換膠坐應(yīng)該是除振動(dòng)吧，噪音應(yīng)該不起作用，你是噪音大又不是抖動(dòng)厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪音跟抖動(dòng)噪音不是一碼事，我去修理廠問過，說你這車是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪音，換腳墊沒有半毛錢關(guān)系，除非大修發(fā)動(dòng)機(jī)全部來套新的，換掉磨損的東西，否則就這樣了

抖動(dòng)跟噪音還是有區(qū)別的，話說買車時(shí)確實(shí)以為怠速跟熄火一樣靜，跑了五千公里爛路(斯太爾大車軋壞的路，你瑪跟九幾年的老車似的，那動(dòng)靜沒法聽了，懷疑懸掛那一套膠墊都不行了，就是沒舍得換

懸掛的膠套不行的話，應(yīng)該是跑起來底盤咯吱咯吱的響，或者是咚咚聲。怠速的話，車子沒動(dòng)，應(yīng)該跟底盤膠套沒關(guān)系。

換了。絕對(duì)抖動(dòng)有用?；氐叫萝嚑顟B(tài)。我剛索賠了一個(gè)右基膠，副駕駛那邊的。起步抖動(dòng)解決了。跟新車一樣，不知道啥時(shí)候起步和點(diǎn)火那一刻，車子抖動(dòng)的厲害，告訴你一個(gè)方法檢測(cè)。拉起手剎。踩著剎車。掛一檔，慢慢多放離合，發(fā)動(dòng)機(jī)基膠有問題的話，你能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)烈震動(dòng)還帶有異響，頻率跟整車抖動(dòng)完全不一樣。然后倒檔繼續(xù)這樣操作，離合慢慢越放越大。能明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)頻率加震動(dòng)聲，不是整車震動(dòng)頻率。說明可以換發(fā)動(dòng)基膠了。那玩意自己買話好貴。右邊那個(gè)要240，工時(shí)還55。不過我索賠的。其它三個(gè)好像便宜才150一個(gè)。