各說各的理，關(guān)鍵看自己。我和好朋友原打算全買凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5HQ的，臨買前改成了，我買凱美瑞，他買漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），價格基本差不多，兩家互通也常一起玩。我的想法是路越來越好，泥地里去撒野一年有一次不錯了，所以我買了凱美瑞，提前買了汽油且有高科技，鄰居兩口子人都比較高，選了兩驅(qū)漢蘭達。自己偏好，誰也不會絕對正確。

言之有理，我公里數(shù)不多，一年頂多一萬。但是我還是傾向于混動，想嘗試一下靜音，電加速的感覺，主要是沒接觸過，覺得好奇，新鮮

家里一輛15的漢蘭達，個人開了一年多的15款漢蘭達，剛開始的時候感覺像是開船一樣，后面就無所謂了，漢蘭達的油耗呢也要看個人，我自己上下班單程40公里，來回80公里，100塊的95可以跑個170-180差不多，偶爾可以達到200公里，也就是5毛一公里，我上下班的路程差不多都是快速路，很少有堵車的情況，限速都是80到100之間，再來說提速和后段加速，渦輪的前段和后段都表現(xiàn)的不錯，不費勁，坐滿7人的話另當別論，5人的時候還是毫無壓力，該超車就繼續(xù)超，不含糊，朋友的車出去自駕游回來給我說的上坡路段分分鐘秒2.7的普拉多和4.0的途樂，他的也是2.0豪華四驅(qū)，車上5人。還有就是裝載能力，很強大，用過的人都知道。另外說一下，漢蘭達開著不累，前檔很大，視野很好。再來說凱美瑞2.0G，才提車跑了500公里，底盤緊湊，相對于漢蘭達來說，駕駛樂趣要好，油耗方面200塊錢大概在380公里左右算是磨合期吧，這是在平時上下班的路上，如果在市區(qū)呢，我個人覺得不會超過9個油，我覺得2.0還是2.5在加速上肯定是沒有渦輪的好，自吸的小排量就那么回事，只要肯給油，分分鐘開始飛機的感覺，但是后段加速我沒有試過，沒怎么超過3千轉(zhuǎn)，所以不知道什么情況，但是憑借感覺，2.0的后段加速肯定是沒有2.5來的更好，混沌就更不知道，你算一筆帳，買混動多出來的2W塊，你要跑多少公里才能把錢省回來，我一年大概能跑個3W多公里，以2.0來算，我要跑出25W公里才能省出那個混動的錢，之后的公里數(shù)就是賺的，最根本還是銀子不太夠。一開始選車的時候其實想過索蘭托的2.0柴油，但是預(yù)算超太多了，放棄了。去試駕一下吧，多試駕，各種路況都開一下，比較一個是轎車，一個是城市SUV，不一樣的。我現(xiàn)在就開始改變開車習(xí)慣了，開漢蘭達的時候什么坑不坑的，只要不是太大的，回一點點方向就過去了，稍微不平整的路油門繼續(xù)踩著走，但是現(xiàn)在開凱美瑞，打起12分精神，見坑就剎車，稍微不平整的路就怕把底盤蹭上。反正就是各種小心，今天早上送去貼車衣，就把前葉子板下面蹭上了，懶一了下，沒點剎車，換成漢蘭達就不會出現(xiàn)這問題了。但愿我說這些能幫到你吧。

謝謝，您說的不錯，我朗逸開了8年，12.5萬公里，還沒碰到過，過不去的路，我也仔細觀察了，好像凱美瑞的底盤比其他轎車要高。漢蘭達的氣勢對我來說，不重要，真心無所謂，這方便我看的很淡，從來不把車子和面子聯(lián)系在一起

不能這么比較，車身大一號或者車身高一級操控感都會差一級。駕駛體驗凱美瑞完勝，乘坐體驗漢蘭達完勝。如果單純追求駕駛感不如考慮寶馬2系。

買最符合自己需求的車，按樓主描述，感覺其實混動凱美瑞會更實在些。漢蘭達這種城市SUV，90%的情況SUV能跑的路轎車悠著點也能跑，你自己的朗逸不也開了8年了么？漢蘭達其實也就相對空間有點優(yōu)勢，裝載能力，轎車真要裝其實也能裝下，而且這種裝載需求次數(shù)也比較少，所以不必為這種偶爾的需求，多花不必要的費用，大不了打貨滴拉一趟。論舒適和其他綜合性能，感覺混動凱美瑞更實在，漢蘭達可能相對開出去比較有氣勢點而已。一句話，合適自己的，對你來說才是最好的。

我昨天去看了，也打算訂混凱，其實這兩個車，你比什么操控呢，都是家用神器，我覺得如果我有的選，我還是買漢蘭達，畢竟……大大大大……只有混動指標，沒轍。我試駕了君越和凱美瑞，燃油版的。君越雖然大，完勝，但是說混動，我感覺目前還沒有能挑戰(zhàn)豐田的吧。

漢蘭達相同配置比混凱貴出三分之一，而且漢蘭達要用95號油，后期油耗及養(yǎng)護成本要比混凱貴5萬塊不止，故而，兩輛車的實際使用差價高50%左右。如果7座位是剛需的話，MPV更實用。否則，混凱比漢蘭達經(jīng)濟得多。