中國(guó)v3運(yùn)行速度很高，相當(dāng)穩(wěn)定，不會(huì)輕易飄。如果有，可能是車主操作不當(dāng)造成的。中華V3II采用1.5升和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)或手自一體變速箱。本次試駕使用的車型是1.5T 5AT的組合，在同價(jià)位小型SUV中算是比較出眾的動(dòng)力配置。比那些要么只有手動(dòng)擋，要么配備4AT的自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了很多。V3高速行駛，穩(wěn)定性好，車主可謹(jǐn)慎駕駛。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨聯(lián)合國(guó)際技術(shù)力量共同開(kāi)發(fā)，5AT來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)HPT子公司。這種動(dòng)力組合廣泛應(yīng)用于華晨中華的各款車型，其可靠性值得肯定。這種動(dòng)力組合的性能達(dá)到了同價(jià)位韓系自動(dòng)擋車型的水平，匹配也很到位，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較平順。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩220N

中華v3整體隔音工程做的不錯(cuò)。車輛停在停車場(chǎng)的時(shí)候，基本上不用打開(kāi)車門就能隔絕大部分環(huán)境噪音。中低速行駛時(shí)噪音控制還可以，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪明顯。兩個(gè)噪聲源主要是風(fēng)噪，在車身左右兩側(cè)的前擋風(fēng)玻璃附近可以聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪。在噪音測(cè)試中，中華V3的表現(xiàn)不是很理想。一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果不好，從一開(kāi)始就一直能聽(tīng)到奔跑的聲音。另一方面是風(fēng)噪，總有"支柱A位置。打電話”風(fēng)。中國(guó)v3車內(nèi)噪音測(cè)試如下:中華V3的噪音大的話，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，主要是通過(guò)引擎蓋、前翼子板等的振動(dòng)傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機(jī)處安裝一些先進(jìn)的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機(jī)帶來(lái)的震動(dòng)，又能吸收大量噪音，非常有效。如果輪胎噪聲過(guò)大，輪胎噪聲通常是由于胎面與地面的摩擦沖擊引起的，與擋泥板、擋泥板等振動(dòng)同時(shí)傳遞到汽車上。那么，這個(gè)時(shí)候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。

華晨中華緊湊型SUV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度17.5cm..底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為當(dāng)車輛被完全切割時(shí)，從汽車底部到地面的垂直距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)13cm，車子更容易通過(guò)各種路面，但是如果速度快，穩(wěn)定性就不太好了。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中國(guó)V5差不多，包括主席(175mm)、觀致5(180mm)、Sic Bo X25(180mm)、奧迪Q3(170mm)、長(zhǎng)安CS35(180mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

中華v3的百公里加速時(shí)間為11.44秒，中華V3在加速測(cè)試中的表現(xiàn)也符合預(yù)期。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在一檔能保持不錯(cuò)的加速，之后逐漸下滑，11.44秒的成績(jī)中規(guī)中矩。中華V3 1.5T手動(dòng)擋的0-100km/h加速是10.2秒，我測(cè)的自動(dòng)擋跑了10.44秒，我覺(jué)得是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。ESC關(guān)閉后可以在2200轉(zhuǎn)起步，剛好在峰值扭矩平臺(tái)范圍內(nèi)，很激進(jìn)。中國(guó)v3 100km加速測(cè)試:百公里加速是指0到100km/h的加速時(shí)間，是汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型車的百公里加速在11-13秒之間，2.0T中型車在7-8秒之間，超跑大多在3.8秒以內(nèi)。同排量搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，在百公里加速項(xiàng)目上會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵鰟?dòng)力更加強(qiáng)勁，最大扭矩的輸出范圍非常廣，可以使車輛在非常低的轉(zhuǎn)速下?lián)碛凶畲蟮募铀倌芰?。但百公里加速并不是反映車輛動(dòng)力性能的通用標(biāo)準(zhǔn)，尤其是兩車加速結(jié)果接近的情況下。

V3自帶導(dǎo)航方式。首先打開(kāi)導(dǎo)航按鈕，然后輸入目的地，再選擇輸入地點(diǎn)作為目的地，然后開(kāi)始導(dǎo)航。途中按照導(dǎo)航提示行駛，途中有紅燈預(yù)警和限速預(yù)警，為車主提供一個(gè)安全平穩(wěn)的駕駛。中文v3導(dǎo)航升級(jí)方法:1。如果是原廠車載導(dǎo)航，最好升級(jí)到4S；2.其他導(dǎo)航升級(jí)步驟:第一步，用電腦從網(wǎng)上GPS論壇下載免費(fèi)地圖軟件包。第二步:解壓映射包，修改合適的端口和波特率；第三步:將修改后的地圖文件夾轉(zhuǎn)移到導(dǎo)航儀的地圖存儲(chǔ)卡上；第四步:打開(kāi)導(dǎo)航儀，設(shè)置導(dǎo)航路徑，升級(jí)完成。利用GPS(全球定位系統(tǒng))和電子地圖進(jìn)行車輛導(dǎo)航。它能方便、準(zhǔn)確地告訴駕駛員到達(dá)目的地的最短或最快路徑，是駕駛員的好幫手。位于地球上的地球同步衛(wèi)星空最初用于軍事和空中導(dǎo)航空。20世紀(jì)80年代，美國(guó)政府放寬了對(duì)使用同步衛(wèi)星的限制，這為其后來(lái)的廣泛采用開(kāi)辟了一個(gè)新世界。隨后的商用通信衛(wèi)星大大提高了通信衛(wèi)星的精度和覆蓋范圍。

這款華晨轎車，底盤高度17cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義了汽車滿載時(shí)，其底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。從家用車的角度來(lái)看，底盤高度越高(一般13cm以上)，汽車的通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性差；如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過(guò)性會(huì)較差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中國(guó)V3差不多，比如極光(170mm)、福田風(fēng)光(165mm)、風(fēng)光G9(170mm)、蓮花L5(165mm)、君威(162mm)。有興趣可以關(guān)注一下。

V3防凍液每?jī)赡昊?萬(wàn)公里換一次。v3發(fā)動(dòng)機(jī)使用的防凍液有以下保護(hù)作用:一是可以保護(hù)冷卻系統(tǒng)的部件不受腐蝕。第二，防止結(jié)垢，避免降低散熱器的散熱。第三，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常溫度范圍內(nèi)工作。v3防凍液的更換方法:1。擰緊水箱蓋，打開(kāi)水箱排水閥，排出防凍液。2.將連接自來(lái)水管的橡膠管插入水箱的進(jìn)水口，打開(kāi)自來(lái)水，使自來(lái)水不斷流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作過(guò)程中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持上述操作，直到水箱排出干凈的水。3.關(guān)閉自來(lái)水，然后在冷卻系統(tǒng)排水后關(guān)閉水箱排水閥。4.從水箱的進(jìn)水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，加入防凍液，達(dá)到"Max ”刻度線，注意不要超過(guò)"Max ”刻度線。5.蓋上水箱蓋和儲(chǔ)液罐蓋并擰緊。6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2 ~ 3分鐘，擰開(kāi)水箱蓋。此時(shí)，隨著部分空氣體從冷卻系統(tǒng)中排出，防凍液液位將會(huì)降低。此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到"Max ”直到刻度線7，蓋上水箱蓋。

中華v3專用機(jī)油型號(hào)規(guī)格注明5w30，品牌看大米。如果大米任性，可以去美孚一號(hào)或者0w30。大米可以換華晨的納米銅，但是最好不要用4s給的免費(fèi)的。5w30機(jī)油在國(guó)內(nèi)用于v3保養(yǎng)。建議北方冬季使用5W/30或5W/40機(jī)油，夏季使用10W或15W機(jī)油。男人一年四季都可以用10W機(jī)油。機(jī)油有三種:夏季、冬季和四季。1.冬天用的油的等級(jí)分別是0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號(hào)W代表冬天的縮寫。W前的數(shù)字越小，低溫粘度越低，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低溫度越低。2.夏季用油的等級(jí)分別為:20、30、40、50。數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高溫度也越高。原廠用的5W20已經(jīng)是半合成級(jí)了。。3.冬夏通用油的品牌有5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50。

這款車，底盤高度12.2cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式半獨(dú)立懸架后懸架。車輛的最小離地間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)13cm，車子克服各種路面相對(duì)容易，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差了。離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中華海豚差不多，有東風(fēng)A9(120mm)、中華海豚(12mm)、MODEL S(120mm)、騰勢(shì)(120mm)、哥里(120mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

華晨中華，中型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)12.5cm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)，也稱為底盤高度，是指車輛在最大負(fù)載時(shí)，車輛底盤的最低部分垂直于地面。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再硬性規(guī)定了。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，從汽車的特性來(lái)看，如果底盤高度超過(guò)13cm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果車速過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤高度低于110mm，高速相對(duì)平穩(wěn)，但通過(guò)性較差?，F(xiàn)在很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中國(guó)尊馳差不多，比如起亞K4(131mm)、奧朗(130mm)、眾泰E200(130mm)、梅甘娜(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，中國(guó)v31.5T和1.5L車型在首保里程和保養(yǎng)周期上有一些區(qū)別。其中，1.5T車型在車型運(yùn)行3個(gè)月或3000公里時(shí)進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)，之后每7500公里更換一次機(jī)油和機(jī)油濾芯；1.5L車型的首次免費(fèi)保養(yǎng)是在車輛行駛3個(gè)月5000公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里更換一次機(jī)油，每10000公里更換一次機(jī)油機(jī)濾。根據(jù)官方建議，中華V3的首次保養(yǎng)是3000或5000公里。目前中華V3搭載1.5T和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和5速手自一體變速箱。根據(jù)官方手冊(cè)，中華V3的質(zhì)保期為三年或六萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。V3保養(yǎng)是在規(guī)定的周期內(nèi)，對(duì)汽車的相關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換部分零件的預(yù)防性工作，也稱汽車保養(yǎng)。現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。

v3空濾芯型號(hào)為MAHLE)31638?？者^(guò)濾元件具有以下功能:1 .可以使空調(diào)節(jié)網(wǎng)格靠近外殼，保證未過(guò)濾的空氣體不會(huì)進(jìn)入車廂。2.可以分離空氣體、灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。3.它可以吸附水、煙灰、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空氣體；它具有強(qiáng)而持久的吸水性。4.能防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視線清晰，安全駕駛；可為駕駛室提供新鮮空氣體，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車安全；能有效殺菌除臭。5.可以保證駕駛室內(nèi)空空氣干凈，不滋生細(xì)菌，營(yíng)造亞健康環(huán)境；能有效分離空氣體中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質(zhì)；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會(huì)產(chǎn)生影響行車安全的過(guò)敏反應(yīng)。中文v3空濾芯價(jià)格170多，不含工時(shí)費(fèi)。空濾芯可以使空調(diào)節(jié)網(wǎng)格緊貼外殼，保證未經(jīng)過(guò)濾的空氣體不會(huì)進(jìn)入車廂?？梢苑蛛x空氣體、灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。它可以吸附水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空氣體；它具有強(qiáng)而持久的吸水性。

車主購(gòu)車時(shí)會(huì)附送中文v3保養(yǎng)手冊(cè)。如果丟失了，可以在網(wǎng)上下載查看。根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，1.5T和1.5L車型在首保里程和保養(yǎng)周期上有一些區(qū)別。其中，1.5T車型在車型運(yùn)行3個(gè)月或3000公里時(shí)進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)，之后每7500公里更換一次機(jī)油和機(jī)油濾芯；1.5L車型的首次免費(fèi)保養(yǎng)是在車輛行駛3個(gè)月5000公里時(shí)進(jìn)行，之后每5000公里更換一次機(jī)油，每10000公里更換一次機(jī)油機(jī)濾。日常保養(yǎng)配件方面，中華V3 1.5T和1.5L車型只是機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞的種類不同。其中1.5T車型使用的機(jī)油為SL 5W-30原裝合成機(jī)油，價(jià)格為250元/瓶，容量為3.2升。每次保養(yǎng)需要1.5瓶，機(jī)油濾芯價(jià)格50元/瓶。1.5L車型使用SJ 10W-30原裝礦物油，售價(jià)120元/瓶，容量4升。每次保養(yǎng)需要一瓶，機(jī)油濾芯定價(jià)30元/瓶。根據(jù)單獨(dú)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的工時(shí)(工時(shí)為50元)，1.5T車型的小保養(yǎng)費(fèi)用為475元，而1.5L車型的小保養(yǎng)費(fèi)用為200元。

V3中國(guó)剎車油2萬(wàn)公里左右或兩年更換一次。因?yàn)閯x車油用久了，剎車泵里的皮碗和活塞會(huì)磨損，剎車油會(huì)渾濁，最好更換。剎車油很重要。一定要注意剎車油的選擇。如果是普通質(zhì)量的不合格剎車油，會(huì)腐蝕剎車油泵的膠塞，對(duì)剎車效果也會(huì)有影響。所以如果剎車油少了，最好去專門的店買原車的剎車油。不要為了省一點(diǎn)錢而花很多錢。中國(guó)v3凌剎車油的型號(hào)規(guī)格是DOT4。有三種類型的剎車油。購(gòu)買時(shí)選擇可靠的廠家，級(jí)別越高越好。其制動(dòng)工作壓力一般為2MPa，也可達(dá)4~5MPa。所有液體都是不可壓縮的。在密封的容器或裝有液體的管道中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，它會(huì)迅速而均勻地把壓力傳遞到液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)就是基于這個(gè)原理。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)，在裝有液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中使用。又稱剎車油或強(qiáng)迫油，英文名為Brake Fluid，是制動(dòng)系統(tǒng)不可或缺的一部分。在制動(dòng)系統(tǒng)中，它作為力的傳遞媒介。因?yàn)橐后w不能被壓縮，所以主泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞給從泵。

v3遇到異響，可以分為以下幾種情況:1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)改變速度時(shí)，它發(fā)出咔嗒聲，好像有什么東西在拍打金屬。加速的時(shí)候，開(kāi)車的時(shí)候，可能聽(tīng)不到，可能是氣瓶閥的原因。調(diào)節(jié)閥可以更換。缺油，缺油也可能造成類似的問(wèn)題，而且機(jī)油壓力比較低，所以檢查一下機(jī)油壓力。2.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出呼呼聲，或者減速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。簡(jiǎn)而言之，隨著轉(zhuǎn)速的變化，音量也會(huì)發(fā)生變化?？赡茉?動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足，請(qǐng)加滿。發(fā)電機(jī)的軸承可能損壞。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和水泵的問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生類似的噪音。3.發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踏聲，就像鉛筆碰到桌子的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，聲音增大?？赡艿脑?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有灰塵。建議換機(jī)油，過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。還有的可能是閥門問(wèn)題。中國(guó)v3顛簸路面異響一般是減震引起的。可能的原因有:1。減震器本身是漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。2.如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤(rùn)滑。3.如果減震彈簧變形，直接更換即可。4.也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。直接換掉就行了。

如何使用中文v3空音，按A/C鍵，它會(huì)開(kāi)啟空音。右邊的旋鈕會(huì)把空調(diào)調(diào)到冷(自己調(diào)節(jié)大小)，左邊的旋鈕會(huì)調(diào)節(jié)風(fēng)扇的送風(fēng)量，僅供參考。所有手動(dòng)空音調(diào)都差不多。v3是否按要看車的具體情況:1.冷車，比如剛上車，駕駛室冷，想要熱風(fēng)，就得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按[A/C]，因?yàn)檫@是因?yàn)樗疁貨](méi)上來(lái)，得靠電加熱空氣；2.暖暖車，已經(jīng)開(kāi)了一段時(shí)間了。如果水S的溫度上來(lái)了，不要[A/C]，只靠汽車余熱加熱空燃?xì)?；我還告訴你一招:車?yán)涞臅r(shí)候，用快速升溫。V3空打開(kāi)冷空氣由空調(diào)節(jié)器控制面板上的交流開(kāi)關(guān)控制。打開(kāi)空調(diào)節(jié)器。如果打開(kāi)交流開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)的電磁離合器將接合，壓縮機(jī)將開(kāi)始工作。將壓縮機(jī)的制冷劑壓縮，變成高溫高壓氣體，到車前冷凝器散熱成空氣體，冷凝成高壓液體，經(jīng)過(guò)蓄能器，過(guò)濾干燥，到膨脹閥，節(jié)流降壓成低壓液體，最后到車內(nèi)蒸發(fā)器，蒸發(fā)吸熱，實(shí)現(xiàn)制冷。而制熱是在空調(diào)開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行的。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱出來(lái)的熱水到取暖器里的散熱器，鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)的空氣經(jīng)過(guò)散熱器，熱氣出來(lái)，實(shí)現(xiàn)制熱。

V3中文倒車?yán)走_(dá)不響，原因如下:1.首先，探頭可能安裝不正確或脫落或探頭損壞。2.有些可能是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，超聲波檢測(cè)距離不準(zhǔn)，反應(yīng)器運(yùn)行不正常。3.此外，檢查探頭的安裝是否松動(dòng)。比如方向向下，探測(cè)地面，探頭倒置時(shí)自然會(huì)有聲音，這是貼式探頭容易發(fā)生的情況。4.另外，這種情況經(jīng)常發(fā)生在夏天，一般是汽車在陽(yáng)光下暴曬半個(gè)小時(shí)，汽車表面溫度可達(dá)70多攝氏度。車主一掛上倒檔，倒車?yán)走_(dá)就開(kāi)始鳴響，或者遇到障礙物就沒(méi)有反應(yīng)。這是因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)存在環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題，影響探頭的靈敏度和處理器在高低溫下的正常響應(yīng)。普通產(chǎn)品能適應(yīng)60℃到零下5℃的環(huán)境，而一些新產(chǎn)品能更適應(yīng)環(huán)境，達(dá)到80℃到零下15℃。V3中國(guó)倒車?yán)走_(dá)不工作:車的倒車?yán)走_(dá)只顯示距離沒(méi)有聲音，因?yàn)榉澍Q器出故障了。倒車?yán)走_(dá)的主要功能:(1)準(zhǔn)確測(cè)量車尾與最近障礙物的距離；(2)倒車到極限距離時(shí)，能發(fā)出緊急警報(bào)聲，提醒駕駛員注意剎車；(3)能反復(fù)發(fā)出聲音警告，提醒行人。

如何給中文v3: 1加防凍液？擰緊水箱蓋，打開(kāi)水箱排水閥，排出防凍液。2.將連接自來(lái)水管的橡膠管插入水箱的進(jìn)水口，打開(kāi)自來(lái)水，使自來(lái)水不斷流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作過(guò)程中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持上述操作，直到水箱排出干凈的水。3.關(guān)閉自來(lái)水，然后在冷卻系統(tǒng)排水后關(guān)閉水箱排水閥。4.從水箱的進(jìn)水口加入防凍液，向水箱中加入防凍液。擰開(kāi)儲(chǔ)液罐蓋，加入防凍液，達(dá)到"Max ”刻度線，注意不要超過(guò)"Max ”刻度線。5.蓋上水箱蓋和儲(chǔ)液罐蓋并擰緊。6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2 ~ 3分鐘，擰開(kāi)水箱蓋。此時(shí)，隨著部分空氣體從冷卻系統(tǒng)中排出，防凍液液位將會(huì)降低。此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到"Max ”直到刻度線7，蓋上水箱蓋。V3防凍液液位檢查:如果知道車內(nèi)是什么防凍液，可以添加防凍液。如果不知道，可以加一些純凈水或者更換所有防凍液，但是不能混其他防凍液。防凍液是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，會(huì)蒸發(fā)。不同車的防凍液蒸發(fā)速度不同，需要定期檢查和補(bǔ)充防凍液，一般保養(yǎng)時(shí)要順便檢查。

中文v3空空氣濾芯拆卸方法:首先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，然后拆下空濾清器的外蓋，并清潔空濾清器殼的內(nèi)壁。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)吸入大量的空氣體。如果不過(guò)濾空氣體，懸浮在空氣體中的灰塵會(huì)被吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞和氣缸之間會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的"拉缸”這種現(xiàn)象在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。空空氣濾清器安裝在化油器或進(jìn)氣管的前面，可以過(guò)濾掉空空氣中的灰塵和沙子，保證足夠干凈的空空氣進(jìn)入氣缸。中文v3空空氣濾芯安裝方法:首先，將空過(guò)濾器放入空過(guò)濾器外殼，并對(duì)準(zhǔn)進(jìn)氣口。如果有螺釘，擰緊它們。然后清潔空過(guò)濾器的蓋子，確保空過(guò)濾器內(nèi)蓋的墊圈與空空氣過(guò)濾器均勻接觸。沒(méi)關(guān)系。各種空空氣濾清器各有優(yōu)劣，但不可避免的存在進(jìn)氣量和過(guò)濾效率的矛盾。隨著空空氣濾清器研究的深入，對(duì)空空氣濾清器的要求也越來(lái)越高。一些新型空空氣濾清器，如纖維濾芯空空氣濾清器、復(fù)合濾料空空氣濾清器、消聲器空空氣濾清器、恒溫空空氣濾清器等。，已出現(xiàn)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的需要。

華晨中華，小型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為170毫米。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了車輛滿載時(shí)，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這樣硬性的規(guī)定。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從家用車的角度來(lái)看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過(guò)性越好，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。如果底盤高度低于11cm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過(guò)性能較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，滿足既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和中國(guó)V3差不多，比如天語(yǔ)SX4(175mm)、蒙特派克S(170mm)、埃爾法(165mm)、君越(170mm)、丘比特(170mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。