2.7漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)了5年，打算換車(chē)試駕了XC90，覺(jué)得沒(méi)啥驚喜，后來(lái)又試駕了X5，還是打算換X5或者530Li，寶馬油門(mén)和轉(zhuǎn)向調(diào)教很不錯(cuò)。XC90真的覺(jué)得比較平庸。

漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)比較飄，我之前有過(guò)舊款2.7的那個(gè)，沃爾沃比較扎實(shí)，但是漢蘭達(dá)質(zhì)量很穩(wěn)定，15萬(wàn)公里除了換過(guò)輪胎和電瓶，其他東西都沒(méi)問(wèn)題…

是的。說(shuō)的沒(méi)毛病，只有同級(jí)別去對(duì)比，哪跨級(jí)去對(duì)比的。無(wú)非就是銀子不夠。你買(mǎi)Q7有跟漢蘭達(dá)糾結(jié)過(guò)嗎？應(yīng)該沒(méi)有吧！

樓主應(yīng)該用漢蘭達(dá)對(duì)比霸道的區(qū)別。漢蘭達(dá)對(duì)比X5或Q7的區(qū)別。哎。都不是一個(gè)等級(jí)的車(chē)，這樣比較沒(méi)有異議。毫無(wú)疑問(wèn)選XC90，你拿漢蘭達(dá)比是因?yàn)殂y子不夠吧！反之，想買(mǎi)XC90的車(chē)不可能對(duì)比漢蘭達(dá)。只會(huì)跟Q7X5之類的去比

漢蘭達(dá)油門(mén)調(diào)教確實(shí)是這樣，剛起步感覺(jué)很輕快，甚至油門(mén)稍踩重前輪都會(huì)打滑，但像xc90這些歐洲車(chē)我開(kāi)過(guò)的感覺(jué)油門(mén)都死重，福特銳界油門(mén)感覺(jué)也是如此，屬于油門(mén)踩的越深車(chē)子越有勁，但腳踩著累。其實(shí)像漢蘭達(dá)這樣的駕駛感覺(jué)讓人感覺(jué)很舒服，慢悠悠的在路上晃著，對(duì)于這種高重心的suv而言我個(gè)人覺(jué)得提速?zèng)]什么太大意義，更無(wú)操控性可言，只適合在路上穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)著。漢蘭達(dá)剛買(mǎi)沒(méi)多久，我在合肥一環(huán)70的速度緊急變道，當(dāng)時(shí)開(kāi)g5開(kāi)慣了，覺(jué)得沒(méi)什么大問(wèn)題，但方向一把駕過(guò)來(lái)的時(shí)候，瞬間后悔，漢蘭達(dá)基本就要翻了，后輪感覺(jué)已經(jīng)離地了，旁邊跟著的奧迪都快嚇炸了，自此開(kāi)漢蘭達(dá)在路上，秒慫。

起步比漢蘭達(dá)肉那你是誤解，漢蘭達(dá)油門(mén)調(diào)教的前段靈敏，所以剛踩下油門(mén)感覺(jué)車(chē)有勁其實(shí)加速性能很一般。90油門(mén)調(diào)教不同，這是其次，關(guān)鍵問(wèn)題是90駕駛模式選擇問(wèn)題，選擇舒適，油門(mén)很線性，舒服，有急加速要求時(shí)切換到動(dòng)態(tài)模式，那加速，簡(jiǎn)直是狂暴！這點(diǎn)漢蘭達(dá)是怎么都比不了的，漢蘭達(dá)排檔可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，但是跟普通模式基本沒(méi)有區(qū)別。所以說(shuō)，90是想快就快，想慢就慢，跟漢蘭達(dá)有質(zhì)的區(qū)別。

試駕了t6頂配，說(shuō)實(shí)話沒(méi)感覺(jué)有多驚喜，起步感覺(jué)比漢蘭達(dá)還肉，駕駛感覺(jué)個(gè)人感覺(jué)和2.7漢蘭達(dá)差不多，但是縱向空間比漢蘭達(dá)強(qiáng)，漢蘭達(dá)第三排座椅豎起來(lái)后基本沒(méi)法放行李箱，只能塞個(gè)書(shū)包啥的，但90把前中后三排座椅調(diào)整好后每排座椅空間依然很好，而且后備箱能放下中號(hào)行李箱，至于安全系數(shù)面子、四驅(qū)啥的，90完勝，超級(jí)奶爸車(chē)，哦，對(duì)了，90隔音一般胎噪大，銷售講90注重環(huán)保沒(méi)用瀝青材料，用的啥水溶性材料所以隔音一般！