中華V7搭載的并非寶馬原裝發(fā)動機,而是寶馬授權(quán)生產(chǎn)的王子系列發(fā)動機。該車型配備的1.6T(CE16)和1.8T(CE18)發(fā)動機,均源自寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的王子系列技術(shù)框架,其中CE16發(fā)動機連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動機,搭載寶馬專利的CVVL連續(xù)可變氣門升程與DVVT進排氣可變正時技術(shù),可降低泵氣損失、提升燃燒效率;CE18發(fā)動機則以強勁動力為特點,兩款發(fā)動機的外殼均帶有BMW標志,生產(chǎn)基地位于新晨動力綿陽發(fā)動機廠。作為華晨與寶馬合作的成果,中華V7基于雙方聯(lián)合打造的M8X平臺開發(fā),匹配寶馬同款格特拉克7速濕式雙離合變速器,動力系統(tǒng)經(jīng)寶馬技術(shù)團隊調(diào)校,百公里加速達8.5秒,綜合油耗7.2L,且發(fā)動機提供終身質(zhì)保服務。中華V7的動力系統(tǒng)體現(xiàn)了寶馬技術(shù)授權(quán)的深度合作,既保留了王子系列發(fā)動機的核心優(yōu)勢,又通過本地化生產(chǎn)與調(diào)校適配車型需求,為消費者提供了兼具動力性能與可靠性的選擇。