凱美瑞（camry）在國內(nèi)最好的一代是在06一11款的6代，在市場維持了至少6年以上?，F(xiàn)在的18一20款己顛覆了大家心中凱美瑞的定位，不再是傳統(tǒng)商務(wù)車型，而成為一款與時(shí)俱進(jìn)的青春 時(shí)尚 車型，顏色也從傳統(tǒng)黑色變?yōu)榘咨珵橹?，紅色，歐泊銀，黑色為輔色了

凱美瑞1983年發(fā)布第一款車型，當(dāng)時(shí)叫佳美，是豐田為了和本田雅閣爭奪B級(jí)市場推出的。1993年前后開始進(jìn)入中國市場，在豐田車系中屬中高級(jí)轎車，外形并不追求氣派，而著重突出個(gè)性，是豐田的全球車型之一。只是美版、歐版、日版外觀配置稍有差別，但都叫camry。以前沒有國產(chǎn)的時(shí)候，通過進(jìn)口渠道來到中國的camry就很多，香港的叫法是“佳美”，大陸也沿用這個(gè)叫法。國產(chǎn)之后的是新一代的camry，根據(jù)豐田的新的中文命名規(guī)則，沒有沿用“佳美”的翻譯，而是根據(jù)音譯統(tǒng)一叫凱美瑞

豐田凱美瑞已經(jīng)有37年的 歷史 ，引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)在是第六代車型開始，時(shí)間是2006年5月廣汽本田下線。

所以目前國內(nèi)常見的分類如下：

最經(jīng)典的是06-08款六代凱美瑞。作為來中國的第一款，非常經(jīng)典。而且非常保值，二手車市場估價(jià)在4-6萬。

09-11款凱美瑞六代半。在06款上做了小小改動(dòng)，大燈稍有不同但看不出來。但霧燈差別非常明顯，這里最好區(qū)分的標(biāo)志。因?yàn)榻?jīng)典受歡迎，所以一直生產(chǎn)到2013年才停廠。

12款七代凱美瑞分G版和S版（運(yùn)動(dòng)版），按排量分2.0和2.5。七代凱美瑞出來后非?；穑谝淮纬霈F(xiàn)混動(dòng)凱美瑞，第一次出現(xiàn)了紅色凱美瑞。當(dāng)時(shí)第一眼見到紅色凱美瑞瞬間目瞪口呆，這還是我們印象中的那個(gè)凱美瑞嗎。七代上市后09款因太過經(jīng)典沒有停廠，叫經(jīng)典豪華版一直生產(chǎn)了很長一段時(shí)間。

15款凱美瑞（俗稱七代半）分S——SPORT運(yùn)動(dòng)版,G——豪華版,價(jià)格適中，配置合理； E——精英版，價(jià)格最低，配置最簡單。 V——至尊版，價(jià)格最貴，配置最全。15凱美瑞的改動(dòng)是非常大的，開始走 時(shí)尚 路線了，外形上最大的改進(jìn)是前臉出現(xiàn)了大嘴巴，上中網(wǎng)變得非常小了，很好區(qū)別。

18-20款凱美瑞（八代）分S凌動(dòng)導(dǎo)航版，G豪華導(dǎo)航版，Q旗艦版和H混動(dòng)版，按排量分2.0L和2.5L。

在最新版本中，很難找到上一代凱美瑞的影子。其中運(yùn)動(dòng)版本主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以看起來更加年輕、 時(shí)尚 ，而普通版則主要是基于商務(wù)類型，但它不像傳統(tǒng)的保守厚重老，而是青春結(jié)合商務(wù)的混搭風(fēng)格。特別是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)才是豐田的殺手锏，不要光看排量就覺得它非常費(fèi)油，其采用了豐田的最新技術(shù)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為250N ·m，最大功率209馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT，百公里工信部油耗僅6升，行駛的平穩(wěn)性也非常優(yōu)秀。

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2019款凱美瑞2.0G豪華版動(dòng)力夠用嗎？

日系B級(jí)車三劍客凱美瑞、雅閣、天籟各有特色，自成一派，其中豐田新款凱美瑞一上市就獲得高度關(guān)注，兩款動(dòng)力2.0L和2.5L（混動(dòng)版今天不討論）消費(fèi)者怎么選擇好呢？哪一款最具性價(jià)比呢？2.0G豪華版剛剛好？

新款凱美瑞車身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，軸距：2825mm，尺寸再在同級(jí)中表現(xiàn)一般。

新款凱美瑞主要對(duì)手有日產(chǎn)天籟/本田雅閣！

2019款凱美瑞動(dòng)力方面變化顯著，基于TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配可模擬10速的CVT變速箱，動(dòng)力調(diào)參數(shù)校更高。

凱美瑞新款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有高速燃燒技術(shù)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門、可變冷卻系統(tǒng)以及D-4S雙噴射系統(tǒng)，最大功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款參數(shù)有一定幅度提升。

大部分車主可能會(huì)擔(dān)心這樣大一臺(tái)B級(jí)車，2.0的自然吸氣動(dòng)力會(huì)不會(huì)有點(diǎn)弱呢？試駕過的朋友應(yīng)該都有體會(huì)，只要舍得給油，這款動(dòng)力組合雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但是駕乘提速體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，對(duì)于家用轎車來說完全夠用！車速超過100后提速依舊有后勁。

如果確實(shí)喜歡開快車，這臺(tái)凱美瑞估計(jì)就不是您的菜，CVT變速箱的確有點(diǎn)中庸平穩(wěn)，可以選擇激進(jìn)的日產(chǎn)天籟2.0T版本車型。值得一提的是新款

凱美瑞地盤

比以前更加厚重，駕乘起來有種德系厚重感！

2.0豪華版的配置和2.5L車型都有豪華版這個(gè)配置，其實(shí)仔細(xì)對(duì)比差異不大！最主要的就是駕駛模式和全景天窗。

在安全配置方面2.0G豪華版應(yīng)有盡有，比如電子手剎、六氣囊、胎壓監(jiān)測、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、抬頭顯示、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛老板鍵、9英寸中控大屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)雨刷、導(dǎo)航、LED大燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等。平時(shí)能用到的實(shí)用配置都有。

豐田凱美瑞定位于家用B級(jí)轎車，主打皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油，對(duì)于動(dòng)力沒有特別高要求的，2.0豪華版完全夠用，而且性價(jià)比超高.

最后總結(jié)：

真正喜歡這款車的朋友們不妨去試乘試駕吧！只有自己開過才知道2.0L的動(dòng)力夠不夠用！

作為國內(nèi)市場B級(jí)車三足鼎立中的一員，凱美瑞這些年的市場表現(xiàn)有目共睹，自從采用了TNGA架構(gòu)之后，凱美瑞的外觀也變得更加 時(shí)尚 起來，不少人在選車的時(shí)候都會(huì)瞄準(zhǔn)凱美瑞。但是2019款的凱美瑞有非常多車型版本，光是看著就已經(jīng)足夠讓人眼花繚亂了，更別提買車新手們?cè)趺粗滥目钭钸m合自己的。通過大量對(duì)比之后，我們發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友在糾結(jié)之后還是選擇了2019款凱美瑞2.0L豪華版，售價(jià)在19.98萬，究竟這款車型為什么這么受歡迎呢？今天就來簡單了解一下。

首先來看一下外觀部分，新一代的凱美瑞外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更加 時(shí)尚 和年輕的改動(dòng)，跟之前的車型相比，新一代凱美瑞的前臉部分更加扁平，傳遞出來的年輕感氛圍比較濃厚。前臉部分采用了分體式格柵的設(shè)計(jì)，上半部分利用狹長的飾條進(jìn)行勾勒，跟兩邊的大燈進(jìn)行相連，進(jìn)一步增加了車頭的視覺激進(jìn)感。

下方采用了夸張的大尺寸格柵口，多根橫向的飾條緊密排列著，散發(fā)出大氣且精致的味道。兩邊的日間行車燈造型也很獨(dú)特，搭配上扁平的車頭之后，呈現(xiàn)出更加激進(jìn)的視覺效果。車尾部分的改動(dòng)沒那么明顯，比起夸張的車頭來說要低調(diào)很多。改款后的凱美瑞新造型正在被更多人接受，這樣的外觀設(shè)計(jì)也是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

從內(nèi)飾部分來看，布局和設(shè)計(jì)方面也作了進(jìn)一步調(diào)整，可以看到內(nèi)部采用了不對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了時(shí)代氣息，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也跟雷克薩斯旗下的車型比較相似。車內(nèi)用料還是比較扎實(shí)的，軟性材料和木制紋路的搭配，給人一種比較高檔的視覺效果，再加上精致的做工，整體呈現(xiàn)出來的質(zhì)感比較強(qiáng)烈。作為2.0L車型的頂配版本，這臺(tái)豪華版的配置還是很豐富的，比如HUD抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、副駕駛老板鍵等等，基本可以滿足大部分人日常需求了。

儀表盤的設(shè)計(jì)比較美觀，中央部分有一臺(tái)7寸的液晶顯示屏，上面可以顯示車子的信息以及部分功能操作。多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)，除了在視覺上呈現(xiàn)出高級(jí)感之外，握持的手感也非常出色，左邊的按鈕操控著多媒體系統(tǒng)，而右邊則主要是控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。相比起2018年2.0豪華版來說，這一次的車子加入了胎壓監(jiān)測中的數(shù)值顯示，更加方便車主確認(rèn)車輛信息。

從動(dòng)力部分來看，這臺(tái)車搭載了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到178馬力，最大扭矩可以達(dá)到210nm。整體動(dòng)力比起老款來說有一定進(jìn)步。再搭配上Direct Shift-CVT變速箱，車主可以模擬10個(gè)檔位，速度比起傳統(tǒng)的CVT變速箱來說提升了20%，經(jīng)過實(shí)際檢測之后可以看到百公里油耗大概在7.3L左右，比起老款的8.3L來說有很大進(jìn)步，整體來看還是很不錯(cuò)的。

品車識(shí)味：

總體來說，2019款凱美瑞的眾多車型當(dāng)中，這款2.0L豪華版性價(jià)比真的算最高的，20萬不到的價(jià)格可以拿下這些配置，可以說十分出眾了。再加上動(dòng)力部分的重大改進(jìn)，可以讓駕駛者感受到 更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，更平順的駕駛感受，最重要的是日常燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，買車之后不用太擔(dān)心出行成本。

2.0 / 2.5 的豪華版、不追求動(dòng)力 佛系開車 可以看看2.0的

我不了解什么是好車，什么是一般的車，每個(gè)人經(jīng)濟(jì)情況不一樣，審美不一樣，買車的用途都不一樣，在我看來適合自己的就是最好的