各說(shuō)各的理，關(guān)鍵看自己。我和好朋友原打算全買凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5HQ的，臨買前改成了，我買凱美瑞，他買漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格基本差不多，兩家互通也常一起玩。我的想法是路越來(lái)越好，泥地里去撒野一年有一次不錯(cuò)了，所以我買了凱美瑞，提前買了汽油且有高科技，鄰居兩口子人都比較高，選了兩驅(qū)漢蘭達(dá)。自己偏好，誰(shuí)也不會(huì)絕對(duì)正確。

言之有理，我公里數(shù)不多，一年頂多一萬(wàn)。但是我還是傾向于混動(dòng)，想嘗試一下靜音，電加速的感覺(jué)，主要是沒(méi)接觸過(guò)，覺(jué)得好奇，新鮮

家里一輛15的漢蘭達(dá)，個(gè)人開(kāi)了一年多的15款漢蘭達(dá)，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)像是開(kāi)船一樣，后面就無(wú)所謂了，漢蘭達(dá)的油耗呢也要看個(gè)人，我自己上下班單程40公里，來(lái)回80公里，100塊的95可以跑個(gè)170-180差不多，偶爾可以達(dá)到200公里，也就是5毛一公里，我上下班的路程差不多都是快速路，很少有堵車的情況，限速都是80到100之間，再來(lái)說(shuō)提速和后段加速，渦輪的前段和后段都表現(xiàn)的不錯(cuò)，不費(fèi)勁，坐滿7人的話另當(dāng)別論，5人的時(shí)候還是毫無(wú)壓力，該超車就繼續(xù)超，不含糊，朋友的車出去自駕游回來(lái)給我說(shuō)的上坡路段分分鐘秒2.7的普拉多和4.0的途樂(lè)，他的也是2.0豪華四驅(qū)，車上5人。還有就是裝載能力，很強(qiáng)大，用過(guò)的人都知道。另外說(shuō)一下，漢蘭達(dá)開(kāi)著不累，前檔很大，視野很好。再來(lái)說(shuō)凱美瑞2.0G，才提車跑了500公里，底盤緊湊，相對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，駕駛樂(lè)趣要好，油耗方面200塊錢大概在380公里左右算是磨合期吧，這是在平時(shí)上下班的路上，如果在市區(qū)呢，我個(gè)人覺(jué)得不會(huì)超過(guò)9個(gè)油，我覺(jué)得2.0還是2.5在加速上肯定是沒(méi)有渦輪的好，自吸的小排量就那么回事，只要肯給油，分分鐘開(kāi)始飛機(jī)的感覺(jué)，但是后段加速我沒(méi)有試過(guò)，沒(méi)怎么超過(guò)3千轉(zhuǎn)，所以不知道什么情況，但是憑借感覺(jué)，2.0的后段加速肯定是沒(méi)有2.5來(lái)的更好，混沌就更不知道，你算一筆帳，買混動(dòng)多出來(lái)的2W塊，你要跑多少公里才能把錢省回來(lái)，我一年大概能跑個(gè)3W多公里，以2.0來(lái)算，我要跑出25W公里才能省出那個(gè)混動(dòng)的錢，之后的公里數(shù)就是賺的，最根本還是銀子不太夠。一開(kāi)始選車的時(shí)候其實(shí)想過(guò)索蘭托的2.0柴油，但是預(yù)算超太多了，放棄了。去試駕一下吧，多試駕，各種路況都開(kāi)一下，比較一個(gè)是轎車，一個(gè)是城市SUV，不一樣的。我現(xiàn)在就開(kāi)始改變開(kāi)車習(xí)慣了，開(kāi)漢蘭達(dá)的時(shí)候什么坑不坑的，只要不是太大的，回一點(diǎn)點(diǎn)方向就過(guò)去了，稍微不平整的路油門繼續(xù)踩著走，但是現(xiàn)在開(kāi)凱美瑞，打起12分精神，見(jiàn)坑就剎車，稍微不平整的路就怕把底盤蹭上。反正就是各種小心，今天早上送去貼車衣，就把前葉子板下面蹭上了，懶一了下，沒(méi)點(diǎn)剎車，換成漢蘭達(dá)就不會(huì)出現(xiàn)這問(wèn)題了。但愿我說(shuō)這些能幫到你吧。

謝謝，您說(shuō)的不錯(cuò)，我朗逸開(kāi)了8年，12.5萬(wàn)公里，還沒(méi)碰到過(guò)，過(guò)不去的路，我也仔細(xì)觀察了，好像凱美瑞的底盤比其他轎車要高。漢蘭達(dá)的氣勢(shì)對(duì)我來(lái)說(shuō)，不重要，真心無(wú)所謂，這方便我看的很淡，從來(lái)不把車子和面子聯(lián)系在一起

不能這么比較，車身大一號(hào)或者車身高一級(jí)操控感都會(huì)差一級(jí)。駕駛體驗(yàn)凱美瑞完勝，乘坐體驗(yàn)漢蘭達(dá)完勝。如果單純追求駕駛感不如考慮寶馬2系。

買最符合自己需求的車，按樓主描述，感覺(jué)其實(shí)混動(dòng)凱美瑞會(huì)更實(shí)在些。漢蘭達(dá)這種城市SUV，90%的情況SUV能跑的路轎車悠著點(diǎn)也能跑，你自己的朗逸不也開(kāi)了8年了么？漢蘭達(dá)其實(shí)也就相對(duì)空間有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，裝載能力，轎車真要裝其實(shí)也能裝下，而且這種裝載需求次數(shù)也比較少，所以不必為這種偶爾的需求，多花不必要的費(fèi)用，大不了打貨滴拉一趟。論舒適和其他綜合性能，感覺(jué)混動(dòng)凱美瑞更實(shí)在，漢蘭達(dá)可能相對(duì)開(kāi)出去比較有氣勢(shì)點(diǎn)而已。一句話，合適自己的，對(duì)你來(lái)說(shuō)才是最好的。

我昨天去看了，也打算訂混凱，其實(shí)這兩個(gè)車，你比什么操控呢，都是家用神器，我覺(jué)得如果我有的選，我還是買漢蘭達(dá)，畢竟……大大大大……只有混動(dòng)指標(biāo)，沒(méi)轍。我試駕了君越和凱美瑞，燃油版的。君越雖然大，完勝，但是說(shuō)混動(dòng)，我感覺(jué)目前還沒(méi)有能挑戰(zhàn)豐田的吧。

漢蘭達(dá)相同配置比混凱貴出三分之一，而且漢蘭達(dá)要用95號(hào)油，后期油耗及養(yǎng)護(hù)成本要比混凱貴5萬(wàn)塊不止，故而，兩輛車的實(shí)際使用差價(jià)高50%左右。如果7座位是剛需的話，MPV更實(shí)用。否則，混凱比漢蘭達(dá)經(jīng)濟(jì)得多。