能。 豐田凱美瑞車型是豐田公司推出的一款中型轎車，可以買賣，在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售了很多年，一直以來口碑很好。

你好，14年凱美瑞，2.0的手自一體，豪華版，新車指導(dǎo)價199800那時候可以優(yōu)惠5000左右，具體根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r。稅點是百分之十，保險5000左右。大概費用在22.5萬左右。

你好，你是想問凱美瑞隔音棉是垃圾嗎？凱美瑞隔音棉是垃圾。凱美瑞發(fā)動機艙是有隔音棉的，但是對發(fā)動機的隔音效果非常差，在高速行駛的時候,胎噪和風(fēng)噪也比較明顯。所以凱美瑞隔音棉是垃圾。

凱美瑞車型的發(fā)動機艙：凱美瑞的發(fā)動機采用的是豐田獨步全球的VVT-i發(fā)動機，它通過改變進氣量和排氣量來實現(xiàn)大功率、強勁動力以及超低油耗的平衡，其最大功率為123kW/6000(r穖in-1），最大扭矩為224N穖/2250(r穖in-1），在實現(xiàn)強勁動力的同時降低了油耗，減少了排放。豐田的直接點火系統(tǒng)(TDI)，減少了高壓損耗，使點火更精確，發(fā)動機運行更可靠，動力輸出更充分；凱美瑞采用曲軸偏置技術(shù)和樹脂齒輪平衡軸以減少發(fā)動機的磨損和振動，同時，通過電子節(jié)氣門控制直接點火系統(tǒng)，使點火更精準(zhǔn)、更省油。凱美瑞的全方位超靜音工程及發(fā)動機艙隔音降噪設(shè)施包括：整車采用全方位隔音、吸音和風(fēng)噪弱化的三維靜音工程；在車的底盤、車門、玻璃、頂部和輪罩等各個部位都采取科學(xué)、高效的隔音降噪工藝。其發(fā)動機艙蓋下面安裝了非常厚實的隔音棉，而發(fā)動機與駕駛室之間也采用了高效的隔音和隔熱材料。其靜音效果可以媲美高級轎車，怠速時基本聽不到發(fā)動機的聲音，即使當(dāng)車速達到120km/h時，其噪聲值仍相當(dāng)?shù)?，絲毫不影響車內(nèi)人員的低聲交談。

您好,凱美瑞的轉(zhuǎn)向確實就是您說的那樣,在高速上行駛居中的指向性比較模糊,輕輕動一下車身是沒有反應(yīng)的,回中力度也很輕,慢開的時候需要自己手動回正。初上手是要適應(yīng)一下,習(xí)慣之后就可以很放松的開了。豐田這樣設(shè)計還是讓車子開起來比較柔和,不會很緊繃,簡單說就是非常不運動的轉(zhuǎn)向。我也覺得豐田應(yīng)該把虛位和實際轉(zhuǎn)向之間的過渡再清晰一點,現(xiàn)在只能用人去適應(yīng)車啦。求采納

1、車道保持輔助系統(tǒng)有助于避免意外偏離車道造成的碰撞；2、如果車輛靠近檢測到車道線，但在相應(yīng)方向上沒有使用轉(zhuǎn)向信號，則可以慢慢轉(zhuǎn)動方向盤進行輔助；3、如果越過車道線，也可能會發(fā)出車道偏離警告。如果車道保持輔助系統(tǒng)檢測到駕駛員在主動側(cè)行駛，則不會輔助或發(fā)出車道偏離警告。孔昊碩認證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗+問他最佳答案車道保持功能有用。車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進行控制。車道保持輔助系統(tǒng)的作用如下： 1、車道保持輔助系統(tǒng)有助于避免意外偏離車道造成的碰撞； 2、如果車輛靠近檢測到的車道線，但在相應(yīng)方向上沒有使用轉(zhuǎn)向信號，則可以慢慢轉(zhuǎn)動方向盤進行輔助； 3、如果越過車道線，也可能會發(fā)出車道偏離警告。如果車道保持輔助系統(tǒng)檢測到駕駛員在主動側(cè)行駛，則不會輔助或發(fā)出車道偏離警告； 4、轉(zhuǎn)動方向盤可超控車道，維護輔助系統(tǒng)。當(dāng)車速在80-180公里/小時之間時，車道維護輔助系統(tǒng)使用攝像頭檢測車道線。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

更換機油添加量在4L左右。具體可以添加完機油之后看下機油尺。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之后查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標(biāo)準(zhǔn)。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標(biāo)準(zhǔn)。拔出的機油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準(zhǔn)確。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準(zhǔn)許的。? 機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動機損壞。所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。

前臉有點區(qū)別，長寬高軸距變化不大。變化最大的是2.0的發(fā)動機、變速箱，功率提升，由4AT升級為6AT。2.5動力沒變化?；靹又挥袃蓚€版本配置。

一般自動擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。1、P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時）； 2、R代表倒車檔，倒車時使用；　3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用； 4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據(jù)速度和油門情況自動切換；5、3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1、3檔自動切換，不會升入4、5兩檔；6、2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；7、1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。 另外，其他自動檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。 8、S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加； 9、L表示低速檔，和1檔是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔； 10、雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑；　11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

有的是電瓶沒電了。儀表指示燈不亮，首先要檢查儀表盤供電保險絲，若熔斷則需更換。將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部，將不亮的照明燈換掉，一般個別照明燈不亮說明保險絲和導(dǎo)線沒有問題。平時主要原因如下：1、儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；2、儀表盤供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會導(dǎo)致汽車儀表盤出現(xiàn)不亮的情況；3、汽車儀表盤的供電保險絲斷了，自然會出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表盤也就不會亮了。汽車儀表盤使用中的注意事項：1、當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發(fā)動機無法正常工作。2、更換新正時齒形帶后，要撥開里程表盤上的復(fù)位開關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開關(guān)，使正時齒形帶指示燈熄滅，若操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。3、更換新正時齒形帶后還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到0位。

如果記錄儀正常工作，就是燈壞了，如果不工作，查下電源供電情況

保修。凱美瑞行車保修是三年，是可以進行保修的。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，2020年12月，入選2020中國市場燃油車TOP100名單。

行車記錄儀插點煙器和USB取電是沒有停車監(jiān)控功能的，熄火鎖車立即關(guān)閉。如果要關(guān)閉行車記錄儀，只需要將電源斷開就可以了，如果不插上電源，那么行車記錄儀將會一直處于關(guān)閉狀態(tài)。

福耀的吧，或者是日本進口的，皇冠和銳志的玻璃反正都是進口的。主要看你的保險公司，你保的是國產(chǎn)還是進口

如果你要更換原廠的話，800包安裝好的，我以前就是在豐田做的，建議你在不差錢的情況下，安裝原廠的玻璃

基本安裝在油底殼傳感器有四條線是兩個傳感器，一個是機油油位傳感器用來檢查機油量的，另一個是機油油溫傳感器用來在油溫過高是報警的

一般在發(fā)動機后面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位于機油濾芯的前面油道上。電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。圖1是傳感器的結(jié)構(gòu)圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀80年代出現(xiàn)的新型應(yīng)變式壓力傳感器, 利用印刷燒結(jié)在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應(yīng)研制而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結(jié)4個厚膜電阻，并通過導(dǎo)帶連接成惠斯頓電橋。當(dāng)所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變，其中2個厚膜電阻受壓應(yīng)變，阻值減??；另2個受拉應(yīng)變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。

您好，凱美瑞電池正極兩根線分別是正極線和負極線。正極線是電池的正極，也就是電池的輸出端，它的作用是將電池內(nèi)部的電能輸出到外部電路中，以便外部電路能夠正常工作。負極線是電池的負極，也就是電池的輸入端，它的作用是將外部電路中的電能輸入到電池內(nèi)部，以便電池能夠正常工作。正極線和負極線是電池的兩個重要部分，它們的作用是相互補充的，只有當(dāng)它們都正常工作時，電池才能正常工作。

2021年凱美瑞2.5發(fā)動機冬季轉(zhuǎn)數(shù)表顯示，到1800轉(zhuǎn)時，車輛溫度應(yīng)在85-90度之間；到2000轉(zhuǎn)時，車輛溫度應(yīng)在95-100度之間；到2600轉(zhuǎn)時，車輛溫度應(yīng)在105-120度之間；到3000轉(zhuǎn)時，車輛溫度應(yīng)在120-125度之間。

豐田凱美瑞空調(diào)通風(fēng)道伺服電機在車輛中央出風(fēng)口下方的位置。由旋鈕控制。該型號支持分區(qū)溫控空調(diào)。左側(cè)旋鈕用于調(diào)節(jié)主駕駛側(cè)的出風(fēng)口溫度，右側(cè)旋鈕用于調(diào)節(jié)副駕駛的出風(fēng)。