這個(gè)要看機(jī)油的級(jí)別和。成分。如果是礦物質(zhì)油5000公里一保養(yǎng)半合成機(jī)油七千五一保養(yǎng)全合成機(jī)油。1萬公里一保養(yǎng)。

豐田純牌020那油真的稀的跟水一樣，雖然對(duì)機(jī)頭沒什么影響，也挺省油的，但急加速或高轉(zhuǎn)時(shí)，那聲音和動(dòng)力都差點(diǎn)，用30的機(jī)油會(huì)好很多，當(dāng)然純牌30的不行，都是礦物油，美孚之類的好多了，我親身體驗(yàn)

誰告訴你不適合5w20呢？手冊寫的很清楚520沒問題，甚至30都沒問題。520就比020粘一點(diǎn)，更適合南方夏天

機(jī)油沒有用對(duì)的話就等于自殺。應(yīng)該嚴(yán)格按照使用手冊上的型號(hào)更換機(jī)油。半合成和全合成應(yīng)該僅僅是公里數(shù)不同。但20和40的區(qū)別就大了。40的機(jī)油型號(hào)沒有在漢蘭達(dá)的手冊里出現(xiàn)過。它不適合豐田漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T）。

日系車用粘度為20的機(jī)油40的機(jī)油它不適合于日系車如果是全合成機(jī)油可以跑到8000-10000公里左右更換一次

用原廠的純牌0W-20即可，出了6萬或3年保養(yǎng)周期，可自行選擇是繼續(xù)用原廠還是嘉實(shí)多極護(hù)、金美孚都可，機(jī)油這東西沒這么精細(xì)。

月經(jīng)話題，反正周末沒事跟大家聊聊心得：所謂機(jī)油標(biāo)號(hào)，一般我們說的其實(shí)都是SAE黏稠度，常見的規(guī)格就是xxW-yy（比如0W-20,5W-20，10W-40等等），這里面其實(shí)是有兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是W前面的xx，一個(gè)是yy，前者對(duì)應(yīng)低溫黏度，后者對(duì)應(yīng)高溫黏度，兩個(gè)參數(shù)具體分別對(duì)應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)要求和運(yùn)行要求。啟動(dòng)要求基本上是由環(huán)境溫度決定，如果低溫黏度太大，流動(dòng)性不足，機(jī)油在啟動(dòng)過程中難以起到對(duì)摩擦副的保護(hù)作用。而0W和5W對(duì)應(yīng)的泵送極限最低溫度各自為-35℃、-30℃，所以真有多大區(qū)別也不好說，在我看來除了北方極寒地區(qū)，中國大部分地方用5W沒問題，當(dāng)然0W更好不是？運(yùn)行要求基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定，這個(gè)牽涉到發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路徑、材料、工藝等各個(gè)方面，一般來說日系韓系用稀的，德系美系用稠的，當(dāng)然也有很多特例，反正這個(gè)都是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家決定的，自己按說明書來就行了，具體到漢蘭達(dá)的2.0T，除非重載，否則盡量選擇20而不是30，至于40的說明書上根本沒有，所以就不要去給自己找麻煩了。

你好！建議使用原廠純牌0W20機(jī)油為宜。本人先后使用過純牌不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油，有0W205W30，另外還有嘉實(shí)多等0W40的機(jī)油使用效果還是0W20感覺最舒適，粘度低點(diǎn)，噪音及油耗都小點(diǎn)。一般使用4L及1L各一桶，分別是398元跟105元。根據(jù)手冊，一萬公里一換。