我訂的也是探索版,更多關注鋼絲的(發(fā)動機/換擋撥箱/地盤全日本進口)這一點比較踏實,不是噴國產的不好,而是國內技術不差,但唯獨造車態(tài)度缺失一種嚴謹,單個模塊都很牛,這也是為什么能有富士康而沒有蘋果這類本土品牌的關鍵;馬自達作為一個造車小眾品牌,一直不跟風渦輪增壓發(fā)動機,低頭造好自然吸氣發(fā)動機,企業(yè)不大的前提下,有自己的造車態(tài)度和堅持,這才是個人選馬自達的核心。個人從業(yè)服裝設計十年后,開始創(chuàng)業(yè)自己的原創(chuàng)設計工作室兩年后,終圓了從從業(yè)到個人創(chuàng)業(yè)的初期階段?;蛟S作為當下快餐消費時代下的人群,能秉持著有態(tài)度的走企業(yè)發(fā)展路的企業(yè)不多,在跟風造渦輪增壓發(fā)動機的造車當下,或許還是值得我們學習借鑒的地方。在現(xiàn)如今能有所堅持走自己路的企業(yè)并不是太多,也希望我們當下的創(chuàng)業(yè)小團體(不管說車企還是其他各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)個人/團隊)除了市場需要什么是企業(yè)發(fā)展的根本,但換一個角度思考,消費市場更多是企業(yè)制造什么,市場才消費什么,明白并堅持自己立足市場的根本價值才是核心*什么都做,不如做強自己的優(yōu)勢——企業(yè)只有活下去才能強大*強大了的資本企業(yè)并非能活下去