漢蘭達(dá)舒適性出色，在空間、座椅、懸掛、隔音等多方面表現(xiàn)良好。寬敞的空間是漢蘭達(dá)舒適性的一大亮點(diǎn)。其車身尺寸和合理布局，為前后排乘客提供了充裕的頭部和腿部空間，即使?jié)M載七人也不會(huì)顯得局促。第二、三排座椅還可完全放平，靈活性大增。座椅同樣可圈可點(diǎn)。它采用高品質(zhì)軟性材料，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，支撐性與包裹性俱佳，能有效緩解駕乘疲勞。哪怕長途旅行，也能讓乘客保持良好狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，偏向舒適風(fēng)格。面對(duì)顛簸路面或減速帶，能有效過濾震動(dòng)，車身晃動(dòng)極小，確保行駛平穩(wěn)。隔音效果也十分出眾。多種隔音技術(shù)及主動(dòng)降噪技術(shù)的運(yùn)用，將風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕在外。高速行駛時(shí)，車內(nèi)乘客仍可輕松交流。此外，出色的空調(diào)系統(tǒng)能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，智能系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了駕駛舒適性。漢蘭達(dá)憑借這些優(yōu)勢，為用戶帶來了舒適的駕乘體驗(yàn) ，是家庭出行的優(yōu)質(zhì)之選。

漢蘭達(dá)雖不是硬派越野車，但其越野性能也不容小覷，足以應(yīng)對(duì)多種路況。漢蘭達(dá)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，能夠?yàn)檐嚿硖峁┏渥銊?dòng)力，這使得它在面對(duì)輕度越野路況時(shí)頗具優(yōu)勢。其智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配前后輪輸出比例，還有手動(dòng)鎖定功能，在特殊路面能有效分配扭矩，大大減少打滑現(xiàn)象，保障行駛的穩(wěn)定與安全。懸掛方面，前麥弗遜和后雙叉臂獨(dú)立懸架組合，確保車輪與地面的接觸面積，在碎石路段也能保持穩(wěn)定，將舒適性與越野性較好地兼顧起來。較高的離地間隙，讓它相比轎車能更好地應(yīng)對(duì)爛路和復(fù)雜路況。漢蘭達(dá)能在平坦非鋪裝路面、輕度泥濘和雪地、坡度不大的中度陡坡等路況下自由馳騁。不過，面對(duì)極端復(fù)雜的越野路況，它的通過能力還是有限的。但總體而言，對(duì)于大多數(shù)車主日?？赡苡龅降姆卿佈b路況，漢蘭達(dá)都能較好地應(yīng)對(duì)，是一款實(shí)用性不錯(cuò)的中大型SUV。

13款漢蘭達(dá)的變速箱油型號(hào)是ATF-WS 4L 08886-81180。這個(gè)型號(hào)的變速箱油專為自動(dòng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能確保車輛換擋順暢，并延長變速箱使用壽命。按照制造商規(guī)定，每6萬公里左右就要進(jìn)行一次換油，以防止油質(zhì)老化，讓內(nèi)部機(jī)械保持良好運(yùn)作狀態(tài)。由于自動(dòng)變速箱油無法靠大氣壓力完全排放干凈，只能排出約一半廢油，殘余油液與油泥等聚集可能造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞。所以，不僅要定期換油，換油時(shí)最好同時(shí)更換濾清器。不同自動(dòng)變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，對(duì)變速箱油的要求也不一樣。豐田漢蘭達(dá)必須使用廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱油，因?yàn)樵瓘S油是根據(jù)其結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的。長期不更換變速箱油，會(huì)使油液變質(zhì)、揮發(fā)，加劇變速箱零件磨損，還可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)起步無力、行駛中輕微打滑、油溫過高等問題。所以，定期更換變速箱油很有必要。

正確松開漢蘭達(dá)腳剎，需根據(jù)停車情況，以平穩(wěn)、緩慢的操作來進(jìn)行。漢蘭達(dá)的腳剎松開方式會(huì)因停車場景不同而有別。在平地停車時(shí)，駕駛者的腳應(yīng)緩慢勻速抬起，同時(shí)感受車輛動(dòng)靜，待確認(rèn)車輛平穩(wěn)后，再完全松開腳剎。這樣能防止車輛因腳剎松開過快而產(chǎn)生不必要的晃動(dòng)。若是斜坡向上停車，先輕踩油門給車輛提供向前的動(dòng)力，再緩慢松開腳剎。這是為了避免車輛在松開腳剎瞬間因重力作用而后溜，讓車輛能順利起步前行。而斜坡向下停車時(shí)，要先拉緊手剎，隨后緩慢松開腳剎，并密切關(guān)注車輛狀態(tài)，在確認(rèn)車輛穩(wěn)定后，再放下手剎。這種操作方式能有效保障車輛在斜坡向下的情況下，不會(huì)因重力失控下滑。總之，松開漢蘭達(dá)腳剎，要依據(jù)不同停車狀況選擇合適方式，操作過程務(wù)必平穩(wěn)、緩慢，同時(shí)留意車輛狀態(tài)與周圍環(huán)境，如此才能確保行車安全與順暢。

豐田漢蘭達(dá)質(zhì)量表現(xiàn)良好，具備較高的可靠性和耐久性。漢蘭達(dá)在車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材打造，使得車身剛性十足，不僅提升了安全性，抗扭性也相當(dāng)出色，為車輛整體質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其內(nèi)飾所選用的材質(zhì)十分耐用，在長期使用過程中能較好地保持狀態(tài)。電子設(shè)備方面穩(wěn)定可靠，很少出現(xiàn)故障，為用戶帶來省心的使用體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定，變速器換擋流暢利落，這不僅保證了良好的駕駛性能，也從側(cè)面反映出動(dòng)力組件的高質(zhì)量水準(zhǔn)。并且，該車保養(yǎng)成本合理，零部件供應(yīng)充足，進(jìn)一步提升了其在質(zhì)量方面的優(yōu)勢。眾多車主的反饋也證實(shí)了這一點(diǎn)，大家普遍認(rèn)為漢蘭達(dá)耐久性佳，維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。總之，從車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾材質(zhì)、電子設(shè)備到動(dòng)力系統(tǒng)，再結(jié)合車主的實(shí)際反饋，豐田漢蘭達(dá)在質(zhì)量方面的表現(xiàn)值得認(rèn)可，是一款能讓消費(fèi)者放心的車型。

漢蘭達(dá)原車攝像頭安裝倒車軌跡，要先確認(rèn)程序版本，再按對(duì)應(yīng)步驟操作。如果是黃金版E8048 V1程序，由于其沒有帶倒車軌跡程序，需要升級(jí)到V2程序，才有倒車軌跡程序；要是黃金版E8048 V2程序，因其帶有倒車軌跡程序，就不用升級(jí)，可直接安裝OBD線跟軌跡盒。對(duì)于原車CD機(jī)帶有倒車攝像頭的車型，如09款2.7L兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版等，安裝時(shí)，先把OBD線插在方向盤底下原車OBD接口，讓線從方向盤底下穿到主機(jī)并整理好，然后將OBD線插在倒車軌跡盒，倒車軌跡盒接在CDC接口。接原車攝像頭時(shí)，原車小屏插頭要接機(jī)箱鐵、接倒車攝像輸入。 漢蘭達(dá)原車攝像頭安裝倒車軌跡，關(guān)鍵在于程序版本的確認(rèn)與對(duì)應(yīng)安裝步驟的執(zhí)行，如此才能順利實(shí)現(xiàn)倒車軌跡功能，為駕駛者提供便利與安全保障 。

2015款漢蘭達(dá)的安全性能十分出色，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全都能為駕乘人員提供可靠保障。在主動(dòng)安全方面，2015款漢蘭達(dá)配備眾多實(shí)用系統(tǒng)。HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)與DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，讓車輛在坡道行駛更平穩(wěn)；帶EBD的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等，保障了行駛、轉(zhuǎn)彎和停止時(shí)的操縱性能。預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車等先進(jìn)技術(shù)，能提前介入潛在危險(xiǎn)，降低事故發(fā)生幾率。被動(dòng)安全層面同樣可圈可點(diǎn)。豐田獨(dú)步世界的GOA車身，在碰撞后能有效減小座艙內(nèi)部空間變形。標(biāo)配的7個(gè)SRS空氣囊，全方位守護(hù)車內(nèi)人員安全。保護(hù)頸椎的活動(dòng)頭枕、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置以及前排預(yù)緊3點(diǎn)式ELR安全帶等，進(jìn)一步提升了被動(dòng)安全性能。2015款漢蘭達(dá)憑借豐富的主動(dòng)安全配置和扎實(shí)的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，在各種碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者和乘客打造了一個(gè)安全的駕乘環(huán)境，其安全性能值得稱贊。

開啟漢蘭達(dá)后排空調(diào)，有中控面板操作和后排獨(dú)立控制面板操作兩種方式 。中控面板操作相對(duì)便捷。找到標(biāo)有“rear”的控制鍵按下，控制燈亮起，后排空調(diào)便開啟。其左側(cè)按鍵能調(diào)節(jié)后排溫度。要是想關(guān)閉后排空調(diào)，再次按壓“rear”鍵，控制燈熄滅即可，此時(shí)前排空調(diào)仍正常工作。需要注意，若前排未開啟空調(diào)，即便后排開啟也只會(huì)有自然風(fēng)，只有前排開啟且選擇A/C制冷模式，后排才會(huì)吹出冷氣。后排獨(dú)立控制面板操作稍復(fù)雜些。先確保車輛啟動(dòng)且靜止，找到該控制面板，一般在后排中央扶手箱內(nèi)或后門附近，不確定可查看車輛手冊。打開后找到“AC”標(biāo)志或“REAR AIR CONDITIONING”指示區(qū)域，先選“FAN”模式開啟風(fēng)扇，接著旋轉(zhuǎn)溫度旋鈕調(diào)溫，順時(shí)針增溫，逆時(shí)針降溫，風(fēng)速通過旋轉(zhuǎn)風(fēng)速旋鈕調(diào)整，部分車型還能調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向。漢蘭達(dá)后排空調(diào)開啟方式多樣，不同方式各有特點(diǎn)，車主可依實(shí)際情況選擇，以獲得舒適的后排駕乘體驗(yàn)。

09款現(xiàn)代勝達(dá)與漢蘭達(dá)相比，漢蘭達(dá)在性價(jià)比、內(nèi)飾舒適性、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及保值率等方面更具優(yōu)勢。在引擎選擇上，09年款的漢蘭達(dá)提供了3.5L V6和2.7L L4兩種選擇，而勝達(dá)僅有一種3.5L V6引擎，選擇相對(duì)單一。內(nèi)飾方面，漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)更出色，不僅內(nèi)部空間寬敞，座椅的舒適度也更高，安全配置也更為全面，配備倒車攝像頭、前排座椅安全氣囊等。性能層面，同樣是3.5L V6引擎，漢蘭達(dá)的最大馬力可達(dá)270馬力，勝達(dá)則為242馬力。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，由于漢蘭達(dá)車身重量較輕，表現(xiàn)也更優(yōu)。并且，漢蘭達(dá)有著較高的保值率。09款現(xiàn)代勝達(dá)和漢蘭達(dá)各有特點(diǎn)，但綜合多方面因素來看，漢蘭達(dá)憑借其在引擎選擇、內(nèi)飾、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及保值率等方面的優(yōu)勢，在這場對(duì)比中更勝一籌，更值得消費(fèi)者考慮。

2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)質(zhì)量出色，在安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等多方面都有良好表現(xiàn)。從安全性能來看，它配備了ABS制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，還有豐田GOA車身以及7個(gè)SRS安全氣囊等被動(dòng)安全裝備。在IIHS等碰撞測試中取得優(yōu)秀評(píng)級(jí)，剎車距離表現(xiàn)優(yōu)秀，頂配車型還增加了并線輔助和主動(dòng)剎車，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。舒適性上，該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，座椅不僅豪華還具備多種調(diào)節(jié)功能，能滿足不同駕乘需求，同時(shí)車內(nèi)還有氛圍燈營造溫馨的駕乘環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)性方面，采用的高效發(fā)動(dòng)機(jī)讓燃油經(jīng)濟(jì)性較為突出，20T 7座車型綜合運(yùn)行油耗兩驅(qū)8.2升/100公里，四驅(qū)7.7升/100公里。此外，專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)它評(píng)價(jià)頗高，美國國家公路交通安全管理局給予五星安全評(píng)級(jí)，凱利藍(lán)皮書打出4.6星高分。即便車齡較久，其性價(jià)比依然不錯(cuò)。由此可見，2015款廣汽豐田漢蘭達(dá)在多個(gè)維度展現(xiàn)出了較高的質(zhì)量水準(zhǔn)。

2015款漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，不同版本能滿足多樣需求。2.0T車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱。即使空調(diào)開啟，動(dòng)力也毫無壓力，起步加速迅速，日常駕駛輕快靈活。并且，通過刷ECU程序，其動(dòng)力還能進(jìn)一步提升，起步油門響應(yīng)更敏捷，換擋平順，后段提速高效，推背感增強(qiáng)。3.5L車型配備大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩337?！っ?。兩千轉(zhuǎn)過后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，動(dòng)力洶涌澎湃，后勁十足。在運(yùn)動(dòng)檔位S模式下，油門響應(yīng)十分靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，變速箱換擋平順柔和。不管是日常駕駛、高速超車，還是滿載爬坡，它都能輕松應(yīng)對(duì)。2015款漢蘭達(dá)不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，2.0T版本經(jīng)濟(jì)實(shí)用且有升級(jí)潛力，3.5L版本動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

啟動(dòng)車輛后，按下中控屏下方的AC鍵，即可開啟漢蘭達(dá)的空調(diào)系統(tǒng)。開啟漢蘭達(dá)空調(diào)系統(tǒng)后，便要根據(jù)實(shí)際需求來調(diào)節(jié)溫度。如果想要增加暖氣，可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕；若想增加冷氣，則逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)到MAX AC位置時(shí)，空調(diào)將進(jìn)入快速制冷模式。調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也很簡單，轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)面板上的1號(hào)旋鈕即可。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)能增加風(fēng)速，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可降低風(fēng)速，將旋鈕轉(zhuǎn)至OFF位置就能關(guān)閉風(fēng)扇。此外，按下SYNC鍵，空調(diào)系統(tǒng)還能在獨(dú)立模式和同步模式間切換。獨(dú)立模式下，前排和后排的溫度可分別調(diào)節(jié)；同步模式時(shí)，整個(gè)車廂溫度統(tǒng)一。開暖風(fēng)時(shí)，需先啟動(dòng)車輛，等8至15分鐘，待水溫正常后開啟。把空調(diào)循環(huán)方式調(diào)成車內(nèi)循環(huán)，再調(diào)到暖風(fēng)模式，選好擋位后調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。不同季節(jié)，空調(diào)設(shè)置也有所不同。只要合理使用漢蘭達(dá)空調(diào)，就能舒適又節(jié)能。

豐田漢蘭達(dá)后排空調(diào)沒有冷風(fēng)，可能是制冷劑不足、空調(diào)壓縮機(jī)故障、冷凝器問題、空調(diào)風(fēng)扇故障、空調(diào)控制模塊問題等多種原因?qū)е碌?。制冷劑不足是常見原因之一，制冷劑就如同空調(diào)系統(tǒng)的“血液”，缺少它，后排空調(diào)自然難以送出冷風(fēng)?？照{(diào)壓縮機(jī)若出現(xiàn)故障，無法正常壓縮制冷劑，也會(huì)影響制冷效果。冷凝器若受損或堵塞，熱量無法有效散發(fā)，同樣會(huì)讓后排冷風(fēng)缺席?？照{(diào)風(fēng)扇若運(yùn)轉(zhuǎn)異常，無法將冷風(fēng)傳遞到后排，也會(huì)導(dǎo)致沒有冷風(fēng)?？照{(diào)控制模塊出問題，會(huì)使空調(diào)的指令傳達(dá)出現(xiàn)偏差，影響制冷功能的正常運(yùn)行。此外，蒸發(fā)器溫度傳感器電路故障、日光傳感器電路故障、模式控制伺服電機(jī)電路故障等也可能造成這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到豐田漢蘭達(dá)后排空調(diào)沒有冷風(fēng)的情況時(shí)，要從多個(gè)方面排查原因?？赡苁强照{(diào)系統(tǒng)的某個(gè)部件出現(xiàn)故障，也可能是電路問題等。建議及時(shí)檢查并進(jìn)行相應(yīng)維修或更換，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓后排空調(diào)重新吹出冷風(fēng)。

2015款漢蘭達(dá)是一款可靠、空間寬敞且性價(jià)比高的車型。在安全性能上，它配備了如ABS制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列完善的安全功能，還有豐田GOA車身以及多個(gè)安全氣囊保駕護(hù)航，在各類碰撞測試中成績優(yōu)異，頂配車型還增加了并線輔助和主動(dòng)剎車等功能，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。車內(nèi)舒適性也可圈可點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，豪華座椅不僅包裹性良好，還能進(jìn)行多向調(diào)節(jié)，同時(shí)氛圍燈等設(shè)施的存在，營造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。經(jīng)濟(jì)性方面，其采用的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃油經(jīng)濟(jì)性較為突出，節(jié)省了用車成本。從專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)來看，美國國家公路交通安全管理局給予五星安全評(píng)級(jí)，凱利藍(lán)皮書也打出4.6星高分，認(rèn)可度頗高。雖然車齡較長，但二手車價(jià)格在16,000美元至25,000美元之間，整體性價(jià)比不錯(cuò)。2015款漢蘭達(dá)憑借出色的安全性能、舒適的駕乘體驗(yàn)、良好的經(jīng)濟(jì)性以及較高的性價(jià)比，在中型SUV市場留下了濃墨重彩的一筆，即便歷經(jīng)歲月，依舊散發(fā)著獨(dú)特魅力。

漢蘭達(dá)第三排空調(diào)可通過中控臺(tái)上的空調(diào)控制面板開啟。開啟漢蘭達(dá)第三排空調(diào)，第一步要找到中控臺(tái)上帶有按鈕和旋鈕的空調(diào)控制面板。在這個(gè)控制面板上，有個(gè)代表后排空調(diào)或者溫度分區(qū)控制的圖標(biāo)按鈕，通常是第三個(gè)圖標(biāo)，有些車型旋轉(zhuǎn)或點(diǎn)擊此按鈕就能打開第三排空調(diào)。若車輛具備后排空調(diào)溫度分區(qū)控制功能，還能在控制面板上，通過旋轉(zhuǎn)帶有度數(shù)的旋鈕來調(diào)整第三排的溫度設(shè)置。此外，還有個(gè)便捷操作。在控制面板上有個(gè)“rear”鍵，平常不亮燈，處于關(guān)閉狀態(tài)，駕駛員按一下，燈亮，后排空調(diào)就打開了?！皉ear”鍵左側(cè)的鍵能調(diào)節(jié)后排溫度。要是不想麻煩，按下“sync”鍵，可聯(lián)動(dòng)前后排溫度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)前排溫度時(shí)后排也會(huì)跟著調(diào)節(jié)。需要注意，前排沒開空調(diào)時(shí)，即便后排空調(diào)打開也只出自然風(fēng)，只有前排開啟A/C制冷，后排才出冷風(fēng)。 漢蘭達(dá)第三排空調(diào)開啟方式多樣，不同車型可能略有不同，不確定時(shí)可查閱車輛用戶手冊或咨詢專業(yè)技術(shù)人員。

17款H9動(dòng)力更強(qiáng)。17款H9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)224匹，最大扭矩為340?！っ?，還配備8AT變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。而漢蘭達(dá)采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力188匹，最大扭矩235牛·米，搭配6AT變速箱且為前驅(qū)車型。從這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就能明顯看出，17款H9在動(dòng)力的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上都優(yōu)于漢蘭達(dá)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性讓H9在動(dòng)力輸出上更具爆發(fā)力，能帶來更強(qiáng)勁的推背感。四驅(qū)系統(tǒng)也能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在一定程度上也能提升動(dòng)力的傳遞效率。綜上所述，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、扭矩，還是變速箱和驅(qū)動(dòng)方式等方面綜合考量，17款H9在動(dòng)力方面確實(shí)比漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢，能為駕駛者帶來更充沛的動(dòng)力體驗(yàn) 。

漢蘭達(dá)后排車載空調(diào)的使用方法因操作位置不同而存在差異，可通過前排中控面板或后排控制面板操作。 若通過前排中控面板操作，需先找到標(biāo)有“rear”的控制鍵。在未操作時(shí)，該按鍵處于關(guān)閉狀態(tài)，按下后指示燈亮起，即打開了后排空調(diào)?！皉ear”鍵左側(cè)的按鍵可調(diào)節(jié)后排溫度，若想讓前后排溫度同步調(diào)節(jié)，按下“sync”鍵即可。再次按下“rear”鍵，指示燈熄滅，后排空調(diào)關(guān)閉，但前排空調(diào)仍繼續(xù)運(yùn)行。需要注意的是，只有前排開啟并選擇A/C制冷模式時(shí)，后排才會(huì)有冷氣吹出。 若是通過后排控制面板操作，要先確保車輛已啟動(dòng)且處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后找到后排空調(diào)控制面板，其通常位于后座中央扶手箱內(nèi)或者后門附近，具體位置可查看車輛手冊。打開面板后，一般有“AC”標(biāo)志或“REAR AIR CONDITIONING”指示，選擇“FAN”模式開啟風(fēng)扇，通過旋轉(zhuǎn)溫度旋鈕、風(fēng)速旋鈕來調(diào)整溫度、風(fēng)速，部分車型還能調(diào)整出風(fēng)口方向。不同車型的后排空調(diào)控制面板和按鈕可能有所不同，建議參考車輛用戶手冊。

2015款漢蘭達(dá)動(dòng)力性能較為出色，能滿足多種場景的使用需求。2015款漢蘭達(dá)提供了不同的動(dòng)力選擇。其中2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率162kW，220匹馬力、350?！っ着ぞ?，匹配6檔手自一體變速箱，前置四驅(qū)。不少車主反饋，這一動(dòng)力在中低速加速時(shí)相當(dāng)給力，起步快，日常駕駛以及郊游都動(dòng)力充沛。在高速行駛時(shí)，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。倘若覺得原廠動(dòng)力不夠勁，還可刷ECU程序，升級(jí)后最大功率能達(dá)305匹、480?！っ着ぞ?，油門響應(yīng)更靈敏，起步不再肉，換擋頓挫感也得到改善。而3.5L車型采用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩千轉(zhuǎn)過后動(dòng)力澎湃，后勁十足，在運(yùn)動(dòng)檔位S模式下，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚，即便滿載爬坡也不在話下?？偟膩碚f，2015款漢蘭達(dá)無論是2.0T還是3.5L的動(dòng)力版本，都有著可圈可點(diǎn)之處，在不同駕駛場景中都能展現(xiàn)良好性能，為駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

漢蘭達(dá)雪地模式的使用方法是啟動(dòng)車輛后，找到駕駛艙內(nèi)標(biāo)有“SNOW”或“雪地模式”字樣（可能帶雪花圖）的開關(guān)并按下啟用 。漢蘭達(dá)作為一款備受歡迎的SUV車型，在應(yīng)對(duì)雪地等復(fù)雜路況時(shí)，雪地模式能發(fā)揮重要作用。啟動(dòng)車輛后，將擋位掛入D擋，接著按下位于擋把附近的雪地模式SNOW按鍵，此時(shí)儀表盤上相應(yīng)圖標(biāo)亮起，雪地模式便成功開啟。開啟后，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)做出調(diào)整。變速箱換擋邏輯改變，通常以二擋起步，減少扭矩輸出，讓車輛啟動(dòng)更平順，避免在雪地上起步時(shí)輪胎打滑。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也變得更平緩，收油門時(shí)更緊湊。而且，ABS的作用范圍增大，在速度不很快、制動(dòng)稍急時(shí)就會(huì)啟動(dòng)，保障行車安全。 漢蘭達(dá)的雪地模式為駕駛者在雪地行駛提供諸多便利。它從起步、動(dòng)力輸出到制動(dòng)等方面進(jìn)行優(yōu)化，幫助駕駛者更輕松、安全地應(yīng)對(duì)雪地路況。不過，即便開啟雪地模式，駕駛者在行車過程中仍需保持平穩(wěn)心態(tài)，謹(jǐn)慎慢行，合理操作車輛，這樣才能確保行車安全與順暢。

啟動(dòng)漢蘭達(dá)車輛，掛入D擋，按下?lián)醢迅浇鼧?biāo)有“SNOW”字樣的按鍵，待儀表盤相應(yīng)圖標(biāo)亮起，即可開啟雪地模式。開啟漢蘭達(dá)雪地模式并不復(fù)雜，在啟動(dòng)車輛并掛入D擋后，只需找到擋把附近的“SNOW”按鍵按下，看到儀表盤亮起對(duì)應(yīng)圖標(biāo)，就成功開啟了。雪地模式下，車輛會(huì)有諸多變化。它會(huì)以二擋起步，降低起步時(shí)的扭矩輸出，讓動(dòng)力輸出更溫柔平穩(wěn)，避免車輪在雪地中高速旋轉(zhuǎn)打滑。同時(shí)，ABS的作用范圍增大，在速度不是很快、制動(dòng)稍急時(shí)就會(huì)啟動(dòng)，為行車安全提供保障。漢蘭達(dá)的雪地模式為駕駛者在雪地行車提供了便利與安全保障。通過簡單的操作開啟后，車輛能更好地適應(yīng)雪地路況，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，幫助駕駛者更從容地控制車輛，在雪地里平穩(wěn)前行。