據(jù)彭博6月18日報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(Malchow)表示，未來極有可能推出瑪莎拉蒂純電動汽車。新車預計將于2019年正式上市，競爭目標可能是美國的特斯拉車型。日前，F(xiàn)CA CEO馬周乃在接受采訪時表示，瑪莎拉蒂的新能源車型正在研發(fā)中，很可能是一款Alfieri純電動車型。而其首款SUV ndash瑪莎拉蒂Levante的插電式混動版也在研發(fā)中。除了上述車型，F(xiàn)CA旗下的菲亞特還將推出電動版。據(jù)報道，菲亞特目前僅在北美銷售電動版菲亞特500。據(jù)悉，F(xiàn)CA的首款純電動汽車將首先銷往歐洲汽車市場。菲亞特表示，到2021年，其大部分車型將配備混合動力系統(tǒng)，以滿足排放要求。

近日《華爾街日報》報道，韓國LG集團的化學公司宣布開始研發(fā)純電動汽車，其價格僅為TeslaModelS的一半。宣布LG新型電動汽車研發(fā)的LG化學公司patil先生表示，LG已經(jīng)開始研發(fā)一次充電后續(xù)航里程為200英里的新型電動汽車，具體上市日期在2017年之前。帕蒂爾表示，通過改變相應的化學工藝來降低電池成本，從而降低整車生產(chǎn)成本，未來整車價格將控制在3.5萬美元以內。據(jù)報道，許多汽車制造商都對LG的電動汽車計劃表示了興趣。通用汽車前首席執(zhí)行官丹阿德克森(Dan Adxon)去年曾提及這一模式，但并未提出具體的參與計劃。如果該車按預期生產(chǎn)，將是特斯拉Model3的重要競爭對手。

特斯拉用戶DeepakMital今天展示了他的金屬蛇。自動充電系統(tǒng)可以自動引導充電器插入特斯拉充電口進行充電。雖然過程很慢，但特斯拉車主不用下車就能自動充電。所謂的金屬蛇。自動充電系統(tǒng)的想法來自特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克本人。埃隆馬斯克(Elon Musk)在2014年演示了一個類似的系統(tǒng)，該公司去年也推出了一個相關的演示視頻。但從那以后，這個系統(tǒng)就消失了，再也沒有它的消息。DeepakMital發(fā)明了這套。金屬蛇。自動充電系統(tǒng)的名字叫Evtron Raspberry Pi電腦，用來控制機械夾具夾緊充電頭并左右滑動。由于特斯拉S可以自動打開充電口，整個充電連接過程可以自動完成，無需人工干預。特斯拉用戶自己打造金屬蛇。自動收費系統(tǒng)

國機5月19日在上交所E互動上確認，公司已與特斯拉正式簽署物流合作協(xié)議。此前，國機集團也接受了特斯拉的委托，獲得了中國對特斯拉車型的強制性產(chǎn)品認證。特斯拉ModelS電動車中國汽車集團表示，物流服務和3C認證均為公司進口汽車批發(fā)貿(mào)易服務業(yè)務中跨國汽車制造商提供的全鏈條服務體系中的關聯(lián)項目。作為中國唯一的多品牌進口汽車綜合服務商，公司已為多家跨國汽車制造商提供多項進口貿(mào)易服務。2013年，該公司進口車市場份額為19.3%。未來，公司將在進一步鞏固和深化與現(xiàn)有客戶合作的基礎上，積極拓展新客戶。中國機械集團公司的主要業(yè)務是生產(chǎn)和銷售工程機械產(chǎn)品。

據(jù)接近公司的人士透露，萬馬集團近日與電動汽車巨頭特斯拉簽約，提供充電樁設備，具體業(yè)務將由其上市公司萬馬承擔。此外，它還與吉利集團簽署了微型車領域的合作合同。雙方將成立一家公司，主要負責杭州等地的小巴運營管理。該人士向大智慧通訊社表示，與特斯拉的合作不大；與吉利的合作最終將主要由萬馬承擔，萬馬可以提供充電樁等設備和技術服務，吉利可以提供汽車等產(chǎn)品。目前，杭小巴項目是由浙江吉利控股集團有限公司和康迪科技集團有限公司合資建設的電動汽車運營項目，由浙江左中右電動汽車服務有限公司運營，萬馬與吉利的合作將涉及該項目。此外，萬馬集團還計劃與德國博世公司在新能源產(chǎn)品領域進行合作，目前尚未完全確定。

9月8日，特斯拉汽車公司舉行了向日本客戶交付首款S型電動汽車的儀式。特斯拉CEO、航天公司SpaceXCEOElonMusk出席了儀式，并親自將車鑰匙交給客戶。在8號S型電動車交付之前，特斯拉就已經(jīng)在日本開始運營了。該公司在東京青山有門店，在中町和橫濱有服務中心，在橫濱服務中心有四個超級充電樁，在東京君悅有兩個超級充電樁。當然，在特斯拉完成日本訂單之前，這些設施基本處于休眠狀態(tài)。特斯拉表示，如果日本消費者逐漸接受電動汽車，它計劃在日本建設更大的超級充電網(wǎng)絡。目前，特斯拉的超級充電網(wǎng)絡大多部署在北美。目前，該地區(qū)有111個活躍的充電站，而61個充電站部署在歐洲，13個充電站部署在亞洲的一些地區(qū)，特別是中國和香港。

日前，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布消息，正式否認Model3車型預購數(shù)量被人為夸大的傳聞。他表示，特斯拉在預訂系統(tǒng)中限制一位客戶最多訂購兩款Model3車型，因此訂單數(shù)量是可靠的。此前，某國外財經(jīng)雜志的一位作者聲稱，他已經(jīng)提交了預購20輛Model3汽車的訂單，這說明特斯拉Model3的預購量是可以人為操縱的，目前的訂單量很可能被夸大了。這一說法與特斯拉此前宣稱的該車型預購僅限每位客戶兩輛不同。不，埃隆馬斯克堅決否認。馬斯克在其推特上表示，將取消超過33，360份訂單，任何客戶都將被限制只能訂購兩輛汽車。Model3發(fā)布后第一周預訂量最大，超過32.5萬輛。目前總訂單量已經(jīng)超過40萬。

特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)今年才39歲，但他已經(jīng)在電動汽車領域占據(jù)了領先地位。根據(jù)allcarselectric的說法。Com，當?shù)貢r間3月23日，在美國舊金山，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在清潔能源論壇上表示，他認為未來電動汽車里程的突破將取決于超級電容器技術。超級電容器具有高循環(huán)次數(shù)、高能量比和高充放電比等優(yōu)點。但它們也有一些不適合電動汽車的特性，如放電快、電壓和功率線性下降等。這些都是制約其在電動車領域發(fā)展的重要因素。ElonMusk在斯坦福大學攻讀海量存儲碩士學位，后輟學創(chuàng)業(yè)。他非常了解超級電容器的性能和潛力。在不久的將來，也許我們可以看到特斯拉展示配備超級電容的電動跑車。

據(jù)外媒報道，日前，特斯拉發(fā)布了一項新功能，在其應用中加入了尋找車輛周圍充電站的功能。車主可以在充電屏幕中查看附近的充電站，然后點擊位置開始車輛導航。但該功能需要將車載軟件升級到2018.48或以上版本。通過搜索附近充電站的功能，車主還可以遠程查看充電樁，看看超級充電樁是否可用。此外，車主可以將導航從移動設備應用推送到手機上，讓汽車直接導航。早在今年9月，特斯拉就發(fā)布了另一款針對移動設備應用的軟件更新，包括第三方地圖應用的導航共享、遠程啟動汽車的固件更新和乘客媒體控制，讓車主可以通過手機更好地控制自己的汽車。11月，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將把所有服務整合到其移動設備應用中，所有服務都可以一鍵完成。

北京時間9月4日，據(jù)路透社報道，一名前特斯拉工程師在聯(lián)邦法院被控重罪。該工程師被指控通過入侵電腦，與他人分享員工評估信息，并在網(wǎng)上發(fā)布機密信息來訪問其經(jīng)理的電子郵件帳戶。美國聯(lián)邦調查局(FBI)周四在一份聲明中表示，28歲的加拿大人尼馬卡巴斯(Nimakabas)“試圖通過發(fā)布虛假和誤導性的評論來損害特斯拉的聲譽和信譽”。Kabas曾經(jīng)是特斯拉的機械工程師。他于8月24日在美國佛蒙特州被捕。根據(jù)聯(lián)邦調查局的消息，卡巴斯于8月27日在加州圣何塞地區(qū)法院出庭。如果罪名成立，Kabas將因兩項計算機入侵重罪面臨最高五年的監(jiān)禁，因一項計算機入侵輕罪面臨一年的監(jiān)禁。卡巴斯的律師拒絕置評。特斯拉沒有立即回應置評請求。

這兩天有消息稱，蘋果將斥資1000億美元收購特斯拉，開發(fā)汽車項目。對此，蘋果公司于2015年12月31日回復記者稱，這是謠言，與之前出現(xiàn)的假新聞一模一樣。這兩年，關于蘋果收購特斯拉的傳聞很多。據(jù)《華爾街日報》報道，2015年3月，蘋果CEO蒂姆庫克在股東大會上回應稱，“我們和他們沒有合作關系。我歡迎特斯拉選擇CarPlay。目前很多主流汽車品牌都選擇了CarPlay，說不定特斯拉也會這么做?！碧厮估瓌?chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon musk)曾表示，“我們與蘋果進行了對話。專注于有吸引力的大眾市場電動汽車，我不希望任何收購，不管收購方是誰，這會分散我們的注意力，而開發(fā)這種電動汽車一直是推動特斯拉發(fā)展的目標?！?/div>

日前，有媒體報道稱，特斯拉沒有進行三包備案。特斯拉6月26日發(fā)布聲明，稱特斯拉已完成三包制度備案，完全符合中國三包規(guī)定。此前，有媒體質疑特斯拉未在國家質檢總局備案或在未完成備案工作的情況下，向客戶銷售汽車并向部分客戶交付汽車。意味著特斯拉沒有能力執(zhí)行汽車三包規(guī)定中的“三包責任”條款。特斯拉回應稱，特斯拉交付的每輛車都附有三包憑證和質量保證條款，特斯拉將按規(guī)定向消費者履行三包責任。按照國家規(guī)定，家用車三包期為兩年4萬公里。特斯拉不僅完全符合中國三包制度的要求，還提供整車四年八萬公里的整車質保。電池方面，特斯拉為購買85千瓦時的用戶提供8年不限里程質保；為購買60千瓦時的用戶提供不超過20萬公里的八年質保。

特斯拉正在推出一項新的項目計劃，該計劃可以鼓勵買家免費獲得ModelX。根據(jù)混合動力公司的報告，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官艾倫馬斯(Allen Mas)宣布了7月29日實施的新折扣.簡單來說，現(xiàn)在的車型車主購買新車可以獲得1000美元的優(yōu)惠。介紹朋友購買特斯拉的可以獲得1000美元。不過馬斯克表示會提供更多優(yōu)惠活動。推薦五個新買家的業(yè)主可以參觀“超級工廠”；如果介紹10個客戶，買ModelX可以優(yōu)惠2萬美元。最終，如果你成為本地人，成功推薦10個人購買特斯拉，就可以免費獲得ModelX。該活動將持續(xù)至2015年10月31日，目前僅面向新特斯拉的購買者。雖然馬斯克表示如果可能的話會擴展到老車主。

隨著特斯拉進一步簡化產(chǎn)品線，作為該系列中最便宜的車型，ModelS75將于9月24日停產(chǎn)。這款入門級車型的起售價為6.95萬美元，國內售價為72.35萬美元。它采用后輪驅動。它的停產(chǎn)意味著所有車型車型都是四驅，最便宜的S系列車型是75D，起步價7.45萬美元，國內售價77.22萬人民幣。特斯拉不同于傳統(tǒng)車企，傳統(tǒng)車企將車型變化與年份掛鉤。這種新興汽車公司的車型軟硬件升級模式是基于互聯(lián)網(wǎng)的，迭代頻繁，不斷淘汰低檔產(chǎn)品，豐富在售產(chǎn)品線的競爭力。擺在我們面前的是75式的消失和SP100D式的出現(xiàn)。這背后的驅動力是電池等核心零部件的成本降低，這使得特斯拉可以利用剩余的成本增加產(chǎn)品功能，為用戶帶來更極致的體驗，而不是簡單的降價。

偵探了解到，海外充電樁公司Fastned最近測量了特斯拉Model3的充電功率。實測最大充電功率可達125 kW。據(jù)了解，該品牌充電樁最高功能支持175 kW。從充電功率的圖表可以看出，10%到48%充電時最高功率達到125 kW，充電接口為CCSCombo。不過剛開始充電功率略低，達到10%后增加，最后48%超過125 kW，最后繼續(xù)降低?？偟膩碚f，特斯拉Model3的充電效率還是很高的，當然還是沒有奧迪e-tron的150 kW高。目前國內充電功率最高的充電樁是特瓦特的150 kW充電樁，其次是特斯拉超級充電站的120 kW充電樁和Xpeng Motors的120 kW單槍充電樁。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)去年的收入僅為7萬美元，不到2012年的千分之一。4月24日，特斯拉向SEC提交了一份文件，披露了2013年公司高管和董事會成員的薪酬收入。馬斯克2013年的總收入為69989美元，包括基本工資33280美元，股票收入10620美元，期權收入26089美元。去年，馬斯克沒有獎金。相比之下，2012年，馬斯克的總收入達到7815萬美元，包括33280美元的固定工資、6000美元的獎金和7811萬美元的期權。這意味著馬斯克去年的營收還不到前年的千分之一，同比下降超過99.9%。24日，特斯拉在紐約證券交易所的股價下跌0.1個百分點，至207.86美元。與年初相比，這一水平提高了38%。

此前，特斯拉曾透露Model3將面向大眾市場，價格為3.5萬美元，這引起了粉絲的興奮。然而，就在最近，有消息透露，Model3“可能”將開始售價超過5萬美元。這是因為電池成本無法降低。據(jù)悉，“高級汽車電池大會”的主辦方安德曼博士最近在一份報告中指出，Model3“很可能”會因為電池成本而賣到5萬美元以上，親民夢想破滅！電子產(chǎn)品公司的桑德曼圖片博士認為Model3的起價應該在5萬到8萬美元之間。目前美版60kWh的起步價為6.99萬美元。顯然，Model3的起步價不應高于ModelS。話雖如此，我仍然期待35，000美元的型號3。畢竟埃隆馬斯克總能帶來超出預期的東西。

電偵探今天了解到，特斯拉正在申請一項新專利，該專利可以根據(jù)乘客的體重對其進行分類，以便在車輛上部署更安全的安全氣囊。特斯拉的專利叫做車輛乘客分類系統(tǒng)和方法的傳感器。特斯拉解釋說，自動系統(tǒng)用于監(jiān)控：在行駛過程中的運行情況，并在必要時提供相應的報警和協(xié)助，使車輛更加安全。然而，仍然很難檢測車輛乘員的存在，并準確地將他們分類為兒童、小成人或其他類別，尤其是在對他們進行分類時。當車輛試圖輔助或采取實時安全措施來保護車輛乘員時，準確的分類非常重要。特斯拉的解決方案是推出一種系統(tǒng)，可以通過座椅上的傳感器檢測乘員，然后根據(jù)他們的體重進行分類。特斯拉表示，傳感器的設置方式也可以檢測乘客坐在座椅上的方式，從而促使公司改變安全氣囊的部署模式。

越來越多的汽車制造商意識到，不應低估特斯拉。奧迪美國公司總裁Scott Middot在最近一次彭博的采訪中，Kew說特斯拉很酷，這已經(jīng)成為世界上的熱門話題。美國奧迪公司總裁Scott MiddotScott ScottKeogh盛贊：“整個汽車行業(yè)都可以向特斯拉汽車學習不斷推動創(chuàng)新、不斷挑戰(zhàn)的精神。”他把模型放在豪華車領域?！叭魏我患覔碛?0萬美元豪華車產(chǎn)品的制造商，都應該把特斯拉視為競爭對手?！比欢厮估嚬颈旧聿]有將ModelS定位為豪華車型。當記者提到特斯拉采用的直銷模式時，辜仍然支持奧迪等大多數(shù)汽車廠商采用的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。版權：本文版權歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

據(jù)媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，特斯拉新電動車型Model3將于3月31日正式接受預訂，但買家需要在特斯拉門店進行預訂，從4月1日起可以在線預訂。押金是1000美元，但我們不確定是否能在中國同時預訂。3虛擬車型Model3是特斯拉品牌下的入門級車型，競爭對手主要是寶馬3系、奔馳c級、捷豹XE等入門級豪華車型。價格預計在3.5萬美元左右。特斯拉希望借助Model3成功進入主流汽車消費市場，打通銷售渠道，為公司實現(xiàn)盈利創(chuàng)造條件。3車型虛擬圖根據(jù)特斯拉發(fā)布的2015年第四季度財報，特斯拉2015年第四季度營收為17.5億美元；凈虧損3.204億美元，公司預計2016年盈利。