新能源汽車(chē)維修檢測(cè)有這些特殊要求。 維修前得全面安全檢查車(chē)輛，保證高壓系統(tǒng)斷電，連接部件安全，仔細(xì)查看電池狀態(tài)。 電池管理系統(tǒng)檢測(cè)，用專(zhuān)業(yè)診斷保證能準(zhǔn)確監(jiān)控電池，維持高效運(yùn)行。 核心動(dòng)力方面，檢查電機(jī)絕緣性能，更新軟件版本，讓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 閱讀全文>>

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• 2025-04-11

檢測(cè)繼電器驅(qū)動(dòng)電路是否正常工作 ，可通過(guò)這些方法。 觀察繼電器外觀，查看有無(wú)破損、裂紋 ，觸點(diǎn)有無(wú)燒蝕、氧化。要是外觀有問(wèn)題，那電路很可能不正常。 用萬(wàn)用表或電壓表測(cè)量線圈電阻和觸點(diǎn)間電阻 ，正常的線圈電阻在幾歐到幾十歐 ，觸點(diǎn)電阻接近 0 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

新能源汽車(chē)的檢測(cè)與維修和傳統(tǒng)汽車(chē)在多方面存在不同。 結(jié)構(gòu)上，新能源汽車(chē)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池供電，動(dòng)力系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修主要針對(duì)電池和電機(jī)，維修人員得掌握電力知識(shí)。傳統(tǒng)燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，故障點(diǎn)分散，檢測(cè)與維修需專(zhuān)業(yè)判斷。 維修成本方面， 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

柴油機(jī)尾氣凈化器的安裝有的復(fù)雜，有的并不復(fù)雜。 傳統(tǒng)三元催化器安裝煩瑣還會(huì)改變?cè)��?chē)結(jié)構(gòu)，渦流式產(chǎn)品安裝復(fù)雜且調(diào)試麻煩，但也有方便安裝的產(chǎn)品，像具備拆裝方便優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)尾氣凈化裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋�器安裝相對(duì)不復(fù)雜。 想要更順利地安裝柴油機(jī)尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了自己能檢測(cè)出問(wèn)題。 先回想故障燈亮起時(shí)間，是啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)還是行駛過(guò)程中亮起，這能為判斷故障提供方向。 多數(shù)汽車(chē)有自診斷模式，可獲取故障碼來(lái)了解具體問(wèn)題。比如有些車(chē)通過(guò)特定操作進(jìn)入診斷模式，讀取故障碼就能初步判斷故障范圍。 仔細(xì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-10

檢測(cè)燃油計(jì)量閥可以用這些辦法。 準(zhǔn)備計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置，在泵上用它調(diào)節(jié)計(jì)量閥的驅(qū)動(dòng)電流，觀察軌壓變化情況，軌壓正常變化說(shuō)明計(jì)量閥工作正常。 從泵上卸下計(jì)量閥，再用計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電流，查看閥芯的運(yùn)動(dòng)情況，閥芯能正常運(yùn)動(dòng)，計(jì)量閥狀態(tài)不錯(cuò)。 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

檢測(cè)凸輪軸位置傳感器可以通過(guò)以下幾種方法。 檢查凸輪軸傳感器線圈電阻，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬(wàn)能表電阻擋檢查各端口電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)就需更換傳感器組件。具體而言，不同端口組合有不同標(biāo)準(zhǔn)值，如終端NE和終端G，冷態(tài)155 - 25 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

車(chē)身校正后需要進(jìn)行這些檢測(cè)。 先做測(cè)量檢查，若未使用固定裝置修理，要做最后測(cè)量，并與車(chē)身和車(chē)架尺寸手冊(cè)對(duì)照，看是否達(dá)到車(chē)身校正要求；要是在固定裝置上修理，判斷車(chē)身控制點(diǎn)與固定裝置是否匹配就行。 接著檢查大梁，用計(jì)量表檢查大梁頭厚度，查看有無(wú) 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

檢測(cè)電路中的漏電問(wèn)題，可選用以下方法： 使用漏電測(cè)試儀，將其連接到待測(cè)設(shè)備電源，啟動(dòng)后選合適測(cè)量范圍，讀取以毫安為單位的漏電流值，再依設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)判斷是否在允許范圍，其高精度、響應(yīng)快，適合各種電氣設(shè)備。 用萬(wàn)用表的話，調(diào)至直流電流測(cè)量模式 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

比亞迪G6檢測(cè)不到鑰匙 ，先看鑰匙電池。按下鑰匙上任意按鍵，沒(méi)指示燈亮起，就是電池沒(méi)電了，換個(gè)電池就行。要是電池接觸不良，把鑰匙外殼打開(kāi)，旋轉(zhuǎn)或重新安裝電池再測(cè)試 。 鑰匙經(jīng)過(guò)摔碰，芯片位置變動(dòng)也會(huì)檢測(cè)不到鑰匙，這得請(qǐng)專(zhuān)業(yè)師傅重新安裝鑰匙芯 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

檢測(cè)汽車(chē)管接頭的密封性能有多種可靠辦法。 沉水檢測(cè)適合受較小內(nèi)壓的小型容器或管道類(lèi)管接頭。先給容器或管道充入0.4 - 0.5MPa壓力的壓縮空氣，再把它沉到水里觀察，有氣泡就說(shuō)明密封性能不好，沒(méi)有氣泡則密封良好。 氦質(zhì)譜檢測(cè)也是不錯(cuò)的方式 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

不同品牌汽車(chē)的維修檢測(cè)方法有區(qū)別。 先說(shuō)零部件方面，美系車(chē)零部件堅(jiān)固耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)；德系車(chē)零部件工藝精湛，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，電子系統(tǒng)功能豐富；日韓系車(chē)零部件質(zhì)量穩(wěn)定，日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高；國(guó)產(chǎn)車(chē)零部件進(jìn)步大且成本低，供應(yīng)鏈完善。這 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

美國(guó)卡車(chē)冒黑煙不一定是尾氣處理系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。造成美國(guó)卡車(chē)冒黑煙原因眾多。 噴油器工作不良會(huì)導(dǎo)致冒黑煙，比如霧化不良、滴油等情況，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)較為明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大�？赏ㄟ^(guò)單缸斷油法逐缸查找故障噴油器，之后視情況清洗、研磨或更換 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

有專(zhuān)門(mén)針對(duì)渣土車(chē)翹頭的檢測(cè)和修復(fù)手段。 檢測(cè)方面，可在車(chē)輛尾部設(shè)置翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，獲取車(chē)輛前軸軸荷和后軸軸荷，依據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)判斷是否有翹頭風(fēng)險(xiǎn)。一旦有風(fēng)險(xiǎn)，打開(kāi)翹頭警報(bào)裝置提醒駕乘人員調(diào)整，還能打開(kāi)翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)支撐車(chē)尾，防止翹頭事故發(fā)生。 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

檢測(cè)曲軸結(jié)構(gòu)的損壞，主要從這幾個(gè)方面入手。 首先是裂紋的檢測(cè)，曲軸清洗后，可用磁力探傷器或染色滲透劑進(jìn)行檢驗(yàn)。這是因?yàn)榍�軸在工作中會(huì)承受巨大的力，裂紋多在應(yīng)力集中區(qū)，像曲軸臂與軸頸連接處及油孔附近，這些部位疲勞損壞易發(fā)生裂紋，嚴(yán)重時(shí)甚至可 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

檢測(cè)轉(zhuǎn)矩傳感器故障，先看輸出信號(hào)。安裝時(shí)同軸度大于0.05mm運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)輸出不穩(wěn)，用柔性聯(lián)連器解決，同時(shí)排除周邊強(qiáng)磁場(chǎng)或信號(hào)干擾，保證良好接地，別大力敲、撞輸出軸。 再查看電源指示燈，確認(rèn)供電正常，電壓符合傳感器供電要求，內(nèi)部供電電路燒壞通 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

檢測(cè)油壓開(kāi)關(guān)是否正常 ，有多種辦法。 檢測(cè)柴油車(chē)機(jī)油油壓開(kāi)關(guān) ，先斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電氣連接器，用萬(wàn)用表將電源線和接地線連到開(kāi)關(guān)兩個(gè)引腳，讀電阻值判斷。若讀數(shù)為零或無(wú)窮大，開(kāi)關(guān)需更換。也可用壓力表測(cè)開(kāi)關(guān)引腳上的油壓值，數(shù)值不在規(guī)定范圍，同樣要換開(kāi)關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

電池維修后檢測(cè)其性能，有這些方法。 充放電性能測(cè)試很關(guān)鍵。把電池充滿(mǎn)電再放電到終止電壓，記錄過(guò)程中的電流、電壓和溫度數(shù)據(jù)。通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，能得出電池容量、能量密度和功率密度等性能指標(biāo)。觀察充放電曲線，還能了解電池在充放電時(shí)的性能表現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

汽車(chē)電喇叭故障自行檢測(cè)這樣做。 若喇叭有時(shí)響有時(shí)不響，大概率是喇叭開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不好，也可能是喇叭自身問(wèn)題 �？梢苑磸�(fù)按動(dòng)喇叭開(kāi)關(guān)，若出現(xiàn)時(shí)響時(shí)不響，基本能確定是開(kāi)關(guān)內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良。 要是喇叭聲音沙啞，多是插頭接觸不良導(dǎo)致，特別是轉(zhuǎn)向盤(pán) 閱讀全文>>

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• 2025-04-05

檢測(cè)汽車(chē)制動(dòng)閥是否正常，有這些辦法。 手剎方面，找個(gè)坡度大且路面狀況好的斜坡，手動(dòng)擋車(chē)踩住剎車(chē)掛空擋，自動(dòng)擋掛N擋，把手剎拉到確定位置后慢慢松開(kāi)腳剎踏板，車(chē)不溜車(chē)就說(shuō)明手剎效能良好，這個(gè)測(cè)試上坡和下坡都要做。也能在平路上慢速行駛時(shí)，緩緩提 閱讀全文>>

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• 2025-04-04