1.遠(yuǎn)程控制設(shè)置(用于沒(méi)有智能進(jìn)入和啟動(dòng)的系統(tǒng)) 遙控器設(shè)置方法如下。 (1)確認(rèn)車(chē)輛滿(mǎn)足以下條件:點(diǎn)火鑰匙未插入點(diǎn)火鎖。 駕駛員車(chē)門(mén)打開(kāi)(其他車(chē)門(mén)關(guān)閉)。駕駛員車(chē)門(mén)未鎖。 (2)在5s內(nèi)，從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插入和拔出鑰匙兩次。 (3)在40s內(nèi)，關(guān)閉和打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)兩次，最后保持在打開(kāi)位置。 (4)將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拔出。 (5)在40s內(nèi)，關(guān)閉和打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)兩次，最后保持在打開(kāi)位置。 (6)將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (7)關(guān)閉駕駛員車(chē)門(mén)。 (8)間隔1s。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“LOCK”位置轉(zhuǎn)到“on”位置(相關(guān)時(shí)間)，以選擇鑰匙設(shè)置模式。 ①按下鎖定鍵一次，增加模式。 ②按下鎖定鍵兩次，對(duì)模式進(jìn)行重新編程。 ③按下鎖定鍵三次以確認(rèn)模式。 ④按下鎖定鍵五次以保護(hù)模式。 (9)從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上取下鑰匙。 (10)通過(guò)中控門(mén)鎖的鎖定和解鎖的循環(huán)反應(yīng)時(shí)間來(lái)確認(rèn)所選擇的設(shè)置模式，因?yàn)橹锌亻T(mén)鎖的反應(yīng)時(shí)間對(duì)應(yīng)于步驟(8)的反應(yīng)時(shí)間。注意:如果選擇了確認(rèn)模式和保護(hù)模式，開(kāi)門(mén)將退出程序。 (11)在40秒內(nèi)，確認(rèn)進(jìn)入增加模式和重新編程模式。 ①同時(shí)按下“鎖定”和“解鎖”鍵，1秒或1秒后松開(kāi)。5s。 ②在3s內(nèi)，再次同時(shí)按下“鎖定”和“解鎖”鍵，在為1或1后松開(kāi)該鍵。5s。 ③如果遙控設(shè)置成功，中控門(mén)鎖將鎖定和解鎖一次。如果遙控器有問(wèn)題或者程序進(jìn)行到這一步后中控門(mén)鎖被鎖和解鎖兩次，則設(shè)置失敗，必須重復(fù)上述兩個(gè)步驟①和②。 ④如果要設(shè)置多個(gè)遙控器，重復(fù)步驟(11)。 (12)打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)并完成設(shè)置。 小貼士: 當(dāng)滿(mǎn)足以下任一程序時(shí)，設(shè)置模式將結(jié)束。 ①進(jìn)入設(shè)置模式時(shí)，時(shí)間已達(dá)到40s。 ②打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)。 ③將鑰匙插入點(diǎn)火鎖。 ④一次設(shè)置四個(gè)鍵。 (1) 2.自動(dòng)鎖定功能的設(shè)置方法 (1)設(shè)置齒輪聯(lián)動(dòng)鎖定功能，將變速桿換到P位置，所有車(chē)門(mén)將自動(dòng)鎖定。 ①關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置。 ②將換檔桿換至P檔。 ③將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置后的los，按下駕駛員側(cè)電動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)并保持在鎖定位置5s，然后松開(kāi)。 ④所有車(chē)門(mén)將被鎖定和解鎖，表明該功能已被設(shè)置。 ⑤再次執(zhí)行上述操作，取消該功能。 (2)設(shè)置檔位聯(lián)動(dòng)解鎖功能，將變速桿換到P位置，所有車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖。 ①關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置。 ②將換檔桿換至P檔。 ③在los中，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置，按下駕駛員側(cè)電動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，在解鎖位置保持5s，然后松開(kāi)。 ④所有車(chē)門(mén)將被鎖定和解鎖，表明該功能已被設(shè)置。 ⑤再次執(zhí)行上述操作，取消該功能。 (3)設(shè)置速度聯(lián)動(dòng)鎖止功能，車(chē)速達(dá)到20km/h以上，所有車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖止。 ①關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置。 ②將換檔桿從P位置換至N位置。 ③在los中，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置，按下駕駛員側(cè)電動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，保持在鎖定位置5s，然后松開(kāi)。 ④所有車(chē)門(mén)將被鎖定和解鎖，表明該功能已被設(shè)置。 ⑤再次執(zhí)行上述操作，取消該功能。 (4)設(shè)置車(chē)門(mén)互鎖解鎖功能。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“on”位置切換到“ACC”位置或關(guān)閉后，駕駛員側(cè)的所有車(chē)門(mén)將在打開(kāi)后10s內(nèi)自動(dòng)解鎖。 ①關(guān)閉所有車(chē)門(mén)，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置。 ②將換檔桿從P位置換至N位置。 ③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置后，按下駕駛員側(cè)電動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)并保持在解鎖位置5s，然后松開(kāi)。 ④所有車(chē)門(mén)將被鎖定和解鎖，表明該功能已被設(shè)置。 ⑤再次執(zhí)行上述操作，取消該功能。 @2019

、如果該按鍵失靈了，個(gè)人建議最好還是去汽修廠或4s店檢查一下是否是線路插頭有問(wèn)題，或者是按鍵本身就出現(xiàn)了問(wèn)題。。2、如果按鍵失靈的話(huà)，這個(gè)很有可能是按鍵已經(jīng)損壞，因?yàn)榻?jīng)過(guò)長(zhǎng)期的磨損，就有可能出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象，其次也有可能是線路故障問(wèn)題導(dǎo)致的。

凱美瑞導(dǎo)航對(duì)車(chē)性能是有影響的，凱美瑞導(dǎo)航通過(guò)導(dǎo)航制約了車(chē)輛的速度和動(dòng)力。

豐田凱美瑞這款車(chē)還是相對(duì)保值的，不僅外觀漂亮?xí)r尚，技術(shù)成熟，動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)性與變速箱匹配得當(dāng)，空間比較合理的，檔位平順，駕乘舒適度較高，耗油不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以符合大眾的選車(chē)要求。

目前有越來(lái)越多的人想要知道豐田凱美瑞安全座椅的安裝方法，畢竟有了孩子之后，在自己家的車(chē)上安裝安全座椅會(huì)便利很多，豐田凱美瑞安全座椅安裝圖大家了解多少？凱美瑞安全座椅接口在哪呢？下面我一一為大家介紹一下。豐田凱美瑞安全座椅安裝步驟如下： 首先，需要先看清楚車(chē)子上的ISOFIX接口有沒(méi)有裸露在外面，如果ISOFIX接口沒(méi)有裸露出來(lái)，需要從汽車(chē)座椅靠背和底座間隙之間找兩個(gè)ISOFIX接口的位置，把引導(dǎo)槽插入就可以了。其次，大家在安裝安全座椅的時(shí)候需要把ISOFIX接口調(diào)道最長(zhǎng)，然后把兒童安全座椅坐墊的位置的調(diào)節(jié)板向上抬。與此同時(shí)，還應(yīng)該把ISOFIX接口的保護(hù)套取下來(lái)，要按住紅燈，把它變成鎖定的狀態(tài)。 再次，座椅靠背和底座間隙之間的ISOFIX接口與汽車(chē)座椅的接口連接，如果兒童座椅下面的指示條變成綠色，說(shuō)明已經(jīng)固定好了。最后，需要把兒童座椅上方的拉帶和汽車(chē)座椅上面的錨固定進(jìn)行連接，這樣就算是完成了ISOFIX固定點(diǎn)安裝。 凱美瑞安全座椅接口的位置采用的是ISOFIX接口的按照方式，因此大家在購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅的時(shí)候，一定要特別注意一下，需要購(gòu)買(mǎi)與凱美瑞安全座椅接口匹配的安全座椅，而且采用固定點(diǎn)進(jìn)行安裝固定比較好。ISOFIX的最大優(yōu)點(diǎn)就是安裝起來(lái)非常方便，出錯(cuò)率也比較低，但是價(jià)格一般有點(diǎn)貴。

一: 前靠背:1、先拔掉頭枕(一般按住頭靠活動(dòng)栓);2、把靠背套(看清左右及正反面)套好;左右的區(qū)分看靠背側(cè)置物袋是否是在中間，如果它在靠車(chē)門(mén)這邊的話(huà)，就說(shuō)明裝反了。3、將靠背套正面從與座的接合地方塞到靠背反面,與靠背套背面底部的粘帶固定稍用點(diǎn)力，緊密些會(huì)比較服帖和好看。4、再將頭套套好后插入靠背;5、將套好的靠背整理平整，前靠背就安裝完成。二:前坐位:1、 先把座位套套在座椅上，并調(diào)整好位置(坐位前兩角拉開(kāi));2、 靠近靠背處有多余的部分及魔術(shù)貼和繩子直接沿著縫隙塞到靠背后面，并且把兩邊繩子盡量往兩邊底部拉出;座位側(cè)面的繩子用力綁緊，再將魔術(shù)貼穿到座位底下前面(注意不要和按紐線絞在一起)座位前下面兩側(cè)有兩個(gè)工型 扣,魔術(shù)貼打開(kāi)來(lái)穿過(guò)開(kāi)型扣用力拉緊反粘在白色底面(帶毛絨的一面) 3、 再將套好的座套整理平整，前座位安裝完成(左右安裝相同)。三:后靠背:1、先拔掉頭枕;按下靠背的活動(dòng)栓(有的車(chē)是往上拔的\有的車(chē)是在后備箱控制的因車(chē)的情況)2、把靠背套套好(有的車(chē)后靠背是一整塊的有的是分成兩塊的)套時(shí)要分清上下部位，并且要放在正確位置，不然移位到時(shí)就難看嘍。3、將后靠背套正面底部的橡皮筋塞到靠背后面，橡皮筋從下面串到后背后與上面的橡皮筋綁好，側(cè)面橡皮筋和側(cè)面橡皮筋綁好(綁到上下的橡皮筋上也可以) 4、將套好的靠背整理平整，再插入頭枕，后靠背安裝完成。(有部分車(chē)兩邊還有兩個(gè)長(zhǎng)靠,卸的方法會(huì)因車(chē)而不同,一般是卸螺絲后往下或往上推便可卸下來(lái))四:后坐位:1、 后坐的座位一般的車(chē)稍稍用力往上拉一下，整個(gè)座位可以直接翻起，那么安裝就相當(dāng)簡(jiǎn)單了;(有的車(chē)要卸螺絲及有活動(dòng)扣的也有的是往外拉就可以拿下來(lái)的!)2、 把座位套套在座椅上，并調(diào)整好位置;3、 把后端的座位前端的橡皮筋從座位下面拉到后面與后面橡皮筋綁住;再將后端的繩子抽緊綁緊;再將套好的座套整理平整，后坐位安裝完成.仔細(xì)安裝會(huì)固定的很好。

不一樣。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)重量不一樣，衰減力和彈簧剛度都要重新調(diào)整。

凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版值得買(mǎi)。凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版變得由里到外更加運(yùn)動(dòng)，更有駕駛品質(zhì)感，而且安全性和燃油經(jīng)濟(jì)型都極具優(yōu)勢(shì)，再配合技術(shù)配置上的領(lǐng)先，月銷(xiāo)能保持高位就是消費(fèi)者打心眼里認(rèn)可凱美瑞2.5運(yùn)動(dòng)版的最好佐證。

凱美瑞 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版9.3"優(yōu)秀"做工質(zhì)感 9.0舒適性 9.0油耗 10.0動(dòng)力操控 9.0空間 9.0配置 10.0輔助駕駛 9.0買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要是性?xún)r(jià)比，優(yōu)惠還是可以的，上路不到21萬(wàn)，重點(diǎn)還是豐田的混動(dòng)版，這個(gè)是非常不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候感受到雙擎的動(dòng)力還是很好的，綜合一下，還是提雙擎版本吧，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，還是比較滿(mǎn)意的，裸車(chē)是192800元。最滿(mǎn)意是它的動(dòng)力了，起步不肉，超車(chē)更加的利索。還有就是它的駕駛感很好，很沉穩(wěn)。最不滿(mǎn)意的是我買(mǎi)雙擎是為了省油，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)油耗并不低。外感是很動(dòng)感的，超級(jí)顯年輕的，印象中都是40歲左右的人開(kāi)的，其實(shí)不是。內(nèi)飾是那種簡(jiǎn)單易操作的，沒(méi)有花里胡哨的感覺(jué)?？臻g是夠大的，一家五口人，坐的寬寬暢暢的。后備箱的空問(wèn)也是不錯(cuò)的。油耗綜合是6.7L，這個(gè)我有點(diǎn)不滿(mǎn)意。可能是我用車(chē)用的比較多吧。動(dòng)力這個(gè)車(chē)的話(huà)，還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)前我試駕的，覺(jué)得雙擎的動(dòng)力比燃油的要好，才買(mǎi)的。起步非常快：超車(chē)加速都是，就是那種快半拍的，底盤(pán)也是不錯(cuò)的，支撐性還是可以的。配置很全，這次豐田還是做的很好。

9.5L/100km。凱美瑞2013款2.0G車(chē)的油耗在不同的路況油耗都是不同的。

13款凱美瑞和15款凱美瑞油耗對(duì)比如下：1、13款凱美瑞和2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗基本上是一百公里左右的8升油左右。2、15款采用六擋手自一體變速箱加新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗一百公里7.0升左右。15款凱美瑞油耗更低。

08年凱美瑞2.0相比13年凱美瑞2.0s，13年凱美瑞2.0s省油。凱美瑞的整車(chē)尺寸分別為長(zhǎng)4825mm寬1820mm高1485mm，軸2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車(chē)長(zhǎng)度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm。

中高級(jí)階層的人買(mǎi)凱美瑞。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，37年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。豐田一向不會(huì)忽視車(chē)的實(shí)用性。車(chē)內(nèi)空間方面，第八代凱美瑞車(chē)長(zhǎng)增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm，內(nèi)部空間更為寬裕。同時(shí)，第八代凱美瑞對(duì)坐墊位置、方向盤(pán)角度、踏板傾角等設(shè)計(jì)都精確到毫米，座椅后置約40mm、降低 22 mm、座椅滑動(dòng)量增加20mm、方向盤(pán)傾斜量擴(kuò)大10mm。后排空間即使坐三個(gè)成人也不會(huì)感覺(jué)局促，且與前排保持980mm距離。動(dòng)力動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的Direct Shift 8擋自動(dòng)變速箱。

建議選擇凱美瑞2.0。凱美瑞2.0和2.5該怎么選，大部分人都會(huì)推薦你買(mǎi)2.5的凱美瑞，因?yàn)?.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比2.0更好，8AT的變速箱也更有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上，買(mǎi)凱美瑞的人是在乎動(dòng)力嗎，是因?yàn)樗牟倏貑?，其?shí)都不是，即便是2.5的凱美瑞相比于同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上也沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)。凱美瑞的賣(mài)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，省油，那可能有網(wǎng)友要說(shuō)了，8AT的變速箱比CVT要更好，說(shuō)得也對(duì)，因?yàn)?AT的制造成本要更高，而且如果說(shuō)你跑的公里數(shù)比較多，那么AT變速箱相比于CVT，后期穩(wěn)定耐用性上也會(huì)更好一些。但是買(mǎi)凱美瑞的人基本都是家用需求，城市代步，CVT很適合開(kāi)起來(lái)既平順又省油，反而，2.5的8AT在城市里面低速頻繁換擋，頓挫感還是比較明顯的。再有2.0凱美瑞動(dòng)力夠用不，如果你要和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，那爆發(fā)力肯定比不了，如果你在2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，那動(dòng)力還是可以的。分享一下我個(gè)人的試駕感受，凱美瑞的CVT變速箱帶有這種齒輪傳動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)很快，紅綠燈跟車(chē)也比較容易，如果你對(duì)動(dòng)力要求不高，那我覺(jué)得2.0動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。最后是價(jià)格，2.0豪華版指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)，2.5豪華21.98萬(wàn)，那配置上基本一樣，足以滿(mǎn)足家用需求，但2.5的落地要比2.0多花2萬(wàn)多。所以，我個(gè)人建議沒(méi)必要非得上2.5的凱美瑞，適合自己的就是最好的。

配置不同，功率和轉(zhuǎn)速不同。雅閣2.0是搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率為158kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為175N·m。凱美瑞2.5搭載2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率154kW，最大扭矩165N·m，所以雅閣2.0加速比凱美瑞2.5快。

可以用塑料一字起子翹出拿下，拆下之后就能看到音響的四個(gè)固定螺絲;變速箱檔桿兩側(cè)的裝飾條也要拆下。 總體來(lái)說(shuō)很好拆卸。導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車(chē)上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂(lè)，隨著汽車(chē)的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，車(chē)載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能集于一身的導(dǎo)航更能滿(mǎn)足車(chē)主的需求，成為車(chē)上的基本裝備。導(dǎo)航儀是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（狹義的GPS，即指美國(guó)的全球定位系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型技術(shù)應(yīng)用裝置。它的原理GPS是一種能接收定位衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過(guò)微處理器計(jì)算出汽車(chē)所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車(chē)速度和方向，并在顯示器上顯示出來(lái)的一種裝置。

1.用一個(gè)10毫米扳手從豐田凱美瑞負(fù)電池終端斷開(kāi)接地電纜。2.用面板修剪刪除工具從凱美瑞儀表板撬動(dòng)空調(diào)前圍板。3.抓住音響下面中心前圍板底部,把它從豐田儀表板上拉出來(lái)。4.用10毫米插座和驅(qū)動(dòng)拆卸立體聲周?chē)膫€(gè)螺栓。5.把立體聲從儀表板上足夠遠(yuǎn)拉出到后面的布線連接。

一般是美孚、BP（英國(guó)石油）、殼牌、TIGER、埃爾夫這些國(guó)際大廠的機(jī)油最好。\x0d\x0a豐田凱美瑞優(yōu)缺點(diǎn)：\x0d\x0a優(yōu)點(diǎn)：\x0d\x0a外觀大氣.人見(jiàn)人愛(ài),功能人性化,例如方向盤(pán)上的各種控制和定速巡航.電動(dòng)坐椅,空調(diào)效果非常不錯(cuò),音響效果較為滿(mǎn)意,,儀表板一片幽藍(lán)的氛圍感覺(jué)不錯(cuò)!!遮陽(yáng)簾非常實(shí)用提升了品位!大燈清洗也較為實(shí)用,加速性能優(yōu)異,.油耗也可以。\x0d\x0a缺點(diǎn)：\x0d\x0a在怠速的情況下在車(chē)外噪音較大、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害、20萬(wàn)元的車(chē)還需要換正時(shí)皮帶、后視鏡的防炫目效果不好、機(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向在同級(jí)車(chē)中相對(duì)落后、操控性欠佳。

凱美瑞機(jī)油型號(hào)用5W30的，而5W40的適合行駛公里超過(guò)10萬(wàn)公里的凱美瑞。10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能(即變稀的可能性)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬季用油牌號(hào)分別為:0W、5W、10W、15W，20W，25W，符號(hào)W代表冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的夏季用油牌號(hào)分別為:20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高;SAE潤(rùn)滑油粘度分類(lèi)的冬夏通用油牌號(hào)分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-2010W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40，15W-50，20W-20、20W-30、20W-40，20W-50代表冬用部分的數(shù)字越小(適用最低氣溫越低)，代表真季部分的數(shù)字越大(適用的最高氣溫越大)，適用的氣溫范圍越大。

第八代凱美瑞堅(jiān)守自然吸氣引擎陣營(yíng)。2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩201Nm，6AT變速箱匹配，2.5L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出209馬力，峰值扭矩250Nm。渦輪增壓引擎在渦輪介入時(shí)會(huì)給人“忽悠”的感覺(jué)，喜歡劇烈駕駛感的人可以使其變得更加緊密。對(duì)于喜歡順利行駛的人來(lái)說(shuō)，突然且不方便，所以建議加速線性、柔軟的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣和卡姆里兩個(gè)引擎給人的感覺(jué)就是這樣的。提高雅閣速度，熱情更大，凱美瑞更穩(wěn)定。先看雅閣，雅閣的座椅設(shè)計(jì)正式被稱(chēng)為“賽車(chē)座椅”，貼在設(shè)計(jì)上的包裹性也明顯吸收了賽車(chē)座椅的理念，座椅的柔軟度也非常出色。但是雅閣仍然沒(méi)有改掉本田的老毛病。那就是噪音控制太差了。10多歲的雅閣對(duì)舒適度的影響體現(xiàn)在輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上，后排是單玻璃，整體舒適度不是同類(lèi)產(chǎn)品中最好的。說(shuō)動(dòng)力多少就夠了。這主要取決于自己的汽車(chē)需求。對(duì)于以競(jìng)爭(zhēng)跑高速的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)然最好選擇排量比較大、馬力較大的車(chē)型。如果經(jīng)常在市內(nèi)開(kāi)車(chē)，即使選擇小型車(chē)型，實(shí)際的動(dòng)力出口也是足夠的。例如，以卡姆里2.0L動(dòng)力版本的車(chē)型為例。這輛車(chē)的100公里加速成績(jī)并不突出，但這輛車(chē)的動(dòng)力反應(yīng)很快，在擁擠的市中心行駛，動(dòng)力基本上是踩著的。駕駛凱美瑞2.0L動(dòng)力版本車(chē)型時(shí)，感覺(jué)整個(gè)車(chē)比較靈活，部分車(chē)型沒(méi)有考慮。在駕駛過(guò)程中感到“比較”。因此，這取決于各自發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和車(chē)輛的機(jī)械素質(zhì)。有些車(chē)的紙質(zhì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)得很耀眼，但從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，這種情況比較“糟糕”。例如，平順性不高、朝上比較高、挫折感比較強(qiáng)、變速速度不快等，會(huì)影響日常生活。因此，很多人在購(gòu)買(mǎi)8大凱美瑞時(shí)選擇2.0G型號(hào)，為什么不選擇性?xún)r(jià)比更高的2.5G型號(hào)。最大的原因是，通過(guò)試駕，認(rèn)為2.0G型號(hào)的動(dòng)力足夠，價(jià)格比2.5G更有利，所以我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不要老。