有專(zhuān)門(mén)針對(duì)渣土車(chē)翹頭的檢測(cè)和修復(fù)手段。

檢測(cè)方面，可在車(chē)輛尾部設(shè)置翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)，獲取車(chē)輛前軸軸荷和后軸軸荷，依據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)判斷是否有翹頭風(fēng)險(xiǎn)。一旦有風(fēng)險(xiǎn)，打開(kāi)翹頭警報(bào)裝置提醒駕乘人員調(diào)整，還能打開(kāi)翻轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)支撐車(chē)尾，防止翹頭事故發(fā)生。

修復(fù)手段上，車(chē)廂底板安裝很關(guān)鍵。先把車(chē)廂底用高壓水槍徹底清理干凈。若車(chē)廂鋼板厚度在3 - 6mm，可用自攻絲直接安裝；鋼板過(guò)厚就采用穿透法，用鉆頭打透鋼板后選沉頭螺栓緊固車(chē)廂滑板。安裝時(shí)要注意螺栓密度，滑板四周和對(duì)縫處螺栓加密，中間部分適當(dāng)減少。

還可以鋪設(shè)不沾土滑板，像超高分子量聚乙烯材料就很棒。它有自潤(rùn)滑、耐腐蝕、耐低溫、不易粘附的特點(diǎn)，能做到不沾土，卸車(chē)快，還能保護(hù)車(chē)廂底。司機(jī)運(yùn)輸黃土、粘土等濕度大的物料時(shí)，車(chē)廂鋼板易吸水導(dǎo)致物料粘結(jié)卸不掉，安裝這種滑板就能解決問(wèn)題，提高工作效率，縮短卸車(chē)時(shí)間，車(chē)廂內(nèi)也不會(huì)再有卸料不凈或物料粘連車(chē)廂板的現(xiàn)象。

另外還有一種特殊設(shè)計(jì)的防翹頭自卸貨車(chē)。其拖板里有偏移組件，包括收放卷、鋼索和發(fā)條彈簧等。拖板帶貨斗升起時(shí)，貨斗因重力下滑，支撐輪與地面接觸輔助支撐，避免重心靠后翹頭，鋼索拉出驅(qū)動(dòng)收放卷旋轉(zhuǎn)，抵塊與抵板相抵對(duì)收放卷和鋼索限位，拉住貨斗，有效避免卸貨時(shí)翹頭和碰頂。

這些檢測(cè)和修復(fù)手段能有效降低渣土車(chē)翹頭的風(fēng)險(xiǎn)，保障渣土車(chē)的安全運(yùn)輸和高效作業(yè) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）