檢測凸輪軸位置傳感器可以通過以下幾種方法。

檢查凸輪軸傳感器線圈電阻，斷開點火開關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋檢查各端口電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)就需更換傳感器組件。具體而言，不同端口組合有不同標(biāo)準(zhǔn)值，如終端NE和終端G，冷態(tài)155 - 250Ω，熱態(tài)190 - 200Ω ；終端G1和終端G，冷態(tài)125 - 200Ω，熱態(tài)160 - 235Ω ；終端G2和終端G，冷態(tài)125 - 200Ω，熱態(tài)160 - 235Ω 。

檢查凸輪軸傳感器信號電壓，將萬能表置于電壓擋，連接傳感器1號端子和3號端子，發(fā)動機(jī)啟動時電壓應(yīng)在0.2V - 1.2V范圍，快速轉(zhuǎn)動時在1.8V - 2.5V范圍。

檢測同步信號電路，拆開傳感器內(nèi)部連接器，點火開關(guān)至開啟狀態(tài)，檢查傳感器端子A和端子C之間的電壓，正常應(yīng)為8V，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，檢查端子B和端子C之間的電壓，應(yīng)在5V和0V之間交替變化。檢測前先檢查正時皮帶安裝是否正確。

接著檢查接線，凸輪軸位置傳感器有3根線，分別是電源5V 、傳感器負(fù)極、輸出信號。用測試燈測試傳感器正極5V電源是否正常。這三根電線都通向發(fā)動機(jī)ECU，斷開蓄電池負(fù)極端子并拔下ECU插頭，用萬用表測量傳感器插頭到ECU插頭這三根線的電阻，電阻值不應(yīng)大于0.5Ω，還要檢查是否有短路現(xiàn)象。若上述檢查正常，將LED測試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號，啟動發(fā)動機(jī)，測試此時燈應(yīng)該閃爍。若不閃，可能是傳感器壞，或者凸輪軸齒輪背面的信號葉片脫落損壞，不過這種可能性很小。如果閃爍則可能是ECU故障。

另外，用萬用表的電阻檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值，正常情況下電阻值不會超過1.5歐姆，如果過大或者無窮大就是傳感器有故障，需要維修更換。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，用示波器測量磁電式凸輪軸位置傳感器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形，示波器上的波形應(yīng)為正弦波，幅值在0 - 5V之間。波形幅值不會變化，只是波形頻率會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。

斷開點火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表的正、負(fù)表分別與連接1與3端子連接，接通點火開關(guān)時，電壓應(yīng)為4.5V以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路，或ECU有故障；當(dāng)斷開點火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢測導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）