā)動機更換的證明文件（汽修廠出具），如果是進口發(fā)動機，還需要發(fā)動機進口關單。發(fā)動機號碼拓印件，如果沒有，部分車型可以直接在現(xiàn)場拓?。ㄗ詈妙A先拓好有些發(fā)動機號碼位置很難操作）。在工作日攜帶以上材料開車去車管所變更發(fā)動機號碼即可。3、更換發(fā)動機的手續(xù)是非常繁瑣的，需要準備的東西太多啦，一定要細心的準備好每一項材料，避免到時抓急，而且更換發(fā)動機是需要很長時間的，也要做好準備哦。汽車發(fā)動機：汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發(fā)動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

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作為駕駛員最基本的常識都沒有還開什么車，油標尺的上下刻度中間

2016款東風風神ax7新搭載了dfma14t發(fā)動機，直列四缸、四沖程、水冷、16氣閥、雙頂置凸輪軸、電控燃油多點順序噴射、進氣可變氣門正時、渦輪增壓技術穩(wěn)定可靠。該款發(fā)動機低扭輸出平順，動力傳遞高效，最大功率可實現(xiàn)103kw、峰值扭矩達196n·m，可媲美2.0l自然吸氣發(fā)動機。且dfma14t發(fā)動機渦輪介入更早，更快達到峰值扭矩，百公里綜合工況油耗僅為7.6l，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出，性價比高配置好。

發(fā)動機方面沒問題的，是長安自己研發(fā)的，可靠性肯定沒問題的。搭載的1.6l自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率92kw（125ps），1.5t渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率115kw（156ps），家用足夠了。

你好像這款車的發(fā)動機動力稍微有一些不足，但是家用的話還是非常不錯的。

一般的還是去修理廠吧···給你看故障碼你也不懂

戰(zhàn)斗機一般用的是小涵道比的，客機用的是大涵道比發(fā)動機，省油。 737就有的型號是小涵道比的發(fā)動機，費油，所以現(xiàn)在的民航都基本不用小涵道比發(fā)動機的客機。