作為一汽大眾叫好又叫座的產(chǎn)品，速騰始終保持德國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格，即使改款也少有大刀闊斧的感覺(jué)。這次我們看到的既不能算是小改款，因?yàn)橥庥^(guān)和內(nèi)飾的變化顯而易見(jiàn)，也不能算是換代產(chǎn)品，因?yàn)槊黠@這一代速騰遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到他的生命周期。讓我們看看速騰的這次中期改款到底有哪些設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)以及調(diào)整的方向。

　　在測(cè)試部分(點(diǎn)擊直接進(jìn)入)我們帶來(lái)了速騰搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合七速DSG變速器的百公里加速、百公里制動(dòng)、平均油耗以及車(chē)內(nèi)噪音值的測(cè)試，這些數(shù)據(jù)都可以客觀(guān)的展示速騰1.4T的綜合實(shí)力?？梢韵韧嘎兑幌拢衮v1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而油耗卻也非常驚人。

外觀(guān)部分：細(xì)節(jié)改變更具時(shí)尚感

　　外觀(guān)整體看來(lái)還是保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做了一些互相抵消的改變，以進(jìn)為退，讓整體看起來(lái)還是非常統(tǒng)一。

　　比較明顯的，速騰的進(jìn)氣格柵改變是顯而易見(jiàn)的。去掉了原有的一體式鍍鉻裝飾，使用了與車(chē)身同色的格柵。頭燈采用了運(yùn)動(dòng)車(chē)型或者彰顯運(yùn)動(dòng)的車(chē)型常見(jiàn)到的熏黑大燈，這樣的設(shè)計(jì)讓原本去掉格柵鍍鉻的車(chē)頭多了些亮點(diǎn)。

　　同樣改變的還有前保險(xiǎn)杠以及兩側(cè)的霧燈，新霧燈的造型和高爾夫GTI的造型稍有類(lèi)似，取消了圓形設(shè)計(jì)，改為一側(cè)弧線(xiàn)的梯形。

　　尾部的改變并不十分醒目，主要集中在燈組的顏色上，尾燈燈組采用了紅色設(shè)計(jì)，造型和燈組結(jié)構(gòu)并沒(méi)有改變。2011款速騰的后保險(xiǎn)杠上沿設(shè)計(jì)了貫穿的鍍鉻裝飾條，盡管沒(méi)有前杠處鍍鉻飾條那樣的實(shí)用作用，但視覺(jué)效果確實(shí)更好。