據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果聘用了特斯拉電氣系統(tǒng)前負(fù)責(zé)人MichaelSchwekutsch，并邀請(qǐng)他加入蘋果的特別項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，包括ProjectTitan部門。他也是最近加入該項(xiàng)目的幾位特斯拉頂級(jí)工程師之一。Schwekutsch于2015年加入特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證。此前，他還負(fù)責(zé)管理寶馬i8、保時(shí)捷918Spyder、菲亞特500eV和沃爾沃XC90的電動(dòng)/混合動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目。如今如此專注于電動(dòng)系統(tǒng)的工程師加入蘋果，不禁讓人想到蘋果有推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃，而不僅僅是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，有外媒認(rèn)為，蘋果從零開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車并不容易。不過(guò)蘋果雖然沒(méi)有造車經(jīng)驗(yàn)，但是他們有強(qiáng)大的人才庫(kù)，上千億美元的資金，豐富的軟硬件專業(yè)知識(shí)，所以蘋果造車也不是不可能。

特斯拉最近在2015年第三季度致股東信中提到，Model3將按計(jì)劃于2016年3月底正式發(fā)布。Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第三款車型，也是價(jià)格最低的一款。這款電動(dòng)汽車售價(jià)3.5萬(wàn)美元，有望幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)2020年銷售50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)。事實(shí)上，特斯拉前兩款車型的目的就是為了具備Model3的生產(chǎn)和銷售能力。S和X模型的作用是使模型3成為我們收入的基礎(chǔ)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)早前在接受BusinessInsider采訪時(shí)表示。據(jù)悉，特斯拉Model3將有：SUV和四門轎車兩款車型。特斯拉首席技術(shù)官JBStraubel今年6月表示，Model3將于2016年第一季度發(fā)布，2017年開(kāi)始量產(chǎn)，2018年全面投產(chǎn)。

去年12月，豐田為日本市場(chǎng)推出了首款氫燃料電池汽車MIRAI?，F(xiàn)在這款車的注冊(cè)信息已經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，預(yù)示著未來(lái)MIRAI有望引入國(guó)內(nèi)銷售。豐田官方數(shù)據(jù)顯示，MIRAI續(xù)航里程為650公里，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的特斯拉ModelS。氫燃料的加注時(shí)間僅為3分鐘。其實(shí)，我們不應(yīng)該對(duì)MIRAI的推出感到驚訝，因?yàn)樵谝黄S田此前公布的中期發(fā)展規(guī)劃中，到2020年將推出17款新產(chǎn)品，其中9款為全新車型，8款為改款或換代車型?；谝黄S田在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)基礎(chǔ)，該車有望通過(guò)一汽豐田渠道銷售。目前MIRAI在國(guó)外關(guān)注度很高。在日本上市后的第一個(gè)月，Mirai未來(lái)組合就收到了1500份訂單，未來(lái)將在歐美市場(chǎng)銷售。

去年12月，豐田為日本市場(chǎng)推出了首款氫燃料電池汽車MIRAI?，F(xiàn)在這款車的注冊(cè)信息已經(jīng)出現(xiàn)在中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，預(yù)示著未來(lái)MIRAI有望引入國(guó)內(nèi)銷售。豐田官方數(shù)據(jù)顯示，MIRAI續(xù)航里程為650公里，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的特斯拉ModelS。氫燃料的加注時(shí)間僅為3分鐘。其實(shí)，我們不應(yīng)該對(duì)MIRAI的推出感到驚訝，因?yàn)樵谝黄S田此前公布的中期發(fā)展規(guī)劃中，到2020年將推出17款新產(chǎn)品，其中9款為全新車型，8款為改款或換代車型。基于一汽豐田在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)基礎(chǔ)，該車有望通過(guò)一汽豐田渠道銷售。目前MIRAI在國(guó)外關(guān)注度很高。在日本上市后的第一個(gè)月，Mirai未來(lái)組合就收到了1500份訂單，未來(lái)將在歐美市場(chǎng)銷售。

日前，特斯拉太陽(yáng)能屋頂安裝服務(wù)正式上線，幾乎可以產(chǎn)生家庭所需的全部電力。有外媒走訪了已安裝的用戶，太陽(yáng)能屋頂和三個(gè)Powerwall家用儲(chǔ)能系統(tǒng)的最終組裝成本約為10萬(wàn)美元。早在2016年下半年，特斯拉就發(fā)布了用于家庭儲(chǔ)電的太陽(yáng)能屋頂建設(shè)計(jì)劃。這種全新的太陽(yáng)能屋頂與以往的太陽(yáng)能電池板不同，它的形狀更接近瓷磚，這樣房子的整體形狀就不會(huì)改變。這種方案幾乎可以產(chǎn)生家庭所需的全部電力，并將多余的能量?jī)?chǔ)存在壁掛式Powerwall中。此前，特斯拉只在員工及其高管家中安裝早期設(shè)備。最近，特斯拉開(kāi)始向公眾提供太陽(yáng)能屋頂安裝服務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州灣區(qū)的一名用戶表示，他的太陽(yáng)能屋頂和三個(gè)Powerwall家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的最終組裝成本約為10萬(wàn)美元。目前，該系統(tǒng)尚未與地方電力公司聯(lián)網(wǎng)。

9月11日，國(guó)內(nèi)數(shù)字地圖提供商高德地圖在線發(fā)布了特斯拉充電樁地標(biāo)信息，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在線發(fā)布特斯拉充電樁POI信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖。同時(shí)，特斯拉和高德地圖也達(dá)成了合作?；诟叩碌貓D自主采集的信息，雙方共同支持特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息的查詢和導(dǎo)航。特斯拉充電樁圖特斯拉進(jìn)入中國(guó)迅速引發(fā)“特斯拉熱”，但如何充電也成為特斯拉普及的一大瓶頸。為此，特斯拉計(jì)劃明年在中國(guó)和日本鋪設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。目前，特斯拉汽車在中國(guó)擁有137個(gè)充電樁、15個(gè)超級(jí)充電站、4個(gè)服務(wù)中心、2家店鋪和2個(gè)展廳。金圖收集并處理這些信息，放入地圖產(chǎn)品線。為此，特斯拉與高德地圖達(dá)成了合作。基于高德地圖自主采集的充電樁等充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息，雙方共同支持特斯拉充電樁等充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息的地圖查詢和導(dǎo)航。

9月11日，國(guó)內(nèi)數(shù)字地圖提供商高德地圖在線發(fā)布了特斯拉充電樁地標(biāo)信息，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在線發(fā)布特斯拉充電樁POI信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖。同時(shí)，特斯拉和高德地圖也達(dá)成了合作?；诟叩碌貓D自主采集的信息，雙方共同支持特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息的查詢和導(dǎo)航。特斯拉充電樁圖特斯拉進(jìn)入中國(guó)迅速引發(fā)“特斯拉熱”，但如何充電也成為特斯拉普及的一大瓶頸。為此，特斯拉計(jì)劃明年在中國(guó)和日本鋪設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。目前，特斯拉汽車在中國(guó)擁有137個(gè)充電樁、15個(gè)超級(jí)充電站、4個(gè)服務(wù)中心、2家店鋪和2個(gè)展廳。金圖收集并處理這些信息，放入地圖產(chǎn)品線。為此，特斯拉與高德地圖達(dá)成了合作?；诟叩碌貓D自主采集的充電樁等充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息，雙方共同支持特斯拉充電樁等充電網(wǎng)絡(luò)地標(biāo)信息的地圖查詢和導(dǎo)航。

近日，陷入安全問(wèn)題特斯拉再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。舉報(bào)者馬丁特里普(Martin Tripp)在社交媒體上披露了特斯拉的一些內(nèi)部郵件、照片和車輛識(shí)別號(hào)碼，這些被認(rèn)為是特斯拉電池工廠制造缺陷的證據(jù)。此外，MartinTripp表示，這些問(wèn)題也存在于特斯拉已經(jīng)銷售的車型中，甚至可能威脅到駕駛員的生命安全，并暴露一些車輛識(shí)別號(hào)。出售的特斯拉車輛識(shí)別號(hào)曝光部分據(jù)悉，MartinTripp公布的部分特斯拉車輛識(shí)別號(hào)指的是電池存在安全隱患的特定車輛；然而，特斯拉的發(fā)言人表示，特斯拉從未使用過(guò)任何損壞的電池，所有公布的vin都使用了安全電池，尤其是Model3車型，從未出現(xiàn)過(guò)任何電池安全問(wèn)題。目前，特斯拉已將舉報(bào)人馬丁特里普告上法庭；馬丁特里普還向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了舉報(bào)者投訴。

讓我們來(lái)看一個(gè)關(guān)于特斯拉的花絮。目前世界上最遠(yuǎn)的特斯拉是一個(gè)叫Hansj ouml的人。RgGemmingen車主的ModelSP85現(xiàn)在已經(jīng)行駛了90萬(wàn)公里，即使在汽油車上也是非常難得的。然而，這并不是格明根關(guān)于特斯拉的唯一記錄。他還創(chuàng)造了第一代特斯拉Roadster的駕駛記錄，達(dá)到62萬(wàn)公里。擅長(zhǎng)營(yíng)銷的特斯拉也給出了特斯拉車型最高里程排行榜，其中ModelS車型的最長(zhǎng)紀(jì)錄是90萬(wàn)公里，是由一款ModelSP85車型創(chuàng)造的。ModelX的最長(zhǎng)紀(jì)錄是598282公里，由一款ModelX90D車型創(chuàng)造。特斯拉Roadster的最長(zhǎng)紀(jì)錄是62萬(wàn)公里，是一輛2010年的車創(chuàng)造的。Model3的最長(zhǎng)紀(jì)錄是115578公里，是Model3的長(zhǎng)壽命后驅(qū)車型創(chuàng)造的。

電器偵探在特斯拉官方微博上發(fā)現(xiàn)，特斯拉發(fā)布了一張海報(bào)，顯示其蓄勢(shì)待發(fā)。換句話說(shuō)，時(shí)間是5月31日，但沒(méi)有透露是什么。特斯拉最近剛對(duì)ModelX和ModelS做了小改動(dòng)，Model3的全球交付才進(jìn)行了不到半年，所以更換車型的可能性不大。服務(wù)方面，有消息稱V3.0將于年底引入國(guó)內(nèi)，所以估計(jì)不會(huì)是這張海報(bào)的主角。但我們可以猜測(cè)這張海報(bào)全是中文，特斯拉的推特賬號(hào)也不同步，所以偵探猜測(cè)可能和中國(guó)有關(guān)。那么特斯拉目前在中國(guó)有什么大不了的？它的模型是國(guó)產(chǎn)的嗎？還是上海工廠有大動(dòng)作？還是國(guó)內(nèi)價(jià)格變好了？還是其他消息？我們不知道，但現(xiàn)在最慌的應(yīng)該是之前訂車的車主。誰(shuí)知道新主人會(huì)得到什么？結(jié)果如何呢？請(qǐng)關(guān)注E國(guó)后續(xù)報(bào)道。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果聘用了特斯拉電氣系統(tǒng)前負(fù)責(zé)人MichaelSchwekutsch，并邀請(qǐng)他加入蘋果的特別項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，包括ProjectTitan部門。他也是最近加入該項(xiàng)目的幾位特斯拉頂級(jí)工程師之一。Schwekutsch于2015年加入特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證。在此之前，他還負(fù)責(zé)管理寶馬i8、保時(shí)捷918Spyder、菲亞特500eV和沃爾沃XC90的電動(dòng)/混合動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目。如今如此專注于電動(dòng)系統(tǒng)的工程師加入蘋果，不禁讓人想到蘋果有推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃，而不僅僅是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，有外媒認(rèn)為，蘋果從零開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車并不容易。不過(guò)蘋果雖然沒(méi)有造車經(jīng)驗(yàn)，但是他們有強(qiáng)大的人才庫(kù)，上千億美元的資金，豐富的軟硬件專業(yè)知識(shí)，所以蘋果造車也不是不可能。

最近，特斯拉開(kāi)發(fā)了一種新的應(yīng)用程序，可以幫助車主和相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)查找特斯拉車輛的事故數(shù)據(jù)。此前，這些數(shù)據(jù)僅由特斯拉官方管理。關(guān)于新聞特斯拉一直在通過(guò)傳感器攝像頭和車聯(lián)網(wǎng)記錄大量車輛數(shù)據(jù)。特斯拉用這些數(shù)據(jù)證明，在很多事故中，自動(dòng)駕駛程序不應(yīng)該對(duì)車輛事故負(fù)責(zé)。此前，這些數(shù)據(jù)完全歸特斯拉自己所有，但TSA希望將其公開(kāi)。目前，在這個(gè)程序中，即使車主沒(méi)有系安全帶，也可以在發(fā)生事故的情況下，檢查車速、制動(dòng)距離、轉(zhuǎn)向角度、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并記錄一些安全信息。國(guó)家對(duì)汽車自動(dòng)化、智能化進(jìn)行考核后，必然會(huì)帶來(lái)一些事故、糾紛中的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題。特斯拉此舉無(wú)疑使得判斷過(guò)程客觀且有理有據(jù)?，F(xiàn)在小程序的發(fā)展也給事故雙方、保險(xiǎn)公司、交通管理帶來(lái)了便利。

大家好，電動(dòng)車手冊(cè)系列又和大家見(jiàn)面了。上次介紹了特斯拉MODEL3的基本情況，大屏幕的使用方法，空調(diào)學(xué)校的信息。在這一期中，我們將告訴你如何開(kāi)走一輛特斯拉MODEL3，并給出一些安裝說(shuō)明。對(duì)了，相關(guān)內(nèi)容還是網(wǎng)上泄露的MODEL3手冊(cè)。特斯拉的一些設(shè)置很創(chuàng)新，也很好用，比如解鎖MODEL3，車內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)按鈕。但有些設(shè)置過(guò)于繁瑣，比如省略了實(shí)體按鍵、后視鏡、雨刷等設(shè)置，將智能切換到中控屏幕。但是站在特斯拉的角度想想。未來(lái)MODEL3達(dá)到自動(dòng)駕駛的LV4-LV5級(jí)別后，當(dāng)你的手腳徹底解放時(shí)，這些看似繁瑣的事情也就不算什么了。各位網(wǎng)友，這個(gè)節(jié)目結(jié)束了。相信很多網(wǎng)友還是想多了解一下這款新車。下一期，我們將進(jìn)入特斯拉MODEL3 autopilot最精彩的部分。

據(jù)路透社外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的奧迪近日宣布，將在2018年之前推出兩款新的電動(dòng)汽車，以增強(qiáng)其在該市場(chǎng)的表現(xiàn)。目前，特斯拉和寶馬在電動(dòng)車市場(chǎng)做得不錯(cuò)。為了趕上這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪決定推出新車型來(lái)提高性能。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特波爾(Rupert Boer)；Staade在接受媒體采訪時(shí)表示，奧迪將在未來(lái)幾年推出一款全新的電動(dòng)跑車和一款電動(dòng)SUV。奧迪即將推出的全新電動(dòng)SUV車型將采用四驅(qū)，其純電動(dòng)續(xù)航里程將超過(guò)500km。此外，到2019年，奧迪將投資近20億歐元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車新技術(shù)。編輯點(diǎn)評(píng)3360電動(dòng)車以其零排放和出色的動(dòng)力成為各廠商發(fā)展的重點(diǎn)。為了加強(qiáng)與特斯拉等公司的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪推出了全新的電動(dòng)汽車，這將有助于打開(kāi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，幫助奧迪提高性能。值得期待。

特斯拉高德全球副總裁金軍，原CMO金軍加入特斯拉中國(guó)，擔(dān)任全球副總裁兼大中華區(qū)CMO。在高德期間，全面負(fù)責(zé)高德公司的品牌建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷和公關(guān)傳播工作，為高德從傳統(tǒng)B2B圖文公司向B2C移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司的品牌形象轉(zhuǎn)型做出了巨大貢獻(xiàn)。在加入高德之前，金俊是亞馬遜中國(guó)的企業(yè)傳播總監(jiān)，負(fù)責(zé)亞馬遜在中國(guó)的媒體公關(guān)、活動(dòng)推廣和內(nèi)部溝通，極大地促進(jìn)了亞馬遜在中國(guó)的品牌傳播。在此之前，金俊在微軟工作了11年，包括業(yè)務(wù)戰(zhàn)略經(jīng)理、高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理、營(yíng)銷傳播總監(jiān)。她在微軟美國(guó)總部工作時(shí)，是Office產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)的核心成員。作為微軟亞洲研究院的市場(chǎng)與傳播總監(jiān)，金俊有效地推動(dòng)了微軟亞洲研究院這一全球頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)在亞太地區(qū)的發(fā)展。金軍畢業(yè)于北京大學(xué)，然后去了美國(guó)深造。先后獲得芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)碩士學(xué)位和MBA學(xué)位。

寶馬無(wú)意收購(gòu)特斯拉股份或開(kāi)展技術(shù)合作。德國(guó)媒體透露，寶馬集團(tuán)有意與特斯拉開(kāi)展技術(shù)合作，但寶馬否認(rèn)將收購(gòu)特斯拉電動(dòng)汽車股權(quán)。德國(guó)《WirtschaftsWoche》近日?qǐng)?bào)道，寶馬對(duì)入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測(cè)。今年以來(lái)，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對(duì)兩家公司關(guān)系的更多猜測(cè)。上個(gè)月，特斯拉CEO埃隆米多；ElonMusk對(duì)《明鏡》周刊表示，預(yù)計(jì)雙方將在碳纖維材料和電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測(cè)，特斯拉將在未來(lái)5到6年內(nèi)在德國(guó)設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來(lái)，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，住友化學(xué)株式會(huì)社近日宣布，將在日本工廠擴(kuò)大鋰離子電池用耐熱隔膜材料的生產(chǎn)，以滿足特斯拉ModelS電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁需求。特斯拉的ModelS電動(dòng)汽車在美國(guó)、歐洲和亞洲的銷量增長(zhǎng)迅速。2013年年中，該車型在美國(guó)的銷量達(dá)到18650輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)6倍。ModelS使用松下提供的鋰離子電池，而住友化學(xué)為松下提供鋰電池耐熱隔膜。為了滿足對(duì)這種材料的強(qiáng)勁需求，住友化學(xué)計(jì)劃在日本愛(ài)美縣的工廠投資50億日元，以便在明年春天之前將其耐熱隔膜的產(chǎn)能擴(kuò)大1.3倍。在全球耐熱隔膜市場(chǎng)，住友化學(xué)業(yè)務(wù)規(guī)模排名第五，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日本旭化成、美國(guó)東麗工業(yè)和Celgard。除了車型，住友化學(xué)的耐熱隔膜今后也有望被其他電動(dòng)汽車采用。

9月21日，記者從特斯拉官網(wǎng)獲悉，9月22日起，特斯拉ModelS將因美元匯率調(diào)整價(jià)格。特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以直銷的形式銷售，汽車價(jià)格與世界同步。據(jù)特斯拉中國(guó)的工作人員介紹，今天是特斯拉漲價(jià)前的最后一天。今天下單還可以享受原價(jià)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)中國(guó)區(qū)消息，從明天開(kāi)始，特斯拉車型的國(guó)內(nèi)售價(jià)將進(jìn)行調(diào)整，P85D的官方指導(dǎo)價(jià)將從目前的95.3萬(wàn)元上調(diào)至100萬(wàn)元。今天想訂車的消費(fèi)者可以原價(jià)購(gòu)車。官網(wǎng)顯示，特斯拉車型70D、85D、P85D三款車型調(diào)整后價(jià)格分別為71.88萬(wàn)元、81.68萬(wàn)元、100萬(wàn)元，漲幅分別為3.38萬(wàn)元、3.89萬(wàn)元、4.7萬(wàn)元。目前官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬(wàn)元、77.79萬(wàn)元、95.3萬(wàn)元，漲價(jià)幅度約為5%。

9月21日，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，9月22日起，特斯拉ModelS將因美元匯率調(diào)整價(jià)格。特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以直銷的形式銷售，汽車價(jià)格與世界同步。據(jù)特斯拉中國(guó)的工作人員介紹，今天是特斯拉漲價(jià)前的最后一天。今天下單還可以享受原價(jià)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)中國(guó)區(qū)消息，從明天開(kāi)始，特斯拉車型的國(guó)內(nèi)售價(jià)將進(jìn)行調(diào)整，P85D的官方指導(dǎo)價(jià)將從目前的95.3萬(wàn)元上調(diào)至100萬(wàn)元。今天想訂車的消費(fèi)者可以原價(jià)購(gòu)車。官網(wǎng)顯示，特斯拉ModelS三款70D、85D、P85D車型調(diào)整后價(jià)格分別為71.88萬(wàn)元、81.68萬(wàn)元、100萬(wàn)元，分別上調(diào)3.38萬(wàn)元、3.89萬(wàn)元、4.7萬(wàn)元?，F(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬(wàn)元、77.79萬(wàn)元、95.3萬(wàn)元，漲價(jià)幅度在5%左右。

近日，特斯拉在荷蘭建成了第二座超級(jí)充電站，位于荷蘭澤維納爾，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。與其他特斯拉超級(jí)充電站一樣，澤芬納的充電站可以提供120千瓦的電力。不久前，荷蘭首個(gè)特斯拉超級(jí)充電站落戶奧斯特豪特，共有8個(gè)充電樁。A27高速公路沿線將建設(shè)兩個(gè)充電站。特斯拉在荷蘭建兩個(gè)超級(jí)充電站今年8月底，特斯拉在歐洲的第一個(gè)超級(jí)充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個(gè)擁有特斯拉超級(jí)充電站的國(guó)家。特斯拉表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、奧地利、瑞士和丹麥的所有居民都可以在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。