300的加速就是這樣設(shè)置的,200和260起步更輕快,油門調(diào)教不一樣,或者說(shuō)是渦輪介入轉(zhuǎn)數(shù)的原因,260是1200轉(zhuǎn)介入,300是1300轉(zhuǎn),剛踩下去會(huì)感覺(jué)有凝滯感,也就是俗說(shuō)的肉感。我都試駕過(guò),之前也在很多帖子說(shuō)過(guò)這個(gè)情況,像那些4秒5秒百公里加速的車,往往剛踩下去會(huì)有肉感,之后就開(kāi)始猛沖。260是從頭到尾用C模式最舒暢的,200過(guò)了60碼就感覺(jué)提速慢,300則是凝滯一秒后提速比260快,這是300高動(dòng)力的特性,不用太在意,至少應(yīng)該比奧迪寶馬起步感好了,他們都是1400和1600轉(zhuǎn)介入渦輪,起步感更讓人覺(jué)得肉,哪怕百公里加速5秒。我訂260就是因?yàn)槿顒?dòng)力都試駕了,市區(qū)260幾乎完美,300是上高速比260更好,這就是看自己的側(cè)重點(diǎn)買車。還是那句話,不用在意300這個(gè)凝滯帶來(lái)的肉感,所有的glc300都是這樣的,為后期提速更快所做的犧牲,類似前期蓄力。