您調(diào)節(jié)bose音響的音效1.首先將點(diǎn)火開關(guān)打開;2.將音響控制鈕(面對音響左側(cè))按下，大約2秒，就會顯示CLEAR;3.再次點(diǎn)按下按鈕之后，音響的控制調(diào)節(jié)功能會顯示在顯示屏上;4.顯示AUDIOPLT時是自動水平的控制功能，根據(jù)車外噪音調(diào)整音量以及音質(zhì)，左轉(zhuǎn)動控制鈕關(guān)閉的功能，右轉(zhuǎn)將此功能打開;5.當(dāng)顯示BASSS的時候，左轉(zhuǎn)會減少低音，右轉(zhuǎn)會增加低音;6.顯示TREB左轉(zhuǎn)高音減少，反之高音增加;7.顯示TADE的時候，左轉(zhuǎn)聲音會切換到前方，右轉(zhuǎn)會切換到后方;8.在顯示BAL的時候，左轉(zhuǎn)聲音會切換到左側(cè)，右轉(zhuǎn)會切換到右側(cè)，再次點(diǎn)按按鈕將會關(guān)閉調(diào)整功能。建議都選擇中位會比較好一些，當(dāng)然還可以根據(jù)自己喜好選擇高低音等等。

汽車方向盤有異響一般是：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。向盤正確轉(zhuǎn)動方法(前提是雙手在9點(diǎn)和3點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)位上)用最通俗的表盤點(diǎn)位來舉例，即方向盤看成一個表盤，表的數(shù)字代表位置。：向右轉(zhuǎn)動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當(dāng)兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點(diǎn)位置左右;待左手推方向盤差大約轉(zhuǎn)動180度左右，用放開的右手去接應(yīng)方向盤的9點(diǎn)位置。這是在安全為前提下，轉(zhuǎn)向速度最快，單次轉(zhuǎn)向角度最大的方法。正確的方向盤握法是左手9點(diǎn)，右手3點(diǎn)，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，多數(shù)車型在這里都設(shè)計(jì)了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置有以下幾個好處：（1）可以做到精準(zhǔn)的動作（2）躲閃時可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度(第一把)（3）回正時可以準(zhǔn)確回到正位平時我們就應(yīng)該養(yǎng)成好習(xí)慣，手隨時都放在方向盤上，除了操控各種按鈕和換擋。也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應(yīng)該放在9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。

我描述有誤，不是奇怪開2.0都是什么樣的人，而是想表述買2.0的人最多。駕校學(xué)車時不都是1.8自吸隨便開開也覺得很不錯。也就是近些年被渦輪鬧騰的都看動力多少多少去了。

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會跑進(jìn)制動機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動系統(tǒng)工作時就會出現(xiàn)卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

一般是指庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車。挑選庫存車基本可以和挑選新車是一樣的，但是要注意機(jī)油防止時間長了買回來第一時間就要更換掉，時間稍長的庫存車要注意檢查輪胎，電瓶，漆面等等是否存在老化的現(xiàn)象。內(nèi)飾也要做相應(yīng)檢查，也要結(jié)合存放環(huán)境來判斷，環(huán)境比較干凈不會被胎壓曬到就會好一些，反之就要重點(diǎn)檢驗(yàn)的。

聲音一響的問題只能去4S店或者是修理店讓師傅幫你聽一下這個通過描述肯定是表達(dá)不清楚避震器響聲多數(shù)確實(shí)是來自交通

沒問題，可以換，原廠最早的韓泰和橫濱其實(shí)都還是極限比較高的輪胎，但缺點(diǎn)是胎噪都比較大，一般到6萬換米胖的比較多，當(dāng)然也比原配胎貴一些。

朋友1.5T君越~6個小時高速~油耗4.2~至于他的行車電腦有多不準(zhǔn)~那就說不清楚了~我2.5的高速夏天開空調(diào)要6.5左右~

剎車響，檢查剎車片，防塵片，打方向響，檢查拉桿，球頭，減震頂角，祝你用車愉快！踩剎車打轉(zhuǎn)向?時候有異響分析：可能?制動片與制動盤之間?摩擦聲。當(dāng)您腳步輕放在剎車踏板?時，制動片會與制動盤?直處于輕微接觸?狀態(tài)，從而導(dǎo)致盤?片之間?摩擦溫度升?，使?制動片?材料表面被碳化生成較硬?物質(zhì)，造成輕微摩擦?xí)r異響。

天窗漏水多半是天窗的密封條不嚴(yán)緊導(dǎo)致雨水滲入再加上天窗的排水孔以及排水管道流水不暢或者是堵塞了，在下雨的時候不能及時排除去就會從天窗的排水槽內(nèi)流出，還有一點(diǎn)就是天窗的排水管道老化破損導(dǎo)致的滲水。平時要多檢查車上的各個排水槽，排水孔，排水管道等等。這里也要檢查一下看看前擋風(fēng)玻璃下的U型槽兩邊的排水孔有沒有堵塞的情況。

樓主不要糾結(jié)了，這發(fā)動機(jī)怠速就是抖，只是看輕重，我的新車就抖，加添加劑、調(diào)整雞腳、洗節(jié)氣門都不行，平時都是92伺候，不知道95如何。

意思如下：225:輪胎寬度是225毫米;45:稱為輪胎的扁平率，含義是:胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R:鋼絲子午線輪胎，19:輪轂的直徑是19英寸。還有負(fù)荷指數(shù)，速度指數(shù)。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

2.5的肯定選阿特茲啦，tnga凱美瑞感覺就是拿馬自達(dá)交換來的創(chuàng)馳藍(lán)天科技魔改出來的。幾年前馬自達(dá)就有了但是看看人家豐田炒冷飯的宣傳能力真的商人就是商人。凱美瑞宣稱40熱效率也沒比阿特茲省多少油，（平均0.5個不到把）要知道創(chuàng)馳藍(lán)天可是幾年前的東西了。比運(yùn)動？阿特茲也是有板有眼的一個變速箱凱美瑞基本就不用玩了。加速也差不多。當(dāng)然噪音馬自達(dá)zoomzoom聽著還行。最后總結(jié)一下就是2.5的要買阿特茲尤其2020款，2.0過日子隨便了。

自己去搜2.0阿特茲和2.0昂克賽拉百公里加速，到時候你就真服我了，昂克賽拉發(fā)動機(jī)變速箱國產(chǎn)，阿特茲的貌似是進(jìn)口。

和發(fā)動機(jī)型式有關(guān)，如果是缸內(nèi)直噴的，管你什么鉑什么銥什么金，老老實(shí)實(shí)2-4萬公里就換；要是普通電噴的，好一點(diǎn)的都能8-10萬公里。

看個人的需求吧，如果比較愛護(hù)車，不暴力駕駛，車況保持良好的話，其實(shí)也沒必要延保的而且日系車也是比較扛造的，小毛病非常少，幾乎沒有

豐田8at是愛信普通版本，馬自達(dá)6at是魔改版本，不管油耗還是實(shí)際感受還是技術(shù)含量都是6at好，目前沒發(fā)現(xiàn)這個8at哪里比馬自達(dá)6at優(yōu)秀

從整體費(fèi)用考慮，建議凱美瑞混動。同樣1W公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)凱美瑞6-7百左右，邁騰1千以上；凱美瑞92汽油，邁騰95汽油

都說馬自達(dá)的精華是2.5反正買2.0的很多車主都說后悔了，價格相差1萬1（2.0豪華版2.5運(yùn)動），2.5的比2.0行駛大約多一毛一公里，如果開空調(diào)或者跑高速應(yīng)該是差不多。保養(yǎng)的話每次要多花一升機(jī)油錢。最主要的是2.5的輪胎很嬌氣跑的路不好的話輪胎很容易壞，基本上是沒有補(bǔ)胎的，壞了的話基本上是要換新胎，原廠的輪胎優(yōu)柯豪馬橫濱輪胎八百一個。摘得我都想換17寸的輪胎了。19寸的除了好看抓地穩(wěn)沒有啥好的，另外19寸的輪胎胎躁也大點(diǎn)。如果不想后悔不差那一萬塊就應(yīng)該上2.5

2.5的，17年11月到現(xiàn)在，接近4萬5千，從來不清零油耗，表顯7.8目前，高速占比約40%。也從來沒細(xì)算過什么城區(qū)的高速的。和心目中大概估算的差不多就行了，油耗反正不高。影響油耗的因素太多了，開車習(xí)慣、環(huán)境都會產(chǎn)生較大浮動。