不能。6代凱美瑞不支持改裝，所以不能改。第六代凱美瑞于2006年推出。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車,在國內(nèi)享有良好的口碑。

凱美瑞升級(jí)導(dǎo)航未安裝此應(yīng)用，是因?yàn)樵趧P美瑞系統(tǒng)里沒有此應(yīng)用，升級(jí)導(dǎo)航后也沒有此應(yīng)用，說明沒有進(jìn)行安裝，可以去汽車維修店進(jìn)行安裝此應(yīng)用。

1，最新凱美瑞有4款車型（LE,、XLE、SE、XSE）和二種截然不同風(fēng)格的外觀，同樣采用豐田家族式的KeenLook設(shè)計(jì)語言，在根據(jù)車型的定位來設(shè)計(jì)出“運(yùn)動(dòng)”和“商務(wù)”兩種風(fēng)格。“商務(wù)”是LE與XLE，雖然走的風(fēng)格并非“運(yùn)動(dòng)”型，但超大進(jìn)氣格柵所營造出的視覺感相當(dāng)具有侵略性！2，新一代凱美瑞會(huì)讓你在200米外都能清楚辨認(rèn)。而運(yùn)動(dòng)取向的SE和XSE采用的是“X”的樣貌出現(xiàn)，搭配黑色飾版點(diǎn)綴。至于在車尾則是和之前的預(yù)告一樣，采用了光條式的混搭設(shè)計(jì)，讓凱美瑞整體的設(shè)計(jì)有別于以往，但是好不好看則是見仁見智。3，長寬高分別為4859mmx1828mmx1440mm，軸距則為2824mm，相比廣汽豐田凱美瑞現(xiàn)款長9mm、寬3mm、低40mm，離地間隙也降低了25mm，因此新一代凱美瑞除了設(shè)計(jì)有型外，也擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)，對油耗自然有幫助。4，同時(shí)因?yàn)檩S距加長49mm而且坐姿降低，使得坐進(jìn)車內(nèi)并沒有嚴(yán)重的壓迫感。5，配置上有亮點(diǎn)也有槽點(diǎn)。6，內(nèi)飾上豐田凱美瑞進(jìn)行了大刀闊斧的改變，一是質(zhì)感非常好，二是更有科技感。車內(nèi)像儀表盤、中控臺(tái)、門板采用的都是高級(jí)柔軟材質(zhì)。座椅相比現(xiàn)款重新設(shè)計(jì)，更加符合人體工程學(xué)，提供更高的舒適性，座椅縫線也精致許多。7，也增加了很多高科技配置，如：10寸的抬頭顯示器、8寸多媒體中控屏、HVAC（加熱，通風(fēng)和空調(diào)）控制面板、7寸的儀表盤等。8，儀表盤不是全液晶的，豐田Entune3.0多媒體系統(tǒng)不支持AndroidAuto還有AppleCarplay，另外一個(gè)是新款的定速巡航終于和方向盤在一起了，不再是那個(gè)SB式的撥桿了，真的會(huì)方便很多。

當(dāng)然了，你選擇珍珠白是很明智的選擇,,,因?yàn)檫@樣的顏色配很多顏色都可以配的...當(dāng)然拉，相信LZ是知道的,黑色和白色的搭配永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的，而且可以說永遠(yuǎn)不會(huì)過失....給你個(gè)意見吧,現(xiàn)在有很多膜,膜的顏色如果要好看的話最好是自然色,也就是我們經(jīng)常聽見的光譜選擇膜,這樣的膜有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是配不同的車顏色的時(shí)候會(huì)有不同的顏色反光，也就是膜的顏色會(huì)不一樣...但這樣的膜的缺點(diǎn)就來了，價(jià)格上肯定是相當(dāng)高的，動(dòng)不動(dòng)就2000-4000了，可不是一般人都能接受的...膜的顏色固然重要，LZ在選擇的時(shí)候還是多多考慮下膜的其他特性吧,不光是外觀，隔熱,還有關(guān)鍵的透光率,,,要知道隔紫外線的效果其實(shí)很簡單,我們都知道現(xiàn)在很多出租車上拿的哪個(gè)小的電筒,就是用來驗(yàn)鈔的小電筒,那么這個(gè)東西就是一個(gè)純的紫外線燈,如果沒有透過膜,自然真鈔票100上那100幾個(gè)數(shù)字是顯現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)候你透過膜去看看，如果好膜是看不見那個(gè)數(shù)字的，也可以說很模糊，如果差膜就比較明顯了...

八代凱美瑞相對老款車型變化非常大，更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)、 時(shí)尚 氣息可以說漂亮不少，這樣讓八代凱美瑞的改裝一下子就火了起來。本期我就帶來一輛低趴風(fēng)格的凱美瑞改裝案例。 改裝第一步，車主直接選擇了Air Force氣動(dòng)避震，讓愛車直接進(jìn)入了低趴狀態(tài)。同時(shí)還改了S.Factor Fabrication的前唇、側(cè)裙讓車身可以更好的達(dá)到貼地效果。 而輪轂選擇了19寸GMR GS-1三片式輪轂，輪輻特地選用了電鍍紅的顏色，車主說之所以會(huì)選擇這樣醒目的顏色，是為了和內(nèi)飾相呼應(yīng)。 內(nèi)飾方面，這輛凱美瑞以紅色作為主色調(diào)，同時(shí)加入了碳纖維和吧臺(tái)元素來營造VIP風(fēng)格的感覺，除此之外全車音響也進(jìn)行了升級(jí)。 本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：dxpecamry

凱美瑞沒有真皮座椅：凱美瑞轎車的中高配車型的座椅是配置真皮的，2.0的低配凱美瑞車型是沒有配置真皮座椅的。

凱美瑞2.0g豪華版是真皮座椅。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。外觀外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)，這兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格均源自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計(jì)語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。運(yùn)動(dòng)版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計(jì)，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。此外，混合動(dòng)力版車型以豪華版為基礎(chǔ)，通過淺藍(lán)色的前、后燈凸顯其身份。混動(dòng)版車型，其新增了運(yùn)動(dòng)版造型，整體維持了現(xiàn)款燃油運(yùn)動(dòng)版車型的主體設(shè)計(jì)造型，僅是在部分細(xì)節(jié)方面顯露出其混動(dòng)版的身份。具體來看，該車前臉采用了X造型，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，而中央豐田L(fēng)OGO加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果較為突出。

凱美瑞在4s有三年免息貸款的政策。如果是三年免息貸款的話，每個(gè)月還款在1945左右。如果不是免息貸款，需要看貸款的利率來計(jì)算還款金額了。

有的。07年豐田凱美瑞豪華版本,雙電動(dòng)座椅帶加熱,中控導(dǎo)航大彩屏,定速巡航,自動(dòng)大燈

;?????豐田凱美瑞火花塞8萬公里更換，更換方法：拆卸發(fā)動(dòng)頂蓋護(hù)罩，使用工具套筒扳手(10mm，16mm)，卸下發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)罩，然后更換火花塞。再重新裝回即可。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。????????????火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過在這個(gè)點(diǎn)燃過程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時(shí)車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。

在車輛中間扶手臺(tái)的上方頂棚處，有兩個(gè)內(nèi)飾燈，按中間的開關(guān)可以控制左右兩個(gè)，按左邊控制左邊，按右邊控制右邊。型號(hào)不一樣開關(guān)位置也不一樣的，一般都在蓋子頂部或者在洗衣機(jī)蓋子前面。凱美瑞儀表燈亮度調(diào)節(jié)在儀表盤左下側(cè)位置。儀表燈，一般車輛的儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O/D擋指示燈、安全帶指示燈、電瓶指示燈、機(jī)油指示燈、油量指示燈、水溫指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈等。以下是儀表燈的相關(guān)內(nèi)容： 1、指示燈：平時(shí)開車最常見的指示燈，例如燈光信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況； 2、警示燈：具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等。一般警示燈在駕駛員進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作后熄滅，例如安全帶指示燈，當(dāng)我們系上安全帶后，安全帶指示燈會(huì)熄滅； 3、故障指示燈：也是最重要的指示燈，例如：發(fā)電機(jī)故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時(shí)很少會(huì)點(diǎn)亮，或者在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮片刻后熄滅，假如故障指示燈常亮，并且伴有警告聲，表明車輛已經(jīng)出現(xiàn)故障或者異常。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級(jí) 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

打開小燈，打開盒蓋，燈就會(huì)亮。電源受燈光開關(guān)控制，白天不開燈不會(huì)亮。

18年2.5凱美瑞油軌壓力在2.2~2.5之間都是正常的。一般油軌壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)。

21款凱美瑞2.5豪華版前l(fā)ed小燈白色可以改成黃色的。21款凱美瑞2.5豪華版配有：LED大燈組、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟的全景天窗、僅駕駛位的無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。內(nèi)飾層面：12.3英寸的全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、10.1英寸的中控觸屏、真皮材質(zhì)多功能方向盤、皮質(zhì)座椅等。另外前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及副駕駛的老板鍵功能，舒適性配置：自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等。

是的。豐田凱美瑞和豐田rav4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈（火花塞）是通用的。

現(xiàn)在天氣是越來越熱了，那么我們在夏季開車的時(shí)候，有很多的注意事項(xiàng)需要我們來了解，就比如我們在開車的時(shí)候水溫過高，在這個(gè)時(shí)候我們要怎么辦呢？如果我們的車子開在了一些偏遠(yuǎn)的地方，那么在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了水溫過高，相信對于很多車主來說都是特別緊張的吧，甚至對于一些女司機(jī)來說也是感到舉手無措的，今天我就給大家說一說我們的汽車水溫過高的原因和他的處理方法，一起來看一下吧。汽車水溫過高是什么原因？老司機(jī)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用這幾招輕松解決問題。在平時(shí)我們開車的時(shí)候，就一定要注意我們水溫的溫度，如果水溫過高的話，就應(yīng)該留意水箱外面是不是有太多的泥巴柳絮或者是沙子之類的，都有可能引起水箱散熱能力下降，導(dǎo)致水溫過高的情況。同時(shí)建議我們大家在平時(shí)洗車的時(shí)候，也一定要記得把這個(gè)部位進(jìn)行清洗，這樣的話才能夠有效的達(dá)到水箱散熱的效果，那么在平時(shí)的時(shí)候，我們也一定要注意檢查汽車水溫的溫度。如果溫度過高或者是溫度指示燈不停閃爍的時(shí)候，我們就要停車檢查水箱，冷卻水是否正常，水箱水管幾個(gè)接頭處是否有滲漏的情況，若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常的情況下，那么在這個(gè)時(shí)候，我們按照相應(yīng)的規(guī)定不計(jì)冷卻水后，再繼續(xù)行駛一段距離，如果在這個(gè)時(shí)候溫度仍然處于非常高的狀況，那么我們在這個(gè)時(shí)候檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液又出現(xiàn)了漏水的情況，這個(gè)時(shí)候就說明是氣缸體的水套有砂眼或者是穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)故障的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的檢查和維修。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的話，我們可以用手去觸摸水管及水下管的溫度來判斷故障的所在，若兩水管溫差較大就可以判斷為節(jié)溫器不工作了，在行駛的路途中如果購買不到配件的話，我們可以拆除節(jié)溫器來應(yīng)急，等到回到維修地方的時(shí)候再立即更換。如果冷卻液系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成一定的氣，足時(shí)冷卻液循環(huán)不良導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，那么在這種情況下我們可以采用放氣的方法讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后讓水箱蓋輕輕擰，開始剛有氣體放出，這個(gè)時(shí)候部分的冷卻水隨氣體一起流出，反復(fù)多次，直到感覺到氣體完全放完為止，這樣就能夠有效的排出里面的氣體了。當(dāng)然如果我們的車子長時(shí)間行駛在土路或者是泥濘的路段，會(huì)有一些臟物粘在散熱器上，時(shí)間久的話就會(huì)影響我們車子的散熱效果，造成水溫過高的情況，所以在這個(gè)時(shí)候我們可以用壓縮空氣吹散熱器隔欄，然后再用水管進(jìn)行沖洗，就能夠有效的起到降溫的效果，你們明白了嗎？今天就給大家分享到這里了，有什么不同的觀點(diǎn)和看法，歡迎給我留言和大家一起討論，喜歡本篇文章就多多關(guān)注我吧。

你好，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱里有空氣或者就是缸墊壞了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體進(jìn)入了水道望采納

1、首先檢查一下19款凱美瑞系統(tǒng)，如果系統(tǒng)本身沒問題，一般都是高度傳感器連桿損壞了。2、其次檢查一下在后橋上安裝的大燈高度傳感器連接桿是否斷了，傳感器在左后輪連桿上安裝著。3、最后傳感器電阻過大，是個(gè)故障燈提示，把傳感器放在正常位置看一下。

；故障部位：1、儀表板導(dǎo)線；2、螺旋電纜；3、方向盤襯墊（駕駛員側(cè)引爆裝置2級(jí)式）；4、中央空氣氣囊傳感器總成。從這4個(gè)方面去著手檢查。

豐田凱美瑞方向盤和轉(zhuǎn)向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；對豐田凱美瑞方向機(jī)的負(fù)重：1、從方向機(jī)原理來看，豐田凱美瑞實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無變化。因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。2、老化，造成安全隱患：愛車的人應(yīng)養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過度磨損，造成打方向時(shí)有異響。3、長期原地打方向：不僅對方向機(jī)造成很大的負(fù)重，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。4、改變這種習(xí)慣的方法是：車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即快速撥打方向，以達(dá)到完成操控的目的。