你好，永遠(yuǎn)不可能，發(fā)動機(jī)被動過有些細(xì)節(jié)是看得出來的，并且發(fā)動機(jī)號是唯一的。

對啊，林肯就是福特的高端品牌林肯和福特關(guān)系就像奧迪和大眾、雷克薩斯和豐田

1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2、發(fā)動機(jī)部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

去維修店檢查一下吧，

三缸發(fā)動機(jī)優(yōu)點:采用三缸發(fā)動機(jī)的均是排量1.1l以下的車型,其優(yōu)點是油耗低,發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低,維修費用少；跑長途對于發(fā)動機(jī)來說也就是連續(xù)工作，只要負(fù)載合理，車上的各種配置正常，像潤滑、冷卻正常，然后再以中速勻速，對于發(fā)動機(jī)來說，這不知道是多享受的事。發(fā)動機(jī)最怕市內(nèi)那種加速減速，小油門高檔之類的。

1.6l和1.6t的區(qū)別在于1.6t的帶有渦輪增壓器，比對起來是1.6t的油耗低，動力足，保養(yǎng)費可能要稍微高點了，畢竟沒有絕對的優(yōu)點，有利有弊的。整體性價比還是t的實惠點。

汽車發(fā)動機(jī)有”噠噠噠噠”異響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務(wù)回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機(jī)有異響（因為在去維保前，都在車?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動機(jī)正常運行時噠噠響聲音。而當(dāng)前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動機(jī)聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動機(jī)正常運行的聲音了。）如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應(yīng)的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來確認(rèn)故障原因。

說真的，首先外觀我是比較帥鈴t6的，顏值高開出去還是有面子，中興的這款外觀稍微老氣一點，兩款各有千秋，據(jù)了解帥鈴t6今年賣的比較好，就一單品銷量都比較高，發(fā)動機(jī)也比較給力，當(dāng)然也要你自己試乘試駕去感受。

發(fā)動機(jī)缸墊壞了發(fā)動機(jī)會抖,機(jī)油會跑到水里面去或水跑到機(jī)油里

發(fā)動機(jī)積碳雖然不是什么致命問題，但也是讓車主們很是鬧心，黑糊糊的一片看著惡心不說，其造成的點火困難、油耗增加等問題也是很麻煩的。有很多推銷員會向車主推薦一些相關(guān)的積碳清理產(chǎn)品，儼然一副“不用這東西積碳就清不了”的意思。事實上關(guān)于怎樣清理發(fā)動機(jī)積碳，方法其實很簡單，自己動手就能解決。　　“積碳”實際上并不是“炭”，而是一種混合物，是發(fā)動機(jī)長時間工作時機(jī)油、灰塵、雜物等留下的膠質(zhì)物，我們通常把這些膠質(zhì)物稱作“積碳”。積碳是幾乎所有汽車都存在的一種現(xiàn)象，是無法避免的，在清理積碳的時候，預(yù)防往往比亡羊補(bǔ)牢來得更快更好。　　例如，車輛在熄火之前，可以在空擋上使勁轟幾腳油門，清理一下積碳，如果是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，爬坡后或是高速行駛后不要立馬熄火，在怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火。不過要注意，關(guān)于“經(jīng)常跑高速可以利用高速下產(chǎn)生的高氣流將發(fā)動機(jī)中的積碳吹走”這種說法，并不準(zhǔn)確?！　∧敲慈绻呀?jīng)形成了大量積碳，應(yīng)該怎么處理呢？在眾多方法中，清洗節(jié)氣門是最管用的一種，而且4S店保養(yǎng)工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據(jù)品牌和車型的不同收費差距也很大，從200元至800元不等。　　如果要省錢的話，事實上我們是可以DIY清洗節(jié)氣門的。因為清洗節(jié)氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著干的，這比去4S店要劃算不少?！　〈送猓捎诜e碳跟油品有關(guān)，而眼下也不能指望燃油品質(zhì)得到根本改變，因此我們只能通過提高自己的駕車水平，盡量減少積碳的形成。同時，有必要的情況下，可以適當(dāng)?shù)氖褂谜?guī)的燃油添加劑，改善油品質(zhì)量和清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳?！　〉窃捳f回來，即使了解再多關(guān)于怎樣清理發(fā)動機(jī)積碳的知識，我們依然不能從根本上改變積碳情況的產(chǎn)生，除非買輛純電動汽車。這不是玩笑話，電動汽車可是改變積碳問題的終極方法，隨著電動汽車的普及，積碳也將成為“過去式”。

轟油就不說了，空擋你想怎么踩油門都成，說說噴火第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，排氣變小，便會帶不動Turbo，Turbo的轉(zhuǎn)速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動Turbo運轉(zhuǎn)增壓，但是Turbo的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。于是有的車廠發(fā)明了“偏時點火”技術(shù)，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內(nèi)噴入燃油，但并不點火，使汽油保持霧狀，然后進(jìn)入排氣系統(tǒng)，當(dāng)霧狀油氣混合氣體進(jìn)入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動Turbo，這樣可以保持Turbo的高轉(zhuǎn)速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發(fā)生。第二種、由于一部分改裝車，采用直排，排氣系統(tǒng)較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內(nèi)燃燒殆盡，就被排出發(fā)動機(jī)，便會在排出發(fā)動機(jī)之后繼續(xù)爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內(nèi)的控制器去控制，于是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。所以說，第一種民用車或家用車偏時點火沒有用，第二種小排量的車改直排，低扭會嚴(yán)重?fù)p失，第三種就算了純玩呢

排煙發(fā)藍(lán)嗎？有可能是活塞環(huán)出問題了，機(jī)油進(jìn)氣缸從排氣口進(jìn)入排氣管，如果你是帶增壓器的話，也有可能是增壓器油封漏油，最簡單的把氣缸出氣口的排氣管拆開看看出氣口有機(jī)油沒，沒有就是增壓器，有就是氣缸

發(fā)動機(jī)啟停指的是，車輛在行駛過程中，直接踩剎車至車輛完全停止?fàn)顟B(tài)兩秒鐘后，發(fā)動機(jī)就會自動熄火，一直踩著剎車，發(fā)動機(jī)就會保持在關(guān)閉狀態(tài)，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機(jī)又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，通用的車大多都有發(fā)動機(jī)智能啟停技術(shù)。當(dāng)車輛在等紅燈或者擁堵路況時，正常踩下剎車使車輛停住并同時掛入空擋松開離合后，發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)啟動，此時發(fā)動機(jī)將停止工作，進(jìn)入到“節(jié)油模式”。再次啟動發(fā)動機(jī)只需踩下離合器發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)關(guān)閉，然后掛擋起步。簡單來說發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)這一技術(shù)駕駛者無需刻意理會系統(tǒng)的工作，一切按照正常狀態(tài)駕駛不會有絲毫的影響。

東南DX7用的是三菱發(fā)動機(jī)，但是沈陽三菱制造的，不是說從國外進(jìn)口的。所以也是國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)吧，總體的性能是不錯的。【東南DX7】在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7博朗。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)?！就庥^】DX7前臉采用鷹翼運動造型設(shè)計，兼顧視覺效果與空氣動力學(xué)設(shè)計，采用大面積的翼展造型黑色啞光上下進(jìn)氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組采用氙氣光源并搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設(shè)計水平?！緝?nèi)飾】東南DX7的內(nèi)飾設(shè)計同樣能夠帶來新鮮感，使用較多曲線設(shè)計的中控臺顯得很有動感。此前廠家表示，只提供上棕下淺的內(nèi)飾配色是因為全黑或者黑色/米色配色不顯檔次，但我覺得如果提供多種顏色選擇，受眾面會更廣一些。

你好，不燒機(jī)油。燒機(jī)油是大眾專利

燒機(jī)油分很多種情況，不是所有出現(xiàn)機(jī)油消耗就是故障類似大眾的渦輪增壓從EA111 EA211 EA888發(fā)動機(jī)渦輪增壓會消耗掉一部分機(jī)油，油氣分離會影響一部分機(jī)油消耗缸體設(shè)計會消耗一掉一部分機(jī)油，這些都不屬于早些年，磨損性質(zhì)導(dǎo)致的燒機(jī)油故障這些問題都是娘胎里帶出來的，一直存在，只不過隨著年頭的增加這些地方的配件老化，消耗更明顯了而已，不需要維修

加速如果發(fā)動機(jī)滋滋異響的話，很有可能機(jī)油缺少了，建議檢查下機(jī)油的刻度是否正常呢

1、蓋茨汽車皮帶2、域嘉汽車皮帶3、域嘉汽車皮帶4、Kistioa汽車皮帶5、夢工場汽車皮帶6、CR汽車皮帶7、大陽汽車皮帶8、標(biāo)車族汽車皮帶9、富晨車業(yè)汽車皮帶10、美霸汽車皮帶

有可能是三元催化器的聲音，你可以打開發(fā)動機(jī)倉蓋聽聽的，如果是黑盒子里發(fā)出來的就可以肯定是三元催化器發(fā)出的，這很正常新車都有這種現(xiàn)象，吃一段時間后就不會響了。

你好 任何車發(fā)動機(jī)都是燒機(jī)油的。 不燒機(jī)油 發(fā)動機(jī)不報廢了嗎 只要是在合理范圍內(nèi)就好的