尊馳作為華晨汽車的首款B級(jí)車型，受到消費(fèi)者較多關(guān)注。外觀時(shí)尚大氣又不失沉穩(wěn)，內(nèi)部空間寬敞在一定程度上增強(qiáng)乘車舒適性，操控靈活，底盤扎實(shí)，但是從歷年銷量來看，卻不太理想，網(wǎng)友認(rèn)為有停產(chǎn)的可能性。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大氣，高速穩(wěn)定性能比較好，空間寬敞，可利用率高，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。 最大缺點(diǎn)：內(nèi)飾缺乏亮點(diǎn)，怠速時(shí)有抖動(dòng)問題，掛檔比較費(fèi)勁，低速時(shí)變速箱不利索。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，缺乏亮點(diǎn)，網(wǎng)友感覺不上檔次，需要提高。

說到02年華晨推出的第一代尊馳轎車，我們用“急于求成”來形容并不為過。因?yàn)樵谏鲜星耙恍┘?xì)節(jié)問題還沒處理穩(wěn)妥，就匆匆出世了，于是在后來的銷售中引來消費(fèi)者種種不滿，在消費(fèi)者心中打下了一個(gè)質(zhì)量不及格的深深烙印。雖然華晨通過尊馳盡力重新樹立自己的形象，但至今還令有些消費(fèi)者心存疑慮。不過也正是因?yàn)檫@些負(fù)面影響以及當(dāng)年的“仰融事件”，才使得華晨及中華轎車備受國人關(guān)注。

坐進(jìn)中華尊馳的車內(nèi)，淺米色的內(nèi)飾風(fēng)格也是應(yīng)景之作。前大燈和儀表板燈光會(huì)在周圍環(huán)境光線變?nèi)醯那闆r下自動(dòng)點(diǎn)亮，增加了車輛的主動(dòng)安全性。中控臺(tái)并未像其他國產(chǎn)車一樣采用大量的假桃木做內(nèi)飾，在一條窄窄的胡桃裝飾條下是一個(gè)6碟連放的車載DVD系統(tǒng)，TFT真彩屏幕配合多功能的遙控器，給車內(nèi)營造了家庭影院的感覺。美中不足：碟艙在后備廂內(nèi)，換碟時(shí)不太方便；另外車門做工雖然比較厚重，但關(guān)門的聲音卻并未像想象中那樣悅耳。

女孩子開中華駿捷CROSS哪個(gè)顏色好？白的？黑的？藍(lán)白的？網(wǎng)友秋夜聽雨說：白的好看網(wǎng)友羅小虎說：夢(mèng)幻藍(lán)，黑內(nèi)飾，只是不賴臟。網(wǎng)友cj7855說：只能在白的和藍(lán)的之間選了網(wǎng)友star5935說：銀色主流，耐臟。 而且漆是金屬的，有小刮蹭補(bǔ)起來方便， 很好。 大老爺們銀C路過。網(wǎng)友極速8厘米說：這要看你的年齡了，20歲以下的藍(lán)白，20-30白的，30-40紅的，黑色別考慮了，不適合女孩子！（個(gè)人見解）

內(nèi)飾方面，華晨中華530的內(nèi)飾也是全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板更具時(shí)尚氣息，并且大面積使用軟材質(zhì)，而整個(gè)操作面板都是金屬風(fēng)格，視覺效果好，工藝細(xì)致手感還不錯(cuò)，看起來還帶有一定的商務(wù)范兒。華晨中華530的配置值得期待，車展上亮相的車型中還帶有倒車音響系統(tǒng)，并且?guī)в幸绘I啟動(dòng)等目前的熱門配置。當(dāng)然車身的具體參數(shù)和配置還要等到正式上市發(fā)布后才能了解。期待在國內(nèi)的家用轎車市場(chǎng)，華晨中華530能擁有較高的性價(jià)比。

駿捷FSV雙燃料雖然沒有采用真皮座椅，但絨布表面非常柔軟，并且摩擦力也很好，前排座椅造型不錯(cuò)，坐進(jìn)去感覺很包身，并且座椅材質(zhì)富有彈性，舒適度還是很高的。手套箱的空間和開口都很大，儲(chǔ)物空間還算理想。后備箱因增加了天燃?xì)夤蓿臻g瞬間減小很多。天燃?xì)夤抟M(jìn)意大利進(jìn)口系統(tǒng)，使用天然氣的精度高，穩(wěn)定性好。該車配備的減壓器、高效電磁閥、電腦板、輸氣鋼管也均采用意大利原裝進(jìn)口產(chǎn)品。

此次諜照中第一次實(shí)地拍到了駿捷FSV的內(nèi)飾，上海車展上的展車是不允許拍內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，通過這組諜照，明顯看出駿捷FSV重新改良了駿捷FRV的內(nèi)飾，風(fēng)格改變明顯。與此前華晨官方公布的效果圖出入較大，相比屆時(shí)會(huì)有高低配置的版本，中控臺(tái)造型會(huì)是最大的區(qū)別。中控臺(tái)造型，已經(jīng)完全找不到駿捷FRV的影子，雖說兩款車也許會(huì)共線生產(chǎn)，但是中控臺(tái)造型迥異，也進(jìn)一步證實(shí)了兩車定位的不同。

最后要說的則是這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，中華駿捷Cross 1.5手動(dòng)舒適型仍然采用的是華晨集團(tuán)綿陽發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的4A15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，缸蓋為鋁制，機(jī)身則是鐵制，帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力102Ps，最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。從參數(shù)上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中顯得比較一般，應(yīng)付日常駕駛則已經(jīng)是綽綽有余。

2011款新駿捷配備了6幅非對(duì)稱鋁合金輪轂，采用了超越同級(jí)的大尺寸制動(dòng)盤（前輪制動(dòng)盤直徑288mm，后輪制動(dòng)盤直徑245mm），令車輛的剎車性能更加優(yōu)異。2011款駿捷采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速箱的版本雙叉臂式+后多連桿的獨(dú)立懸架，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下大幅提高了動(dòng)力，功率上已經(jīng)相當(dāng)于2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

中華酷寶改裝前臉能該成寶馬的前臉么？最佳答案：可以，淘寶上搜中華改裝寶馬中網(wǎng)。加裝中網(wǎng)后 還可以改下前杠+側(cè)裙 這樣就更像了。不過不建議換前杠。加前唇 側(cè)裙 1000元以內(nèi)基本拿下..換輪轂輪胎，一下子就提氣不少。好不好先看腳嗎~ 這個(gè)換17的輪轂 215 45 r17的輪胎 1000+一只基本上晚上就看不出來了。

中華酷寶采用了先進(jìn)的廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性可以提高30%以上，1.8L的排量就能獲得相當(dāng)于2.4L的澎湃動(dòng)力，中華酷寶1.8T6MT還有效地節(jié)約了燃料，匹配整車百公里油耗僅為6.5L?？釋毜匿N量一直不高，此次降價(jià)一方面可能是新舊交替，另一方面可能是為了促進(jìn)銷售而進(jìn)行的。

每次剛啟動(dòng)中華尊馳時(shí)有一些輕微抖動(dòng)，聲音較明顯，但在啟動(dòng)10秒以后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音很小，如車窗關(guān)著很難聽出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。在行車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也非常平穩(wěn)，在車速達(dá)到80Km/h也未感到聲響有所加大。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩較大，有很強(qiáng)的爬坡能力，在25℃的斜坡上，1擋啟步不用加油門。

駿捷FSV的后行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)操控。后備箱的儲(chǔ)物空間挺大，后排座椅可以選擇整排放倒也可4/6按比例放倒，來拓展后行李箱的空間。而實(shí)際時(shí)，由于后背廂兩側(cè)被輪拱位置占據(jù)了不少的空間，所以放較寬的物品的話，還是有些不太方便。

產(chǎn)品短評(píng)：中華駿捷FRV整車軸距長達(dá)2.58米，同時(shí)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)十分合理，而空間的優(yōu)勢(shì)也是FRV迅速搶占市場(chǎng)的一個(gè)主要原因。同時(shí)車內(nèi)的人性化空間設(shè)計(jì)也比較合理，前車門上的地圖格和杯架都很寬大，中控臺(tái)下部有放手機(jī)的小格、手套箱內(nèi)造型平整方正，拿取物品非常方便。動(dòng)力方面，中華駿捷FRV共有1.3L與1.5L兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為：65kw/6000rpm，77kw/6000rpm。這兩套動(dòng)力總成在性能上都沒有什么明細(xì)的優(yōu)勢(shì)，但是技術(shù)相對(duì)成熟，日后維修保養(yǎng)的成本也比較低。維修保養(yǎng)：中華駿捷FRV享受3年或6萬公里的整車質(zhì)保(以先到為準(zhǔn))，新車行駛2000公里和6000公里到店進(jìn)行免費(fèi)保養(yǎng)，之后的常規(guī)保養(yǎng)為5000公里，更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的費(fèi)用約200元左右，大保養(yǎng)需視車況而定，如需更換機(jī)油三濾費(fèi)用約在400元左右。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格視車況和所選材料而有所不同。

近來關(guān)于駿捷FRV發(fā)動(dòng)機(jī)的爭(zhēng)論日漸增多，目前駿捷FRV采用的是4G13和4A13這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，遼寧車主表示4G13發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，穩(wěn)定性好，噪音和油耗偏大；4A13發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較先進(jìn)，因?yàn)槭切卵兄频陌l(fā)動(dòng)機(jī)，沒有經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)，穩(wěn)定性不確定，但噪音和油耗相對(duì)要小。由于4A13發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油，所以車友在購車的時(shí)候選擇了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，車友表示華晨所使用的4A13發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是大發(fā)K3-VE3發(fā)動(dòng)機(jī)相同的技術(shù)，也可以說是仿照其來制作的。只可惜其技術(shù)落后了2年，但是華晨動(dòng)力能研究透他也不容易。此外當(dāng)車輛在5檔行駛到80邁時(shí)，4A13發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表幾乎接近2500轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)覺得有點(diǎn)高，可在網(wǎng)上一查，4G13發(fā)動(dòng)機(jī)在80邁的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表才2200轉(zhuǎn)。相同速度，相同檔位情況上4A13的轉(zhuǎn)速要比4G13的高一些，屬于正常現(xiàn)象。

1.6升搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)這款經(jīng)典的4G18常見于國內(nèi)的菱帥身上。在國內(nèi)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)群中，這款4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)充分，更適合于城市道路的行駛，同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性?？傮w而言，這是一款產(chǎn)量大的皮實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用起來簡(jiǎn)單、省心。1.8升搭載三菱4G93發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)產(chǎn)的這款4G93是DOHC結(jié)構(gòu)，為了適應(yīng)國內(nèi)燃油情況去掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比可以適應(yīng)93號(hào)汽油。100千瓦功率和136馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結(jié)構(gòu)和DOHC結(jié)構(gòu)使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉(zhuǎn)左右。意味著這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，建議換檔轉(zhuǎn)速在3000至3500左右，這時(shí)候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平順性最好。

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時(shí)三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領(lǐng)了中國兩廂車市場(chǎng)消費(fèi)的新觀念，也樹立了中國汽車市場(chǎng)兩廂車領(lǐng)域的新標(biāo)桿。外觀方面，駿捷FRV動(dòng)感時(shí)尚，超大的空間和個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分符合現(xiàn)代年輕人的品味。駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距達(dá)到2570mm，外觀小巧但內(nèi)部空間之大，其灰黑色的內(nèi)飾更顯大氣。動(dòng)力方面，駿捷FRV全系車型均達(dá)到了歐Ⅳ排放，此次降價(jià)的1.5MT舒適型搭載國際最新技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)，有效提高了燃油效率，最大功率可以達(dá)到65kw。編輯點(diǎn)評(píng)：空間、配置、價(jià)格，這些都是FRV的優(yōu)勢(shì)，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性也都是它出色的地方。

華晨中華530長寬高分別是4708mm*1788mm*1475mm，軸距達(dá)到了2700mm，在一定程度上保證了室內(nèi)的乘坐空間。華晨中華530前臉頗有新駿捷的痕跡，鍍鉻中網(wǎng)和下方大面積進(jìn)氣格柵，盡顯成熟大方。車門鈑金內(nèi)陷形成L型線條，車尾則微微上翹，給整體增添了不少亮點(diǎn)。內(nèi)飾方面，華晨中華530的內(nèi)飾也是全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)面板更具時(shí)尚氣息，并且大面積使用軟材質(zhì)，而整個(gè)操作面板都是金屬風(fēng)格，視覺效果好，工藝細(xì)致手感還不錯(cuò)，看起來還帶有一定的商務(wù)范兒。華晨中華530的配置值得期待，車展上亮相的車型中還帶有倒車音響系統(tǒng)，并且?guī)в幸绘I啟動(dòng)等目前的熱門配置。當(dāng)然車身的具體參數(shù)和配置還要等到正式上市發(fā)布后才能了解。期待在國內(nèi)的家用轎車市場(chǎng)，華晨中華530能擁有較高的性價(jià)比。

當(dāng)您的愛車中華尊馳行駛到2年或4萬公里，需要更換一些常用油品。手動(dòng)變速箱油售價(jià)214元，每次更換需要1桶。自動(dòng)變速箱油：39元/瓶/1L，由于尊馳變速箱為免維護(hù)除非發(fā)生泄漏或拆解變速箱等情況，變速箱油無需更換。剎車油售價(jià)62元，每次更換需要1桶。助力油售價(jià)44元，每次更換需要1桶。防凍液售價(jià)80元，更換需要2桶。中華尊馳零件價(jià)格與更換周期：總體來看中華尊馳兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)成本有很大區(qū)別，其中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小保養(yǎng)費(fèi)用191元，大保養(yǎng)費(fèi)用384元，價(jià)格在同級(jí)別車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小保養(yǎng)522元，大保養(yǎng)645元，這樣的價(jià)格則略顯偏高。從保養(yǎng)價(jià)格上來看兩者的差距還是非常大的，究竟怎樣選擇還是要看您的自身需求，是想要?jiǎng)恿Γ€是想要經(jīng)濟(jì)。

中華FSV新銳版耀目登場(chǎng)，時(shí)尚新風(fēng)，銳意生活。它可以為您遮陽、遮風(fēng)擋雨，為您接送孩子，為您帶上老人去旅游，它可以提高您的生活幸福指數(shù)。中華駿捷FSV新銳版延續(xù)了意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)，整車造型更顯雅致而又不失動(dòng)感。駿捷FSV新銳版在四門電動(dòng)窗開關(guān)、中控臺(tái)面板等處采用銀色啞光式設(shè)計(jì)，整體搭配更顯檔次。細(xì)微的變化體現(xiàn)中華品牌在細(xì)節(jié)方面的精雕細(xì)琢。駿捷FSV享受廠商提供的三年或者6萬公里整車質(zhì)保，先到為準(zhǔn)；店內(nèi)工作人員建議，新車行駛到2000公里做免費(fèi)首保，之后到6000公里做第二次免費(fèi)保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾），以后每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾），費(fèi)用在200元左右，大保養(yǎng)周期視車況而定，其中更換機(jī)油和三濾的費(fèi)用在300元左右。