日產(chǎn)推出首款國(guó)產(chǎn)小型SUV車型金科。從定價(jià)來(lái)看，日產(chǎn)金科成為新一代合資小型SUV中最有誠(chéng)意的，9.98萬(wàn)元的價(jià)格首次跌破10萬(wàn)元。中型車已經(jīng)具備手機(jī)互聯(lián)觸摸屏、電動(dòng)一鍵升降窗/后視鏡等功能配置。相比13萬(wàn)級(jí)的繽智/XR-V兄弟和15萬(wàn)級(jí)的宇澤/C-HR雙人轎車，10萬(wàn)級(jí)的金科性價(jià)比無(wú)可挑剔。因?yàn)檫@款車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是同級(jí)中最好的，TCV多級(jí)湍流控制、EGR廢氣循環(huán)技術(shù)、e-VTC電動(dòng)無(wú)級(jí)可變氣門正時(shí)這三項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)特有的技術(shù)是完全支持這部分的，是同級(jí)所沒(méi)有的。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不好。在這樣的小型SUV中，前排座椅高度過(guò)高，導(dǎo)致駕駛員在中控操作時(shí)感覺(jué)不舒服。幸運(yùn)的是，雖然金科從設(shè)計(jì)角度來(lái)看并不是smart類型，但它比繽智擁有更大的乘坐和裝載空間以及更低的價(jià)格，并且憑借其在同級(jí)別中最好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在完成改變后將煥發(fā)第二春。

第46屆東京車展將于10月24日開幕，日產(chǎn)將在此展示14款車型，其中電動(dòng)車將占新車型的一半。其中，日產(chǎn)將通過(guò)IMk的純電動(dòng)概念車展示其對(duì)未來(lái)電動(dòng)出行方式的理解。作為一款“極限城市通勤”車型，IMk在緊湊的車身中融入了諸多科技元素，擁有電動(dòng)車強(qiáng)大的加速性能。在日常用車領(lǐng)域，Leaf e和Serenae-POWER兩款電動(dòng)車也將亮相。其中，前者將配備62千瓦時(shí)電池組，進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航里程；后者是e-POWER智能充電技術(shù)在小威的應(yīng)用。天際線也將在東京車展上迎來(lái)新一代。新車將搭載ProPILOT2.0技術(shù)，其亮點(diǎn)在于導(dǎo)航系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛的結(jié)合。此外，日產(chǎn)還為其經(jīng)典跑車GT-R準(zhǔn)備了50周年特別版紀(jì)念款和2020年升級(jí)版，前者將在造型上加入一些專屬元素。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

過(guò)去要介紹的常識(shí)內(nèi)容是日產(chǎn)的中大型車，英菲尼迪QX60引進(jìn)。那么，如何認(rèn)識(shí)和了解日產(chǎn)的中大型車呢？日產(chǎn)的中大型車也很吸引大家，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下日產(chǎn)的中大型車！日產(chǎn)：轎車的表面采用了家族規(guī)劃風(fēng)格。前臉進(jìn)氣格柵被鍍鉻條包圍，看起來(lái)很霸氣，兩側(cè)大燈也很犀利。車身前視圖非常飽滿，懸浮式車頂視圖為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。日產(chǎn)：中型車的內(nèi)飾有英菲尼迪QX60的感覺(jué)。四輻方向盤是公認(rèn)的日產(chǎn)風(fēng)格，內(nèi)飾用料也很用心。柔軟材料的應(yīng)用增強(qiáng)了整體質(zhì)感。日產(chǎn)：能量探路者搭載的是3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)采用CVT變速箱，能量輸入較弱。日產(chǎn)的中大型車，英國(guó)推出的QX60，菲尼迪都有介紹，大家看完介紹就會(huì)對(duì)日產(chǎn)有很大的了解！如果大家都喜歡，記得好好珍惜！更多信息，繼續(xù)瀏覽批評(píng)！

11月26日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布其電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量突破20萬(wàn)輛，占全球總量近60%。日產(chǎn)聆風(fēng)以近15萬(wàn)輛奪得電動(dòng)車車型銷量榜首。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟表示，第200輛電動(dòng)汽車于今年11月初售出，占全球零排放汽車市場(chǎng)的58%。雷諾和日產(chǎn)品牌電動(dòng)車總零排放行程接近40億公里，足以繞地球10萬(wàn)圈；累計(jì)節(jié)油2億升，可灌滿80個(gè)奧運(yùn)游泳池；減少二氧化碳排放4.5億公斤。其6款電動(dòng)車產(chǎn)品銷量突破20萬(wàn)輛，距離全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)問(wèn)世僅4年。Leaf于2010年12月發(fā)布，累計(jì)銷量14.87萬(wàn)輛。在主要市場(chǎng)中，美國(guó)為凌風(fēng)貢獻(xiàn)了6.7萬(wàn)輛汽車，日本貢獻(xiàn)了4.65萬(wàn)輛汽車，歐洲貢獻(xiàn)了3.1萬(wàn)輛汽車。雷諾開始銷售其首款電動(dòng)汽車KangooZ。2011年10月，與Twizy，郎峰Z.E .佐伊等，總銷量為5.15萬(wàn)輛。主要市場(chǎng)是法國(guó)、德國(guó)和英國(guó)，占?xì)W洲電動(dòng)車市場(chǎng)的31%，僅佐伊就達(dá)到23%。

同價(jià)位的車總希望自己的車有更多的功能，尤其是商用車。那么什么是日產(chǎn)多用途商用車呢？給大家介紹一下吧！日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)ZN6493ZN6493主要優(yōu)點(diǎn)是創(chuàng)新實(shí)用的時(shí)尚設(shè)計(jì)，靈活寬敞的空房。Zn-6493多功能商用車具有以下性能優(yōu)勢(shì)：3360外觀時(shí)尚，以全新的美學(xué)理念打造時(shí)尚的流線型車身。日產(chǎn)多功能商務(wù)車介紹：日產(chǎn)瑞奇擁有4949銳度時(shí)代；1690乘以1895mm的車身尺寸和2950mm的軸距尺寸都不算太大，在城市街道上行駛不會(huì)有太多限制。停車時(shí)，有足夠的停車位供普通汽車停放。前駕駛室有兩排座椅，最多可容納五名乘客。排空后比較局促，基本只適合成年人短期臨時(shí)乘坐。座椅墊料比較結(jié)實(shí)，如果比較軟，乘坐起來(lái)會(huì)比較舒服。以上是日產(chǎn)多功能商務(wù)車的全部?jī)?nèi)容。你知道多少？希望介紹能幫到你。更多信息請(qǐng)關(guān)注我們的信息。

海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新款Note車型的諜照。車頭采用日產(chǎn)家族式前臉，還將推出一款混動(dòng)系統(tǒng)車型。下面e態(tài)就和大家分享一下日產(chǎn)新Note混動(dòng)版的諜照。新款日產(chǎn)Note混動(dòng)諜照：外觀據(jù)悉，新款Note將于2017年上半年在海外市場(chǎng)上市銷售。外觀方面，新Note的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，應(yīng)用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈也進(jìn)行了修改。前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣面積增大，兩側(cè)霧燈變成長(zhǎng)方形。新款日產(chǎn)Note混動(dòng)諜照：動(dòng)力新款Note還將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，但具體動(dòng)力信息尚未公布。傳統(tǒng)日產(chǎn)Note車型搭載1.2L汽油和1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為手動(dòng)或CVT變速箱。新款日產(chǎn)Note混動(dòng)版的諜照分享到此結(jié)束。目前日產(chǎn)賣的混動(dòng)車型不多。近日有消息稱，日產(chǎn)將在新車型上推出混動(dòng)版，但暫時(shí)只供應(yīng)日本市場(chǎng)。日產(chǎn)似乎在等待合適的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在似乎還不是將其推向全球市場(chǎng)的時(shí)候。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，日產(chǎn)汽車公司證實(shí)，將于今年年底前在美國(guó)市場(chǎng)向另一款車型引入ProPILOT輔助半自動(dòng)駕駛功能。日產(chǎn)對(duì)這項(xiàng)結(jié)合了自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助的功能非常謹(jǐn)慎。ProPILOT首次登陸日產(chǎn)的Serena車型，但這款車僅在日本發(fā)售。后來(lái)到了新款LeafEV，讓美國(guó)車主有機(jī)會(huì)使用這種半自動(dòng)駕駛功能?，F(xiàn)在，汽車公司表示，RogueSport也將在今年年底前迎來(lái)ProPILOT輔助系統(tǒng)。同時(shí)，日產(chǎn)也將這一功能帶到了2019款A(yù)ltima上。在加拿大市場(chǎng)，逍客也將在今年年底前升級(jí)。然而，對(duì)于日產(chǎn)整體而言，目前的規(guī)模只是冰山一角。對(duì)此，日產(chǎn)表示，計(jì)劃在2022財(cái)年結(jié)束前，為20個(gè)市場(chǎng)的20款汽車提供ProPILOT輔助選項(xiàng)。作為日產(chǎn)M.O.V.E到2022年中期計(jì)劃的一部分，該公司希望這一系列戰(zhàn)略將使其收入增加近29%，并確保其在全球汽車技術(shù)前沿的地位。

據(jù)外媒消息，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時(shí)表示，雷諾將為其小型SUVKwid推出純電動(dòng)版本，并主要推廣中國(guó)市場(chǎng)。目前雷諾已經(jīng)開發(fā)出Kwid純電動(dòng)原型車，但并未透露其參數(shù)。Kwid概念車汽油版Kwid官圖Kwid是雷諾旗下的一款廉價(jià)小型SUV，基于CMF-A平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為3679 * 1579 * 1478mm，軸距為2422mm，其在印度的售價(jià)僅為2.5萬(wàn)人民幣?？逅垢甓?Carlos Ghosn)選擇打造純電動(dòng)版Kwid，并首先投放中國(guó)市場(chǎng)，是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，易于接受?？磥?lái)官方還是希望Kwid在未來(lái)成為高銷量的車型，而不是像風(fēng)和風(fēng)一樣昂貴小眾。至于成本，Kwid是否會(huì)如預(yù)期成為低價(jià)純電動(dòng)SUV，戈恩表示三方聯(lián)盟將進(jìn)一步節(jié)約成本。以前各自開發(fā)純電動(dòng)技術(shù)，然后采用一個(gè)平臺(tái)，一套技術(shù)。那么我們可以推測(cè)Kwid會(huì)采用日產(chǎn)相對(duì)成熟的純電動(dòng)技術(shù)。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)將推出一款純電動(dòng)跨界SUV，將于2021年發(fā)布。是日產(chǎn)聽風(fēng)后推出的又一款純電動(dòng)汽車，以滿足跨界SUV市場(chǎng)的需求。不過(guò)截至目前，關(guān)于這款車的消息并不多。據(jù)悉，這款跨界電動(dòng)SUV的續(xù)航里程將達(dá)到300英里，但沒(méi)有說(shuō)明工況。此外，這款車的動(dòng)力將是一大亮點(diǎn)，0到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間將達(dá)到5秒以內(nèi)。日產(chǎn)在2017年展示了首款跨界純電動(dòng)汽車iMx概念車，并將很快推出一款純電動(dòng)跨界SUV，該車很可能基于iMx概念車。iMx概念車外觀采用日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計(jì)，前臉線條有力。配合犀利的LED大燈和夸張的凹面，氣勢(shì)十足。車身側(cè)面采用溜背式，線條依然犀利運(yùn)動(dòng)。尾部棱角非常銳利，極具辨識(shí)度的回旋鏢風(fēng)格的尾燈更具動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4558/1560/1940mm。此外，新車還配備了22英寸鋁合金輪轂。

漸漸地，作為一個(gè)女人，她對(duì)SUV產(chǎn)生了癡迷。今天就給大家介紹一些25-28萬(wàn)SUV口碑排名的知識(shí)。最近咨詢了幾個(gè)比較喜歡越野車的網(wǎng)友。據(jù)說(shuō)25-28萬(wàn)的SUV比較好買。希望大家推薦一下。下面給大家推薦一下口碑榜中25-28萬(wàn)的suv車型。再來(lái)看看日產(chǎn)奇駿，關(guān)于日產(chǎn)琦君，它在外觀上繼承了日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉和老大哥樂(lè)途幾乎一模一樣，尤其是水箱格柵。你全身看起來(lái)都很帥。搭配215/65R16輪胎，感覺(jué)是硬核小眾，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CR-V和豐田RAV4的靈活設(shè)計(jì)有很大區(qū)別，更受男性歡迎。2004年琦君最大的不同是前線被重重包圍。個(gè)人覺(jué)得和車身整體的輕盈不太協(xié)調(diào)。有點(diǎn)重。似乎想給奇駿注入一些越野車元素，其外觀給人最醒目的印象就是0.56平米的大天窗，幾乎是一輛車的兩個(gè)天窗。琦君的A、B和C柱很粗，非常容易切割。琦君的儀表板設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，它在整個(gè)儀表板上，遠(yuǎn)離駕駛員的視線。

日產(chǎn)汽車近日宣布多項(xiàng)人事變動(dòng)，出任CEO卡洛斯米多；戈恩對(duì)去年11月初公司高層的大規(guī)模洗牌進(jìn)行了補(bǔ)充，具體如下：日產(chǎn)重新聘用了去年9月初加入大眾英國(guó)公司擔(dān)任總經(jīng)理的PaulWillcox，任命他為高級(jí)副總裁兼歐洲區(qū)總裁。去年11月初，日產(chǎn)歐洲前董事長(zhǎng)特雷弗曼(Trevor Man)升任日產(chǎn)全球首席績(jī)效官。PaulWillcox早在1992年就從標(biāo)致英國(guó)公司加入了日產(chǎn)汽車公司。他在日產(chǎn)最近的職位是歐洲銷售和營(yíng)銷總監(jiān)，但去年他辭去了這一職位，轉(zhuǎn)到大眾汽車集團(tuán)，并被任命為英國(guó)分公司的總經(jīng)理?？卢F(xiàn)任總裁TakashiHata被任命為日產(chǎn)高級(jí)副總裁兼非洲、中東和印度地區(qū)董事長(zhǎng)，自今年2月1日起生效。2011年由Carlos middot命名；戈恩升任Gatco社長(zhǎng)，推動(dòng)這家零部件供應(yīng)商的國(guó)際化。此外，日產(chǎn)還任命Jun Seji為東風(fēng)汽車有限公司總裁，并兼任日產(chǎn)中國(guó)高級(jí)副總裁兼董事長(zhǎng)，本月1日起生效。

日前，日產(chǎn)發(fā)布了新款Leaf車型的官圖，該車配備30kWh電池組，最大續(xù)航里程為250km。葉欣將于今年12月在海外市場(chǎng)上市。英國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為2449萬(wàn)英鎊。新款上市后，目前搭載24kWh電池組的Leaf車型將繼續(xù)銷售。新款聆風(fēng)車型與現(xiàn)款車型在外觀上沒(méi)有明顯變化。車身尺寸與現(xiàn)款車型完全一致。只調(diào)整了車頂天線樣式，新增了古銅色車身配色。新Leaf配備了新的日產(chǎn)ConnectEV系統(tǒng)，可以為中控臺(tái)提供7英寸的觸摸屏。在現(xiàn)有遙控功能的基礎(chǔ)上，增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛保養(yǎng)提醒和車輛定位功能，可以顯示充電樁的位置和狀態(tài)。動(dòng)力方面，新聆風(fēng)配備了30kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)250km。據(jù)悉，目前的Leaf車型配備了24kWh的電池組，最大續(xù)航里程約為160公里。新款30kWh電池組和現(xiàn)款車型配備的電池組在尺寸上沒(méi)有區(qū)別，重量增加了21kg。日產(chǎn)為新電池組提供8年或16萬(wàn)公里保修服務(wù)。

近日，日產(chǎn)宣布將在今年的日內(nèi)瓦車展上展示最新研發(fā)的智能后視鏡技術(shù)。日產(chǎn)表示，智能后視鏡可以提供非常清晰的車尾視圖，這將是第一個(gè)將液晶屏封裝到傳統(tǒng)后視鏡中的技術(shù)。這個(gè)后視鏡的圖像來(lái)自安裝在車尾的高分辨率攝像頭，可以監(jiān)控車尾的全范圍，包括傳統(tǒng)后視鏡無(wú)法覆蓋的盲區(qū)，將路況實(shí)時(shí)傳輸給駕駛員。除了寬后視，這種智能后視鏡還可以在清晨和黃昏的昏暗光線條件下以及各種復(fù)雜的天氣條件下為駕駛員提供清晰的圖像。此外，智能后視鏡還可以一鍵切換回傳統(tǒng)后視鏡。日產(chǎn)計(jì)劃首先將智能后視鏡應(yīng)用于ZEODRC賽車，該賽車將參加今年的勒芒24小時(shí)拉力賽，這款后視鏡將于明年推向全球市場(chǎng)。日產(chǎn)高管表示，智能后視鏡將使司機(jī)不再擔(dān)心后座乘客或后備箱行李的高度，也不再擔(dān)心天氣導(dǎo)致的駕駛視野受限。另外，在傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)思路中，改善后視的方式是放大后窗，而這種智能后視鏡可以給汽車設(shè)計(jì)師帶來(lái)更多的設(shè)計(jì)思路。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，日產(chǎn)汽車公司正在考慮投資一家中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，并收購(gòu)該公司25%的股份。該計(jì)劃的內(nèi)部代號(hào)為“愛馬仕”，潛在目標(biāo)已經(jīng)縮減為威馬汽車、汽車與汽車、汽車與汽車。目前日產(chǎn)聆風(fēng)累計(jì)銷量已經(jīng)位居全球新能源汽車銷量榜第一，但日產(chǎn)的新能源汽車在中國(guó)似乎有點(diǎn)水土不服，銷量并不高，而特斯拉、大眾等企業(yè)都加大了對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的投入。日產(chǎn)汽車認(rèn)為，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)比傳統(tǒng)制造商更靈活，因此更適合顛覆這個(gè)行業(yè)。然而，日產(chǎn)汽車公司和三家中國(guó)公司尚未對(duì)這筆投資發(fā)表評(píng)論。日產(chǎn)聆風(fēng)獲悉，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官Hirotosaikawa在給日產(chǎn)汽車公司總裁CarlosGhosn的電子郵件中表示，不排除另一家公司加入日產(chǎn)聯(lián)盟的可能性。這種擴(kuò)張可能還包括投資中國(guó)公司，涉及電動(dòng)汽車或車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我們了解到，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)將推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的版本，新車將以聆風(fēng)E-Plus命名，續(xù)航里程為360公里。2018款日產(chǎn)聆風(fēng)關(guān)于新車1。新車動(dòng)力電池組的電池容量將由40千瓦時(shí)提升至60千瓦時(shí)，續(xù)航里程也將提升至360km；2.新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)將升級(jí)，最大功率將達(dá)到160 kW3。新車將配備22 kW慢充充電器，并支持超過(guò)100 kW的快充模式。關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：目前基本版特斯拉Model3采用50 kWh動(dòng)力電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率131 kW，綜合續(xù)航里程352km；雪佛蘭Blot采用60 kWh動(dòng)力電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率147 kW，綜合續(xù)航里程380 km。從數(shù)據(jù)上看，聆風(fēng)E-Plus在這些車型中還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，要等到2019年上市才能有答案。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

日產(chǎn)的車給人的印象是質(zhì)量很好，但是也有人不是很喜歡日產(chǎn)的車。那么，日產(chǎn)旗下有哪些汽車品牌呢？讓我給你介紹一下。日產(chǎn)汽車品牌介紹:豐田豐田采用當(dāng)?shù)氐娜毡久郑饪疵志椭朗侨毡酒放?。豐田是一家汽車工業(yè)制造公司，總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京邦克優(yōu)庫(kù)，前身為日本Oii公司，隸屬于日本三井實(shí)業(yè)財(cái)閥。日產(chǎn)汽車品牌介紹:啟辰晨風(fēng)啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾也沿用日產(chǎn)聆風(fēng)，中控布局簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有任何突兀的地方。內(nèi)飾空車廂比普通緊湊型兩廂車寬敞很多，類似東風(fēng)日產(chǎn)Trent。事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)雖然沒(méi)有說(shuō)晨風(fēng)或者日產(chǎn)聆風(fēng)來(lái)自哪個(gè)平臺(tái)，但從車輛懸掛系統(tǒng)、車身尺寸、軸距等關(guān)鍵數(shù)據(jù)來(lái)看，堅(jiān)信晨風(fēng)和東風(fēng)日產(chǎn)Trent來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)。當(dāng)然，因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)完全不同，加上電池組，啟辰晨風(fēng)也可以說(shuō)是全新的設(shè)計(jì)。以上就是給大家介紹的兩個(gè)常見的日產(chǎn)汽車品牌。還有很多日產(chǎn)汽車品牌沒(méi)有一一介紹給大家。感興趣的朋友可以了解更多。

近日，日產(chǎn)在剛剛開幕的2017東京車展上正式發(fā)布了Serenae-POWER車型。與傳統(tǒng)的汽油版相比，新車采用了一些藍(lán)色元素的裝飾。據(jù)悉，該車將于2018年春季在日本正式上市。新款diams汽車的特點(diǎn)。從外觀上看，日產(chǎn)Serenae-POWER基本延續(xù)了傳統(tǒng)汽油車型的車身設(shè)計(jì)，但作為一款非常規(guī)燃油車型，其前保險(xiǎn)杠采用藍(lán)色元素裝飾，前門下方的e-POWER車標(biāo)也凸顯了該車的身份；圖為日產(chǎn)Serenae-POWER。圖為官圖。2.車內(nèi)部分，新車在原有基礎(chǔ)上采用藍(lán)色元素裝飾，取代了電動(dòng)車常用的電子擋位；3.車廂第二排配有兩個(gè)獨(dú)立座椅，既能保持舒適性，又能方便第三排乘客進(jìn)出。此外，新聆風(fēng)上的電子踏板也應(yīng)用在新車上。4.日產(chǎn)Serenae-POWER采用日產(chǎn)e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，而不是直接驅(qū)動(dòng)車輪。

在官方銷量公告即將公布之前，日產(chǎn)汽車公司于2日在臉書官方上率先慶祝了凌風(fēng)電動(dòng)車月銷量達(dá)到3000輛的里程碑。該公司在它的臉上寫道：“5月份，日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量打破了歷史紀(jì)錄，讓我們歡迎3000名新車主擁有LEAF。”日產(chǎn)聆風(fēng)在美國(guó)市場(chǎng)歷史上的最高月銷量是在2013年12月實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄是2529輛。今年5月，終于突破了3000臺(tái)的歷史大關(guān)。此前，雪佛蘭Volt是美國(guó)唯一一款月銷量超過(guò)3000輛的插電式汽車。2013年8月銷量3351臺(tái)，現(xiàn)在Leaf也加入了月產(chǎn)量3000臺(tái)的行列。6月3日，日產(chǎn)將與其他汽車制造商聯(lián)合發(fā)布5月份電動(dòng)汽車銷量報(bào)告?？傮w來(lái)看，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國(guó)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)輛。上周，達(dá)拉斯居民托德和利薩波特成為美國(guó)第50位樹葉所有者。在全球市場(chǎng)銷量方面，日產(chǎn)汽車表示，自上市以來(lái)，已售出近11.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車。

據(jù)外媒Leftlanenews報(bào)道，日產(chǎn)近日宣布將召回一定數(shù)量的2014款Leaf車型。據(jù)悉，這些召回的2014款日產(chǎn)聆風(fēng)車型的加工質(zhì)量存在問(wèn)題，部分零件之間的焊點(diǎn)不完整。2014款凌風(fēng)電動(dòng)車根據(jù)日產(chǎn)公司的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分2014款日產(chǎn)聆風(fēng)車型的前車身焊接工藝存在一些問(wèn)題，前車身部分部位之間的焊接點(diǎn)可能薄弱、不完整，容易導(dǎo)致車身質(zhì)量存在隱患。盡管日產(chǎn)的工程師認(rèn)為這種焊接工藝問(wèn)題不會(huì)影響駕駛安全，但日產(chǎn)還是決定召回這些有缺陷的車型，以保險(xiǎn)起見。目前，日產(chǎn)已經(jīng)與經(jīng)銷商聯(lián)合召回這些問(wèn)題車型。日產(chǎn)將對(duì)這些召回車輛進(jìn)行評(píng)估。問(wèn)題嚴(yán)重的車輛將被召回，消費(fèi)者可以免費(fèi)獲得全新的Leaf車型。編輯：日產(chǎn)聆風(fēng)是日產(chǎn)推出的一款純電動(dòng)汽車。其出色的續(xù)航里程和動(dòng)力性能讓其擁有了不錯(cuò)的外界評(píng)價(jià)。這次日產(chǎn)要對(duì)少數(shù)日產(chǎn)聆風(fēng)車型的質(zhì)量問(wèn)題給予足夠的重視，盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

今天要給大家介紹的是汽車知識(shí)。很多朋友都知道日產(chǎn)的性能很高，現(xiàn)在電動(dòng)車占領(lǐng)了汽車市場(chǎng)。那么，我們來(lái)看看日產(chǎn)聆風(fēng)的報(bào)價(jià)。日產(chǎn)聆風(fēng)報(bào)價(jià)：介紹從預(yù)告圖中我們可以看到，新一代聆風(fēng)采用了LED大燈，上方的條形燈疑似LED日間行車燈，下方的兩個(gè)方形燈泡可能是LED遠(yuǎn)近光燈。整體來(lái)看，這個(gè)大燈組的造型科技感十足，LED光源也緊跟時(shí)代步伐。不過(guò)預(yù)計(jì)低配車型也會(huì)采用鹵素光源。日產(chǎn)聆風(fēng)行情介紹：介紹新一代聆風(fēng)將配備全液晶儀表盤，相比現(xiàn)款前進(jìn)了一大步。此外，新車將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)可以幫助駕駛員在高速公路的車道上行駛時(shí)加速、剎車和轉(zhuǎn)彎。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)安裝在日產(chǎn)Serena上，由日產(chǎn)奇駿在日本銷售，好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的介紹可以看出，這款日產(chǎn)聆風(fēng)的性能和性價(jià)比都高于普通車。希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。