車身校正后需要進(jìn)行這些檢測(cè)。

先做測(cè)量檢查，若未使用固定裝置修理，要做最后測(cè)量，并與車身和車架尺寸手冊(cè)對(duì)照，看是否達(dá)到車身校正要求；要是在固定裝置上修理，判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置是否匹配就行。

接著檢查大梁，用計(jì)量表檢查大梁頭厚度，查看有無(wú)彎曲和變形?？梢岳门e升設(shè)備舉起車輛，通過(guò)保險(xiǎn)杠縫隙查看，或者拆掉保險(xiǎn)杠后用大梁校正儀檢查。

焊接處的檢測(cè)也很重要，查看焊接的地方是否滿焊，電鉆鉆孔焊接的厚度是否一致。用橡皮錘輕輕敲擊焊接處，檢查焊接質(zhì)量。同時(shí)，留意焊接的地方有沒有做防銹處理，觀察焊接和噴漆處，看焊點(diǎn)是否正確，噴漆是否光滑、均勻。

進(jìn)行四輪定位，只要四輪數(shù)據(jù)正確，對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性很有幫助。

通過(guò)視覺檢查車身外觀，從車輛的前方、后方、側(cè)面等多個(gè)角度觀察，看是否存在明顯的歪斜或不對(duì)稱。使用專業(yè)測(cè)量工具，再次對(duì)車身的關(guān)鍵部位進(jìn)行測(cè)量，對(duì)比矯正前的數(shù)據(jù)，確認(rèn)是否恢復(fù)到正常范圍。

進(jìn)行行駛測(cè)試，開一段路感受車輛的行駛穩(wěn)定性、直線行駛能力以及轉(zhuǎn)向的靈活性。要是車輛行駛平穩(wěn)，不跑偏，矯正效果就不錯(cuò)。

別忘了檢查懸掛系統(tǒng)，查看懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件，像減震器、彈簧、擺臂等，保證它們工作正常，沒因矯正過(guò)程受到損壞。

經(jīng)過(guò)這些檢測(cè)，能確保車身校正后達(dá)到較好狀態(tài)，讓車輛恢復(fù)原本的結(jié)構(gòu)和姿態(tài)，提高行駛的穩(wěn)定性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）