養(yǎng)車成本是高，覺得有壓力建議把車賣掉。

新車好

不是一個(gè)價(jià)位級(jí)別的。開不壞的豐田。我的就是漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)真的很不錯(cuò)空間大減震系統(tǒng)做的也不錯(cuò)！在城市開油耗能接受！

退不了，抵壓貸款行。

漢蘭達(dá)

可以

GS8

標(biāo)準(zhǔn)胎壓就行！2.5

漢蘭達(dá)保值率嚇人

Obd的胎壓監(jiān)測(cè)就行！原插口對(duì)插的！

0.1

換總成一對(duì)最低2000

你這話我不同意，我今天試駕了昂科威1.5，動(dòng)力一般，變速箱反應(yīng)稍微有點(diǎn)慢，內(nèi)飾看上去豪華，但是塑料感也很強(qiáng)，在車上帶上幾分鐘也會(huì)覺得內(nèi)飾不是大家說的那么好，當(dāng)然，漢蘭達(dá)的配置的確是面包車配置，但是毛病少，三大件好于昂科威。哎很糾結(jié)，

其實(shí)買車還是要看車的底子好壞，而不要被配置喧賓奪主，就好比買房，同樣的價(jià)格，一間是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的毛坯房，一間是豪華裝修的磚瓦房，你選擇哪一間呢？當(dāng)然最終買什么車還得自己拿主意，只是如果選擇了途昂，就不能指望其像漢蘭達(dá)那么省心了。漢蘭達(dá)的銷量不大，每月總是大約8000輛，為什么呢？因?yàn)闈h蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)是原裝進(jìn)口的，日本每月只給廣本8000套動(dòng)力總成，無論廣本生產(chǎn)出多少臺(tái)漢蘭達(dá)車殼，也只有那么多可以搭載發(fā)動(dòng)機(jī)出廠，所以質(zhì)量是有保障的。而大眾的動(dòng)力系統(tǒng)都在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在上海婁塘，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)好像在天津還是哪兒，DSG變速箱在大連，所以可以開足馬力生產(chǎn)，但質(zhì)量嘛，你懂的^_^

以前我覺得斯柯達(dá)真的好··和大眾一樣的底子價(jià)格要便宜不少。后來慢慢知道了，斯柯達(dá)完全就是偷工減料的大眾。本身大眾的車通病就多。斯柯達(dá)比大眾毛病更多。青出于藍(lán)而勝于藍(lán)啊···我家有一個(gè)斯柯達(dá)晶銳大毛病沒有，但是小毛病好多。。

漢蘭達(dá)燒機(jī)油解決辦法 第一點(diǎn)，查一下單向閥，因?yàn)檫@款車當(dāng)時(shí)的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的，所以即便拔掉這個(gè)單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機(jī)油消耗，就說明活塞環(huán)一定是有問題的。 第二點(diǎn)，我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問題，需不需要大修，也只是做個(gè)檢查而已。 第一個(gè)就是查一下缸壓，缸壓每個(gè)缸體測(cè)兩次，取個(gè)平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時(shí)查一下缸壁的磨損，這臺(tái)車大部分在查缸壁的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個(gè)情況并不嚴(yán)重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計(jì)，在很多車上都有，主要就是長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，此時(shí)我們使用PNF技術(shù)修復(fù)劑，解決油環(huán)卡滯的問題就可以解決燒機(jī)油問題。

另外補(bǔ)充一下，我的也是全素車，沒有任何加裝，平時(shí)加95。按道理這么多人這么久反應(yīng)這個(gè)問題，廣汽豐田應(yīng)該已經(jīng)知道情況，很疑惑為什么不給個(gè)解釋或者解決方法。

兩款之間糾結(jié)的人多了，我選奧德賽是因?yàn)槲议_車時(shí)間90%都是一個(gè)人，極少數(shù)是多人出行，但奧德賽這家伙就是作為一個(gè)人上下班的工作車，還是給人意想不到的省心便利。

喜歡就下手別這么優(yōu)柔寡斷的！什么車都會(huì)有缺點(diǎn)什么車也都會(huì)有黑！只有你自己親眼所見才是最有說服力的，沒有那么夸張??！我去年買的2.7運(yùn)動(dòng)版的銳界根本就沒有他們說的那些個(gè)毛病，開起來很猛靜音也好空間也夠用