4JK1和4JJ1這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是五十鈴自行研發(fā)的產(chǎn)品,并且都配有渦輪增壓器,4JK1的排量為2.5L,最大功率100kW,最大扭矩320 N·m;4JJ1的排量為3.0L,最大功率130kW,最大扭矩380 N·m。從兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)上來(lái)看,二者確實(shí)是一個(gè)系列的產(chǎn)品,都采用了鐵質(zhì)缸體和鋁質(zhì)的缸蓋,并且缸徑也一樣。除了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大了一些之外,似乎也找不到更多的缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)革新和進(jìn)步,現(xiàn)在大部分廠商的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不再是拖拉機(jī)一般冒出黑煙的狀況,反而比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣的車型采用同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的用車成本一定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這也就是為什么大部分歐洲國(guó)家的車主在購(gòu)車的時(shí)候,柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 手動(dòng)擋的車型會(huì)成為首選的原因。
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