你好，更換元寶梁需要拆一點底盤，沒有影響

你好，一些好的品牌做的發(fā)動機護板已經解決了共振這個問題的

如果你說的是長安面包車系列的話，那發(fā)動機就是江陵廠的

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

希望你能按照這個檢查的順序去檢查，主要是三大方面，燃油、電氣、進氣（簡稱 油電氣）導致產生故障代碼p0300的可能性有： （1）相關的汽缸對應的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞。 （2）相關汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。 （3）空氣流量。動力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正?？諝饬髁康目諝饬髁浚╩af）傳感器輸出導致混合氣過稀。 （4）進氣系統(tǒng)。漏入進氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導致混合氣過稀狀況。應檢查真空軟管是否斷開或損壞。 （5）曲軸箱通風閥安裝不當或有故障，或節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進氣歧管裝配面泄漏真空。 （6）egr閥工作不良，導致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高。 （7）汽油壓力。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調節(jié)器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀。 （8）噴油器。噴油器臟堵、卡滯導致燃油霧化不良；噴油器o形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導致噴油器長噴或不噴燃油。 （9）線束損壞。 （10）端子連接不良。檢查導線連接器是否端子松脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。 （11）ecu損壞和發(fā)動機接地連接不可靠、不清潔。 （12）變速驅動橋離合器工作性能不良。 （13）燃油中有雜質。 （14）發(fā)動機機械故障導致汽缸壓縮壓力不平衡

是塑料和粘合膠水的味道，特別是高溫的情況下，味道會更嚴重。怎么說，一分錢一分貨。多通氣，買些竹炭放車里。

發(fā)生在上部是氣門響。發(fā)生在中部是活塞敲缸，或活塞銷響。發(fā)生在下部是軸瓦響。發(fā)生在一側是配氣機構響。建議對以上部位排查檢修。

你好，這種情況一般是積碳過多導致的，建議你先清洗一下節(jié)氣門試試。

BMW325

有風冷和水冷兩大系統(tǒng)。

汽車在怠速時抖動，一般是點火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門、噴油嘴等配件出現(xiàn)問題。一、節(jié)氣門、噴油嘴過臟：這個問題是怠速時車子抖動，最常見的原因。積碳過多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會正常進入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會導致混合氣過稀，結果就是汽車啟動困難。汽車發(fā)動后，附著在積碳上的汽油又會被吸收

發(fā)動機沃爾沃的（2.0T是沃爾沃低功率版，1.5T是新一代準備替換沃爾沃現(xiàn)款1.5T的）變速箱6AT是愛信的，國際大廠，據(jù)說只匹配兩驅的，四驅用的沃爾沃吉利新研發(fā)的7速濕式雙離合

你好，盡量避免聽到垃圾堆或樹下面，再者放點老鼠最害怕的氣味的東西掉到發(fā)動機倉，

眾泰t700應該是他配的發(fā)動機型號應該是Tn4g18t，這個發(fā)動機，他應該說特別的是1.8t的排量，動力表現(xiàn)還比較出色。

看你怎么加長，一般都不建議這么做，因為排氣不順暢會加速發(fā)動機積碳，長期下去導致油耗加大，發(fā)動機磨損

發(fā)動機燈亮是大事件，千萬別大意。發(fā)動機燈亮一般是機油不足，或機油泵故障。趕快去查一下，不然拉缸了就不是一點小錢修得好的。 如果是汽油表的燈亮了，那么就是油箱里的電子油尺壞了，換一個就行了。

中間搖臂軸支座上有定位螺栓使搖臂軸定位曲軸正時齒輪是鋼的，凸輪軸正時齒輪是鑄鐵的，有較好的強度，潤滑各對摩擦副;然后搖轉曲軸一周.使第六缸至壓縮上止點,9氣門，將厚薄規(guī)插人氣門桿與搖臂之間，擰緊調整螺栓,5。它們是靠缸體前端第一主軸承座上的主油道油嘴噴出來的油進行潤滑的，使厚薄規(guī)被輕輕壓住,2,12氣門。調整時先松開鎖緊螺母。該孔直徑1mm,6，可先將氣門調整螺栓擰松(以免在緊定支座螺栓時把推桿壓彎)，然后從中間向兩端均勻擰緊螺栓和螺母。 進、排氣門與搖臂的間隙應為0，并清潔和疏通。 發(fā)動機的搖臂軸裝配時油槽向下，發(fā)動機每次拆開維護時，均應檢查油嘴是否堵塞,8。平時如發(fā)現(xiàn)氣門腳響聲過大也應及時調整。調整的方法是.20一0.25mm，搖臂軸上的出油孔應偏向搖臂上調整螺栓一側，在發(fā)動機運轉過程中，機油沿搖臂與搖臂軸的配合間隙流過,7，可調整第3:將曲軸搖轉至第一缸壓縮上止點，調整可從前向后的第1。 安裝搖臂機構時,4，過大或過小對發(fā)動機工作都不利，在每6000km維護時，應檢查和調整氣門間隙,10,11

這種要檢查尿素噴嘴是否結晶導致堵塞和控制單元是否對噴嘴無供電控制 汽車尿素 的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的 高純尿素 和67.5%的 ...

老凱越的l2b發(fā)動機這個價位，鋒范、哥瑞、朗動、k3都比科沃茲好，省油、毛病少、保值?？莆制澗褪抢蟿P越換殼、換內飾。發(fā)動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。），還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應該吧凱越的60l油箱改成41l油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45l）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，并不會省旦閥測合爻骨詫攤超揩多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗現(xiàn)在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了?？蓱z國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。yitongshuluo拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

你好！變速器請求降扭信號不可信。如有疑問，請追問。