斯巴魯?shù)暮笠曠R加熱按鈕在控制面板上，呈方形邊框形狀，有三個(gè)上升的弧形箭頭。按下按鈕打開(kāi)后視鏡加熱功能。后視鏡加熱開(kāi)關(guān):旋鈕開(kāi)關(guān):在駕駛員車門上，有一個(gè)旋鈕，上面有幾個(gè)符號(hào)，分別是L，0，R，還有一個(gè)加熱符號(hào)。加熱標(biāo)志是后視鏡加熱開(kāi)關(guān)，方形框內(nèi)三個(gè)上升的彎曲箭頭形狀。將旋鈕轉(zhuǎn)到加熱符號(hào)，打開(kāi)后視鏡加熱功能。后視鏡加熱原理:兩側(cè)后視鏡鏡片內(nèi)安裝有電熱板(電熱膜)。在雨雪天氣，車主打開(kāi)后視鏡的加熱功能，電熱板會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱到一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而達(dá)到加熱鏡片、除霧、除霜的效果。后視鏡加熱按鈕的圖標(biāo)需要和前擋風(fēng)玻璃除霧按鈕區(qū)分開(kāi)來(lái)。一個(gè)扇形的三個(gè)上升彎箭頭的形狀是前擋風(fēng)玻璃的除霜按鈕，一個(gè)正方形邊框的三個(gè)上升彎箭頭的形狀是后視鏡的加熱按鈕。

屬于豐田，斯巴魯是富士重工的汽車分公司，主要從事汽車的研發(fā)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和其他用途發(fā)動(dòng)機(jī)的制造。該品牌使用的車標(biāo)為六連星的形式，目前屬于豐田的控股子公司。斯巴魯森林人的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)4,655mm，寬1,815mm，高1,730mm，軸距2,670mm，前輪輪距1,565mm，后輪輪距1,570mm，最小離地間隙220mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量63l，行李廂容量505l至1,747L。斯巴魯森林人的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么車輛采用前四驅(qū)模式，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配多片離合器和中央差速器結(jié)構(gòu)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為雙橫臂式獨(dú)立懸掛。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。

斯巴魯傲虎的手剎模塊在方向盤左下方，外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕下方。以下是手剎的工作原理和作用。手制動(dòng)器的工作原理:機(jī)械手剎:后輪的制動(dòng)鉗由鋼絲或類似機(jī)構(gòu)鏈接。拉下手剎后，卡鉗壓住剎車片，實(shí)現(xiàn)駐車功能；電子手剎:駐車功能是通過(guò)打開(kāi)駐車開(kāi)關(guān)，由電機(jī)或類似機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋼絲聯(lián)動(dòng)后輪的制動(dòng)卡鉗，用卡鉗壓住剎車片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。手制動(dòng)是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中極其重要的一部分。正確使用手剎可以有效防止車輛打滑，減少停車時(shí)打滑帶來(lái)的危險(xiǎn)。手制動(dòng)器的功能:停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使其不打滑。駐車制動(dòng)，即手剎或自動(dòng)擋中的駐車檔，鎖住傳動(dòng)軸或后輪。駐車制動(dòng)的力度比行駛制動(dòng)的力度小很多，所以停在斜坡上不打滾是可以的。一般需要停車時(shí)，需要使用駐車制動(dòng)。等紅綠燈的時(shí)候，也可以把檔位換到空檔，使用駐車制動(dòng)，也就是手剎。

斯巴魯隸屬于日本汽車制造商富士重工株式會(huì)社。目前富士重工的最大股東是豐田的控股子公司豐田，斯巴魯?shù)能嚇?biāo)是六連星。斯巴魯森林人的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)4,655mm，寬1,815mm，高1,730mm，軸距2,670mm，前輪輪距1,565mm，后輪輪距1,570mm，最小離地間隙220mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量63l，行李廂容量505l至1,747L。斯巴魯傲虎的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4,880mm，寬度1,875mm，高度1,670mm，軸距2,745mm，前輪輪距1,570mm，后輪輪距1,600mm，最小離地間隙213mm。車輛為五門五座跨界SUV，油箱容積63l，行李廂容積1,726L。

斯巴魯sti一般指翼豹，性傳播感染的定義:STI是SubaruTecniaInternational的縮寫，成立于1988年4月。準(zhǔn)確的說(shuō)，STI是富士重工旗下斯巴魯汽車公司的一個(gè)機(jī)構(gòu)，即斯巴魯運(yùn)動(dòng)改裝部。一般這個(gè)部門的改裝車型統(tǒng)稱為STI，屬于民用車型的高性能版本。其作用是支持斯巴魯參與全球汽車比賽。世界汽車?yán)?WRC)是STI的主要舞臺(tái)。斯巴魯WRX的賽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)全部由STI組裝和調(diào)整，然后運(yùn)往其在英國(guó)的賽車總部SWRT。斯巴魯翼豹的性能:斯巴魯impreza翼豹憑借其優(yōu)異的表現(xiàn)，在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績(jī)。量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)、R

斯巴魯傲虎p0841故障碼解決方案保證變速器油品質(zhì)良好，變速器油位正常。變速器油壓傳感器在車輛上的位置和功能變速器油壓傳感器通常安裝在變速器內(nèi)部的油路板上。變速箱機(jī)油壓力傳感器的功能是將變速箱液壓以電信號(hào)的形式傳送到變速箱控制模塊(TCU ),作為變速箱液壓控制電磁閥操作的參考。變速器油壓傳感器的類型、結(jié)構(gòu)、原理及影響壓力傳感器有很多種，應(yīng)變片(也叫圓膜片)是自動(dòng)變速器中比較常見(jiàn)的一種。油壓傳感器內(nèi)部是由壓力應(yīng)變計(jì)等組成的橋式電路。當(dāng)應(yīng)變片受到油壓時(shí)，它們變形，因此電路產(chǎn)生電壓信號(hào)。ECU通過(guò)電壓信號(hào)的變化計(jì)算變速器的內(nèi)部系統(tǒng)壓力，并不時(shí)進(jìn)行校正。換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制對(duì)變速器離合器的液壓，以控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。變速器液壓的精確控制對(duì)于平穩(wěn)換檔非常重要。

Ecm故障表示電源模塊或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)ECM的全稱是-EngineControlModule，即“發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊”:一般通常稱為“ECU”——電子控制單元，即電子控制單元。ECM的工作原理:包括溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等。采集發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的工作狀態(tài)信息，通過(guò)負(fù)責(zé)傳輸?shù)木€路發(fā)送給ECU。ECU接收到這些信號(hào)后，會(huì)對(duì)各種信號(hào)進(jìn)行分析，然后就知道發(fā)動(dòng)機(jī)部件的功能處于什么樣的狀態(tài)，是如何運(yùn)作的。ECM的工作流程:存儲(chǔ)在ROM中的程序是在經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)圖的基礎(chǔ)上編寫的。這個(gè)固有的程序在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不斷地與各種傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行比較和計(jì)算。比較和計(jì)算的結(jié)果用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、空燃料比、怠速、廢氣再循環(huán)等參數(shù)的閉環(huán)控制。

斯巴魯福曼輪胎，原2.0車型輪轂16寸，PCD尺寸5X100，中心孔CB(直徑)56.1mm，所以并不是所有的車輪都適合福曼。PCD尺寸必須是5X100，中心孔CB不能小于56.1mm，如果大于56.1mm，安裝中心孔墊圈，中心孔直徑可以達(dá)到56.1mm。斯巴魯:斯巴魯-Viziv-Adrenaline-Concept橫空出世，處處彰顯斯巴魯獨(dú)特的“更大膽”的設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀和動(dòng)感的車身線條設(shè)計(jì)，加速了光影的快速發(fā)展。獨(dú)特的車頂設(shè)計(jì)讓旅途更加安心，駕駛樂(lè)趣更加愉悅。輪轂形狀:輪轂與輪胎交界處的白色標(biāo)志，一開(kāi)始就散發(fā)出獨(dú)特的美感，瞬間釋放內(nèi)心的野性。斯巴魯-Viziv-Adrenaline-Concept充滿硬動(dòng)力和澎湃活力，激發(fā)每一位駕駛者的腎上腺素，走進(jìn)自然荒野，釋放風(fēng)一樣自由的駕駛激情。

方向盤異響的原因有很多，大致情況如下。方向和腳墊摩擦聲:如果你在打方向盤的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異響是從方向盤下面?zhèn)鱽?lái)的，你應(yīng)該檢查一下轉(zhuǎn)向柱和汽車腳墊，因?yàn)槠嚭竺姘惭b的腳墊太大了，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，會(huì)隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦。如果沒(méi)有潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。這種情況，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。安全氣囊游絲故障:如果發(fā)現(xiàn)聲音來(lái)自方向盤，這個(gè)問(wèn)題多半是方向盤內(nèi)部的安全氣囊游絲干擾造成的。拆下方向盤安全氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看還響不響。如果仍然響，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。減震器平面軸承缺油:打方向盤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自車外，可能是減震器平面軸承缺油引起的聲音。只要打開(kāi)引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是來(lái)自減震器的頂座，就知道是不是來(lái)自減震器的平面軸承。如果減震器平面軸承缺油，涂點(diǎn)黃油就行了。如果涂抹后還是響，只能更換。

氣囊電腦板一般在變速桿前面或者變速桿下面，氣囊就是車上有氣囊的地方。安全氣囊:安全氣囊系統(tǒng)的電子控制是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)(見(jiàn)汽車安全性能)，可與安全帶配合使用，為乘客提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。安全氣囊故障燈亮，區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、假故障和真故障。詳情如下:發(fā)動(dòng)機(jī)自檢:開(kāi)車時(shí)指示燈會(huì)亮，但自檢后會(huì)滅，大概5秒左右。這是正?，F(xiàn)象。如果一直不翻出來(lái)，說(shuō)明有問(wèn)題。錯(cuò)誤:畢竟安全氣囊是電路控制的，導(dǎo)致安全氣囊燈亮的原因有很多。比如電池嚴(yán)重缺電，氣囊會(huì)反饋某個(gè)氣囊電壓低的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，可以清除。真正的失敗:涉及到的故障原因很多，比如安全氣囊故障、安全氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、安全氣囊插頭松動(dòng)、電路斷路等。要及時(shí)用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點(diǎn)并解決。

斯巴魯Foreman發(fā)動(dòng)機(jī)電腦位于副駕駛手套箱內(nèi)，折疊動(dòng)力控制和設(shè)計(jì)出眾。外觀設(shè)計(jì):這款新車的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，幾條簡(jiǎn)潔硬朗的勾線勾勒出整個(gè)尾部設(shè)計(jì)。高亮度LED尾燈在夜間有很好的辨識(shí)度，提供了安全性。無(wú)骨后雨刮、車頂?shù)目諝鈩?dòng)擾流板、鍍鉻排氣管，體現(xiàn)了斯巴魯家族傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。電源控制:森林人有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，一款是水平對(duì)置2.0升DOHC16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在“正時(shí)可變氣門電控系統(tǒng)”的作用下，既增加了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，又最大限度的節(jié)省了油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為109Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)191N.m/3200rpm。另一款是水平對(duì)置2.0升DOHC16氣門渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。generate的威力更是驚人。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為169Kw/5600rpm，最大扭矩可達(dá)319N.m/2800rpm。再加上斯巴魯最引以為傲的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

斯巴魯傲虎電池型號(hào)為Q85R通電斷電瓶90D23R。這種電池支持自動(dòng)啟停功能。等紅綠燈的時(shí)候，車主踩剎車就可以了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)車主松開(kāi)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。以下是延長(zhǎng)電池使用壽命的方法:不要頻繁啟動(dòng)車輛:每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，間隔應(yīng)超過(guò)5秒鐘。如果第一次開(kāi)始失敗，不要急于一次又一次的開(kāi)始。從汽車的工作原理來(lái)看，電動(dòng)機(jī)持續(xù)啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電而損壞。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，請(qǐng)關(guān)閉空:關(guān)閉空開(kāi)關(guān)或讓空開(kāi)關(guān)隨車輛啟動(dòng)而啟動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致車輛每次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)空開(kāi)關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)并工作，導(dǎo)致車輛瞬時(shí)動(dòng)力負(fù)荷過(guò)高，降低車輛電池壽命。關(guān)火前先關(guān)空，再關(guān)火。禁止長(zhǎng)時(shí)間停車:電池在車輛正常行駛過(guò)程中由發(fā)電機(jī)充電，車輛長(zhǎng)時(shí)間停車后容易沒(méi)電，因?yàn)楹芏嘬囕v都自帶報(bào)警器，長(zhǎng)時(shí)間停車報(bào)警器會(huì)慢慢消耗斷電瓶里的電量，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)。最好每隔一周啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)時(shí)間5分鐘以上給電池充電。

斯巴魯福曼機(jī)油濾清器濾芯位于車輛底盤的油管接頭處。機(jī)油濾清器濾芯:機(jī)油濾清器濾芯就是機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，并將干凈的機(jī)油輸送到所有潤(rùn)滑部位。過(guò)濾器:柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)濾器是內(nèi)燃機(jī)用柴油的專用預(yù)過(guò)濾裝置。它能濾除90%以上的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。在柴油中，可以最大限度的保證柴油的清潔度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。臟柴油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)和氣缸異常磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，機(jī)油消耗迅速增加，大大降低發(fā)電機(jī)的使用壽命。使用柴油濾清器可以大大提高使用毛氈柴油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)濾精度和效率，成倍延長(zhǎng)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)柴油濾清器的使用壽命，達(dá)到明顯的節(jié)油效果。柴油濾清器如何安裝:柴油濾清器的安裝極其簡(jiǎn)單，只需要根據(jù)預(yù)留的進(jìn)油口和出油口，與供油管路串聯(lián)即可。注意按照箭頭指示的方向連接，進(jìn)油和出油方向不能顛倒。第一次使用和更換濾芯時(shí)，用柴油灌滿柴油濾清器，并注意排氣，排氣閥在桶的端蓋上。

斯巴魯可以更換活塞環(huán)?；钊梢愿鼡Q的原因:實(shí)踐證明，活塞環(huán)的磨損失效速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于氣缸超額損失達(dá)到極限的速度。因此，在兩次發(fā)動(dòng)機(jī)大修或保養(yǎng)時(shí)，由于氣缸套磨損較輕，不需要打缸或更換，更換活塞環(huán)即可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。更換活塞類型的注意事項(xiàng):檢查并糾正冷卻、邊緣間隙、彈性和環(huán)開(kāi)口之間的空氣泄漏。將活塞環(huán)與氣缸活塞對(duì)應(yīng)的修理尺寸相匹配。也可以將活塞上最后一個(gè)舊氣環(huán)調(diào)整到第一個(gè)環(huán)槽，將選定的新環(huán)擴(kuò)張到下面的環(huán)槽，避免新環(huán)貼在缸壁上造成漏氣漏油。校正氣缸上部磨損的肩部。可以用刮刀刮。刮擦應(yīng)從內(nèi)向外進(jìn)行，以免刮傷氣缸壁面。應(yīng)妥善處理刮下的金屬屑，不要讓其落入曲軸箱。如果不糾正磨損的肩臺(tái)，更換塞環(huán)會(huì)在工作時(shí)沖擊氣缸上肩臺(tái)，造成環(huán)臺(tái)開(kāi)裂或環(huán)槽排損壞，甚至拉缸事故。新環(huán)的開(kāi)口間隙要以活塞在下止點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)氣缸的位置為基準(zhǔn)，每個(gè)環(huán)的開(kāi)口間隙要銼平。特別要注意:不要以氣缸上磨損肩處的最大磨損位置為判據(jù)。確定每個(gè)環(huán)的開(kāi)口間隙。

斯巴魯同級(jí)別車型有本田CR-V、途岳、RAV4房融、歐藍(lán)德、T-ROC、馬自達(dá)CX-5等。本田CR-V:官方指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬(wàn)，是一款緊湊型SUV。房車是東風(fēng)本田旗下非常受歡迎的緊湊型SUV，幾乎可以滿足消費(fèi)者的各種日常使用場(chǎng)景。或者說(shuō)燃油混動(dòng)CRV的油耗在同級(jí)別中上游，動(dòng)力感也很不錯(cuò)。車內(nèi)大量的木紋裝飾營(yíng)造出高檔感，功能配置豐富多樣。寬敞空的房間從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)，前后排的舒適性都很好，駕駛體驗(yàn)流暢順滑。真的是一款值得選擇的SUV。曰:官方指導(dǎo)價(jià)16.58-22.38萬(wàn)，緊湊型SUV途岳的級(jí)別和宋一模一樣，是一款小型SUV，外號(hào)緊湊型SUV。這款車會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但是軸距是緊湊型SUV的尺寸，這使得后排比小型SUV好。但是，從做工、用料等方面來(lái)說(shuō)。，途岳還是小型SUV的水平，看得出來(lái)各大廠商都不敢在緊湊型SUV上使用扭力梁。所以不用說(shuō)，這款車的定位介于小型SUV和緊湊型SUV之間，官方售價(jià)也卡在中間。

斯巴魯品牌三款車型——福曼、斯巴魯XV、傲虎。從書上資料來(lái)看，都是全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹:按照斯巴魯品牌的慣例，搭載不同類型變速箱的車型四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)有所不同。所以雖然2014款森林人的四款車型都配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但實(shí)際上手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型所用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是不一樣的。兼職四輪驅(qū)動(dòng):顧名思義，分時(shí)四驅(qū)就是駕駛者可以自主選擇使用四驅(qū)(4WD)還是兩驅(qū)。至于切換方式，一般是通過(guò)旋鈕或者操縱桿來(lái)控制。遇到崎嶇路段，比如在濕滑的草地、泥濘、沙漠上行駛，可以掛上四驅(qū)模式，讓四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)力，提高車輛的通過(guò)性能。到了高速公路上，可以掛上兩驅(qū)模式，讓車子更平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎和高速前行。適時(shí)四驅(qū):適時(shí)四驅(qū)在一定程度上是由電腦程序控制的，所以什么時(shí)候用四驅(qū)和兩驅(qū)完全由電腦決定，但一旦電腦處理不過(guò)來(lái)，車主就無(wú)法通過(guò)人為干預(yù)擺脫困境。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)的講究只是城市SUV的一個(gè)小升級(jí)，在一定程度上提高了通過(guò)性，但要想有很強(qiáng)的越野能力，還得全職兼職四驅(qū)。

斯巴魯遙控鑰匙使用的電池是cr1620紐扣電池。當(dāng)發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙工作狀態(tài)或移動(dòng)距離不穩(wěn)定時(shí)，可能是電池電量不足。此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換遙控鑰匙的電池，以免耽誤車輛的正常使用。更換遙控鑰匙的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。車主可以購(gòu)買同類型的電池，自己拆卸。該車的要點(diǎn)是更換電池后，關(guān)鍵控制單元必須同步。此時(shí)，按下鎖定鍵或解鎖鍵6次，完成同步。

斯巴魯屬于富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下，斯巴魯汽車的介紹如下：斯巴魯?shù)膭?dòng)力:搭載2.0L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大峰值功率177kw。扭矩可以在2400轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)之間保持350Nm的峰值。斯巴魯?shù)耐庥^:引擎蓋增加了肌肉隆起，之前增壓車型特有的引擎蓋上的進(jìn)氣口被保險(xiǎn)杠兩側(cè)的裝飾條取代。LED示寬燈逐漸成為主流的日間行車燈，迎合了消費(fèi)者的口味。

以下是斯巴魯森林人的具體介紹：SGP平臺(tái):有了新的SGP平臺(tái)，護(hù)林員的安全性大大提高。使用的高張力鋼板比例也增加了不少，提高了沖突安全性能，也更輕了。駕駛輔助系統(tǒng):配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，新的后監(jiān)控系統(tǒng)可以防止車輛后方的碰撞。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng):森林人配備了斯巴魯最新的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)司機(jī)狀態(tài)不佳或疲勞困倦時(shí)，該系統(tǒng)可以起到警示作用，防止事故發(fā)生。

斯巴魯?shù)募铀俣秳?dòng)可能是以下原因造成的:噴油器堵塞:這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)，噴油器會(huì)因積碳而連接。當(dāng)噴油器堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。麻煩:斯巴魯原廠用的火花塞都是鍋金屬火花塞，使用壽命長(zhǎng)。鍋火花塞的使用壽命超過(guò)10萬(wàn)公里，所以火花塞在幾萬(wàn)公里內(nèi)出問(wèn)題的可能性不大。油門太臟:這個(gè)問(wèn)題也很常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)跑幾萬(wàn)公里，油門就會(huì)臟。如果節(jié)氣門太臟，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不均勻和抖動(dòng)。