看車很長時間了，轎車開膩了，主看SUV。首選居家為目的，舒適耐用為首要，95%的用車是市區(qū)通勤。最開始選定漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30.98款，之后預算意外提高，40-50區(qū)間，先后排除:1.捷豹FP，噠噠噠的大噪音，突突突的大抖動。2.GLC，后排短且有坡度且邊緣上翹，且北汽不招人喜歡的信譽。3.X3，剛好是國產(chǎn)的檔口，基本沒怎么考慮。4.沃爾沃不考慮。于是，基本鎖定雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300，原因原裝進口，雷車品質主打舒適耐用，外觀也不錯。試駕第一次，感覺座椅舒適，2.0的渦輪增壓和6AT變速箱匹配的非常好，平順度上佳，市區(qū)通勤利器。試駕第二次，同第一次，沒毛病。交定金，準備提車。問題是，店里通知車到了可以辦手續(xù)的時候，隨后聽說rx存在怠速共振的問題，帶著問題去試乘新車，果然，怠速有較重的低頻共振，耳膜很難受。跟店里溝通問題后，店里給出了解決方案，在此不細說，結果是共振能消除70%左右。然而，試共振的時候發(fā)現(xiàn)了新問題，車倉內感覺怠速噪音略大，這是4缸渦輪車通病，而主打舒適的雷車，也并未給出滿意的隔音效果，這點讓我很糾結，對比之前的漢蘭達，雷車這點真心不如比他價位低很多的漢蘭達，不要跟我說數(shù)據(jù)，我的耳朵和屁股不會騙人。之前從未考慮過普拉多，原因是我的用車需求，主要上下班市區(qū)通勤，不需要強悍的越野，而且普拉多雖然長寬尺寸跟漢蘭達和RX差不多，但高度一下子拉伸了視覺尺寸，感覺太大，再有就是啟動的時候風扇一聲吼，感覺很社會，所以一直沒出現(xiàn)在自己的考慮范圍內。在雷車念頭松動的時候，嘗試性去試駕了普拉多，剛好新上試駕車。第一次試駕，臥槽內飾果然粗糙，臥槽坐姿好高，不過臥槽怠速好安靜，臥槽過減速帶真舒服，突然覺得有跟他標榜的硬派越野不相符的舒適感。心里犯了嘀咕，有意向就多試試。于是，第二次試駕，怠速確實安靜，沒一絲抖動，不過也發(fā)現(xiàn)了新問題，起步和提速的時候，需要吼一會，才能動彈，也就是說車重，自息的動力不如渦輪那么快，他綿綿不絕的動力是線性，不過在起步和中途提速的時候，來的也慢。還有就是高重心的非承載車身轉彎時晃悠，剎停的時候顫悠幾下才能停，有點不習慣的暈。以上，兩車定位不同，可就是很奇怪的把他們列到一起比較了。雷車主打舒適，卻沒有給出滿意的答卷。普拉多主打越野，可我基本用不到越野。買雷車市區(qū)開，應該是挺舒服，不過一想到未來開他的時候，總有噪音入耳，共振擾腚，心里不是個滋味。普拉多6缸車，天生屬性比4缸好，坐姿高，俯視別的車確實爽，視野也好，平順度也沒問題，舒適度的話，怠速舒適，駕駛起來發(fā)動機聲音也不小，而且市區(qū)的話怕別太大，開著累。以上，各位看熱鬧的看熱鬧，有真知灼見的，望指點迷津，點撥一二。不吵，不鬧，平靜的說，謝謝