在CES大會之前，豐田終于有了大動作。他們宣布將在全球范圍內(nèi)開放5680項氫燃料電池技術(shù)專利，其中包括Mirai未來組合的1970項關(guān)鍵技術(shù)。這意味著未來每個人都可以免費使用豐田的氫燃料電池技術(shù)專利。這一舉動自然會讓人想起半年前特斯拉的專利公開聲明。不過兩家雖然是電動車領(lǐng)域的競爭對手，但是走的路線完全不同，這也決定了他們的專利開放肯定是不一樣的。特斯拉沒有電池專利，而豐田有。對于想向豐田和特斯拉學(xué)習(xí)的人來說，在所有公布的技術(shù)專利中，最令人興奮和想學(xué)習(xí)的是兩家公司獨有的電池技術(shù)。然而，許多人可能沒有注意到，特斯拉的核心部件電池是從松下購買的。特斯拉擁有8000個電池組的管理技術(shù)，而不是電池制造的核心技術(shù)。換句話說，

奧迪電動SUV將在法蘭克福車展首次亮相，2018年上市。日前，奧迪透露了該車的一些信息。從數(shù)據(jù)上看，這款SUV將成為特斯拉s的有力競爭對手，奧迪此前宣布車輛最大行駛里程為500公里，而現(xiàn)在這一數(shù)字將提高到600公里。性能方面，奧迪也希望有所突破。據(jù)說這款電動SUV最大功率將超過500ps，峰值扭矩超過700nm，完全可以媲美RS6跑車。價格方面，這款電動SUV的價格也將與RS6保持一致，可能會超過11萬歐元。這個價格基本等于特斯拉s的最高輸出版本，除了四驅(qū)，這款電動SUV還將配備與奧迪Q7相同的空空懸架，提供感應(yīng)充電和容量為90 kWh的高性能電池。車輛的駕駛室設(shè)計將來自下一代奧迪A8。

綜合外電報道，德國媒體透露，寶馬集團有意與特斯拉開展技術(shù)合作，但寶馬否認將收購特斯拉電動汽車的股權(quán)。德國《WirtschaftsWoche》近日報道，寶馬對入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測。今年以來，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對兩家公司關(guān)系的更多猜測。上個月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在接受《明鏡》周刊采訪時表示，雙方有望在碳纖維材料和電動汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測，特斯拉將在未來5到6年內(nèi)在德國設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

據(jù)日本8月5日報道，美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司邀請媒體參觀了關(guān)西首家直營店“特斯拉新賽橋店”，該店于8月5日在大阪市中心開業(yè)。之前公司在臨時店鋪等地銷售。這一次，它試圖通過設(shè)立直營店來獲得更多客戶的青睞。特斯拉還計劃在日本主要城市擴大門店網(wǎng)絡(luò)。這次是繼東京之后的中國第二家直營店。可以在店內(nèi)展示車型“ModelS”和四驅(qū)車型“ModelSDual”，還可以體驗試駕。據(jù)說2016年發(fā)布的SUV車型“ModelX”未來也將在店內(nèi)展出。這家日本子公司的法人代表KurtKelty在接受共同社采訪時表示，“還將在名古屋、福岡等主要城市開設(shè)直營店”。他表示，目前公司將在關(guān)東和關(guān)西地區(qū)新增6臺特斯拉快速充電裝置，“力爭年內(nèi)開遍全州”。

自從特斯拉發(fā)布了廉價電動車Model3之后，大家的注意力都集中在了飆升的訂單量，特斯拉的產(chǎn)能以及Model3何時正式交付，而Model3將無法免費使用特斯拉Supercharge的最新消息，讓所有期待Model3的人爆料。據(jù)了解，在最近的股東大會上，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克說。免費模式3的策略將會改變。因為Model3本身價格很低，我們只能從lsquo免費充電。獲得平衡。馬斯克表示，然而，充電價格仍將比汽油便宜得多。除非可選便攜式充電樁，否則充電不會免費。當(dāng)然，特斯拉建設(shè)超級充電站的目的一直是為了幫助電動汽車長途行駛，而不是為了方便日常使用，所以付費使用超級充電站并沒有錯。不過，馬斯克也表示，特斯拉也在尋找進一步降低Model3成本的方法。

這種先進汽車的推出將為卓越的性能樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。這款車的核心是久經(jīng)考驗的Tesia特斯拉汽車動力總成，帶來持久續(xù)航里程和激動人心的駕駛體驗。Tesia特斯拉汽車(Tesia Tesla Motors)采用近50/50重量分布的堅固車身結(jié)構(gòu)，超低重心，不僅提供駕駛享受，還擁有世界頂級跑車的響應(yīng)速度和敏捷性。先進的電力系統(tǒng)具有令人興奮的性能。與內(nèi)燃機有數(shù)百個運動部件，可以點火、抽水、噴油、咆哮不同，Tesia特斯拉汽車電動汽車只有一個運動部件3360轉(zhuǎn)子。Tesia特斯拉汽車可以實現(xiàn)瞬間加速，就像拉一個開關(guān)一樣。踩油門只需要5.6秒，就可以達到時速100公里，不拖泥帶水，不燒一滴汽油。

特斯拉近日宣布，今年第三季度，旗下車型純電動豪華跑車的交付量和銷量均創(chuàng)下5500輛的新高。加上今年上半年的1.05萬輛，前三季度總銷量接近1.6萬輛。第三季度5500輛汽車的銷量包括歐洲的1000多輛汽車。今年8月下旬，特斯拉在荷蘭開設(shè)了第一家歐洲工廠。這意味著北美市場第三季度銷量約為4500輛，超過了多家機構(gòu)預(yù)期的約3000輛的數(shù)值。特斯拉表示，計劃在第四季度交付6000輛車型，將年度銷售目標(biāo)提高至21500輛，高于最初的21000輛目標(biāo)。目前，特斯拉每天生產(chǎn)550輛車型，比之前的500輛高出10%。到目前為止，ModelS已經(jīng)在20多個國家銷售了超過19，000輛汽車，每天的行程超過70萬英里。

日前有外媒報道稱，特斯拉空運了部分生產(chǎn)設(shè)備，這被外界解讀為特斯拉急于滿足Model3的電池容量要求。一般來說，汽車行業(yè)不會使用極其昂貴的空運來購買和運輸自己的生產(chǎn)設(shè)備。截至目前，特斯拉并未對此事做出回應(yīng)。不過，據(jù)一位接近特斯拉的人士透露，ldquo Tesla真的是特斯拉。一切都很匆忙。錢從來都不是東西。自特斯拉Model3發(fā)布以來，Model3的產(chǎn)能問題一直困擾著馬斯克。去年11月，馬斯克宣布將調(diào)整生產(chǎn)線計劃，并告訴投資者新的電池生產(chǎn)線將幫助特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)能的飛躍。然而，即使沒有新的生產(chǎn)線，馬斯克表示，特斯拉在6月底之前可以實現(xiàn)每周5000輛的產(chǎn)能。這一次，特斯拉不遺余力地空運生產(chǎn)設(shè)備，可見特斯拉真的是有多大的決心要提高產(chǎn)能。

上周日，特斯拉啟動了ModelS和ModelX的自動泊車功能。這輛車可以自動停在離車主39英尺以內(nèi)的地方。當(dāng)然，汽車也可以自己開出停車場。對于這個功能，CEO馬斯克表示好戲才剛剛開始。據(jù)外媒報道，在今天的電話會議中回答記者提問時，馬斯克預(yù)測特斯拉將在兩年內(nèi)配備全自動駕駛。相比自動泊車，后者簡直就是蹣跚學(xué)步。馬斯克描述說，你可以在美國任何一個城市給特斯拉打電話，比如讓它從紐約開到洛杉磯。得益于充電蛇的設(shè)計，自動駕駛中無需擔(dān)心充電問題。都是自動的。然而，目前市場上的特斯拉車型可能無法通過僅一次軟件升級來實現(xiàn)。馬斯克表示，需要裝載更多的傳感器、攝像頭、雷達和電池組。

拜騰表示，2019年推出的車型將融入大量特色內(nèi)飾，預(yù)計未來幾年其產(chǎn)品將引入先進的自動駕駛技術(shù)。拜騰打算通過提供觸摸屏、可調(diào)座椅等功能來與對手特斯拉競爭，而不是專注于縮短加速時間和提高電動續(xù)航里程。同時，該公司還宣布，到2020年，將能夠提供4級自動駕駛。目前，拜騰已經(jīng)發(fā)布了兩款概念車，分別是M-ByteSUV和K-Byte電動車。M-ByteSUV將率先上市，K-Byte電動車將于2021年上市，拜騰也計劃在2022年前推出純電動MPV。拜騰表示，新車將配備49英寸觸摸屏，而不是傳統(tǒng)的儀表盤，觸摸屏將安裝在方向盤后面和前排座椅上。拜騰希望為客戶提供智能汽車體驗。因此其電動車內(nèi)飾包還增加了手勢控制、車內(nèi)Wi-Fi等功能。

北京時間7日晚間，特斯拉周三盤前下跌1.91%。由于ModelX電動汽車上市時間的不確定性以及近期缺乏有利因素，RWBaird下調(diào)了特斯拉的評級和目標(biāo)價。分析師BenKallo將特斯拉的評級從“好于市場”下調(diào)至“中性”，并將目標(biāo)價從335美元下調(diào)至282美元。特斯拉周二收于241.46美元?？逯赋?，目前還不清楚消費者何時能拿到ModelX電動汽車，產(chǎn)量的增加可能比預(yù)期的要慢。他說，“在ModelIII原型出來之前，我們不會看到一個好的催化劑，所以我們將采取待機的態(tài)度?！碧厮估现馨l(fā)布了最新的ModelXSUV電動汽車。該股在過去三個月下跌了9.9%，今年迄今為止上漲了8.6%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)則上漲了3.5%。同期，標(biāo)普500指數(shù)下跌了3.8%。

北京時間12月3日模特起火。據(jù)BusinessInsider報道，Tesla12在12月2日表示，德國聯(lián)邦汽車運輸管理局在對最近三起車型起火事件進行調(diào)查后得出結(jié)論，沒有發(fā)現(xiàn)“與制造商相關(guān)的缺陷”。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了事故的相關(guān)數(shù)據(jù)，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據(jù)德國產(chǎn)品安全法，沒有必要采取進一步措施”2013年11月，美國國家公路交通安全管理局對ModelS的三起火災(zāi)展開調(diào)查。特斯拉表示，他們“要求”調(diào)查火災(zāi)事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會，事實并非如此。盡管NHTSA的調(diào)查仍在進行中，但至少德國宣布的結(jié)果會讓特斯拉感到安心。

據(jù)美國媒體left lane news 2月消息，保時捷將推動純電動汽車與特斯拉車型的競爭。關(guān)于該車的最新細節(jié)近日曝光。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號為717，基于新一代MSB平臺開發(fā)。據(jù)最新消息，該電動車采用四門四座設(shè)計，比Panamera略小。根據(jù)保時捷的計劃，717的動力輸出將有多種選擇，從400馬力到600馬力不等，續(xù)航里程為483公里。據(jù)稱，其動力系統(tǒng)將由兩臺電動機組成，支持全輪驅(qū)動和四輪扭矩分配。該車的設(shè)計類似于2012年首次發(fā)布的SportTurismo概念車，借鑒了911系列和Panamera。保時捷的目標(biāo)是控制特斯拉車型下717的重量，加強其驅(qū)動力和續(xù)航里程。保時捷717將于2019年發(fā)布。

據(jù)《華爾街日報》近日報道，特斯拉的直銷模式再次碰壁。特斯拉將從4月1日起停止在新澤西州銷售電動汽車，因為它無法獲得州政府的許可。新澤西州機動車管理委員會上周二投票禁止機動車制造商在該州直接銷售機動車。這意味著特斯拉不能直接向客戶銷售電動汽車，而必須通過經(jīng)銷商銷售。這一決定將于4月1日生效。新澤西州成為繼亞利桑那州和德克薩斯州之后第三個明確禁止特斯拉直接向客戶銷售汽車的州。與傳統(tǒng)汽車制造商不同，特斯拉通過線下體驗店和在線支付購買來銷售其模型電動汽車。這種繞過經(jīng)銷商賣車的模式自然遭到了經(jīng)銷商的抵制。特斯拉進入中國以來，一直走的是直銷的模式。預(yù)計第一批電動汽車將在本月內(nèi)交付給消費者。

據(jù)外媒electrek消息，特斯拉近日向車主發(fā)布了Autopilot8.0.2版本8.0.2的OTA更新包。很多車主都證實了這一點。該版本主要增加了Autosteer的限速功能。收到這一更新后，特斯拉車主可以在道路和非分段道路上將Autosteer功能的速度限制在不超過5英里/小時。在高速公路上，限速沒有直接影響，速度仍然受到自動駕駛儀90 mph總速度的限制。本次更新的其他內(nèi)容還包括超級充電樁附近的設(shè)施顯示、餐廳、Wi-Fi熱點、廁所或商店等。此外，它還包括額外的平衡設(shè)置，關(guān)閉和更新ModelX等。此外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克昨天證實，特斯拉正在制造新一代自動駕駛汽車，與上一代相同，自動駕駛視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在運行良好。

據(jù)外媒Autoevolution報道，特斯拉將在中國開設(shè)新的銷售店，以增加特斯拉在中國市場的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量。特斯拉最近在其LinkedIn社交網(wǎng)站上發(fā)布了新的招聘公告。特斯拉將招聘一定數(shù)量的新員工來服務(wù)中國市場。除了北京、上海等已經(jīng)開設(shè)特斯拉門店的地方，廣州、成都、深圳、杭州等地也增加了這些新招聘的員工。為此，外媒一致同意特斯拉在這四個地方開設(shè)新店。據(jù)悉，特斯拉選擇這四個新的地方開設(shè)銷售店，是因為這四個城市的人受教育程度更高，經(jīng)濟能力更強，對新事物的接受程度更高。此前困擾特斯拉在中國市場發(fā)展的主要因素是充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這一問題得到了進一步解決。特斯拉表示，將加快中國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在武漢、寧波、青島、濟南等15個城市開通。

消息稱，特斯拉將推出電池租賃服務(wù)，消費者不再需要購買電池。目前，加州有：個家庭正在進行這種租賃服務(wù)測試?？蛻粜枰A(yù)先支付1500美元的押金和每月15美元的電池租金。租約將持續(xù)10年，之后客戶將電池歸還給SolarCity。這樣用戶就不需要在電池上花13000美元，電池成本會控制在3300美元以內(nèi)。用于租賃的特斯拉電池將有10kWh和15kWh兩種，價格略有不同。blogcdn中的圖像電池一直是特斯拉的心病，CEOElonMusk也一直非常重視電池問題，所以特斯拉一直在努力解決家用車和商用車的電池問題。據(jù)Mashable報道，谷歌和蘋果都在總部購買了備用特斯拉電池，沃爾瑪也在11個地區(qū)零售店測試了特斯拉電池服務(wù)。

據(jù)外媒報道，《消費者報告》在10月初質(zhì)疑特斯拉的可靠性，股價暴跌。目前車型的可靠性評級為“中等偏下”。針對這種情況，特斯拉管理層表示，將把特斯拉發(fā)動機的可靠性從20萬英里提高到100萬英里。特斯拉CEO馬斯克表示，“在內(nèi)部，我們改變了發(fā)動機可靠性的目標(biāo)?；旧希覀兊淖罱K目標(biāo)是一臺永不損壞的發(fā)動機。10萬英里只是我們的階段性目標(biāo)。我認為我們?nèi)〉昧肆己玫倪M展。因此，過去幾個月的發(fā)動機性能非常出色?！碧厮估诮o客戶的郵件中也特別提到了可靠性問題?！霸谶^去的12個月里，我們收到的可靠性投訴數(shù)量減少了一半。”如果特斯拉對其可靠性進步的解釋是真的，那么其一百萬英里的目標(biāo)不是假的。電動汽車制造商低于平均水平的可靠性評級將成為過去。

消息稱，特斯拉將推出電池租賃服務(wù)，消費者不再需要購買電池。目前，加州有：個家庭正在進行這種租賃服務(wù)測試?？蛻粜枰A(yù)先支付1500美元的押金和每月15美元的電池租金。租約將持續(xù)10年，之后客戶將電池歸還給SolarCity。這樣用戶就不需要在電池上花13000美元，電池成本會控制在3300美元以內(nèi)。用于租賃的特斯拉電池將有10kWh和15kWh兩種，價格略有不同。blogcdn中的圖像電池一直是特斯拉的心病，CEOElonMusk也一直非常重視電池問題，所以特斯拉一直在努力解決家用車和商用車的電池問題。據(jù)Mashable報道，谷歌和蘋果都在總部購買了備用特斯拉電池，沃爾瑪也在11個地區(qū)零售店測試了特斯拉電池服務(wù)。

美國公路安全保險協(xié)會發(fā)布的新能源汽車碰撞測試結(jié)果顯示，特斯拉車型和寶馬i3均未達到最高安全級別。兩款插電式混合動力汽車獲得了最高評級。那么電動車獲得最高安全級別的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？讓我們看一看。為了獲得最高的安全級別，測試車輛必須在所有五項碰撞測試中取得優(yōu)異的成績。特斯拉ModelS僅在最困難的正面偏置電池沖擊測試中得分?？梢越邮?。導(dǎo)致它錯過了最高評級。寶馬i3被評為乘員頭枕和座椅評價；可以接受。拖著后腿。這篇文章對特斯拉和寶馬電動車不安全！沒有IIHS的介紹。此外，2017款豐田普銳斯Prime和雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車的前部、側(cè)面和頂部保護都不錯，頭部保護裝置非常安全，因此獲得了最高的安全評級。