如果特斯拉CEO伊隆米多；Musco最近談到了三個(gè)月內(nèi)的無人駕駛。如果不是酒后開玩笑，像谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃這些忙著開幾年車，規(guī)劃未來五年宏偉計(jì)劃的廠商，可能真的要哭了。幸運(yùn)的是，事情沒那么簡(jiǎn)單。穆斯科表示，三個(gè)月后，特斯拉ModalS將進(jìn)行一次大規(guī)模的軟件升級(jí)，其中將加入自動(dòng)駕駛功能。這個(gè)功能可以讓行駛在高速公路上的車輛大部分時(shí)間無人駕駛。但是，特斯拉這次所謂的無人駕駛功能并沒有其電動(dòng)汽車那么創(chuàng)新。與谷歌和日產(chǎn)在路況復(fù)雜的城市所做的研究相比，它仍然停留在保持車輛在道路內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本水平。從今年10月開始，特斯拉將在每一輛新建的ModalS上安裝雷達(dá)、聲納和其他必要的監(jiān)控硬件設(shè)備，并輔以GPS等實(shí)時(shí)交通信息，以實(shí)現(xiàn)其承諾。

凱德集團(tuán)近日在上海宣布，其與國(guó)際新能源汽車品牌特斯拉合作的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)項(xiàng)目已初見成效。清潔環(huán)保的充電樁在一些城市不再遙不可及。未來，凱德集團(tuán)將利用在中國(guó)的投資規(guī)模，布局覆蓋全國(guó)和產(chǎn)業(yè)鏈的充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，截至7月，特斯拉已在東北、華北、華中地區(qū)凱德置地13家商場(chǎng)完成Charger Link充電樁安裝，并陸續(xù)投入使用，提供24小時(shí)服務(wù)。凱德置地表示，未來雙方的合作還將延伸至凱德置地旗下的住宅和服務(wù)式公寓。凱德集團(tuán)是亞洲最大的房地產(chǎn)集團(tuán)之一，總部設(shè)在新加坡。自1994年進(jìn)入中國(guó)以來，已在48個(gè)城市運(yùn)營(yíng)近160個(gè)項(xiàng)目，總開發(fā)規(guī)模約2200萬平方米，管理總資產(chǎn)超過2000億元。

近日，有傳言稱科技部部長(zhǎng)萬鋼會(huì)見了富士康郭臺(tái)銘，富士康表示有望與特斯拉簽約電池相關(guān)工作。對(duì)此，特斯拉官方回應(yīng)稱，目前沒有在中國(guó)貼牌生產(chǎn)的計(jì)劃。近日，特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁JeromeGuillen在接受采訪時(shí)透露，特斯拉目前在中國(guó)銷售的所有車輛都是在美國(guó)生產(chǎn)，然后進(jìn)口到中國(guó)。目前國(guó)內(nèi)沒有貼牌生產(chǎn)的計(jì)劃。據(jù)悉，最近特斯拉的交付能力不斷加強(qiáng)。龍記表示，特斯拉去年交付了2萬輛車型，今年計(jì)劃交付3.5萬輛。目前，沒有證據(jù)顯示科技部部長(zhǎng)萬鋼和富士康首席執(zhí)行官郭臺(tái)銘是否會(huì)為特斯拉會(huì)面。然而，今年9月中旬，萬鋼前往特斯拉美國(guó)總部，會(huì)見了特斯拉CEO馬斯克，參觀了特斯拉的新生產(chǎn)線，并討論了新能源汽車的發(fā)展。

近日，特斯拉公布了一項(xiàng)充電樁建設(shè)計(jì)劃。該計(jì)劃顯示，在繼續(xù)拓展美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，該公司還計(jì)劃明年在中國(guó)和日本鋪設(shè)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，2015年底前，特斯拉在中國(guó)的超級(jí)充電樁將增加到至少30個(gè)，主要集中在廣州、上海和東南沿海地區(qū)，并深入東北、內(nèi)蒙古、海南、重慶等地。截至2014年底，中國(guó)至少有三個(gè)超級(jí)充電樁，其中一個(gè)位于武漢。特斯拉超級(jí)充電樁不久前，特斯拉與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成協(xié)議，將在中國(guó)20個(gè)城市聯(lián)合建設(shè)超級(jí)充電站，并在120個(gè)城市的400個(gè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳建設(shè)充電樁。此外，特斯拉CEO馬斯克近日赴日本交付首款ModelS車型，未來特斯拉將加大在日本的充電網(wǎng)絡(luò)布局。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉為旗下ModelS85D車型升級(jí)了軟件系統(tǒng)，續(xù)航里程有所提升。據(jù)悉，特斯拉的軟件升級(jí)將于今年1月完成。據(jù)悉，在新的軟件系統(tǒng)中，特斯拉ModelS85D擁有全新的高速駕駛模式，在高速行駛時(shí)可以關(guān)閉第二電機(jī)，以105 km/h的恒定速度行駛。軟件升級(jí)后，特斯拉ModelS85D的續(xù)航里程將提升至458公里。此外，軟件系統(tǒng)升級(jí)后，特斯拉ModelS85D還將增加智能懸掛功能，可以根據(jù)對(duì)車輛行駛環(huán)境的記憶，智能調(diào)節(jié)車輛懸掛。編輯：特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的鯰魚效應(yīng)有目共睹。同時(shí)，ModelS系列車型也是當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的明星車型。車系升級(jí)后，性能會(huì)進(jìn)一步提升，續(xù)航能力會(huì)更好。

日前，海外媒體報(bào)道稱，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的子公司ModelS已經(jīng)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)悉，首批新車將于今年6月交付預(yù)定客戶。此外，特斯拉預(yù)計(jì)，到今年年底，ModelS將有5000輛量產(chǎn)車。模特的諜照之前已經(jīng)曝光過很多次了。這是一款四門轎跑車型。這款車型最大的特點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)配備了電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由42千瓦時(shí)的鋰離子電池組成。充滿電后續(xù)航里程可達(dá)438公里左右。此外，該車可以在5.6秒內(nèi)加速100公里，最高時(shí)速可達(dá)200公里。特斯拉對(duì)我們來說相對(duì)較新。這是一家專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的小眾汽車制造商。這家制造商與豐田公司合作已經(jīng)有一段時(shí)間了。車型推出后是否會(huì)有其他新車產(chǎn)品計(jì)劃，我們拭目以待。

近日，美國(guó)證券交易委員會(huì)曝光的文件顯示，3月17日，騰訊以17.78億美元收購(gòu)了816.75萬股特斯拉股票，持股比例為5%。這一消息得到了特斯拉的肯定。不久前，特斯拉發(fā)布了最新財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2016年，特斯拉在中國(guó)的營(yíng)收超過10億美元，是2015年的兩倍多。根據(jù)去年的收入，中國(guó)已經(jīng)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。與此同時(shí)，騰訊控股發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)將于5月17日召開，預(yù)計(jì)屆時(shí)會(huì)發(fā)布更多信息。據(jù)報(bào)道，騰訊已經(jīng)成為特斯拉的第五大股東。前四大股東分別是ElonMusk、Fidelity Investment、BaillieGifford和T.RowePrice，另外最近有消息稱，騰訊的自動(dòng)駕駛相關(guān)研究部門已經(jīng)成立了獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室，是否會(huì)與特斯拉合作，我們將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)英國(guó)媒體auto express 10 10月27日?qǐng)?bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官艾倫布勒隆馬斯克(Ellen bullElonMusk)宣布，特斯拉將推出自己的出租車服務(wù)，名為TeslaNetwork，類似于優(yōu)步和Lyft的汽車共享計(jì)劃。馬斯克表示，該計(jì)劃基于特斯拉網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，車主可以根據(jù)需要共享汽車。此外，他還表示，該計(jì)劃不僅能為特斯拉帶來營(yíng)收，還能為車主帶來更大的利潤(rùn)。特斯拉還表示，有可能使用特斯拉的自動(dòng)駕駛功能為家人和朋友提供拼車或叫車服務(wù)，但類似的營(yíng)利性做法必須通過TeslaNetwork；該計(jì)劃在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)中公布。與此同時(shí)，特斯拉2200萬美元的季度利潤(rùn)讓投資者感到驚訝，但對(duì)于特斯拉Mode3的上市也是一個(gè)好消息。

特斯拉ModelXEV參數(shù)配置3360圖片評(píng)測(cè)推薦馬斯克告訴中國(guó)高管，2014年第四季度，“動(dòng)刀”金軍離開特斯拉。盡管特斯拉在產(chǎn)能方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但實(shí)際交付給用戶的汽車數(shù)量，包括處于“瘋狂模式”的新款ModelSP85D，都不盡如人意，盡管在過去的2014年總收入和利潤(rùn)都明顯處于低迷狀態(tài)。不過，特斯拉對(duì)2015年還是抱有很大的期待。將馬斯克今年的電動(dòng)汽車總銷量定為5.5萬輛，包括即將推出的新款ModelX。特斯拉今天表示，從ModelS生產(chǎn)線上下線的汽車總數(shù)為11，627輛，但其中近1，800輛實(shí)際上沒有到達(dá)消費(fèi)者手中，因?yàn)橘I家正在度假或天氣惡劣。特斯拉表示：“今年3月，我們將制造和測(cè)試ModelX汽車的幾個(gè)候選發(fā)布版本，這些版本非常接近最終的零售版本?！?/div>

日前，戴姆勒高管表示，考慮擴(kuò)大與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的合作，可能會(huì)采用特斯拉更多的設(shè)備和電子系統(tǒng)。10月31日，在戴姆勒第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上，CFOBodoUebber宣稱3360“我告訴我的人回到特斯拉去尋找其他機(jī)會(huì)。我們希望找到更多的合作機(jī)會(huì)。目前，戴姆勒持有特斯拉4.3%的股份，特斯拉為SmartFortwo電動(dòng)車和奔馳B級(jí)電動(dòng)車提供電機(jī)和電池。奔馳B級(jí)電動(dòng)車將于明年在美國(guó)和歐洲上市。波波還說：“從特斯拉開始，我們可以應(yīng)用更多。不過，該公司沒有詳細(xì)說明特斯拉可能會(huì)購(gòu)買哪些新設(shè)備，也沒有討論是否計(jì)劃增持。目前特斯拉也向豐田供應(yīng)電動(dòng)車零部件，RAV4純電動(dòng)車采用了來自特斯拉的技術(shù)。

日前有消息稱，韓國(guó)汽車零部件制造商Mando正在與特斯拉就Model3零部件供應(yīng)進(jìn)行談判。據(jù)了解，萬度公司主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器和懸架零件。目前特斯拉ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條就是這家公司生產(chǎn)的。此前，韓國(guó)有消息稱，特斯拉選擇萬度公司開發(fā)和供應(yīng)無人駕駛汽車的技術(shù)和零部件，但特斯拉聲稱：的傳言不實(shí)。Tesla目前從萬度公司購(gòu)買ModelS電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向齒條。它沒有提供無人駕駛技術(shù)系統(tǒng)。據(jù)悉，萬得在美國(guó)有兩家工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，以滿足現(xiàn)代汽車、通用汽車和克萊斯勒的需求。由于特斯拉計(jì)劃大幅削減更便宜的Model3的成本，該公司正在轉(zhuǎn)向韓國(guó)零部件制造商，這些制造商比日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具成本競(jìng)爭(zhēng)力。

特斯拉一直以獨(dú)特的充電接口著稱，給車主帶來不便。中國(guó)統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)后，特斯拉對(duì)出口中國(guó)的車型進(jìn)行了改進(jìn)?，F(xiàn)在瑞士一家充電服務(wù)商升級(jí)了充電樁，推出了適應(yīng)特斯拉充電接口的充電槍。升級(jí)后的充電樁配備了一個(gè)50 kW特斯拉專用DC快充接口、一個(gè)70 kW DC快充接口、兩個(gè)100 kW DC快充接口、兩個(gè)43 kW交流慢充接口和兩個(gè)22 kW交流慢充接口。對(duì)于車主來說，未來更多的公共充電設(shè)置可以為特斯拉車型提供專用充電口，無疑會(huì)大大提升體驗(yàn)。公告發(fā)布后，已有部分車主前往現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。雖然可以進(jìn)行充電操作，但充電速度只有特斯拉專用充電樁的一半。而且由于使用第三方平臺(tái)充電，車主需要支付0.2瑞士法郎/分鐘的充電費(fèi)用。

E-tron是奧迪旗下的中型純電動(dòng)SUV。新車已在海外市場(chǎng)正式上市，起售價(jià)為70，845歐元。目前奧迪e-tron55quattro車型的實(shí)拍已經(jīng)曝光。新車的尺寸介于中型和大型之間，比奔馳EQC的尺寸要大。新車正式上市后，還將與奔馳EQC、寶馬ix3和特斯拉ModelY同級(jí)純電動(dòng)SUV車型競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率265kW，峰值扭矩561N.m，最大續(xù)航里程520km。儲(chǔ)能方面，新車可在30分鐘內(nèi)快速充入高達(dá)80%的電量。此外，新車還將推出e-tronSUVSportback版本，將于今年正式亮相。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時(shí)透露，未來特斯拉車型的續(xù)航里程將超過500英里。特斯拉CEO馬斯克(Musk)根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉目前擁有世界上能量密度最高的電池，甚至是日產(chǎn)的兩倍。此外，特斯拉在一些技術(shù)上也有自己獨(dú)特的調(diào)整，比如電機(jī)和變速箱效率控制、旋轉(zhuǎn)阻力控制等。會(huì)影響最終續(xù)航里程。特斯拉ModelS馬斯克表示，特斯拉將很快在其量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)500英里的續(xù)航里程。其實(shí)我們很快就能做到，只是成本會(huì)上去。8月中旬，海外媒體報(bào)道稱，特斯拉將在2018年前推出：TeslaModelC和TeslaModelR兩款新車型。屆時(shí)，特斯拉的車型陣容將豐富至5款。

最近，特斯拉發(fā)布了新車型的官方圖片。同時(shí)，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)更新了新車型價(jià)格，全系列共4款車型，價(jià)格從73.57萬到104.85萬不等。新款車型采用了類似MODELX和MODEL3的前臉設(shè)計(jì)。車型車頭取消了老款的大尺寸全封閉中網(wǎng)，取而代之的是一體式車頭。新款更具未來感和科技感。部分燈光換成了更高效的全LED光源，照明效果更好。內(nèi)飾的整體功能布局和設(shè)計(jì)沒有明顯變化，但增加了兩種強(qiáng)調(diào)豪華的可選配置，如木質(zhì)裝飾板、Napa真皮座椅和Alcantara車頂。新款特斯拉車型提供了四種不同的型號(hào)：70D、70D、90D和P90D。其中70D、90D、P90D搭載了與上一代相同功率的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

近日，海外媒體曝光了一組新的特斯拉ModelX測(cè)試諜照。這是特斯拉的首款電動(dòng)SUV車型，還是7座版。為了方便后排乘客，保留了鷗翼門設(shè)計(jì)，相當(dāng)吸引人。新的特斯拉ModelX正在最后的測(cè)試階段。除了大燈和尾燈偽裝嚴(yán)重外，車身其他部分可能是量產(chǎn)車型。這款全新SUVModelX將于年底亮相，以“寬敞舒適的運(yùn)動(dòng)型多功能車”為特色，可容納七名成年人，展示了電動(dòng)汽車的優(yōu)異性能。動(dòng)力方面，新款ModelX將采用與車型相同的電池，有60和85電容容量版本，其中60版本電池最大容量為60kWh，電機(jī)最大功率為280kW。電池版80最大容量為80kWh，電機(jī)有兩個(gè)版本的功率輸出，其中低功率版為280 kW，高功率版可達(dá)508kW。

在CES大會(huì)之前，豐田終于有了大動(dòng)作。他們宣布將在全球范圍內(nèi)開放5680項(xiàng)氫燃料電池技術(shù)專利，其中包括Mirai未來組合的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這意味著未來每個(gè)人都可以免費(fèi)使用豐田的氫燃料電池技術(shù)專利。這一舉動(dòng)自然會(huì)讓人想起半年前特斯拉的專利公開聲明。不過兩家雖然是電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是走的路線完全不同，這也決定了他們的專利開放肯定是不一樣的。特斯拉沒有電池專利，而豐田有。對(duì)于想向豐田和特斯拉學(xué)習(xí)的人來說，在所有公布的技術(shù)專利中，最令人興奮和想學(xué)習(xí)的是兩家公司獨(dú)有的電池技術(shù)。然而，許多人可能沒有注意到，特斯拉的核心部件電池是從松下購(gòu)買的。特斯拉擁有8000個(gè)電池組的管理技術(shù)，而不是電池制造的核心技術(shù)。換句話說，

奧迪電動(dòng)SUV將在法蘭克福車展首次亮相，2018年上市。日前，奧迪透露了該車的一些信息。從數(shù)據(jù)上看，這款SUV將成為特斯拉s的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪此前宣布車輛最大行駛里程為500公里，而現(xiàn)在這一數(shù)字將提高到600公里。性能方面，奧迪也希望有所突破。據(jù)說這款電動(dòng)SUV最大功率將超過500ps，峰值扭矩超過700nm，完全可以媲美RS6跑車。價(jià)格方面，這款電動(dòng)SUV的價(jià)格也將與RS6保持一致，可能會(huì)超過11萬歐元。這個(gè)價(jià)格基本等于特斯拉s的最高輸出版本，除了四驅(qū)，這款電動(dòng)SUV還將配備與奧迪Q7相同的空空懸架，提供感應(yīng)充電和容量為90 kWh的高性能電池。車輛的駕駛室設(shè)計(jì)將來自下一代奧迪A8。

綜合外電報(bào)道，德國(guó)媒體透露，寶馬集團(tuán)有意與特斯拉開展技術(shù)合作，但寶馬否認(rèn)將收購(gòu)特斯拉電動(dòng)汽車的股權(quán)。德國(guó)《WirtschaftsWoche》近日?qǐng)?bào)道，寶馬對(duì)入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測(cè)。今年以來，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對(duì)兩家公司關(guān)系的更多猜測(cè)。上個(gè)月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在接受《明鏡》周刊采訪時(shí)表示，雙方有望在碳纖維材料和電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測(cè)，特斯拉將在未來5到6年內(nèi)在德國(guó)設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

據(jù)日本8月5日?qǐng)?bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司邀請(qǐng)媒體參觀了關(guān)西首家直營(yíng)店“特斯拉新賽橋店”，該店于8月5日在大阪市中心開業(yè)。之前公司在臨時(shí)店鋪等地銷售。這一次，它試圖通過設(shè)立直營(yíng)店來獲得更多客戶的青睞。特斯拉還計(jì)劃在日本主要城市擴(kuò)大門店網(wǎng)絡(luò)。這次是繼東京之后的中國(guó)第二家直營(yíng)店?？梢栽诘陜?nèi)展示車型“ModelS”和四驅(qū)車型“ModelSDual”，還可以體驗(yàn)試駕。據(jù)說2016年發(fā)布的SUV車型“ModelX”未來也將在店內(nèi)展出。這家日本子公司的法人代表KurtKelty在接受共同社采訪時(shí)表示，“還將在名古屋、福岡等主要城市開設(shè)直營(yíng)店”。他表示，目前公司將在關(guān)東和關(guān)西地區(qū)新增6臺(tái)特斯拉快速充電裝置，“力爭(zhēng)年內(nèi)開遍全州”。