經(jīng)過短暫的熱身，菲斯克超跑的最新設計已經(jīng)落下帷幕。新款FiskerEMotion是一款純電動超跑。據(jù)悉，該車最高時速為161英里，充滿電后可行駛400英里。電源采用新型石墨烯電池技術(shù)。新車更具攻擊性和運動性，整個車身采用鋁制框架和碳纖維材質(zhì)。菲斯克采用了新開發(fā)的動力總成布局，將整個空的內(nèi)艙前移，增加了空的內(nèi)艙。該車采用全新設計，科技感十足。它是由FiskerNanotech和Nanotech能源公司共同構(gòu)思和設計的。這款車的直接對手是特斯拉，正式量產(chǎn)后將搭載自動輔助駕駛技術(shù)。但目前菲斯克還沒有獲得這項技術(shù)的提供商，或?qū)⒁氲谌狡噺S商來完成這項技術(shù)。FiskerEMOtion將于2017年正式上市，新車交付將逐步完成。

最近，美國電動汽車制造商特斯拉的股價創(chuàng)新高，市值也大幅飆升，因為投資者看好該公司和電動汽車的未來。紐約時間26日上午10點54分，特斯拉股價上漲4.3%，飆升至168.90美元的新高，下午4點收于164.22美元，上漲2.38美元，漲幅1.47%。特斯拉三年前首次公開募股。迄今為止，其股價已經(jīng)上漲了5倍。這意味著特斯拉的市值已經(jīng)達到200億美元，超過了今年早些時候比特斯拉大得多的菲亞特和馬自達。作為參考，通用汽車目前市值49億美元，福特汽車公司65億美元，是美國汽車公司市值最高的。特斯拉計劃今年在全球銷售21，000輛電動汽車，并在2014年將其產(chǎn)量和銷量翻一番。該公司仍然是世界上最小的汽車公司之一。

自25年前JeffersonJeep工廠在底特律成立以來，這家印度汽車制造商在美國密歇根州東南部開設了第一家汽車組裝廠。就像Jeep吉普一樣，他們會從生產(chǎn)越野車開始。長期計劃包括生產(chǎn)具有緊湊型皮卡和SUV功能的越野車，該車將歸馬恒達2011年收購的韓國雙龍汽車所有。另一個有吸引力的計劃是，馬恒達將從2015年收購的意大利汽車設計公司賓尼法利納(Pininfarina)制造一款高性能電動超跑。這款車將成為特斯拉強有力的競爭對手。馬恒達汽車北美負責人RickHaas在加入馬恒達之前是特斯拉ModelS的項目總監(jiān)。馬恒達集團董事長阿南德欣德拉(Anand Hindra)表示，雖然賓尼法利納正在開發(fā)和制造一款高端電動汽車，但該項目沒有具體的時間框架。

2月27日消息，據(jù)國外媒體報道，美國銀行分析師并不看好特斯拉。銀行分析師JohnLovallo此前將這家電動汽車制造商的目標股價從70美元下調(diào)至65美元。分析師認為，該股將下跌70%以上。特斯拉周四收于207.19美元，上漲3.43美元，漲幅1.68%。該股今年下跌了近7%。本周早些時候，該股經(jīng)歷了一輪下跌。洛瓦羅表示，雖然公司和管理層都表示目前只關(guān)注產(chǎn)能和供應，但這些問題都會得到解決。然而，特斯拉真正的問題更嚴重。3360沒有市場需求。該分析師甚至表示，特斯拉“有意控制生產(chǎn)”，以便“制造需求上升的假象”。此前，特斯拉宣布將在2014年第四季度共生產(chǎn)11，627輛純電動汽車，從而實現(xiàn)2014年3.5萬輛的年產(chǎn)量。

據(jù)美國媒體left lane news 12 12月6日報道，特斯拉電動車公司設計總監(jiān)、《Models》的設計師FranzvonHolzhausen在接受媒體采訪時，將寶馬i3電動車比作宜家的一件家具。弗蘭茨沃格尼森曾是大眾汽車、通用汽車和馬自達的設計師。他懷疑i3能否達到寶馬品牌的基本標準，并稱i3代表了“終極駕駛機器”的神話，暗示這款車無法提供寶馬品牌基石——的駕駛樂趣。他說I3是獨一無二的，它的電氣系統(tǒng)非常新穎，不需要“極化”的外觀。不過他真的很欣賞i3的內(nèi)飾用料和座椅。寶馬i3一直被視為特斯拉的潛在威脅，這標志著一個成熟的品牌正在進入特斯拉控制的電動汽車領域。但是i3的定位是緊湊型城市車，和車型不是一個級別的。設計師很少互相指責。

根據(jù)市場監(jiān)管總局發(fā)布的信息，特斯拉有限公司將自2019年4月10日起，在中國召回14123輛進口特斯拉車型。召回車型將于2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)。2013款特斯拉車型據(jù)悉，這些問題車型的副駕駛配備了高田公司生產(chǎn)的無干燥劑硝酸銨氣體發(fā)生器。當乘客安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器或損壞會導致碎片飛出，對車內(nèi)乘客造成傷害。特斯拉召回后，這些車輛將免費更換新的安全氣囊。沒錯，又是高田氣囊。高田的氣囊叫死亡氣囊。據(jù)統(tǒng)計，10年來，因高田安全氣囊金屬碎片問題死亡的超過100人，被坑的公司不計其數(shù)，如豐田、大眾等。這次特斯拉的高端車型也出現(xiàn)了同樣的問題。不知道馬斯克會怎么想。

翼門，全景天窗，空升級hellip hellip，很多！今天，最新的特斯拉ModelX入門級車型60D全球發(fā)布，速度來了！X60D車型采用全輪驅(qū)動，其60kWh電池組可提供355公里的續(xù)航里程。車型X60D 0-100km/h加速6.2秒，最高時速可達210km/h，國產(chǎn)車型X60D統(tǒng)一售價為75.44萬元。值得一提的是，ModelX是首款也是唯一一款可以享受北京純電動小客車優(yōu)惠牌照政策的六座/七座乘用車。無論是應對霧霾天氣、每周限行一天，還是長期的困境，ModelX無疑是一個絕佳的選擇。由于特斯拉美國工廠產(chǎn)能的快速增加，已經(jīng)立即完成ModelX75和90系列部分車型選擇的消費者有望最快在本季度交付。

最近在硅谷隨處可見特斯拉ModelS純動力豪華車。然而，你可能從來沒有想到，當你走進一個房間，你可以看到一個。準確地說，我看到了一部分。最近，在加州圣馬特奧的德雷珀大學，一輛ModelS電動汽車被改造成了前臺，配有兩個特斯拉前排座椅。學校接待員在這張豪華的辦公桌后面，歡迎來自世界各地的游客。在來到前臺之前，參觀者將首先通過一扇掛有硅谷兩位最著名企業(yè)家照片的大門。已故蘋果創(chuàng)始人史蒂夫布爾；史蒂夫喬布斯和特斯拉CEO埃隆布爾；埃隆穆斯卡。大家在文章中看到了這張桌子的照片，來自特斯拉董事會成員史蒂夫布爾(Steve Bull)。史蒂夫朱爾維森的《臉書》。2012年6月，Ulvetson發(fā)布了首款量產(chǎn)ModelS轎車的照片。

特斯拉CEO馬斯克在2017年度財報中宣布，將于2018年底前啟動新車型MODELY的資本投入。在保證特斯拉MODEL3目前穩(wěn)定產(chǎn)能的前提下，該車最早將于2019年底或2020年投產(chǎn)。MODELY定位為小型純電動SUV，馬斯克表示不會與MODEL3共享平臺。同時，隨著加州弗里蒙特工廠產(chǎn)能飽和，MODELY將選擇全新的工廠進行生產(chǎn)，以平衡該品牌未來所有車型的產(chǎn)能。有媒體猜測新工廠的地址可能在中國。關(guān)于售價，馬斯克沒有給出明確的信息。不過參考目前特斯拉Model 33.5萬美元的起售價，預計MODELY的最終售價應該也在這個范圍內(nèi)。此外，特斯拉官方表示，MODELY將不再使用12伏電池架構(gòu)，并將簡化生產(chǎn)流程，優(yōu)化線束布局，從而提高產(chǎn)能。

日前，據(jù)外媒報道，特斯拉已經(jīng)為在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)ModelY做好了準備。同時，特斯拉的目標是在今年9月開始生產(chǎn)采用新內(nèi)飾設計的車型和ModelX。外媒也根據(jù)現(xiàn)有消息給出了新內(nèi)飾的效果圖。根據(jù)“特斯拉ModelY”和“特斯拉ModelS/X新內(nèi)飾設計效果圖”的消息，特斯拉正在弗里蒙特工廠籌備ModelY生產(chǎn)線，要求特斯拉先將ModelS和ModelX的生產(chǎn)合二為一，為ModelY的生產(chǎn)預留足夠的生產(chǎn)線空間。最近特斯拉的工廠對外關(guān)閉，也證明了這一點。其品牌CEO埃隆馬斯克(elon musk)表示，工廠正在“升級”。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒已經(jīng)開始生產(chǎn)奔馳B級電動車，今年將在美國和歐洲上市。奔馳B級是戴姆勒繼SmartForTwo電動版之后的第二款純電動汽車。續(xù)航里程約200km，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高時速160km/h，這款車型將于今年夏天率先在美國上市，今年引入歐洲。奔馳B級電動車由戴姆勒和特斯拉聯(lián)合研發(fā)，其電機由特斯拉提供，正則174馬力，比寶馬i3電動車高8馬力。目前，戴姆勒尚未公布新款奔馳B級電動車的價格。奔馳B級由戴姆勒位于德國魯斯特的工廠生產(chǎn)，奔馳B級的汽油、柴油和天然氣版本也在這家工廠投產(chǎn)。根據(jù)戴姆勒發(fā)言人的說法，電動奔馳B級在其整個生命周期內(nèi)的產(chǎn)量預計將達到五位數(shù)。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒已經(jīng)開始生產(chǎn)奔馳B級電動車，今年將在美國和歐洲上市。奔馳B級是戴姆勒繼SmartForTwo電動版之后的第二款純電動汽車。續(xù)航里程約200km，0-100km/h加速僅需7.9秒，最高時速160km/h，這款車型將于今年夏天率先在美國上市，今年引入歐洲。奔馳B級電動車由戴姆勒和特斯拉聯(lián)合研發(fā)，其電機由特斯拉提供，正則174馬力，比寶馬i3電動車高8馬力。目前，戴姆勒尚未公布新款奔馳B級電動車的價格。奔馳B級由戴姆勒位于德國魯斯特的工廠生產(chǎn)，奔馳B級的汽油、柴油和天然氣版本也在這家工廠投產(chǎn)。根據(jù)戴姆勒發(fā)言人的說法，電動奔馳B級在其整個生命周期內(nèi)的產(chǎn)量預計將達到五位數(shù)。

如果說中國的二手特斯拉不算“新聞”，那么二手車價格遠高于新車官方指導價的新聞足以讓屌絲們對這款鬼車再次幻滅。在第一車網(wǎng)的二手車車源中，一款售價88.8萬元的ModelSPerformance85極為搶眼。雖然它的價格比新車高出3萬元，但也引來了T迷的多次電話詢問。然而，這并不奇怪。新車在中國市場很難找到。倡導綠色生活的金主們寧愿漲價，也要在第一時間拿到這個“大玩具”，這樣才能在朋友圈低調(diào)地展示自己的“環(huán)保主義”。這種“合理”的事故在美國也有發(fā)生。今年4月，互聯(lián)網(wǎng)上有報道稱，特斯拉ModelS二手車的平均售價比制造商建議的零售價高出3萬美元?！凹觾r3萬元，可以提一輛還沒上牌的新車。比去新車店訂車等上半年來取車劃算多了?！币晃粚μ厮估信d趣的人士表示。

8月23日，由特斯拉車主俱樂部EVCLUB主辦，特斯拉ldquo官方支持；綠色新天路，中國西部傳說中的古道之旅正式開始。兩款特斯拉車型將穿越絲綢之路，挑戰(zhàn)青藏高原。特斯拉車標據(jù)悉，參加本次活動的兩款車型為85kWh車型，一紅一白。兩車將從青海西寧出發(fā)，途經(jīng)青海湖、祁連、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、格爾木、安多、那曲、當雄，最終到達西藏拉薩。據(jù)了解，參與活動的兩款車型由車主、特斯拉工程師和媒體組成。一群人不僅將見證特斯拉車型挑戰(zhàn)絲綢之路和青藏線的惡劣路況，還將在沿途建設特斯拉目的地充電樁，打造中國西部綠色交通走廊。據(jù)悉，該團隊計劃在沿途至少三個城市建設三個目的地充電樁。團隊充電樁施工方案

在國產(chǎn)特斯拉Model3預售之際，特斯拉近日發(fā)布了關(guān)于進口Model3的財務政策。即日起至6月30日，部分進口Model3車型可享受三年免息貸款金融政策。近日，特斯拉官方發(fā)文稱，“即日起至2019年6月30日，選擇一項金融計劃購買進口Model3長壽命后輪驅(qū)動版、Model3長壽命全輪驅(qū)動版、Model3高性能全輪驅(qū)動版。可以享受3年零利率?！绷硗?，特斯拉在微博里算了一筆賬，說理財收益加上剩余利息和貸款金額可以是：每天一杯咖啡應該夠喝四年了，來回機票可以買八次左右。此舉也被視為國產(chǎn)特斯拉Model3上市后，特斯拉推動進口特斯拉Model3銷量的一項舉措。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

隨著2017年圣誕節(jié)前特斯拉Model3的提前交付，這種產(chǎn)能危機的傳言似乎不攻自破。接下來，特斯拉為Model3提供了升級包，具有收音機等多種功能。近日，埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，為了擴展Model3的語音識別控制功能，未來車內(nèi)的所有功能都可能由語音控制。有特斯拉Model3用戶指出，目前大部分功能仍需通過中控大屏幕操作。在駕駛過程中，視線被拉離路面，無疑是非常危險的。馬斯克表示，軟件工程團隊正在加緊拓展語音控制系統(tǒng)的功能，用不了多久Model3就可以語音控制一切。目前，特斯拉軟件團隊正專注于MODEL3核心功能的研發(fā)，不久的將來還會加入更多的智能控制系統(tǒng)。據(jù)悉，特斯拉還將在今年年初更新其導航系統(tǒng)。與此同時，馬斯克表示，新系統(tǒng)比現(xiàn)有系統(tǒng)領先幾光年。

眾所周知，特斯拉是美國著名的豪華車品牌，它的電動車非?？?。今天，我將向您介紹特斯拉電動汽車SUV。讓我們來看看！特斯拉電動車價格3360介紹官方數(shù)據(jù)顯示，ModelX最大續(xù)航240英里，合約386公里，0-60英里加速時間3.8秒，最高時速250 km/h .特斯拉電動車價格3360介紹此外，ModelX采用與車型相同的雙電機動力系統(tǒng)，車門也是一大亮點。有了鷗翼門，這樣的設計可以為里面更寬敞的空座騰出空間。最后，目前ModelX國內(nèi)權(quán)威也可以預訂，需要10萬定金。預計2016年初供貨。特斯拉最新的Modelx是特斯拉首款SUV電動車。所以這是特斯拉電動SUV的推出，僅此而已。下次見！

埃隆馬斯克(ElonMusk)最近通過Twitter透露，特斯拉目前正在開發(fā)一款新的車載充電器，比如金屬蛇。爬出墻壁，自動連接車載充電接口。在10月份P85D的發(fā)布會上，馬斯克開玩笑說，他希望看到這樣的系統(tǒng)問世。在那次活動中，特斯拉談到了最近集成到模型中的自動駕駛硬件，其中一個是自動充電接口蓋。馬斯克指出，他們的目標是讓汽車自動停在車庫里，然后讓司機下車，而自動充電接口蓋可以是自動充電系統(tǒng)不可或缺的一部分。然而，馬斯克稱之為金屬蛇。顯然也可以用在目前沒有自動擋的車上。值得注意的是，考慮到特斯拉最近對長期承諾的電池更換項目的保守態(tài)度，不能保證某樣東西在開發(fā)時會很快與我們見面。無論如何，我們自然很期待這種科幻小說，只要金屬蛇里面裝的是電線而不是子彈。

據(jù)外媒近日報道，大眾品牌戰(zhàn)略負責人MichaelJost在一次新的采訪中表示，大眾正在邀請其他汽車制造商使用其純電動MEB平臺進行車輛開發(fā)和量產(chǎn)。同時，據(jù)推測，福特將是第一家使用MEB平臺的第三方汽車公司。意味著大眾3360在純電動領域，我們在成本和擴展性方面都是行業(yè)的先行者。因此，我們希望為整個行業(yè)提供MEB平臺，這也代表著我們商業(yè)運營模式的轉(zhuǎn)變。大眾汽車品牌戰(zhàn)略負責人MichaelJost證實，該集團目前正在與其他汽車公司進行談判，尤其是在具體的量產(chǎn)計劃上。據(jù)此前報道，今年1月，福特汽車公司和奧迪股份公司正式宣布將結(jié)成業(yè)務廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署了第一份合作協(xié)議。同時，由于福特在新能源領域發(fā)展緩慢，外媒猜測第一家使用MEB平臺的第三方車企將是福特。

TeslaMotors已經(jīng)進入俄亥俄州東北部，在俄亥俄州林德赫斯特建立了第一家特斯拉電動汽車展廳。據(jù)外媒報道，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)花費15萬美元，對這家前英國經(jīng)銷商位于英菲尼迪(finidi)的原店進行了翻新。這個展廳面積超過2.3億平方英尺，是俄亥俄州三大展廳之一，也是該州唯一的雙重服務中心。特斯拉發(fā)言人AlexisGeorgeson表示，特斯拉選擇展廳地點的決定一般是基于該地區(qū)的居民。只有在確定這一區(qū)域的居民是特斯拉的潛在客戶時，特斯拉才會在這一區(qū)域設立展廳或服務中心。俄亥俄州眾議院的一項提案禁止汽車制造商直接向消費者銷售汽車，并將特斯拉展廳的數(shù)量限制在三個。但俄亥俄州的客戶從下單到交付車輛只需要三周，價格為6萬美元。特斯拉表示，俄亥俄州是一個無壓力的銷售環(huán)境。