目前在奧迪A4L、A6L等部分車型均有采用Multitronic的CVT變速箱,應(yīng)用面最廣的就是國產(chǎn)的A4L和A6L車型。其實(shí)采用CVT變速箱并非考慮成本問題,主要是車輛動力匹配和市場消費(fèi)者的需求決定的。關(guān)于奧迪CVT車型,我有著長時(shí)間的體驗(yàn),特別是A4L的2.0TCVT車型在平順性方面要比雙離合車型舒適不少,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯。我曾經(jīng)在夏天從廣州往返清遠(yuǎn),全程空調(diào)高速、市區(qū)道路,平均油耗僅為5.4L,這是相當(dāng)客觀的水平。在日常使用方面,奧迪的CVT變速箱需要駕駛者花一段時(shí)間尋找和發(fā)動機(jī)最佳匹配的轉(zhuǎn)速段,只要把握好轉(zhuǎn)速段,動力響應(yīng)效率并不亞于傳統(tǒng)變速箱。當(dāng)然如果你要求運(yùn)動的話,寶馬匹配的ZF8速自動變速箱響應(yīng)會更為積極。對于和日產(chǎn)品牌CVT對比,奧迪品牌CVT變速箱會更為柔滑,順暢,高檔感要強(qiáng)一些。實(shí)際傳動效率,暫時(shí)沒有做具體對比。