前天去4S旁邊的二手車，2015年29.98那款，7萬多公里，還要價28，個人感覺不值，不如買新的丐版。

2.7漢蘭達(dá)開了5年，打算換車試駕了XC90，覺得沒啥驚喜，后來又試駕了X5，還是打算換X5或者530Li，寶馬油門和轉(zhuǎn)向調(diào)教很不錯。XC90真的覺得比較平庸。

各說各的理，關(guān)鍵看自己。我和好朋友原打算全買凱美瑞2.5HQ的，臨買前改成了，我買凱美瑞，他買漢蘭達(dá)，價格基本差不多，兩家互通也常一起玩。我的想法是路越來越好，泥地里去撒野一年有一次不錯了，所以我買了凱美瑞，提前買了汽油且有高科技，鄰居兩口子人都比較高，選了兩驅(qū)漢蘭達(dá)。自己偏好，誰也不會絕對正確。

樓主：我開森林人兩次進(jìn)西藏，其中一次走丙察察線，沒有什么問題的，西藏路大部分都是柏油路，不要擔(dān)心什么問題。其實到西藏旅游的車只要底盤高點就可以了，道路通行保障比較好！之所以要底盤高點是因為山體會時不時的有零散落石。到西藏旅游的車我感覺微型車也很多，那個才是真正的神車，哪里都可以修，哪里都敢去！

同是廣汽產(chǎn)品，跟漢蘭達(dá)比最多配件等級不一樣，這么大的企業(yè)，找三流小廠，要是讓你領(lǐng)導(dǎo)廣汽就不會發(fā)展這么快了

其實工薪階層來講，講究啥面子，只要做工好，質(zhì)量好，動力空間能滿足需求就行，可是GS8的做工質(zhì)量讓人有種說不出來的味道。記得奔騰X80剛出來時也能賣8000-10000輛每月，后來因為那個張緊輪異響的問題，很快被市場徹底拋棄了。

要我選的話，我肯定選RX8，之前我也糾結(jié)過，雖然榮威是國產(chǎn)新車型，漢蘭達(dá)是合資，技術(shù)裝配和調(diào)試更成熟一些，但是，RX8的前身還是不錯的，首先底盤和大通D90是一個平臺，大通的造車工藝也是很不錯的。第二，RX8的上一代就是榮威的W5，W5只是有一個四驅(qū)，出去玩都沒有什么問題。第三，漢蘭達(dá)是承載式車身，RX8是非承載，從鋼體結(jié)構(gòu)上講，RX8也是比較結(jié)實的，畢竟帶大梁。還比漢蘭達(dá)便宜幾萬，配置高出一大截，所以肯定要選榮威

現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在7.5左右，我覺得城區(qū)堵車太嚴(yán)重，能保持在這個水平已經(jīng)不錯！高速一般能到7以下！樓主看看機(jī)油是否多加了，換個加油站加油試試！說不定有幫助

40-50區(qū)間，略顯尷尬，想要舒適還要suv，只能是豪華品牌，雷克薩斯雖然是豪華品牌，但是rx畢竟還是漢蘭達(dá)同平臺，并且四缸機(jī)子不管是排氣還是機(jī)子本身，都有共振區(qū)間無法避免，除非選擇高端的RX450H混合動力，只有這一款可以勉強算入豪華SUV區(qū)間，但是車源非常少。另外，可以考慮途銳3.0T，現(xiàn)在價格也很合適，動力也很到位，除了內(nèi)飾老氣一些，別的都沒問題。普拉多，我自己正在用，并不會作為首選，也不是家里唯一一輛車，如果不介意笨重的操控體感，較高的油耗，作為市區(qū)代步也不是不可以，舒適度可以滿足，并且國產(chǎn)普拉多基本可以算作入門豪華車，配置什么的都比較好，TXL以上的配置都算不錯的。X3GLC什么的就算了，舒適還談不上。

今天剛定，市北2萬，一個月。近光燈遠(yuǎn)光燈，座椅通風(fēng)，發(fā)動機(jī)護(hù)板，右轉(zhuǎn)輔助，威固車膜，隱藏式行車記錄儀。

本來就有塑料護(hù)板，金屬護(hù)板是寶馬5以上的級別車可能才會配備，沒有必要再換金屬的，不存在實際意義，該磕碰的還是會磕碰，最重要的是開車不要開小差

我4月3日提車旗艦，日期是12月20日的，旗艦只有18款，應(yīng)該只比17款多更新了電動副駕。你問的其他問題我一概沒嘗試過不太清楚。。。。

為了回答這個問題，在網(wǎng)上查了一下質(zhì)料，上面說雷克薩斯ES的五年保值率在51.86%，也就是說一臺新車開了五年之后，還可以賣出開票價格的51.86%，這個保值率水平已經(jīng)相當(dāng)高了。以后有錢了也買一臺ES

按你們說的，25萬_28萬的車輕輕松松就暢銷幾萬臺，只能說現(xiàn)在的家庭都有錢了，買車25萬毫不猶豫為毛大街上跑的車絕大部分還是15萬以下呢？

車衣吧，我的車就機(jī)蓋頭和兩個左右鏡子貼了額600多，常走高速必須，有的大車快一鏟起來的石頭子，就知道會心疼的。

這個看各地，每個地方他的改燈方法不一樣，開燈改的話慢一點，損傷小一些。割屁股更換，那樣簡單，但是損傷大一些。

Q3處了商標(biāo)個方面都比不了漢蘭達(dá)！25萬的Q3那個商標(biāo)就的值十萬，有些人就是喜歡要面子讓別人說他開奧迪。畢竟奔馳寶馬奧迪齊名，我妹妹要買Q3讓我?guī)退纯?，我看了看處了牌子場面其他的針一般。但是我妹妹要的就是面子，空間啊，操控啊，油耗啊，完全都不管，只要奔馳寶馬奧迪就行，虛榮心太強。哈哈

看你的思維是什么樣的了。事實上，中國市場銷售的車，絕大部分是國產(chǎn)車。一類是自主，一類是合資，兩種國產(chǎn)在市場占有率上目前已經(jīng)幾乎1:1了。自主車銷量增長這些年一直是超越合資車的，就是因為性價比高，用料扎實。目前還沒爆發(fā)像日系車一樣長達(dá)十年一直用不合格鋼材欺騙消費者的情況（這事已經(jīng)定論了，神戶鋼鐵當(dāng)眾承認(rèn)并向社會公開道歉，涉及豐田、本田、日產(chǎn)、川崎等幾乎所有日系，日系所謂省油什么都是扯，不合格鋼材，偷工減料造成的）。唐100你覺得價高，因為是插電車的原因。目前市場上只有唐一款中型插電SUV，確實不好對比價格。但是一般緊湊插電SUV，起步價格就是二十多萬，沒有更低的了。

漢蘭達(dá)？高爾夫GTI？差的有點多喔。樓主在覺得自己的邁騰動力沒高爾夫gti好而空間沒漢蘭達(dá)大，所以在糾結(jié)吧。如果只是偶爾坐坐7人不建議買漢蘭達(dá)。一是你有一臺車了，兩臺車人多也不怕啊。二是三排使用率真的很低，家里那臺三排基本折起來放東西。即使平常要坑坑洼洼的，漢蘭達(dá)也不合適，這樣對有了邁騰的拿來說，意義不大。再說買高爾夫兩廂車的話，放到2排也可以塞下有些邁騰不能塞的東西。就屬性而言，邁騰和漢蘭達(dá)都是家用向的重復(fù)了買的意義不大，GTI運動向，是不同感覺的，所以買GTI吧。過段時間再把邁騰出了，換臺更加舒服的大車。

駕駛著一輛505馬力的車，就算15升的油耗，也不算多不信可以去問不同品牌，同等馬力的車主，你會很欣慰的