五十鈴柴油發(fā)動機(jī)怎么樣呢？五十鈴柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要在于動力足，油耗低，靜音效果好。

3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速并不算高。這個轉(zhuǎn)速下屬于正常轉(zhuǎn)速，不應(yīng)該對車輛造成損害。 至于經(jīng)常空轉(zhuǎn)，雖然不能在短時間內(nèi)造成損害，但是經(jīng)常怠速空轉(zhuǎn)，會讓車輛容易形成積碳對于發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)不利

1、儲存天然氣燃料的方式不同：CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存，CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的高壓鋼質(zhì)氣瓶或鋼內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶內(nèi)，而LNG則以-162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器內(nèi)，兩者的儲存方式不同，在使用時也會出現(xiàn)不同。2、安全方面的防范不同：CNG氣瓶最大的保護(hù)點(diǎn)應(yīng)預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成爆炸，而LNG要防止車輛在發(fā)生交通事故之后避免因汽車碰撞導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲罐被撞爆炸，同時要注意泄漏后對人造成凍傷，在停放時間比較長時，造成儲氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導(dǎo)致天然氣放空，預(yù)防因儲氣罐使用的時間較長導(dǎo)致真空效果下降的現(xiàn)象。附：CNG汽車的優(yōu)勢：1、加氣方便：加氣方便成為很多消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)，尤其是天然氣比較多的地區(qū)，CNG加氣站相當(dāng)多，可以讓CNG車輛很容易加到燃料。2、價格便宜：燃油價格不斷上漲，但天然氣的價格相對穩(wěn)定，也是很多消費(fèi)者選擇天然氣汽車的重要原因。

朋友，我的車是滲漏出來的油，不是滴漏，你要知道如果孌速箱漏油到滴漏了，如果還用車那沒幾個鐘變速箱就掛了。索賠成功，歸納有：1、4S多次解決不了滲漏油問題，并且存在嚴(yán)重異響，錄音很明顯都聽出來。2、備案存檔資料突出情況嚴(yán)重；我是在滲油積累到滴的時侯再去拍照備案，正是由于之前滲的少的時侯，4S看了后也跟我說是裝配油，還各種理由搪塞。所以我自己選擇跑完長途后再到4S拍照備案。拍出來的效果就是貼子上面的效果了。希望你的車是裝配油，不然跟4S與廠家要真扯皮了

哈哈，這個都被你識破了。其實還有很多冠冕堂皇的理由。比如看流星雨，獅子座，那可是11月份了，很冷了，不開暖氣怎么受得了，比如趁著月黑風(fēng)高殺人夜摸黑潛入牧民家的操場露營。去北極看極光，租的Volvo的V70，逼得我只能拔掉燈的保險片來解決，自己買個車不想被這個給管住。不行我只能單獨(dú)加開關(guān)在必要時關(guān)了這個日行燈。

如果只是市區(qū)開的話，安不安都可以。我安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板和底盤線路護(hù)板，你說的關(guān)于發(fā)動機(jī)散熱這個問題我剛開始也擔(dān)心過，因為原車的護(hù)板是一半的，說白了起不到什么作用，所以會想是不是為了散熱考慮的。不過后來咨詢了4S店和專門維修法系車的修理廠，答案都是不用擔(dān)心，不會影響散熱，所以我就安裝了，我買的是塑鋼材質(zhì)的，其實材質(zhì)跟那種塑鋼窗是一樣的。護(hù)板主要是鐵板，塑鋼，塑料這三種材質(zhì)，鐵護(hù)板最結(jié)實，經(jīng)常越野或者走非鋪裝的爛路很合適，但是重量沉，而且會有長時間以后生銹和共振的問題，所以如果不是經(jīng)常越野的話，沒必要上鐵的護(hù)板。剩下就是塑鋼和塑料的，塑料結(jié)實程度一般，這點(diǎn)還是塑鋼會更好一些。而且這兩款也不存在生銹的問題。價格塑鋼貴一些，但是也就二百多就可以買到了。還有這車底盤線路是裸露的，我總覺得不放心，所以也裝了一個底盤線路護(hù)板，兩個搭配買的，三百多元，價格還可以。

你這是在故意攪渾水。請問三菱有功率超過200馬力扭矩超過300牛米的2.0嗎？有雙可變氣門正時嗎?有雙平衡軸嗎？有單渦輪雙渦管技術(shù)嗎？不知道就不要亂說！

發(fā)動機(jī)不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動機(jī)故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。

1.自動降檔，剎車輔助。2.陡坡緩降，只適合越野路段短距離下陡坡，鋪裝路面長下坡，還是應(yīng)該用手動降擋加點(diǎn)剎來控制車速，否則，即便你后面的車主不急死，你自己也會急死。

換膠坐應(yīng)該是除振動吧，噪音應(yīng)該不起作用，你是噪音大又不是抖動厲害，發(fā)動機(jī)內(nèi)部噪音跟抖動噪音不是一碼事，我去修理廠問過，說你這車是發(fā)動機(jī)內(nèi)部噪音，換腳墊沒有半毛錢關(guān)系，除非大修發(fā)動機(jī)全部來套新的，換掉磨損的東西，否則就這樣了

我感覺護(hù)板還是需要的，缺點(diǎn)是妨礙在車禍時發(fā)動機(jī)下沉，有安全隱患，優(yōu)點(diǎn)就是中國的路你懂得底盤裝甲就是起到保護(hù)底盤方腐蝕，出廠作了一些緊要部位，噴肯定根好不噴問題也不大

我的是旗艦版在深圳平靜做的地盤和尾箱隔音花了2800元，給你點(diǎn)小建議，4門不用做，因為已經(jīng)很好了在做也沒有什么提升的空間。我重點(diǎn)要說的是發(fā)動機(jī)倉一定不要去做，因為原車的那個鋁隔板離發(fā)動機(jī)太近了。你要是在增加些材料很容易引起自燃！

2樓正解，過幾天就自己消失了，告訴你個秘方，下次你再去保養(yǎng)，找個塑料袋把氧傳感器蓋住即可，我說的那個氧傳感器就在三元催化附近。

我認(rèn)為耐用性是試出來的，不是討論出來的吧？廠家一般路試都幾十萬公里，做各種高負(fù)荷的疲勞試驗。長城的車子具體不知道，但我想不會不做各種實驗，直接裝車吧？如果對新的就不放心，不管什么車，新技術(shù)都和你無緣了。

讀故障碼，應(yīng)該是冷車有缸失火，初步估計要么是缸線，要么是噴油嘴，加油門就不抖，噴油嘴的概率大些，可以清洗下。應(yīng)該不是積碳，積碳的話不關(guān)冷車熱車都要抖。

用的進(jìn)口機(jī)油，從不燒機(jī)油，價格比國產(chǎn)機(jī)油還低。國產(chǎn)的400元的機(jī)油不如進(jìn)口的300元的，道理就這么簡單。

通病了。。好多這個型號的發(fā)動機(jī)加速都會出現(xiàn)這個聲音，包括m4等論壇我都去看了。各種說法的都有。看的我眼都花了？我出現(xiàn)這個問題也有一年左右了。。。一直頭疼。別人說的最多的還是什么氣門連桿之類的出了問題。。

只會耍嘴皮子，好好賺你的5毛吧，連老婆孩子都養(yǎng)不起的職業(yè)。等你哪天老了，就只有去討飯了。我跟你說，你跟你家里人說，要他們好好鍛煉身體，出門上街也要看路，千萬要保重身體，萬一有個頭疼腦熱、交通事故啥的，就你那點(diǎn)工資，一下就要赤貧

國5油就是92/95的，93/97是國4，廣東從很早就試點(diǎn)國5標(biāo)準(zhǔn)，所以我沒用過93/97，沒有對比過你所說的油品“升級”前面油耗差別

這個看路況。還有發(fā)動機(jī)下沉什么的，并不是說金屬古板護(hù)板就會影響，反而是樹脂或塑鋼的在嚴(yán)重托底時無法有效保護(hù)機(jī)艙組件。