中國市場不需要擔心，因為奧迪是在全世界范圍內停售燃油車，再說了新能源汽車是大勢所趨，沒啥可擔心的。

日前，奧迪宣布自2033年起停售燃油車的新聞引發(fā)輿論關注。2021年6月22日，德國奧迪公司宣布2026年起投放市場的車型全部是新能源汽車，至于庫存的燃油車預計會在2033年前清空，同時在2033年后不再銷售燃油車。

不僅如此，此前奧迪公司還發(fā)布過官方聲明，稱將會減少在燃油車發(fā)動機研發(fā)上的投入，將企業(yè)的研發(fā)、攻關重點放在新能源汽車方面。其實，不僅是奧迪、寶馬等國外老牌燃油車公司，一些國產汽車企業(yè)也在積極研發(fā)新能源汽車，小米、華為等公司也宣布自己要進軍汽車制造業(yè)。這些信息充分釋放出一個信號：新能源汽車是潮流所在，未來一定會取代燃油車。

既然新能源汽車是大勢所趨，那奧迪作出2033年后停售燃油車的決定就是市場行為，沒必要太過擔心。至于現(xiàn)有的奧迪牌燃油車的保養(yǎng)、維護，目前市面上的奧迪燃油車保有量巨大，修理廠不會放棄這一塊“肥肉”。再說了，人家奧迪是在做轉型升級以適應時代的發(fā)展，不是要和以往的客戶作切割，這些奧迪4s店一樣會對此前出售的燃油車提供服務。

新能源汽車是目前機動車改革的方式，其用車成本更低、環(huán)境污染小，能為子孫后代留下更美好的家園。當然，靠電池驅動的新能源汽車并不是最理想的能源汽車，當氫能的人工制造走上正軌后汽車制造業(yè)肯定會迎來一波更新，只是這一天何時到來還不清楚。

綜上所述，奧迪公司停售燃油車是市場經濟下的正常行為，沒必要大驚小怪。