每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

兩款車同為日系b級轎車，而且，都以高質(zhì)量、高性能而著稱，但是其特點和差距還是非常的明顯的。外觀方面，阿特茲更加年輕運動，整車非常的流暢；凱美瑞也一改中庸的風(fēng)格，向年輕化邁進了一大步。阿特茲主打運動和操控性，懸掛硬朗，底盤扎實，乘坐舒適性是其短板。凱美瑞主打舒適性，懸掛調(diào)教更軟一些，舒適性表現(xiàn)更佳。凱美瑞采用混合噴射發(fā)動機，具有VVT-iW技術(shù)。排量更大的阿特茲動力方面有明顯的優(yōu)勢，與其運動風(fēng)格還是非常搭的；凱美瑞動力也是夠用的。綜合來說，想要炫酷外形和操控就選阿特茲，想要實用舒適，就選凱美瑞。

馬自達 馬自達阿特茲，廠商指導(dǎo)價：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動機，發(fā)動機功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達這份堅持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動機百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動機8.8升，該車值得購買。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

愛車底盤出現(xiàn)異響時，可以從以下這6個方向入手檢查，辦法總比困難多，一定會克服異響現(xiàn)象。一、因螺栓松動的底盤異響所謂因螺栓松動而出現(xiàn)的異響很好理解，原本應(yīng)該為堅固件而未緊固，自然會晃動而產(chǎn)生異響。螺絲未緊固而出現(xiàn)的底盤異響往往不一定是吱吱聲，還有可能出現(xiàn)細微的金屬敲擊聲，這在走顛簸的爛路時尤為嚴重。如底盤各擺臂、連桿、避震等處的螺栓松動。發(fā)動機護板的安裝螺栓長時間顛簸行駛?cè)菀鬃兯?，造成發(fā)動機護板與底盤的異響。也許這些令人煩躁的底盤異響，靠我們簡簡單單擰緊幾個螺栓就會消失。二、剎車系統(tǒng)問題導(dǎo)致的異響制動系統(tǒng)出現(xiàn)異響多為尖銳而連續(xù)的聲響，剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻等，多種原因會導(dǎo)致剎車異響。剎車片問題是異響的主要原因之一，因為剎車片會磨損，屬于消耗件，需要定期更換。剎車片厚度磨損到小于3mm就應(yīng)考慮更換，2mm為極限必須更換，一般前剎車片使用壽命在5萬公里左右；而后制動盤剎車片的使用壽命為12萬公里左右。另外，如果剎車片有質(zhì)量問題（剎車片太硬）也會出現(xiàn)異響。除了剎車片和剎車盤，剎車分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障，也會產(chǎn)生異響。三、來自排氣管處的異響排氣管邊上隔熱片上的螺絲松脫、排氣管接頭各處松脫漏氣、排氣管生銹破損等都會造成排氣管異響。踩油門踏板加速時,會聽見嘭嘭的沉悶聲音，多為排氣管某處破損；急剎車排氣管異響加大，尤其是走爛路時更明顯，這基本是排氣管和底盤有部分松脫所致，需要堅固。四、因部件老化所致的異響部件老化大多指的是橡膠件，如下擺臂球頭、與底盤相接處的橡膠件出現(xiàn)老化、破裂；防傾桿球頭老化，可以拆下輪胎觀察防傾桿吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂；平衡桿開口膠老化若出現(xiàn)松動的情況，就需要更換防傾桿開口膠；半軸防塵套破裂會漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換；發(fā)動機支架膠墊老化變硬或破裂，是造成底盤異響的一大原因，當發(fā)動機支架膠老化后汽***動會加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大，發(fā)動機支架膠墊老化應(yīng)該更換。五、因曠量、間隙過大產(chǎn)生的異響轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭曠量過大、方向機橫拉桿球頭間隙過大、底盤各球頭與球頭座之間的間隙變大等，都會產(chǎn)生異響。汽車開到70km/h以上猛踩剎車，如果方向盤出現(xiàn)明顯抖動，很可能是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題;另外，輪胎軸承故障會使輪胎出現(xiàn)較大的曠量產(chǎn)生異響及振動。六、共振產(chǎn)生的異響發(fā)動機護板最容易和底盤共振產(chǎn)生異響，前后輪軸承故障會出現(xiàn)共振。底盤出現(xiàn)共振一般較好觀察，共振并不是一直會有，一般在發(fā)動機某一轉(zhuǎn)速區(qū)間才會出現(xiàn)的異響。

確實隔音差些，不過一般路況還是可以的，高速或者水泥鋪裝路，滿腦子都是嗡嗡嗡，其實馬自達跟本田的車還是很固執(zhí)的，本田的車直到放到歐洲研發(fā)底盤后隔音好了很多，馬自達直到現(xiàn)在出的車才開始想起要做做NVH，不知道以前都在干嘛？夢游般的存在

我2.0，前幾天剛好是這個情況，5個超過160斤的漢子，開空調(diào)，風(fēng)速3格。都怕熱，空調(diào)溫度調(diào)得很低。制冷也沒問題，體感有點冷的那種。平常我一個人開40時速的時候，想要慢慢提速到80，只需要稍微小小的把油門壓一點點就可以了。轉(zhuǎn)速都沒怎么升。但這次我像平常一樣壓點油門，車沒反應(yīng)。需要用力點，轉(zhuǎn)速都上到2000了，才感覺車開始加速。時速120的時候轉(zhuǎn)速也是和平常一樣2500。但要說動力不夠，那還不至于，從地下車庫出來的斜坡，也是給點油門就上去了，沒感覺到動力不夠，和平常也沒什么區(qū)別。只要肯踩油門，不會出現(xiàn)發(fā)動機嘶吼但不動的情況，我朋友的威朗1.5s就會滿載開空調(diào)，爬斜坡的時候需要關(guān)空調(diào)。油門踩到底才勉強爬上去。

如果使用了全合成機油，那建議每隔八千到一萬公里保養(yǎng)一次，如果使用了礦物質(zhì)機油，那建議每隔五千公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)周期并不是固定的，如果去4s店保養(yǎng)，那到了保養(yǎng)時間之后4s店會通知車主去保養(yǎng)的。日常的維護與保養(yǎng)對于汽車來說是非常重要的，建議大家按時保養(yǎng)。阿特茲是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車一共搭載了

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

打開副駕駛，用手摸扶手箱下面有一個下空調(diào)出風(fēng)口，你搖晃下會發(fā)現(xiàn)沒有固定住。上下左右都有很大的間隙。顛簸的路就會有異響，你可以看看你的空調(diào)下出風(fēng)口是不是這樣

這兩款車型都是質(zhì)量不錯的日系中型轎車車型，車型定價是阿特茲車型稍貴一點，但經(jīng)過市場銷售優(yōu)惠后，凱美瑞2.0G豪華版和阿特茲2.5尊崇科技限量版車型價格差距不大，都是裸車價格在20萬左右，兩款車型定位消費人群不同，車型風(fēng)格也不同，使兩款車型在銷量上有點區(qū)別和差距，究竟是哪個車型比較好呢？我來幫你分析和總結(jié)一下。兩款車型在車身尺寸上，是凱美瑞車型在車長和車高上有優(yōu)勢，車寬是兩款車型同為1840mm，而阿特茲車型只是在軸距上有優(yōu)勢，車型內(nèi)部空間無凝是凱美瑞車型要大一些，乘坐空間寬松舒適，阿特茲2.5L車型輪胎225/45R19規(guī)格，相比凱美瑞2.0G車型輪胎215/55R17規(guī)格，當然是阿特茲2.5L車型輪胎規(guī)格更大更漂亮，車型的操控性和抓地力表現(xiàn)更好。兩款車型價格比較接近，但車型動力完全不在一個層面上，阿特茲2.5L車型動力有192馬力，百米加速是8.14秒，是凱美瑞2.0G車型動力169馬力無法相比較的，兩款車型變速箱形式相同，都是各家自產(chǎn)的6AT變速箱，技術(shù)成熟質(zhì)量穩(wěn)定，起步加速時平順性表現(xiàn)不錯，車型后懸都是裝配獨立懸架，車型乘坐舒適性都是非常好。由于兩款車型風(fēng)格和定位不同，凱美瑞2.0G車型完全是居家風(fēng)格定位，阿特茲2.5L車型徹底是運動風(fēng)格定位，所以在安全和實用輔助配置上，兩款車型配置有點區(qū)別，凱美瑞2.0G車型是安全配置更齊全，如有膝部氣囊，車道偏離預(yù)警，主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，是凱美瑞2.0G車型亮點，阿特茲2.5L車型是實用輔助配置更豐富，如有感應(yīng)后備箱，遠程起動，方向盤換擋，主動降噪，前排座椅加熱等配置，是阿特茲2.5L車型亮點。個人觀點認為，既然兩款車型都是中型轎車，車型價格都是在20萬左右，何不購買車型馬力大動力強的阿特茲2.5L車型呢！雖然凱美瑞2.0G車型銷量，相比阿特茲2.5L車型要高一點，但凱美端2.0G車型動力無法和阿特茲2.5L車型相比較，兩款車型的性價比，也是阿特茲2.5L車型要高一點，重點是兩款車型價格差不多，當然是選擇阿特茲2.5L車型更好更有車型價值。能和阿特茲2.5L車型同等對比的，應(yīng)該是凱美瑞2.5L動力車型，雖車型價格稍貴一點，但2.5G凱美瑞車型價值和性價比及保值率，相比阿特茲2.5L車型更勝一籌。根據(jù)自身情況，理性消費。

差不多了我就是賣電瓶的跟車那個2年半左右

噪聲都還好了，內(nèi)部空間上沃爾沃S60最大，操控感寶馬320i最好，看你追求什么了 追求安全、舒適,喜歡平穩(wěn)開車,偶爾開快車就選S60L 喜歡飆車的感覺,不喜歡平穩(wěn)開車就320。

打方向盤時出現(xiàn)異響方向盤轉(zhuǎn)向時，如果轉(zhuǎn)向較大時發(fā)出異響，則需要車主留心是否是方向機連接出了問題，需要將車開到4S店進行檢修，切不能馬虎大意。。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

不過馬自達阿特茲2.5的開起來手感真不錯，除了胎燥大點之外，沒有其他毛病，說后排空間小的，講心里話，我自己沒覺得小（本人體重180，身高177）況且我車子后排座一年也做不滿幾回人，偶爾一回將就下也沒問題！最滿意的就是阿特茲那個線條，感覺看著都舒服

普通品牌沒有一家做后驅(qū)的（有也是非主流車型），基本都是豪車品牌再做。馬自達銷量本來就低，企業(yè)規(guī)模相比其他家也都算小的，根本沒資金實力去炫技。

但是寶馬漏油無解，你說他怎么就解決不了漏油這個問題。。。另外操控和NVH都好的，雷車IS和GS也可以吧

曾經(jīng)有個梗說本來想去買個自行車的最后買了個勞斯萊斯回來。。。大概就是這樣：加點買阿特茲---阿特茲還是2.5的好---那還不如買3系或者A4---動力太差配置太低要高配那還不如5系A(chǔ)6？---要這么大車干嘛停車都是問題還不如保時捷***高不是一點點呢---neverending。。。