卡羅拉雙擎不是插電式混合動力車，不需要額外充電的，也不需要更換電池的。一般是利用發(fā)動機發(fā)電或者回收動能發(fā)電。插電式混合動力車一般是先使用電力，電力不足再使用發(fā)動機，這種混動車是動態(tài)配合的?？_拉PHEV可以理解為其是在卡羅拉雙擎的基礎上改進而來，主要是將電池組從小容量鎳氫電池換成了松下的鋰離子電池組，電池容量大約10kWh左右，并加入了溫控系統(tǒng)，純電行駛里程可以達到55公里。發(fā)動機選用的是1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，并配備了準四代PCU動力控制單元。此外，為了解決由于車身重量的增加導致制動距離加長的問題，豐田升級了該車的剎車系統(tǒng)。值得一提的是卡羅拉PHEV的E-CVT和第四代普銳斯一樣采用了平行軸布局的雙電機形式，其配備的行星齒輪組可以讓其兼?zhèn)鋯坞p電機動力輸出和燃機與雙電機組合輸出的能力。美中不足的是卡羅拉PHEV并沒有提供快充模式，只提供了220V/16A的家用電慢充模式。油耗方面豐田官方的數(shù)據(jù)是混動工況油耗為4.3升（在不插電的情況下），和混動版一致。卡羅拉PHEV綜合工況為1.3L/百公里。

卡羅拉雙擎搭載了豐田先進的油電混合雙擎動力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動充電，不需要額外充電，電量不足發(fā)動機會提供，剎車、減速會有動能回收系統(tǒng)，也能給電池充電。卡羅拉油電混動這款車在外形上基本保留了普通版卡羅拉的造型，這款車的前面有更明顯的特殊標識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍色的豐田標等，識別率相當高。這款車的尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進行了熏黑處理。這款車從外觀配置部分，這款車的雙擎車型標配綠色防紫外線前擋風玻璃、LED大燈、LED組合尾燈、高配車型還配有LED日行燈。從配置部分，它的入門的先鋒版本就有多功能方向盤、前排座椅4向手動調(diào)節(jié)、換擋撥片、自動空調(diào)+花粉過濾、一鍵啟動、6揚聲器、AUX/USB等這些舒適性配置，這款車的6安全氣囊（前+側(cè)+前后氣簾）、S-VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)等安全駕駛配置，這款車除最低配車型外其余車型均采用真皮座椅，高配車型會有倒車攝像頭、多媒體顯示屏、真皮方向盤等配置，它最頂配車型則會增加納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)、定速巡航、AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)等配置。卡羅拉油電混動搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統(tǒng)，它最大功率在73kW（99PS），這款車從20km/h加速到50km/h的時間為3.1秒，這款車官方公布的百公里綜合油耗為4.2L。它的混動的混合動力蓄電池提供8年20萬公里保障。

卡羅拉油電混動不需要充電，搭載了豐田先進的油電混合雙擎動力系統(tǒng)，在行駛途中可以自動充電，也不需要特別的維護和保養(yǎng)。當電瓶電量少或用電量較大時發(fā)動機會提前啟動給電瓶充電。豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，憑借高一級別的品質(zhì)感進入A級車價格帶（次時代先進技術(shù)卻是 A級車價格）；個性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場主流的高級感（極具個性但是市場主流設計）；高效的混合動力技術(shù)確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小時）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）。高級別車型均配置了帶納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)、G-BOOK智能副駕（手機版）、自動防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙（智能鑰匙）等高級裝備。雨滴感應式全自動雨刷通過自動感知雨量計進行工作。獨有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量，保護座艙空間，同時全級別均配備前部、側(cè)部、簾式6個SRS空氣囊，實現(xiàn)多面保護，給駕乘者帶來更多安心。

根據(jù)新能源政策，卡羅拉雙擎E+屬于插電式混合動力車，在新能源車范圍內(nèi)，能充分享受新能源政策補貼。在購車時，卡羅拉雙擎可直接申領新能源牌照，享受配套補助。市面混動車型大體分為兩種:插電混動、油電混合。1、插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)是新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發(fā)動機。插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區(qū)別:普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式(以內(nèi)燃機為主)行駛，并適時向電池充電。像榮威eRX5、名爵6等都屬于插電混動。2、油電混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。像雷凌、卡羅拉等雙擎車型基本都屬于油電混合。插電混動可以外接充電，油電混合動力不能進行外接充電，插電混動可以依靠電能驅(qū)動車輛，油電混合車輛電能僅能輔助車輛行駛。

省油方法是不要急起步急剎車，盡量保持勻速行駛，定時檢查胎壓和清理車上物品，避免空踩油門、合理使用EV模式、正確使用檔位等等好習慣都有助于省油。1、不要急起步急剎車車子起步不要太猛，盡量輕踩油門，做得加速平順，因為卡羅拉雙擎在蓄電池電量充沛的情況下, 起步階段可以單靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)的，非常省油。而車輛到達一定速度后，發(fā)動機介入工作，這個時候要注意保持勻速行駛。行車過程中要看清路況，注意前后車距離，盡量避免急剎車。這樣一來，不但省油還能延長車輛的使用壽命。2、盡量保持勻速行駛路況良好的情況下盡量保持適當?shù)乃俣惹靶小Ｉ细咚贂r建議用定速巡航，車輛勻速前進，可以讓發(fā)動機實現(xiàn)最優(yōu)的動力輸出。根據(jù)本人的長期觀察，一般情況下，高速公路的速度保持在90時速左右是比較省油的，速度增加到105公里/小時，油耗會增加15%，而達到110-120時速則會增加25%的油耗。3、定時檢查胎壓和清理車上物品胎壓過低會增加車輛行駛中的滾動阻力，導致油耗增加，而輪胎過度磨損也可以使油耗增加。一般標準胎壓在2.3-2.6BAR之間。車上非必要的物品要定期清理，車重增加日積月累也會增加油耗。

卡羅拉雙擎是油電混合車型，工信部綜合油耗為1.3-4.2L/100km，其實際油耗會受車主的駕駛習慣以及路況等因素影響，需要車主從多方面綜合考慮。在外觀方面，2019款卡羅拉雙擎E 在細節(jié)上做出了小調(diào)整，前格柵處加入了點陣式鍍鉻元素進行裝飾，下方的貫穿式進氣口稍有改動，橫條延伸至兩側(cè)改為封閉面板，并有C字形鍍鉻飾條點綴。在前翼子板和車尾后邊增加了插電式混動車專屬的PLUS-IN HYBRID標識，充電口則位于車輛的右后輪眉上方。在車尾部，還在中間鍍鉻條上方加入了藍色裝飾條。在電池充電方面，使用交流慢充樁的話大約需要3小時可充滿，便攜充電器則為5小時左右。在輪轂部分，該車標配的是16英寸鋁合金輪轂，配備的輪胎是尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者。在內(nèi)飾方面，2019款卡羅拉雙擎E 延續(xù)了普通雙擎車型的設計風格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息?？_拉雙擎在售車型共有10款，含有1.8L這1種排量，有無級變速共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率為73kW，最大馬力是99PS，最大扭矩是142Nm?？_前提下雙擎E基于卡羅拉雙擎打造，而雙擎的核心就是豐田領先全球的THS-II混動系統(tǒng)（非插電混動），這套系統(tǒng)多年來就是以平順性和經(jīng)濟性見長。得益于此，雙擎E 在完全不充電的情況下，油耗居然低至4.3L/百公里，僅比普通雙擎高0.1L，

卡羅拉雙擎暫時沒有收到客戶投訴機油增多的情況，豐田卡羅拉雙擎是豐田旗下的一款商務車，采用了1.8L發(fā)動機，滿足商務接待的需求。日前它推出一款舒適版車型，進一步豐富了車型的選擇。作為新增車型卡羅拉雙擎E+舒適版在外觀造型方面與現(xiàn)款車型保持一致，但相比領先版，新的舒適版增加了真皮座椅、無鑰匙進入、定速巡航、LED日間行車燈、自動頭燈，用戶乘坐更為舒適，車輛操控更為方便，通過增強燈光配置其安全性也得到了強化?？_拉雙擎E+舒適版主要配置包括電動天窗、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入等智能化配置。在安全上，包括霧燈、日間行車燈在內(nèi)的全LED燈源、6氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及多項主動安全裝備。在舒適性上，真皮座椅、自動空調(diào)、帶PM2.5過濾功能的空氣濾清器。動力上，卡羅拉雙擎E+舒適版依舊搭載了一套1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電動機組成的插電混動系統(tǒng)，配合豐田第四代電控和源自松下的10.5kW·h電池組，純電續(xù)航里程達到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

1.卡羅拉和雷凌的雙引擎動力系統(tǒng)是一樣的。卡羅拉和雷凌是兄弟，只不過一個屬于一汽豐田，一個屬于廣汽豐田?？_拉和雷凌雙擎版均采用1.8升自然吸氣發(fā)動機電機組合。其中自然吸氣發(fā)動機最大馬力99匹，最大功率73kw，最大扭矩142Nm。 2.電機總功率53kw，總扭矩207nm，截至2019年9月，混合動力汽車是汽車發(fā)展的一個趨勢，提高了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性，在排放方面更加環(huán)保?；旌蟿恿ζ囉欣斜?。以下是詳細分析。一般混合動力汽車不需要給電機充電，省事。它的油耗比燃油車低很多，燃油經(jīng)濟性更好。同時，混合動力汽車產(chǎn)生的尾氣污染物更少，更環(huán)保。但由于混合動力汽車采用兩套動力系統(tǒng)，制造工藝更復雜，所以價格一般也更貴。而且因為兩套動力系統(tǒng)，混動車后期的維修保養(yǎng)成本也比較高。

1.卡羅拉異響主要出現(xiàn)在部分車輛上。CVT異響比較常見。主要是變速箱的過盈配合有問題，其他異響都是次要問題，比如車門異響，中控臺異響，天窗異響，剎車異響。當然，部分車主是否遇到過這些問題，主要看具體情況。個別車可能會有這種情況，這些情況也會出現(xiàn)在其他車型上。 2.如果有異常的門聲，請以最大開啟角度打開門，清除擋臂、擋銷和連接支架表面的油脂和污垢，并在門的上下表面涂上適量油脂。有些車有總裝工藝，門擋容易變形，噪音大。目前只能更換。車門就像家的門。長期使用發(fā)出聲音是正常的。為了保證開閉平穩(wěn)安靜，車主可以每隔2-3個月定期添加一些潤滑油進行保養(yǎng)。

1.卡羅拉的安全配置包括：前/副駕駛座椅氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全帶未系提醒、主動制動、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。相對來說，卡羅拉的配置還是比較豐富的。 2.輔助配置：倒車影像、自適應巡航、運動模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、電子防盜發(fā)動機、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入功能等。前后懸掛：卡羅拉的前后懸掛為麥弗遜式獨立懸掛和E型多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力。剎車：卡羅拉前后胎195/65 R15，備胎不是全尺寸。卡羅拉前后制動器為通風盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車。豐田卡羅拉有2019款、2018款、2017款在售，分為國五款和劉國款。在售車型價格從10.58萬到17.28萬不等。

1.卡羅拉配備的是CVT無級變速器，在小型車中很少使用。不僅換擋平順，而且省油?？_拉雙擎搭載了E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，這是豐田專門為混動車型研發(fā)調(diào)校的變速箱。 2.既有普通汽油車變速箱的傳動功能，又能在電動和發(fā)動機驅(qū)動的情況下自由轉(zhuǎn)換，不卡澀。而且卡羅拉雙擎搭載的電子無級變速系統(tǒng)，沒有傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)中的離合器、變矩器或齒輪軸組等復雜機構(gòu)，而是專門為混合動力汽車準備的動力分配機構(gòu)?？梢詫l(fā)動機動力分別傳遞給車輪和發(fā)電機，通過無縫連接控制發(fā)動機和雙電機系統(tǒng)，帶來平順的加速體驗。

1.豐田卡羅拉前減震器有異響，可能是減震器平面軸承損壞或安裝不當，或者是減震器膠水老化或損壞。檢查的時候，只要在路況不好的路上行駛10km后停下車，再去摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部沒有阻力，減震器不起作用。 2.豐田汽車旗下的品牌卡羅拉，曾經(jīng)使用過譯名“卡羅拉”。豐田最早從事制造紡織機械，后于1933年成立汽車部，由此開始制造汽車。豐田隸屬于豐田財團，是世界十大汽車工業(yè)公司之一。除了豐田汽車，豐田財團還擁有另外4家世界500強企業(yè)，分別是豐田自動織機、電裝、豐田通商和愛信精機。豐田卡羅拉是一款非常受歡迎的家用車，外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾簡潔。因其價格低廉，油耗低，駕駛舒適，深受消費者喜愛。

1.一鍵升降按鈕在司機門上，有Auto英文標識。汽車車窗升降控制開關(guān)有兩級，配備一鍵升降，第一個按鈕的位置與普通電動窗相同。第二個位置是按下再松開，車窗會自動打開或者完全關(guān)閉。 2.卡羅拉主要驅(qū)動一鍵升降，其余都是普通電動窗。其實這種一鍵升降的形式是目前市場上看到最多的。從根本上來說，只需一鍵升降一側(cè)的駕駛座，大大降低了造車成本，非常適合追求性價比的日系車。作為一種奇特的一鍵升降組合，一般家庭都是善用這種組合。除了主驅(qū)動支持一鍵上下，其他三個鍵都只支持一鍵下，這可能和美國的特殊國情有關(guān)。(以下純屬個人猜測：由于美國家庭中兒童占人口大多數(shù)，或者由于兒童經(jīng)常乘坐在副駕和后排，所以沒有采用一鍵上升功能，以免兒童在操作時誤傷自己，盡管大多數(shù)一鍵車窗都有防夾功能)。

1.目前2020款卡羅拉尚未明確在國內(nèi)上市，而海外版已于2019年11月下旬在澳大利亞上市。 2.豐田2020款卡羅拉是一款緊湊型車，外觀上保持了傳統(tǒng)比例。它最突出的優(yōu)勢是對燃油效率的控制，同時也是一套混動系統(tǒng)。運動SE和XSE搭配更具侵略性的前端和空氣動力學裝飾，轉(zhuǎn)向燈是LED。與老款相比，擋風玻璃小了很多，車門下方安裝了側(cè)視鏡，整體視野有所提升。而且儀表盤配備了4.2英寸多功能顯示屏，系統(tǒng)還配置了顯示音響、導航、燃油信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

1.10萬公里。豐田卡羅拉火花塞的更換周期一般為10萬公里，時間在五年左右。不過這只是一個大概的參考值，具體更換時間要以實際行駛里程為準。 2.卡羅拉原車的火花塞是銥鉑材質(zhì)。雖然性能不是很高，但壽命不低。通常豐田卡羅拉火花塞的使用壽命在10萬公里左右。正確處理火花塞可以在一定程度上延長其使用壽命。第一，定期清洗空氣濾清器，防止火花塞被腐蝕。另外，可以自己拆卸火花塞，清理點火頭上的污垢、積碳等垃圾。當汽車出現(xiàn)點火不穩(wěn)、加速無力、啟動困難、油耗嚴重時，說明火花塞有一定程度的損壞，需要更換。

1.因為部分卡羅拉汽車的安全氣囊裝有高田公司生產(chǎn)的無干燥劑硝酸銨氣體發(fā)生器。安全氣囊展開時，上述安全氣囊內(nèi)的氣體發(fā)生器可能會非正常損壞，導致碎片飛出，造成人員傷亡和安全隱患。 2.為消除安全隱患，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將免費更換涉及的安全氣囊組件。2016年底，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了卡羅拉安全氣囊召回計劃，陸續(xù)批量召回存在安全氣囊隱患的車輛。自2007年5月1日至2009年12月31日，天津一汽豐田汽車有限公司計劃于2017年1月31日，召回389173輛卡羅拉汽車(型號：乘客安全氣囊)。

1.首先檢查abs系統(tǒng)是否正常，是否可以啟動。如果車輛使用了很長時間卻沒有更換剎車片，可能是因為剎車片和剎車盤磨損嚴重，所以制動時發(fā)出異響。 2.車輛使用時間越長，其零部件都會有不同程度的磨損，因為定期的保養(yǎng)和檢查非常重要，不僅可以提高車輛的使用壽命，還可以提高行車安全性，避免事故的發(fā)生?？_拉冬天剎車時發(fā)出異響。首先考慮剎車片是否有問題。如果制動片磨損過重或剛更換，可能會發(fā)出噪音。新剎車片處于磨合期，需要一定的時間與車輛零部件配合，屬于正常現(xiàn)象。但是，如果剎車片更換了很長時間，車輛制動時仍然發(fā)出異響，就應該馬上去修理廠檢查。同樣，磨損嚴重的剎車片也需要更換，動手能力差的車主不要隨意拆卸，以免損壞其他零件。一般來說，剎車片和剎車盤都是磨損的產(chǎn)品，也是駕駛中最常用的零件。它們的更換周期約為6萬公里至8公里，實際更換周期頻率視車輛行駛狀況而定。

1.豐田卡羅拉剎車片3萬公里需要更換。制動器的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面之間的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，從而使車輛停下來。 2.一個好的高效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動力，并具有良好的液壓傳動和散熱能力。 3.豐田卡羅拉用的是“卡羅拉”的譯名?？_拉采用215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417英寸運動輪轂、強化離合器和高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。

1.卡羅拉方向盤重量調(diào)整如下：1。握住方向盤，按下調(diào)節(jié)桿；2.水平和垂直移動方向盤，并將其調(diào)整到理想位置。 2.方向盤的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸主要由骨架、泡沫和主駕駛氣囊DAB對應的安裝按鈕或螺孔組成。 3.卡羅拉長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距2700mm，油箱容積50l，整備質(zhì)量1335kg。 4.這款車搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm。

1.豐田卡羅拉每2年或4萬公里更換一次防凍液。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰，散熱器和發(fā)動機缸體會爆裂結(jié)冰，這就是防凍冷卻液的全稱。 2.很多人以為防凍液只在冬天用，其實防凍液一年四季都要用。 3.豐田卡羅拉油箱容量50L，后備箱容量470L，發(fā)動機最大功率85KW，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600 rpm。 4.該車長寬高分別為4,635mm、1,780mm、1,455mm，軸距為2,700mm。它配備了cvt無級變速器。