油耗測(cè)試

  　　對(duì)于速騰1.4T我們并沒(méi)有做刻意的測(cè)試，在試駕之前加滿箱油，之后再日常駕駛時(shí)連同油耗測(cè)試一起完成?；旧嫌秃臏y(cè)試的路段都是工作日的早晚高峰路段，80%為城區(qū)道路，20%高速路，這也是大中城市家用車(chē)主出行最多的道路情況。

　　油耗測(cè)試我們共行駛176.5公里，在截里程表時(shí)加滿油，共加油11.3升，我們?yōu)樗拥氖?7#汽油。(7塊6毛3了TT)計(jì)算得到速騰1.4T DSG的百公里油耗為6.4L，基本上是1.4升以下排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試對(duì)于環(huán)境的要求更高，我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">北京北部近郊的的一條基本沒(méi)車(chē)的公路進(jìn)行了對(duì)于車(chē)內(nèi)噪音的數(shù)據(jù)提取，相對(duì)比較準(zhǔn)確。

　　測(cè)試的結(jié)果為：怠速噪音48.2分貝;60公里時(shí)速噪音61.2分貝;90公里時(shí)速噪音66.3分貝;120公里時(shí)速噪音70.6分貝。

　　可以看到噪音測(cè)試結(jié)果，基本上運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的噪音值都在比較正常的水平，只是怠速時(shí)傳入轎廂的噪音稍有些高。

總結(jié)：

　　隨著2011款速騰多種設(shè)計(jì)元素的融入，整體平衡性得到加強(qiáng)。而搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合七速DSG變速器的車(chē)型，被列為速騰的主打車(chē)型，這說(shuō)明大眾的小排量渦輪增壓技術(shù)得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。而在使用層面，我們的測(cè)試結(jié)果也佐證了這樣的印象，2011款速騰1.4T具備良好的加速表現(xiàn)，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。