卡羅拉引擎蓋在主駕駛處下側(cè)前機(jī)蓋的開(kāi)關(guān)處打開(kāi)，有一個(gè)拉手開(kāi)關(guān)，拉過(guò)后，在引擎蓋下方，有一個(gè)扳手，往左扳即可。采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。引擎蓋的作用：1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度，通過(guò)引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對(duì)車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對(duì)車得影響。通過(guò)導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對(duì)地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個(gè)原理設(shè)計(jì)的。2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車輛至關(guān)重要。通過(guò)提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設(shè)計(jì)是車輛價(jià)值的一個(gè)直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個(gè)重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。4 、輔助駕駛視覺(jué)。5 、防止意外。

卡羅拉引擎蓋打開(kāi)教程是開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左邊控制區(qū)域，那里有個(gè)解鎖按鈕，只需要輕輕一按，引擎蓋輕微向上彈起，“噠”的一聲解鎖了。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的下方還會(huì)有一個(gè)鎖扣位置，在前蓋的中部，只有再扣動(dòng)鎖扣后才能真正打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋?？_拉引擎蓋關(guān)閉也很簡(jiǎn)單，把引擎蓋拉下，兩只手放在引擎蓋前沿，對(duì)應(yīng)兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽(tīng)到咔噠一聲就證明關(guān)閉了，不能太用力按引擎蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關(guān)閉，因?yàn)橐嫔w是鋁合金的，用力會(huì)造成凹陷。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前，務(wù)必將支撐桿放回卡子內(nèi)。支撐桿仍支撐時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彎曲。檢查并確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已完全關(guān)閉并鎖定。如果未正確鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，則其可能在車輛行駛途中打開(kāi)而引起事故，從而導(dǎo)致卡羅拉嚴(yán)重傷害甚至人員傷亡。由于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是汽車中十分重要的一部份，如果發(fā)動(dòng)機(jī)蓋出現(xiàn)問(wèn)題的話也會(huì)影響到正常使用汽車，和其他汽車部件一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的作用也是十分強(qiáng)大的，學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋正確的打開(kāi)方式也是十分有必要的，在平時(shí)，也可以定期對(duì)引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣可以讓引擎蓋使用的時(shí)間更持久，避免因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋損壞而影響正常使用汽車。

豐田卡羅拉油電混動(dòng)是非插電混合動(dòng)力，不需要充電的。搭載了日本豐田先進(jìn)的油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動(dòng)充電，也不需要特別的維護(hù)和保養(yǎng)。卡羅拉油電混動(dòng)這款車在外形上基本保留了普通版卡羅拉的造型，這款車的前面有更明顯的特殊標(biāo)識(shí)，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍(lán)色的豐田標(biāo)等，識(shí)別率相當(dāng)高。這款車的尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進(jìn)行了熏黑處理。這款車從外觀配置部分，這款車的雙擎車型標(biāo)配綠色防紫外線前擋風(fēng)玻璃、LED大燈、LED組合尾燈、高配車型還配有LED日行燈。從配置部分，它的入門(mén)的先鋒版本就有多功能方向盤(pán)、前排座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)+花粉過(guò)濾、一鍵啟動(dòng)、6揚(yáng)聲器、AUX/USB等這些舒適性配置，這款車的6安全氣囊（前+側(cè)+前后氣簾）、S-VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等安全駕駛配置，這款車除最低配車型外其余車型均采用真皮座椅，高配車型會(huì)有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤(pán)等配置，它最頂配車型則會(huì)增加納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)、定速巡航、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)等配置。這款車搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，它最大功率在73kW（99PS），這款車從20km/h加速到50km/h的時(shí)間為3.1秒，這款車官方公布的百公里綜合油耗為4.2L。它的混動(dòng)的混合動(dòng)力蓄電池提供8年20萬(wàn)公里保障。

卡羅拉雙擎有補(bǔ)貼,個(gè)人、企業(yè)購(gòu)買新能源汽車給予使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，純電動(dòng)乘用車在享受國(guó)家補(bǔ)貼及地方補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給予每輛/0.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，增程式、插電式混合動(dòng)力乘用車在享受國(guó)家補(bǔ)貼及地方補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給予每輛/0.1萬(wàn)元的補(bǔ)貼。外觀上，卡羅拉雙擎E+與普通雙擎版基本一致，僅僅在進(jìn)氣格柵和大燈組上有細(xì)節(jié)變化，整體一眼看上去就是給人一種居家型的感覺(jué)，一切以實(shí)用至上，這也恰好符合了豐田的造車?yán)砟?。?cè)面部分，在前翼子板上加入了PLUS-IN HYBRID字樣，以表明其插電混動(dòng)的身份，而在右后部還新增了一個(gè)充電口，使用交流慢充樁的話大約需要3小時(shí)可充滿，便攜充電器則為5小時(shí)左右。內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了普通雙擎車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，居家味十足，三幅式多功能方向盤(pán)按鍵布局合理，機(jī)械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時(shí)，還能獲得更多娛樂(lè)、駕駛等信息。在中間，搭載了一塊8英寸顯示屏，顯示效果不錯(cuò)，而且內(nèi)置功能較豐富?？_拉雙擎E+搭載了一套1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kWh電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到55km。

卡羅拉雙擎不需要充電。雙擎技術(shù)就是不需要充電，能夠利用車輛自身?yè)p失的能量（剎車，怠速，巡航）來(lái)給電池充電。時(shí)至今日在經(jīng)歷了數(shù)次迭代后，雙擎可靠、穩(wěn)定的低油耗和低污染排放的優(yōu)點(diǎn)被再次優(yōu)化。目前的TNGA理念下混動(dòng)車型已擁有高達(dá)41%的綜合熱效率，目前這個(gè)1.8阿特金森循環(huán)的混動(dòng)系統(tǒng)雖然未能達(dá)全球第一熱效率，但油耗表現(xiàn)是值得肯定的，而且它幾乎不受外界環(huán)境、路況的大幅影響。更重要的是，它只有加油口，只需要同等油量就能跑得比同樣加油的車更遠(yuǎn)的距離，而充電口則會(huì)出現(xiàn)在即將推出的E+插電混動(dòng)車型上，在能量管理邏輯上并沒(méi)有差異，只是插電可以實(shí)現(xiàn)綠牌，而且純電行駛距離更長(zhǎng)一些罷了?；旌蟿?dòng)力車型顧名思義有油和電兩個(gè)動(dòng)力源，通過(guò)不同駕駛階段的相互配合前進(jìn)，可以說(shuō)，混合動(dòng)力系統(tǒng)的直接影響到駕駛者的感受。市面上目前較為認(rèn)可和接受的混合動(dòng)力系統(tǒng)還得是豐田的雙擎系統(tǒng)。豐田從上世紀(jì)90年代就已經(jīng)著手開(kāi)發(fā)適合21世紀(jì)的混合動(dòng)力技術(shù)，1997年推出的普銳斯(參數(shù)|圖片)更是全球第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，隨著多年來(lái)的技術(shù)更迭和產(chǎn)品完善，豐田雙擎技術(shù)日漸成熟。

卡羅拉無(wú)線鏡像教程是把手機(jī)屏幕內(nèi)容通過(guò)無(wú)線方式映射到汽車中控屏。無(wú)線鏡像必須開(kāi)多屏互動(dòng)才可以，汽車設(shè)置里面找到藍(lán)牙，打開(kāi)藍(lán)牙發(fā)現(xiàn)設(shè)備，在手機(jī)上打開(kāi)藍(lán)牙，選擇汽車的藍(lán)牙連接，配對(duì)完成之后即可?？_拉的車身長(zhǎng)寬高為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm，屬于同級(jí)別中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。輪胎尺寸方面，卡羅拉根據(jù)不同車型配備195/65 R15以及205/55 R16兩種輪胎規(guī)格，車尾方面，卡羅拉造型鋒利的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，一根將車尾分割成上下兩段的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)尾燈組，不僅增加了層次感，還橫向拉伸了卡羅拉的視覺(jué)寬度。配置上，卡羅拉根據(jù)不同車型配備多功能方向盤(pán)、8英寸中控屏、真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像等配置，遺憾的是卡羅拉全系不具備倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。動(dòng)力方面，卡羅拉搭載了1.2T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（116PS）和90kW（122PS），峰值扭矩分別為185Nm和154Nm。傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配了5擋手動(dòng)或者CVT無(wú)級(jí)變速器，其中搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型綜合工況油耗低至百公里5.6L，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

卡羅拉雙擎行駛時(shí)車門(mén)異響原因：車門(mén)密封膠條老化，車門(mén)玻璃松動(dòng)以及車窗升降器螺絲松動(dòng)，還有一個(gè)原因就是車門(mén)鎖柱與車鎖結(jié)合不夠緊密等原因造成的。首先，這樣的情況與平時(shí)我們一些不好的關(guān)車門(mén)習(xí)慣有關(guān)，其中最常見(jiàn)的一個(gè)就是在沒(méi)有完全關(guān)閉車窗的時(shí)候反復(fù)的開(kāi)關(guān)車門(mén)，進(jìn)而導(dǎo)致了車門(mén)玻璃松動(dòng)以及車窗升降器螺絲松動(dòng)。這樣在關(guān)閉車門(mén)或者是高速行駛產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，就會(huì)聽(tīng)到車門(mén)有異響，主要還是由于車窗在槽內(nèi)反復(fù)碰撞摩擦所導(dǎo)致的。其次，汽車在使用時(shí)間比較短的情況之下基本上不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，而一些使用時(shí)間比較長(zhǎng)的汽車就容易出現(xiàn)車門(mén)異響。主要就是由于反復(fù)開(kāi)關(guān)車門(mén)導(dǎo)致車門(mén)密封膠條老化，這個(gè)時(shí)候開(kāi)關(guān)車門(mén)就會(huì)造成變形進(jìn)而產(chǎn)生異響。所以在平時(shí)開(kāi)關(guān)車門(mén)的時(shí)候，一定要注意輕重力度，而且還要加強(qiáng)對(duì)車門(mén)膠條的保養(yǎng)，定期的清理和檢查，這樣才能減緩膠條的老化速度。還有一個(gè)原因就是車門(mén)鎖柱與車鎖結(jié)合不夠緊密。這樣就會(huì)導(dǎo)致關(guān)上車門(mén)之后鎖柱與鎖之間有著較大的間隙，這樣的間隙就會(huì)導(dǎo)致在震動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生比較大的響聲。而解決的方法就是對(duì)鎖柱的位置進(jìn)行校準(zhǔn)，從而使鎖柱和車鎖緊密結(jié)合，兩者之間沒(méi)有了間隙自然也就不會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)的情況了。所以加強(qiáng)對(duì)汽車平時(shí)的保養(yǎng)，定期的檢查也是比較重要的。朋友們?nèi)绻龅杰囬T(mén)異響的情況，除了自己稍作調(diào)整之外，還是建議去專門(mén)的汽車修理廠去檢查。

卡羅拉上坡加速時(shí)有異響，首先確認(rèn)異響是從哪里傳出來(lái)的，如果是減震異響，可能是減震的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，也有可能是減震膠的老化或損壞，檢查減震膠是否老化。如果是變速箱異響則應(yīng)該先去檢查，進(jìn)行原因分析。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問(wèn)題，而如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的了。發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害?？_拉踩油門(mén)加速時(shí)異響，這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，也有可能是潤(rùn)滑油氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿摩擦產(chǎn)生，涂抹虎頭汽車鉸鏈與滑道潤(rùn)滑油，異響消失不見(jiàn)了。它是一個(gè)伴有大量能量釋放的化學(xué)反應(yīng)傳輸過(guò)程。反應(yīng)區(qū)前沿為一以超聲速運(yùn)動(dòng)的激波，稱為爆轟波。爆轟波掃過(guò)后，介質(zhì)成為高溫高壓的爆轟產(chǎn)物。能夠發(fā)生爆轟的系統(tǒng)可以是氣相、液相、固相或氣-液、氣-固和液-固等混合相組成的系統(tǒng)

卡羅拉安裝座套其實(shí)非常簡(jiǎn)單，首先坐墊套要先分清楚前后左右，然后進(jìn)行完全吻合的對(duì)準(zhǔn)，安裝固定好就行了。汽車座套顧名思義是指汽車座椅的套子，汽車座套可保護(hù)原車座椅干燥干凈，防止皮革老化的作用。卡羅拉安裝座套的方法：一、安裝前靠背套首先摘下前靠背的頭靠(有時(shí)需要按住頭靠活動(dòng)栓)，然后將前靠背套仔細(xì)套好(注意看清左右及正反面)，再將前靠背套正面從座椅靠與座之間的縫隙處穿到反面，最后把前靠背套的正反面粘扣粘好即可(用力粘緊會(huì)比較牢固)。二、安裝前座位套首先將前座位套平鋪在座位面上，套入座位后將圍邊放下去，將前座位套上的粘扣穿過(guò)座椅下面并從黑扣里面穿過(guò)去，再回折與粘扣粘在一起(用力粘緊會(huì)比較牢固)。最后兩邊圍邊的松緊帶與座面的兩條松緊帶分別系在一起即可(注意仔細(xì)整理平整座套)。三、安裝后靠背套首先摘下兩邊的后靠背頭靠(有時(shí)需要按住頭靠活動(dòng)栓)，然后將后靠背套仔細(xì)套好(注意看清左右及正反面)，再將后靠背套正面從座椅靠與座之間的縫隙處穿到反面，最后再把四周的松緊帶分別系緊在一起即可。四、安裝后座位套首先將后座位套，平鋪在座位面上，套入座位后將圍邊放下去，將把座椅翻過(guò)來(lái)，將四周的松緊帶分別系緊在一起即可(注意仔細(xì)整理平整座套)。

卡羅拉高配的有一鍵啟動(dòng)，低配的沒(méi)有。至高版都配置了一鍵啟動(dòng)功能，專業(yè)術(shù)語(yǔ)為無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。無(wú)鑰匙啟動(dòng)采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)馬上識(shí)別您鑰匙內(nèi)的智能卡，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后車內(nèi)的電腦才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。這時(shí)您只需輕輕按動(dòng)車內(nèi)的啟動(dòng)按鈕，就可以正常啟動(dòng)車輛了。也就是說(shuō)無(wú)論在車內(nèi)還是車外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者。豐田卡羅拉一鍵啟動(dòng)的使用：隨身攜帶電子鑰匙，例如放在衣袋內(nèi)，即可進(jìn)行以下操作。檢查并確認(rèn)已設(shè)定駐車制動(dòng)。無(wú)級(jí)變速器：檢查并確認(rèn)換檔桿置于P檔。用力踩下制動(dòng)踏板。而手動(dòng)變速器:檢查并確認(rèn)換檔桿置于N檔。用力踩下離合器踏板。多信息顯示屏上將顯示似于WiFi的模樣圖標(biāo)，如果未顯示，則無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。短促而有力地按下發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)。操作發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，只需短促而有力地按下一次即可。無(wú)需一直按住開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)直至起動(dòng)或最多運(yùn)轉(zhuǎn)30秒(以時(shí)間短者為準(zhǔn))。持續(xù)踩下制動(dòng)踏板(無(wú)級(jí)變速器)或離合器踏板(手動(dòng)變速器)，直至完全起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。任何發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)模式下均可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車時(shí)：無(wú)級(jí)變速器設(shè)定駐車制動(dòng)，并將換擋桿換至P檔，而手動(dòng)變速器，設(shè)定駐車制動(dòng)，并將換擋桿換至N檔。按下一鍵啟動(dòng)按鈕，松開(kāi)制動(dòng)踏板或離合器踏板。

豐田綠牌車有兩款插電式混合動(dòng)力車型，其中卡羅拉綠牌照是卡羅拉雙擎E+，這款車可上綠牌?？_拉雙擎E+是基于雙擎版車型打造而來(lái)。這意味著它與普通插電式混合動(dòng)力車型不同，卡羅拉雙擎E+在沒(méi)電的情況下仍是一款雙擎車型，而其它車型在沒(méi)電的情況則是一臺(tái)馱著沉重電池組的燃油車，優(yōu)勢(shì)高下立判。轱轆哥曾經(jīng)測(cè)試過(guò)某款自主品牌的PHEV車型，在HEV模式下的百公里油耗竟高達(dá)12L，這主要是受車重原因影響，而卡羅拉雙擎E+實(shí)測(cè)的百公里油耗僅為4.9L，而且還是在惡劣的路面條件下，而官方給出的綜合油耗可達(dá)4.3L，進(jìn)一步體現(xiàn)了雙擎E+的優(yōu)勢(shì)?？_拉雙擎的核心賣點(diǎn)主要是3點(diǎn)：采用了先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，憑借高一級(jí)別的品質(zhì)感進(jìn)入A級(jí)車價(jià)格帶（次時(shí)代先進(jìn)技術(shù)卻是 A級(jí)車價(jià)格）；個(gè)性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場(chǎng)主流的高級(jí)感（極具個(gè)性但是市場(chǎng)主流設(shè)計(jì)）；高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保出色的動(dòng)力性能，同時(shí)兼顧低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小時(shí)）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動(dòng)機(jī)自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛時(shí)，更進(jìn)一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）。

兩者外觀風(fēng)格不一樣，豐田卡羅拉屬于歐式的，看上去很優(yōu)雅，符合中國(guó)人的審美，豐田雷凌是美式的；卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時(shí)尚，可根據(jù)自己需求來(lái)選購(gòu)。外觀是很多人買車時(shí)首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平臺(tái)，但兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻有很大不同，車身尺寸和動(dòng)力總成完全一樣。卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國(guó)人審美；雷凌則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和視覺(jué)沖擊力，考慮到目標(biāo)客戶群體特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。而廣汽雷凌則來(lái)自于美版，造型更加夸張、運(yùn)動(dòng)；通過(guò)外觀、內(nèi)飾、配置等方面的差異營(yíng)造出兩種不同的風(fēng)格，定位也有些許差異。在售價(jià)方面，雷凌和卡羅拉也是相當(dāng)接近，但雷凌的終端優(yōu)惠幅度更大。除此之外在配置方面，雷凌和卡羅拉的側(cè)重點(diǎn)不同，而卡羅拉全系的售價(jià)都高于雷凌，尤其在高配車型的對(duì)比中，卡羅拉有一定的配置優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)中配車型的對(duì)比，雷凌的性價(jià)比更高?？梢钥吹?，兩車在配置層面相當(dāng)，只不過(guò)側(cè)重點(diǎn)有所不同，雷凌更關(guān)注與駕駛相關(guān)的方面，而卡羅拉更注重家用。最后一點(diǎn)新雷凌的雙擎版本車型是有電池?zé)o憂終身質(zhì)保政策的，不限里程不限年限，而卡羅拉暫時(shí)還沒(méi)有電池?zé)o憂的服務(wù)。

有護(hù)板，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。底盤(pán)護(hù)板的作用：保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。防止汽車行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。市場(chǎng)上護(hù)板的價(jià)格很不統(tǒng)一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進(jìn)行護(hù)板施工的地方所用的材料基本類似，只不過(guò)是生產(chǎn)廠家不一樣。建議最好到正規(guī)的汽車服務(wù)店, 認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。需要注意價(jià)格過(guò)低有可能買到假貨，千萬(wàn)不要上網(wǎng)購(gòu)買。另外如果您決定安裝護(hù)板，請(qǐng)一定看好施工地方的設(shè)備，護(hù)板的施工相當(dāng)費(fèi)事。首先要仔細(xì)地清除底盤(pán)油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項(xiàng)疏忽都會(huì)影響護(hù)板的牢固度。然后將傳動(dòng)軸等轉(zhuǎn)動(dòng)系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報(bào)紙密封起來(lái)噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且要在施工完成后將這些膠帶或者報(bào)紙拆除，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)。一句話發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)車的心臟，需要呵護(hù)，更需要保護(hù)，選擇好的護(hù)板可以讓你的愛(ài)車駕乘起來(lái)更舒心。

卡羅拉低配和中配區(qū)別： 1、低配配無(wú)天窗,小腳,中配都有； 2、低配無(wú)真皮座椅,中配有； 3、低配沒(méi)有行車電腦屏,中配有, 4、低配沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和倒車映像,中配有?？_拉曾用譯名花冠，是豐田汽車的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能?？_拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)依然比較中規(guī)中矩，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料?？椢镒蔚拿媪腺|(zhì)地一般，不是十分顯檔次。但充足的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，提供的12處儲(chǔ)物位置，最大限度地利用車內(nèi)空間，可以隨手放置物品，非常方便。配置方面，卡羅拉采用了更高級(jí)車型上才采用的一觸式打火裝置，從這方面看它在配置上肯定比花冠有所增加?？_拉配備全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4400rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同。

卡羅拉帶一汽豐田和不帶的區(qū)別在于帶一汽豐田的是國(guó)產(chǎn)的，不帶的一般的都是進(jìn)口的。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的寬而低的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開(kāi)發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升?？_拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒(méi)有任何故障質(zhì)疑的問(wèn)題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。豐田新一代產(chǎn)品卡羅拉D-4T上市。

卡羅拉sport按鍵是運(yùn)動(dòng)模式，按下它后可以開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)加大噴油量和降低換檔時(shí)機(jī)獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快?？_拉運(yùn)動(dòng)模式按鍵在檔把后方，需要使用運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，直接按下按鈕即可切換。切換運(yùn)動(dòng)模式后，最直接的區(qū)別當(dāng)然是，駕駛員能感受到的動(dòng)力的感覺(jué)提升，油耗的上升以及舒適性的下降。但卡羅拉畢竟是家用車，本身就是在一定成本范圍內(nèi)為了均衡，舒適，省油而設(shè)計(jì)，它到底能做到有多運(yùn)動(dòng)，那可想而知。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大。一般來(lái)說(shuō)，像普通自動(dòng)擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。建議最好還是不要經(jīng)常使用運(yùn)動(dòng)模式。首先油耗會(huì)增多。運(yùn)動(dòng)模式中經(jīng)常出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，油耗比普通模式多很多。因運(yùn)動(dòng)模式只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損也會(huì)隨之加劇。不過(guò)，使用運(yùn)動(dòng)模式對(duì)車輛也有有利的一面，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛，對(duì)于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳很有好處。

豐田卡羅拉off是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的意思，就是等紅燈的時(shí)候，汽車進(jìn)行自動(dòng)判定，然后把發(fā)動(dòng)機(jī)從高速狀態(tài)下自動(dòng)關(guān)機(jī)。汽車上面有很多帶off的按鍵，例如自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉按鍵，esp的關(guān)閉按鍵等。如果有一個(gè)圓圈下面有一個(gè)off，那么這個(gè)按鍵是汽車自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉按鍵，按下這個(gè)按鍵之后，自動(dòng)啟停功能會(huì)被關(guān)閉。如果一個(gè)按鍵上有一個(gè)小汽車，小汽車后面有兩條曲線，曲線下面寫(xiě)著off，那么這個(gè)按鍵是esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的關(guān)閉按鍵。這個(gè)按鍵不建議各位車友隨便按動(dòng)，在公共道路行駛時(shí)關(guān)閉esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)是比較危險(xiǎn)的。Esp off 鍵Esp是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，主要是在轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度、車輪打滑等極限狀態(tài)下，電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力，從而對(duì)側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。Esp off就是關(guān)閉該系統(tǒng)的意思，比如在泥潭等特殊路況，關(guān)掉esp能夠增加一定的脫困能力。一般情況都不用關(guān)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)能夠保障行車的安全。自動(dòng)啟停 off 鍵自動(dòng)啟停是被吐槽的最嚴(yán)重的功能，本來(lái)是在等紅綠燈能夠幫你省油。但是很多時(shí)候，車主在踩著剎車以很慢的速度行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不斷的開(kāi)關(guān)，就顯得很煩，這完全不是車主的意愿。不過(guò)很多車型該功能都是廠商設(shè)定好的，不能永久關(guān)閉，只能每次手動(dòng)關(guān)閉。

豐田卡羅拉安全氣囊主要有駕駛員安全氣囊和前排乘員安全氣囊以及前排側(cè)安全氣囊，駕駛員安全氣囊位于方向盤(pán)中央，前排乘員安全氣囊位于乘客側(cè)儀表板內(nèi)，還有前排側(cè)安全氣囊，有助于保護(hù)前排座椅乘員的軀干部位，位于座椅靠背側(cè)面最靠近車門(mén)處。進(jìn)入國(guó)內(nèi)的全新一代卡羅拉直接采用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風(fēng)格變得更有活力，摒棄了舊款車型的臃腫感，同時(shí)整車的視覺(jué)效果相比舊款車型也低了不少。全新一代卡羅拉夸張的前臉設(shè)計(jì)和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有棱有角，另外上揚(yáng)式車側(cè)腰線形成一種俯沖的姿態(tài)。和外觀一樣，全新一代卡羅拉的內(nèi)飾有不少亮點(diǎn)，比如新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新的配色、懸浮屏、新方向盤(pán)等等，幾乎一樣看上去所有東西都是新的，另外針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一些特殊需求，全新一代卡羅拉推出了搭載12.1英寸豎狀中控屏的科技版。全新新一代卡羅拉提供兩種動(dòng)力總成選擇，第一個(gè)是1.2T+CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)款上的那一臺(tái)，但變速箱更換成新的S-CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。第二個(gè)是1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+新電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新的E-CVT變速箱，其中新電機(jī)的功率更大，而新變速箱的體積更小效率也更高。

卡羅拉h(huán)ybrid是指卡羅拉雙擎，是混合動(dòng)力車?？_拉雙擎是定位于SML-H市場(chǎng)，但入門(mén)價(jià)格更低，處于A級(jí)車價(jià)格空間?？_拉雙擎的外觀極具個(gè)性和先進(jìn)性。前臉采用細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈及閃電眼造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級(jí)感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅的完美平衡。內(nèi)飾方面，混合動(dòng)力車型特有的儀表盤(pán)及換擋桿強(qiáng)調(diào)了卡羅拉雙擎的先進(jìn)感及高級(jí)感。采用了混合動(dòng)力車型特有的儀表盤(pán)、專屬中控臺(tái)、追加了縫合線等，呈現(xiàn)出高級(jí)感和先進(jìn)感。此外，中控臺(tái)及車門(mén)裝飾采用黑色木紋的設(shè)計(jì)，演繹出高級(jí)質(zhì)感?？_拉雙擎搭載了適合中國(guó)使用環(huán)境的最新的雙擎技術(shù)，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動(dòng)模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動(dòng)力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。搭載的是1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款徹底追求燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)汽油車上搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，輸出功率稍小一些。與傳統(tǒng)汽油車不同的是，卡羅拉雙擎因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)，不僅不降低行駛性能，還能提高實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田卡羅拉是一款合資車，由一汽和豐田合資生產(chǎn)，生產(chǎn)工廠在天津和四川兩地。豐田卡羅拉在售的有2017款、2018款和2019款，分別在2017年4月、2018年3月和2019年8月上市，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本。一、外觀：新款卡羅拉的長(zhǎng)、寬、高分別為4653mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。新款和老款相比，新款卡羅拉沒(méi)有了之前的沉悶，顯得更運(yùn)動(dòng)、更活潑。2019款的前臉有點(diǎn)像亞洲龍，采用Keen Look的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵面積非常大，幾乎涵蓋了整個(gè)前臉，搭配攻擊性較強(qiáng)的大燈，整個(gè)前臉的攻擊性很強(qiáng)，辨識(shí)度很高。二、動(dòng)力：卡羅拉搭載1.2T、1.6L和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有CVT無(wú)級(jí)變速箱和6檔手動(dòng)變速箱。1.2T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為85千瓦，最大扭矩為185牛/米，最高車速為180千米/小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為5.5L。1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為90千瓦，最大扭矩為154牛/米，最高車速為180千米/小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為6.3L。1.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為90千瓦，最大扭矩為200牛/米，最高車速為160千米/小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為4.1L。