您好，這個一般都是車子的發(fā)動機(jī)護(hù)板固定不牢的緣故的，這個可以重新固定一下

我是來看評論的

同問。。。

　發(fā)動機(jī)在啟動后的轉(zhuǎn)速會根據(jù)水溫來自動調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會自動變高一些，而此時發(fā)動機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的。 冷車啟動時發(fā)動機(jī)抖動不正常的原因： 冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。 1、低溫。 發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長時間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。 2、混合比不合適。 油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 3、氣門和進(jìn)氣道積碳。 如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。 4、各缸工況不同。 同樣，多缸機(jī)的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。 發(fā)動機(jī)在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機(jī)油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。 5、水溫傳感器失靈。 水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機(jī)冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。 6、 其他的因素。 空氣流量計臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減小；EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導(dǎo)致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)的抖動。

（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)?！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。　　②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠?！　、郛愴懺诎l(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。　?。?）異響與負(fù)荷的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系?！　、倌掣讛嗷穑愴戭D無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。　?、谀掣讛嗷穑瑒t聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚?！　、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠?！　。?）異響與溫度的關(guān)系　?、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。　?、跍囟壬吆笥新曧?，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小?！　。?）異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機(jī)作功一次發(fā)響一次。　?、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣?！　、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉?！　、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障?！　。?）異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系　　發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

我的名看下我?guī)湍?吉利帝豪EC7發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷和排除

怠速抖動的原因 1、點(diǎn)火系統(tǒng)問題 要查看一下火花塞和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)了 火花塞損壞車抖同時加油無力，點(diǎn)火線圈損壞的現(xiàn)象是冷啟動不抖，熱車時候抖，節(jié)氣門也要定時查看 2、汽油的油壓不穩(wěn)定 供油表的壓力狀態(tài)不正常不穩(wěn)定，那么會導(dǎo)致傳感器的數(shù)值錯誤，就會導(dǎo)致車身怠速抖動 3、發(fā)動機(jī)抖動 有可能是因為支架膠開裂，破損 4、發(fā)動機(jī)有積碳 5、油品問題導(dǎo)致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問題，節(jié)氣門等配件也注意及時清洗 4.5在維修廠檢查發(fā)現(xiàn)不了配件問題的時候，往往被大家忽略，推薦使用國六標(biāo)準(zhǔn)的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質(zhì)

CS55的發(fā)動機(jī)搭載性能成熟可靠的長安H系列發(fā)動機(jī)，渦輪介入后動力強(qiáng)勁，提速感平順；搭載OAD+智能發(fā)電機(jī)、廢氣渦輪增壓等節(jié)能技術(shù)，讓點(diǎn)滴燃油肆放澎湃動力，還是值得考慮的一款車型。

發(fā)動機(jī)動力不足可能是動力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。燃油控制系統(tǒng)故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致發(fā)動

長安cs55是1.5t vvt dohc全鋁發(fā)動機(jī)，長安cs75是1.5t gdi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，自己可以在長安官網(wǎng)看一下配置，長安的發(fā)動機(jī)都還不錯。

沃爾沃1.5t三缸發(fā)動機(jī)和吉利博瑞ge得一樣，兩款車完全是同一款車型 該發(fā)動機(jī)屬于吉利和沃爾沃共享技術(shù) 缺點(diǎn)是該發(fā)動機(jī)是三缸發(fā)動機(jī)。

安全設(shè)計就是這樣的，發(fā)生正面碰撞時，發(fā)動機(jī)支架會向下傾斜，發(fā)動機(jī)下沉到底盤位置承受沖擊，防止被擠壓進(jìn)駕駛艙對駕駛員造成進(jìn)一步傷害，下面開的口就是發(fā)動機(jī)下沉通道。需要建議加塑料板，這和手機(jī)戴套貼膜是一樣的，國人賺錢不容易比較愛惜，外國人就是純工具，壞了就修廢了就換。

一個是手動支撐起來，一個是自動的，高級車都是液壓的。

你好！我在網(wǎng)上查了說是離合沒有回位，把離合向上抬一下就好了，我把離合向上抬了一下就可以正常掛擋了，關(guān)鍵現(xiàn)在是發(fā)動機(jī)故障燈還是亮起啊

lancer evolution x上的發(fā)動機(jī)：4b11t：三菱4b11t渦輪增壓發(fā)動機(jī)為直列四缸，雙頂置凸輪軸(dohc)，16氣門結(jié)構(gòu)，采用三菱mivec連續(xù)可變氣門正時技術(shù)和渦輪增壓系統(tǒng)的全鋁發(fā)動機(jī)。由于采用全鋁材質(zhì)，因此4b11t發(fā)動機(jī)比前作4g63t輕了12公斤。動力方面，這款用于日本市場銷售的三菱evo車型上的4b11t發(fā)動機(jī)可以發(fā)出206kw的最大功率和422nm的最大扭矩，大幅超過普通4b11發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的114kw和198nm的最大功率和扭矩。在高轉(zhuǎn)速才有勁。雖說進(jìn)化了，但改起來相當(dāng)麻煩，現(xiàn)在國內(nèi)還是4g63件好找，而且可尋的方案多。evox的電子系統(tǒng)刷起來超頭疼。鑄鐵4g63雖然重，但改裝潛力不是蓋的?？傮w來說工業(yè)產(chǎn)品的改良總有它的道理。4b11會讓人們認(rèn)同的。紅頭4g63

你好，領(lǐng)克用低慣量渦輪增壓器，使動力更加強(qiáng)勁，高壓燃油噴射系統(tǒng)使得汽車更為省油，三缸的設(shè)計比四缸更加節(jié)能，也能減少磨損，總的來說，領(lǐng)克的三缸發(fā)動機(jī)還是挺不錯的，改善了很多之前發(fā)動機(jī)存在的弊端，可以為汽車節(jié)省更多燃油，比普通的發(fā)動機(jī)更為高效強(qiáng)勁，希望回答對你有幫助，望采納

汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著是有故障了嗎？這就告訴你原因！一輛車子的核心部位就是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的健康狀態(tài)直接影響著整輛車的行車安全，發(fā)動一一旦出現(xiàn)什么不健康的狀態(tài)，車輛儀表盤上就會有個發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著，那么，發(fā)動機(jī)故障燈亮著是什么原因？是有故障了嗎？有時你會發(fā)現(xiàn)，在加完油之后沒多久發(fā)動機(jī)故障燈就亮了，但啟動車子后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、聲音都正常。這一般就是汽油的問題所導(dǎo)致，一般加點(diǎn)汽油添加劑或者這次油用沒之后再重新加注汽油就可以了。出現(xiàn)這種情況車輛可以繼續(xù)行駛，無安全隱患。還有一種情況就是，開著開著發(fā)動機(jī)故障燈就自己亮了， 出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般都是發(fā)動機(jī)傳感器出現(xiàn)問題，這就要從維修角度說起。一個重要部件—氧傳感器，一般像這種現(xiàn)象都是前氧傳感器出現(xiàn)問題，所監(jiān)測的可燃混合比異常數(shù)據(jù)造成，到修理廠用電腦進(jìn)行檢測和更換就可以了。導(dǎo)致氧氣傳感器失靈的原因有很多，比如不定期更換機(jī)油、或未及時清理發(fā)動機(jī)內(nèi)來自冷卻液的雜質(zhì)等。如果氧氣傳感器失靈，油耗可能會比平時增加40%以上。當(dāng)恒溫器出現(xiàn)異常時，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮。如果在車上長時間看到水溫表一直不能上升到理想溫度（一般為90度），發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數(shù)內(nèi)更換或發(fā)動機(jī)水箱沒有散熱功能而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，都會造成恒溫器的生銹甚至損壞。發(fā)動機(jī)故障燈亮了，應(yīng)該怎么處理呢？首先是要仔細(xì)檢查一下車輛，聽一聽發(fā)動機(jī)有無異響，尾氣是否偏黑或偏藍(lán)，如果情況比較嚴(yán)重，一定不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，聯(lián)系4S店的拖車，盡快去完成檢修。如果沒有什么明明顯的異常，還是建議您到專業(yè)的汽車4S店，找專業(yè)的技師給予檢測分析原因。

1、造成發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點(diǎn)火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。3、發(fā)動機(jī)有咝咝的聲音，可能問題，發(fā)動機(jī)過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4、當(dāng)加速的時候，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉颍D(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。6、發(fā)動機(jī)在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有就是機(jī)油壓力比較低，得檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8、發(fā)動機(jī)有踢踢的聲音可能造成的原因，發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動機(jī)。其他可能是閥門問題。9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時間設(shè)置，可能發(fā)動機(jī)過熱，發(fā)動機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級的油。10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯?？赡茉?，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11、低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機(jī)下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

這個 這個 也來問。。 看看你的說明書嘛。。哪怕過個一年半載的你買了奔馳寶馬車呢。都要仔細(xì)查閱說明書。。書里 會告訴你各個按鈕 ，操控手柄的功能 和操作方法。注意事項一定看仔細(xì)了。希望能幫到你??！安全駕駛。。祝你發(fā)財

發(fā)動機(jī)故障碼亮應(yīng)該是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門臟了，清洗一下就好了