奧迪a62.4的排量是沒有手動擋的，2.0的排量只有一款是有手動的。

奧迪a6是奧迪一款已經停產很久的豪華中高檔車。其下有轎車和旅行車兩種類型，不僅外觀設計時尚，而且內飾配置豐富豪華，還配備了非常強勁的動力配置。至于a6/k2/車百科給的答案是70L。 奧迪a6油箱多少升雖然奧迪a6車已經停產，但依然可以發(fā)現奧迪a6油箱官方容積為70L，停產前的a6車配備2.0T和2。 奧迪a6實際油耗多少工信部給出的奧迪a6綜合油耗范圍為6.8-8.0L，而根據上述數據實際百公里油耗范圍為8.83-11.77L。即使這樣的油耗數據作為中大型車使用，也會非常非常貴。 一公里油耗的花費奧迪a6每百公里實際油耗為8.83-11.77L，也就是說每公里油耗為0.088-0.12L，發(fā)動機使用的燃油標注為92號，但是現在92號汽油的價格是6.60元/升，那么奧迪 奧迪a6是一款已經停產很久的豪車。至于奧迪a6油箱多少升，油箱的官方容積為70L。

a6油箱75升。A6檢查奧迪油箱容量的方法:一般通過車內的油表觀察燃油讀數。如果沒有其他問題，燃油值會真實的反映在燃油表上。 奧迪A6的multitronic無極/手動一體變速箱，在豪華車史上第一次實現了真正的無級變速。它采用金屬鏈條傳動方式，完全取代了傳統(tǒng)的換擋方式，所以動力輸出沒有頓挫感，比普通的自動換擋更平順流暢，和手動換擋一樣快速靈敏，省油，操作更舒適。新增加的S擋可以提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無極/手動一體變速箱最迷人的地方在于，它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的所有缺點，一舉超越了它們的性能，實現了汽車變速箱技術的偉大飛躍。舒適豪華的背后，是奧迪無微不至的尖端科技。車載冰箱是專門為行駛中的奧迪A6設計的，耐顛簸，耐傾斜。工作狀態(tài)高度穩(wěn)定。高品質的電視/DVD系統(tǒng)被安全地集成到奧迪A6的原始結構中。它功能多樣，操作簡單。電動高級紅木書桌可謂是符合人體工程學的精品。只要按一下按鈕，它就可以打開或放下。它是可延伸的、可旋轉的、可調節(jié)角度的并且易于駕駛。

華金大道二段。青白江區(qū)隸屬于四川省成都市，青白江奧迪4s店地址在華金大道二段。青白江區(qū)是成都中心城區(qū)之一，位于成都市東北部，距成都主城區(qū)25千米，東鄰金堂縣、南連龍泉驛區(qū)、西接新都區(qū)、北與廣漢市。

比較有名的是以下7家，有幾家開有分店，就不一一列舉了：四川華星名仕汽車銷售服務有限公司地址： 四川省成都市金牛區(qū)羊西線蜀西路89號 電話： (028)87505981 成都新元素興業(yè)汽車服務有限公司地址：成都市錦江區(qū)皇經樓路299號（南三環(huán)二段琉璃立交外側）電話：028-85910000樂山安捷奧信汽車銷售服務有限公司地址：樂山市市中區(qū)樂峨路東段777號電話：0833-2117222南充華星名仕汽車銷售服務有限公司地址：南充市順慶區(qū)瀠溪鎮(zhèn)川東北汽貿中心（何家觀收費站旁）電話：0817-2468888綿陽市新川西物汽車銷售服務有限公司地址：四川省綿陽市綿興路西段65號電話：0816-2565556成都百得利汽車貿易有限公司地址：成都市繞城高速雙流出口（時代奧特萊斯旁）電話：028-67089888成都興三和汽車服務有限公司地址：成都市高新區(qū)機場路輔道火車南站西路1630號電話：028-85317711

R當，后視鏡在按鍵放在左右鏡子任何一側都可以，不選擇方向默認不開啟后視鏡下翻。300h尊享和行政有。

奧迪A4機油加接近五升，加4.5L左右的量，如果是LDH 5W-40這種以夸脫為單位計算的，那么就是5瓶左右?？傊拥接统叩纳舷孪拗虚g就合適了。希望對您有所幫助！

2013款奧迪A4加5升夠了，加5升機油就足夠了，這個的話實際加多少油，要根據機油尺的情況，買5升的比較合適。奧迪A4L機油建議加至4.5L機油，實際情況可以根據儀表的電子油量計顯示，這款汽車保養(yǎng)可使用0w40全合成機油，機油品牌推薦，美孚，安索，殼牌，等。奧迪A4機油加接近五升，加4.5L左右的量，總之加到油尺的上下限中間就合適了。2013款奧迪A4汽車優(yōu)點2013款奧迪A4這款車動力十足，動力隨踩隨到，高速油耗低，市區(qū)通勤11個油耗左右，目前綜合油耗百公里10.2L左右，操控性強，方向盤指向精準，手感很好很有厚實感。儀表盤清晰度很高，功能齊全，能夠投屏導航。車內氛圍燈很時尚很漂亮。跑高速的時候，真的非常省油，表顯5.8左右。市區(qū)通勤就經常堵車原因，顯示11.8左右。目前綜合油耗10.2左右。車內噪音很小，說明奧迪的隔音做得很好，高端大氣上檔次，開起來非常舒適。

奧迪a6更省油一點。奔馳300這款車采用的3.0的6缸發(fā)動機，奧迪a6l，這款車采用了2.0渦輪增壓的發(fā)動機，油耗肯定是奧迪a6這款車更低一點，而且奧迪a6l，這款車外觀更漂亮。而且更保值。

故障原因是：1、發(fā)動機轉速過高而造成故障。2、配件質量不好。3、正時偏差導致。4、氣門卡住，氣門彈簧斷裂，導致活塞頂氣門，將搖臂頂壞。氣門搖臂是發(fā)動機的重要組成部分，關系到汽車發(fā)動機能否安全合理的運行，當氣門搖臂發(fā)生故障時，汽車發(fā)動機不能正常運行，嚴重時會影響駕駛員的安全問題。

奧迪cvt變速箱最低公里數可參照以下幾點，1、如果是手動變速箱，由于外部駕駛環(huán)境的和駕駛員的駕駛習慣的因素，一般建議6-8萬公里進行更換。2、AT自動變速箱，需要在6萬公里的時候進行變速箱油的更換和保養(yǎng)。3、DSG雙離合器變速箱，雙離合器變速箱分為干式雙離合器和濕式雙離合器。兩種變速箱油的更換時間都在6萬公里進行更換。4、CVT無極變速箱，也是需要在6萬公里左右進行更換。變速箱油更換的時候，如果有變速箱濾芯的話，在更換的時候需要同變速箱濾芯一同更換。

如果使用和保養(yǎng)得當，奧迪的cvt變速箱可以使用50萬公里沒有任何問題。很多車都在用cvt變速箱，這是一種自動變速箱，結構簡單，成本低。cvt內部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。 cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。 cvt的換擋平順性比較好。 汽車上常用的自動變速箱有兩種，一種是at變速箱，一種是雙離合變速箱。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發(fā)的產品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。 雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。 雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。 At變速箱又稱變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機連接。 at變速箱內部全是行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。 At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

目前在奧迪A4L、A6L等部分車型均有采用Multitronic的CVT變速箱,應用面最廣的就是國產的A4L和A6L車型。其實采用CVT變速箱并非考慮成本問題,主要是車輛動力匹配和市場消費者的需求決定的。關于奧迪CVT車型,我有著長時間的體驗,特別是A4L的2.0TCVT車型在平順性方面要比雙離合車型舒適不少,同時燃油經濟性表現不錯。我曾經在夏天從廣州往返清遠,全程空調高速、市區(qū)道路,平均油耗僅為5.4L,這是相當客觀的水平。在日常使用方面,奧迪的CVT變速箱需要駕駛者花一段時間尋找和發(fā)動機最佳匹配的轉速段,只要把握好轉速段,動力響應效率并不亞于傳統(tǒng)變速箱。當然如果你要求運動的話,寶馬匹配的ZF8速自動變速箱響應會更為積極。對于和日產品牌CVT對比,奧迪品牌CVT變速箱會更為柔滑,順暢,高檔感要強一些。實際傳動效率,暫時沒有做具體對比。

先用舉升器把車舉起來轉下車輪看是否有異響，如果只是踩剎車響，就要檢查分泵支架是否變形，再有就是剎車盤是不允許加工的，建議你先更換剎車盤片，更換剎車油然后再路試

出現新款奧迪A6剎車真空泵異響的原因可能有很多，比如泵內部的元件故障、泵的安裝問題、真空管路問題、剎車片磨損等。在檢查和修理前，建議您先聯系奧迪認證的售后服務中心，讓其進行車輛檢查和維修。以下是一些可能的原因和解決方法，供參考：1.泵元件故障由于高速旋轉的泵中有多個零部件，如葉輪、軸等。如果其中的任何一個零部件出現磨損、斷裂等情況，都會引起異響，這時需要更換泵部件或整個泵。2.泵安裝問題泵安裝不當也可能導致異響，需要重新安裝并調整泵，確保泵的位置、角度和固定螺栓的扭力等均符合規(guī)定。3.真空管路問題真空管路可能損壞或未安裝正確，導致剎車力不足和異響，需要檢查和更換受損部件。4.剎車片磨損剎車片過度磨損也可能導致剎車異響，此時需要更換剎車片。綜上所述，遇到奧迪A6剎車真空泵異響問題，可以先聯系奧迪認證的售后服務中心，讓其進行車輛檢查和維修。如果問題比較簡單，可以根據以上可能的原因進行排查和解決。但是，這是一項由專業(yè)人員來處理的危險操作，需要遵循正確的維修程序和安全操作規(guī)范。

關于踩剎車異響的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，這類聲音并不是故障，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了?；蚴菍x車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。所有的車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統(tǒng)的正常使用，也可以不去做任何處理，請您放心使用；球籠磨損后在打轉向時會發(fā)出異響，出現這類故障只能是更換新球籠。希望我的回答對您有所幫助

奧迪全車系發(fā)動機與排量對照表奧迪（迪）發(fā)動機排發(fā)動機型號制造年份A4(B6/B7)年份：(03-08)1.8T(B6)BFB120(163)02/03-07/051.8T(B7)BKB120(163)07/05-09/082.0T(B7)BGB147(200)07/05-09/082.4L(B6)BDV125(170)01/04-07/053.0L(B6)BBJ160(218)02/03-07/053.0L(B7)BBJ160(218)07/05-09/08A4L(B7/B8)年份：（07—）1.8TFSI(B8)CCU118(160)08/09--2.0TFSI(B7)CDZ132(180)12/07-09/082.0TFSI(B7)CAS155(211）11/08--3.2FSI(B8)CAL195(265)01/09--A6(C5)年份：（99-05）1.8T110(150)01/00-12/051.8TAWL110(150)07/00-12/052.4LAPS121(165)09/99-12/052.4LBDV125(170)10/01-12/052.8LBBG140(190)09/00-07/05A6L(C6)年份：（05—）2.0TFSIBPJ125(170)09/05-09/082.4LBDW130(177)03/05--2.7TDICAN140(190)08/09--2.8FSIBDX154(209)11/07-08/082.8FSICCE162(220)09/08--3.0LBBJ160(218)03/05-12/063.0TFSICAJ213(290)01/09--3.2FSIAUK188(256)11/06-10/084.2FSIBAT246(335)09/05--4.2FSIBVJ253(344)11/06-10/08Q5年份：—） 2.0TFSI CAD 155(210) 03/10--

挺多的，一下是幾種發(fā)動機簡介：A6L在國內組裝發(fā)動機型號：?2.0TFSI：直列4缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/廢氣渦輪增壓/可變相位/氣門結構DOHC。2.4L BBJ：V型6缸/4氣閥技術/電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。2.8FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/奧迪兩級可變正時控制系統(tǒng)(AVS)/氣門結構DOHC。3.2FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/雙頂置凸輪軸/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。4.2FSI：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。奧迪發(fā)動機說明：奧迪旗下大部分車型都搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機代號是EA211，2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為EA888。奧迪是大眾集團旗下的一個高端豪華品牌，大部分奧迪汽車都使用了大眾的發(fā)動機。但是奧迪的發(fā)動機與大眾的發(fā)動機不是完全一樣的。大部分奧迪的發(fā)動機都配備了avs系統(tǒng)，并且也有稀薄燃燒技術。大家在平時看到奧迪的汽車時，奧迪汽車的尾標上總會寫tfsi,而大眾的汽車上都會寫tsi,這就是大眾與奧迪發(fā)動機的不同之處。大部分奧迪的轎車和SUV車型都在使用1.4升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，奧迪的2.0升渦輪增壓發(fā)動機是有高低功率不同調校的。奧迪旗下有很多汽車都會使用七速雙離合變速箱。

奧迪的首席執(zhí)行官在柏林氣候大會上表示奧迪將在2033年停售燃油引擎的汽車，在2026年以后只推純電的新能源車型。這一個消息也是引起了人們的關注和熱議。隨著社會的發(fā)展和人們對環(huán)境的重視，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車是一個趨勢，而奧迪此舉也只是順應了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢而已。奧迪做出這個決策。首先預示著奧迪燃油汽車時代的終結。奧迪在2033年將停止燃油汽車的研發(fā)和制造，在2026年將只向市場推出純電動的汽車，這已經預示著奧迪的燃油汽車時代的終結；其次，奧迪新能源汽車的發(fā)展。奧迪推出禁售燃油汽車時間表以后，將致力于新能源汽車的研發(fā)，奧迪也會將企業(yè)發(fā)展的重點從燃油機汽車轉移到新能源純電動汽車上來；最后，全球汽車行業(yè)的改革。在奧迪停售燃油車時間表提出之后，還會有更多的汽車企業(yè)提出禁售燃油汽車時間表，新能源汽車將會替代燃油汽車成為未來汽車行業(yè)的主流。一、奧迪燃油車時代的終結。隨著奧迪提出禁售燃油車時間表，奧迪將在2023年停止燃油車的研發(fā)，在2026年將只向市場推出奧迪新能源純電動汽車，如果說這個時間表確定的話，也預示著奧迪燃油車時代的終結。二、奧迪新能源汽車的發(fā)展。在禁售燃油車時間表提出之后，奧迪將會從燃油汽車像純電動汽車過渡。奧迪研發(fā)的重點也將從燃油引擎向新能源引擎轉移。奧迪的主要發(fā)展方向已經轉向了純電動的新能源汽車。三、全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著奧迪禁售燃油車時間表的提出，會有更多的汽車企業(yè)相繼推出禁售燃油車時間表。新能源純電動汽車將會在未來取代燃油汽車，成為汽車行業(yè)的主流車型。新能源電動汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。

中國市場不需要擔心，因為奧迪是在全世界范圍內停售燃油車，再說了新能源汽車是大勢所趨，沒啥可擔心的。日前，奧迪宣布自2033年起停售燃油車的新聞引發(fā)輿論關注。2021年6月22日，德國奧迪公司宣布2026年起投放市場的車型全部是新能源汽車，至于庫存的燃油車預計會在2033年前清空，同時在2033年后不再銷售燃油車。不僅如此，此前奧迪公司還發(fā)布過官方聲明，稱將會減少在燃油車發(fā)動機研發(fā)上的投入，將企業(yè)的研發(fā)、攻關重點放在新能源汽車方面。其實，不僅是奧迪、寶馬等國外老牌燃油車公司，一些國產汽車企業(yè)也在積極研發(fā)新能源汽車，小米、華為等公司也宣布自己要進軍汽車制造業(yè)。這些信息充分釋放出一個信號：新能源汽車是潮流所在，未來一定會取代燃油車。既然新能源汽車是大勢所趨，那奧迪作出2033年后停售燃油車的決定就是市場行為，沒必要太過擔心。至于現有的奧迪牌燃油車的保養(yǎng)、維護，目前市面上的奧迪燃油車保有量巨大，修理廠不會放棄這一塊“肥肉”。再說了，人家奧迪是在做轉型升級以適應時代的發(fā)展，不是要和以往的客戶作切割，這些奧迪4s店一樣會對此前出售的燃油車提供服務。新能源汽車是目前機動車改革的方式，其用車成本更低、環(huán)境污染小，能為子孫后代留下更美好的家園。當然，靠電池驅動的新能源汽車并不是最理想的能源汽車，當氫能的人工制造走上正軌后汽車制造業(yè)肯定會迎來一波更新，只是這一天何時到來還不清楚。綜上所述，奧迪公司停售燃油車是市場經濟下的正常行為，沒必要大驚小怪。