關(guān)鍵是除了時(shí)尚靚麗的外觀及相對(duì)不錯(cuò)的車架另外車子還算好開之外，其他方面馬自達(dá)好像并沒啥突出優(yōu)點(diǎn)，整天這么大力宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱高科技啥的，我個(gè)人覺得就是種銷售手段罷了。當(dāng)然并不是說其他品牌就一定都好，選車按照自己的實(shí)際情況來就行了。

車況不好例如發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳多，火嘴損壞大了，變速箱磨損，輪胎滾動(dòng)阻力大等等好多因素的，所以不是說老車或者二手車油耗就比別人高

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價(jià)格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因?yàn)檐嚧吧舷沦N膜邊角沒有完全干透，在開窗時(shí)升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車衣整個(gè)把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

A3沒開過，鋼絲2.0品味升級(jí)版21號(hào)到29號(hào)開了1000多公里，大部分是高速，說實(shí)話最大的感覺是動(dòng)力好，但噪音確實(shí)大，比我5年多的愛唯歐差不多。收音機(jī)也關(guān)不掉，還有就是空間小，我妹妹買的19萬多落地，感覺有點(diǎn)劃不來

在國內(nèi)有售的日系品牌中，馬自達(dá)、本田、雷克薩斯、英菲尼迪這幾個(gè)都算有良心，如果非要找出最有良心的，那就英菲尼迪。至于三菱、鈴木、斯巴魯、謳歌這些處于半死不活的節(jié)奏，市場(chǎng)認(rèn)可度很低。三菱與鈴木給人感覺更是已經(jīng)快退市的樣子，斯巴魯受眾也很窄，謳歌以前車子不錯(cuò)，但策略上把自己做砸了。豐田不用說了，進(jìn)口豐田質(zhì)量穩(wěn)定，但價(jià)格高，配置低，技術(shù)陳舊至少兩代，所謂穩(wěn)定就是靠用老東西不容易壞。國產(chǎn)豐田低價(jià)、低質(zhì)、低配，外形這幾年更新一下還算可以看，內(nèi)飾還在從前水平，也沒有保留日系車應(yīng)有的低故障率優(yōu)點(diǎn)，安全配置上的簡(jiǎn)配更是毫不含糊。豐田引以為傲的成本控制到這就簡(jiǎn)單地變成減配減質(zhì)。本田算是比豐田有良心多了，十三年前推出的飛度CVT變速箱使用幾年后有問題，才賣一年多就撤了下來改用AT，對(duì)之前的車的CVT變速箱也暗暗延保，這至少也算一種態(tài)度。本田在技術(shù)上比豐田要新的多，也激進(jìn)一些，內(nèi)飾外形更是比豐田要好，做工也優(yōu)與豐田。

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。這種情況下，就需要做動(dòng)平衡了。動(dòng)平衡是透過矯正車輪配置平衡，不同位置加不同的配重塊，進(jìn)而使得汽車輪胎處在同心運(yùn)動(dòng)中，讓汽車高速上駕駛起來更加平穩(wěn)平安。動(dòng)平衡只要“動(dòng)”過輪胎之后，都需要做。

除了動(dòng)力和后排空間，其他不比思域差，而且手豪還是傳統(tǒng)機(jī)械手剎，看起來和手動(dòng)擋搭配一些。我也是才買的手豪馬三，感覺挺好的一輛車

CX-5帥，Q3呆，隔音上以及細(xì)節(jié)方面奧迪還是做的非常不錯(cuò)，一汽奧迪做工細(xì)致，長安的車做工粗，皮實(shí)耐用，還有雙離合或CVT耐用性不如6AT，不過現(xiàn)在造車水平一般質(zhì)量不會(huì)出大問題，奧迪牌子好質(zhì)量不錯(cuò)，馬自達(dá)也是技術(shù)流。

購車半個(gè)月，開了600公里，第一覺得好開，平順，超車舍得給油功力絕對(duì)夠。二是內(nèi)飾同價(jià)里優(yōu)秀水準(zhǔn)。三是顏值高。不是地方：長安做工不好，接縫處大小不一。二是高速行駛風(fēng)噪偏大。其他的要自己感受。自我感覺是一輛好車，值得下手。

點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國馬自達(dá)改裝第一人廣東包神在全國第一批ECU使用者，至今在論壇寫過二十篇跟蹤使用報(bào)告，我阿特茲和馬六都刷了，到現(xiàn)在一切安好，也還是用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油，我至今不后悔，因?yàn)樗㈦娔X不完全是為了增強(qiáng)動(dòng)力，我本身開車也不快，刷電腦也不會(huì)為了跑的更快，關(guān)鍵是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，順便還能提升動(dòng)力和換擋速度還能降低油耗，又不影響原廠三包和原車壽命，干嘛不刷，身邊刷過的人絕大部分也沒有說愿意再刷回原廠的，最多的車友也有跑了十萬多公里一切良好的，就是因?yàn)橄葒L試了包神的ECU，用了三年感覺不錯(cuò)，所以后來他推出了TCU和SPE兩款產(chǎn)品，我都毫不猶豫的使用了，具體我也有過發(fā)帖報(bào)道過使用報(bào)告。

這個(gè)建議同標(biāo)準(zhǔn)試駕感受，畢竟車是買給自己的，吉利這款出來不久，發(fā)動(dòng)機(jī)方面競(jìng)爭(zhēng)力肯定不足。別的就仁者見仁智者見智了

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出，計(jì)劃于2015年前針對(duì)旗下車種之汽油與柴油引擎、手動(dòng)擋與自動(dòng)擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石，力爭(zhēng)將"駕駛樂趣"與"出色的環(huán)保，安全性能"和諧兼顧。目前該技術(shù)的首款量產(chǎn)車cx-5在長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系下進(jìn)行銷售。

4S店說是的，我那個(gè)聲音比較生硬，像是木板敲打的聲音，沒有什么柔和感，每次就那么1、2聲左右，這個(gè)問題我去過4S店幾次，調(diào)了方向機(jī)，不過轉(zhuǎn)向變重，異響也沒減輕，貌似沒用

給你個(gè)總結(jié)，生子當(dāng)如CX4,實(shí)際生了個(gè)逍客。意思是CX4在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤內(nèi)飾方面完虐逍客，但是你還是會(huì)買逍客。

為什么要有這個(gè)想法呢？本人覺得汽車不要搞得太智能化了，特別是那些花俏的改裝簡(jiǎn)直就是雞肋，比方說，在A柱改裝兩個(gè)大的高音喇叭，遮擋視線，造成安全隱患。DVD導(dǎo)航可以用智能手機(jī)代替，可視倒車可以用行車記錄儀代替。還有那個(gè)什么定速巡航，既有好處又有害處，好處是跑高速的時(shí)候解放了右腳，避免超速，害處是跑長途，兩只腳都不怎么動(dòng)了，駕駛員就容易打瞌睡。開車，只有手腳時(shí)不時(shí)的動(dòng)一動(dòng)，眼睛時(shí)不時(shí)地觀看左中右后視鏡，這樣才可盡量是駕駛者保持興奮狀態(tài)。智能化太高了，一車人的生命交給人工智能，那是不可取的，因?yàn)槲抑幌嘈抛约旱氖帜_和大腦。馬自達(dá)m6真正值得改裝的是前大燈，其次是底盤加固件。針對(duì)馬自達(dá)m6時(shí)尚型，如果說非要升級(jí)什么的，本人覺得還有一處：車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）。這個(gè)好像只有馬自達(dá)m6豪華型才有的，壇子里似乎沒有哪位大神升級(jí)過。

上面的意思是讓你出新款的時(shí)候去買老款，那個(gè)時(shí)候優(yōu)惠比較大！因?yàn)樾驴钌鲜欣峡钜幚?！還有你說的沒說阿特茲一年四季都是一個(gè)價(jià)！只有換代的時(shí)候老款車優(yōu)惠比較大、

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

我跟你一樣，考慮的幾個(gè)地方也都跟你相同。內(nèi)飾喜歡5，質(zhì)量喜歡4；視線想要高一點(diǎn)，側(cè)傾想要小一點(diǎn)；價(jià)錢想要低一些，配置又想多一些……所以家里人聽了我的顧慮之后，叫我“不要買了”

完爆？呵呵，也不知道最優(yōu)秀的福克斯那一代產(chǎn)品是誰用的馬三底盤，還擔(dān)心比不過馬三，讓馬三停產(chǎn)了一段時(shí)間。就喜歡你這種不懂又能***的。

尊榮版的裸車要19萬多，辦下來得21萬多吧。我準(zhǔn)備要個(gè)帕薩特尊榮行政版的，辦下來好像18萬就能落地，乞丐版的就好