內(nèi)飾設(shè)計小有變化

　　據(jù)介紹2011款速騰增加了全黑色內(nèi)飾，但我們試駕的這臺速騰依然是.上深下淺雙色內(nèi)飾設(shè)計，家居風(fēng)格比較突出，也更能被消費(fèi)者所接受。

　　中控面板整體設(shè)計結(jié)構(gòu)沒有變化，只是一些細(xì)節(jié)被重點(diǎn)處理，比如一些金屬飾片的嵌入，讓整體質(zhì)感小有提升，但整體感覺似乎德味稍有弱化。

　　首先最明顯的變化，三幅式設(shè)計的方向盤與高爾夫6完全一致，速騰似乎也在走運(yùn)動范兒。這沒有什么不好，相對于老款方向盤的造型，新方向盤更具時尚感，下部的凹陷也多少有些實(shí)用作用。

    AUX和USB的音源接入是比較實(shí)用的配置，接口位于中控臺的最下方，和車身穩(wěn)定系統(tǒng)并排。上面的小蓋既可以讓這兩個開口沒那么亂，也可以在不用時免除塵土的侵?jǐn)_。AUX需要單獨(dú)配置AUX音源線，而USB就是可以插入優(yōu)盤自動讀取里面的音頻文件。

　　空調(diào)控制區(qū)在功能設(shè)置的邏輯性上有比較明顯的提高。所有按鍵一目了然，使用非常簡單。一些按鍵位置的空置可以起到分割作用，避免誤按。自動空調(diào)可以采用手動調(diào)節(jié)方式，如果自動方式下，出風(fēng)量會根據(jù)車內(nèi)溫度的變化自動調(diào)整。

　　座椅采用織物設(shè)計，靠背和坐墊都采用麻面，增加摩擦力。背部和腰部的支撐很到位，既不會有很強(qiáng)的拘束感，也讓彎道時身體有可以依靠的地方。前排座椅8向調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我們都比較滿意，調(diào)節(jié)幅度很大，所以基本什么身材的人都可以找到比較舒適的坐姿。

　　后排乘坐空間不錯，我們在體驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)頭部和腿部都有超過一圈的空間余量，這樣的空間表現(xiàn)在緊湊級車里算是不錯了。后排沒有預(yù)留中央扶手，因此后排始終可以乘坐三個人，中間乘客同樣提供了頭枕。前排的中央扶手后面也為后排乘客準(zhǔn)備了杯架。