斯巴魯?shù)谋ｐB(yǎng)方法：1。常見的保養(yǎng)項目有換油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等。2.每個汽車制造商在出廠時都會配備一份保養(yǎng)項目清單。保養(yǎng)項目和周期通常按里程設(shè)定，目的是通過定期保養(yǎng)，使汽車達到最佳性能，延長使用壽命；3.不同廠家，不同型號，保養(yǎng)項目和周期都不一樣。所以你要按照隨車保養(yǎng)表來保養(yǎng)和維護你的車。

斯巴魯?shù)呐苘噲髢r為27.38萬：1。翼豹ImprezaWRXSTi，翼豹是為戰(zhàn)斗而存在的，所以一切對戰(zhàn)斗有力的措施都會毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因；2.這個解釋足夠有說服力，因為我們熱愛ImprezaWRXSTi的原因就是它無敵的殺傷力。3.斯巴魯通過多年在WRC的經(jīng)驗了解到，兩廂車的車尾比三廂車更短，轉(zhuǎn)彎時的甩尾更小，這使得兩廂車在過彎操控性上具有先天優(yōu)勢。我相信真正的斯巴魯車迷在得到這個答案后，是可以放下缺個屁股的。畢竟屁股長的車很多，但是跑的夠快的不多。

斯巴魯?shù)呐苘噲髢r是27.38萬起：1。翼豹ImprezaWRXSTi，翼豹是為戰(zhàn)斗而存在的，所以一切對戰(zhàn)斗有力的措施都會毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因；2.這個解釋足夠有說服力，因為我們熱愛ImprezaWRXSTi的原因就是它無敵的殺傷力。3.斯巴魯通過多年在WRC的經(jīng)驗了解到，兩廂的尾部比三廂短，轉(zhuǎn)彎時兩廂的尾部更小，使得兩廂的過彎操控性具有先天優(yōu)勢；4.我相信真正的斯巴魯車迷在得到這個答案后，是可以放下缺個屁股的。畢竟屁股長的車很多，但是跑的夠快的不多。

2018年新車上市：1。新車來自斯巴魯全新SGP平臺。前臉采用六邊形前格柵，中網(wǎng)采用黑色飾板裝飾，凸顯運動感。兩側(cè)的鷹眼大燈以及周圍的LED日間行車燈也更加銳利；2.側(cè)面采用了直腰線和平頂，使得整車看起來非常修長；黑色防刮軟塑料輪眉、銀色車頂行李架、凸起的輪拱、20英寸五輻輪轂，都讓它具有越野、跨界的風格；3.尺寸，斯巴魯上升長度，寬度和高度：5050

全新斯巴魯Ascent的起步價為20.5萬元：1。在外觀配色方面，全新斯巴魯Ascent提供六種顏色選擇，包括珍珠深紅、深藍等個性化配色；2.高配車型提供棕色真皮座椅和20英寸輪轂，普通車型提供黑色或象牙色真皮內(nèi)飾；3.可選配置方面，斯巴魯Ascent提供拖車輔助系統(tǒng)、拓樂后備箱、遙控啟動等配置。

油耗較高有幾個原因：1。胎壓不足和輪胎磨損。如果胎壓不足或過低，輪胎與地面的摩擦力會增大，阻力增大，油耗上升。輪胎磨損嚴重會經(jīng)常打滑，油耗也會增加；2、注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會增加積碳，積碳過多會使進氣管壁粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗劇增；3.所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。

2019款斯巴魯森林人車型新車尾氣排放確實是國六排放標準：1。一般這款車的新車合格證上都有該車型尾氣排放為國家排放標準的標志；2.斯巴魯森林人2019款個人認為，總體來說，這款車的優(yōu)點是四驅(qū)性能和可靠性不錯，缺點是車的隔音和舒適性一般；3.價格和配件價格都比較高，配件維修等待時間長。維修站少了，合資品牌也少了，這就意味著如果長途旅行，出現(xiàn)車輛維修問題就不方便了。

斯巴魯翼豹WRXSTi還可以：1。翼豹wrxsti是為了戰(zhàn)斗而存在的，所以對于戰(zhàn)斗的一切有力措施都會毫不猶豫的采用，這也是斯巴魯把翼豹改成兩廂的原因；2.這個解釋足夠有說服力，因為我們熱愛ImprezaWRXSTi的原因就是它無敵的殺傷力。3.斯巴魯通過多年在WRC的經(jīng)驗了解到，兩廂車的車尾比三廂車更短，轉(zhuǎn)彎時的甩尾更小，這使得兩廂車在過彎操控性上具有先天優(yōu)勢。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

陸一直是我最喜歡的品牌，一個全心全意追求技術(shù)本身的企業(yè)：1。斯巴魯作為整車進口品牌，性價比高得驚人！水平對置發(fā)動機，機械全時四驅(qū)，這兩個已經(jīng)值回票價了；2.直到現(xiàn)在，森林人仍然堅持走自然吸入路線。不得不說他們太堅持自己的想法和理念了！因為沒有一定的政策，你選擇“串通”！是一個值得尊敬的品牌；3.森林人，2.0或2.5自然吸氣發(fā)動機。變速箱是CVT，但是用的是鏈條CVT(不是鋼帶)。調(diào)速范圍比鋼帶CVT大。

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斯巴魯傲虎官方指導(dǎo)售價為30.38萬元，新車基于傲虎2.5i 運動導(dǎo)航版EyeSight打造，外觀和內(nèi)飾均進行了專屬化改造。

目前7座斯巴魯還沒上市。據(jù)說這款車售價35萬，今年年底應(yīng)該上市：1。這款斯巴魯VIZIV-7在外觀上延續(xù)了概念車型的科幻設(shè)計風格，同時也加入了美系車型的肌肉設(shè)計，非常符合一款硬派越野車型的設(shè)計；2.前臉的設(shè)計有些夸張。采用了斯巴魯家族最新的鍍鉻進氣格柵和前保險杠設(shè)計，并進行了啞光裝飾，使得整個前臉的設(shè)計更具沖擊力；3.另外大燈組的設(shè)計比較科幻前衛(wèi)，科技感比較強，讓人一看就很順眼。

斯巴魯起價22.38萬：1。護林員輕輕扭動方向盤，車頭指向轉(zhuǎn)彎方向。輪胎的抓地力很強，即使人急轉(zhuǎn)彎也不容易發(fā)生側(cè)滑；2.同時，底盤的穩(wěn)定桿有效控制車身側(cè)傾，使四個車輪牢牢貼在路面上；3、掛減速帶后，用80km

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斯巴魯森林人的評價如下：1。冷車噪音大，抖動嚴重；升檔沖擊大(只有四檔)；后懸掛太硬，走在路上顛簸的厲害；2.內(nèi)部裝配粗糙，縫隙不均勻；大燈不夠亮；3.配件一般都不貴。對比一下，卡宴4。5拓博前擋風玻璃4800元，小森5700元，簡直離譜；4.不省油。都是因為怕破蛋(我的2.0以1300公里實測的11.6升為傲。

斯巴魯這個品牌對于大多數(shù)國人來說并不陌生，畢竟水平對置發(fā)動機+左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的。

斯巴魯suv7，7座新車，不錯，但是還沒在國內(nèi)上市：1。斯巴魯一直是我很喜歡的一個品牌，一個全心全意追求技術(shù)本身的公司；2.斯巴魯作為整車進口品牌，性價比高得驚人！水平對置發(fā)動機，機械全時四驅(qū)，這兩個已經(jīng)值回票價了；3.直到現(xiàn)在，森林人仍然堅持走自然吸入路線。不得不說他們太堅持自己的想法和理念了！因為沒有一定的政策，你選擇“串通”！是一個值得尊敬的品牌；4.森林人，2.0或2.5自然吸氣發(fā)動機。變速箱是CVT，但是用的是鏈條CVT(不是鋼帶)。調(diào)速范圍比鋼帶CVT大。