發(fā)動機燒缸能啟動嗎是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于發(fā)動機燒缸能啟動嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
智跑發(fā)動機拉缸不多。在早期版本，特別是12款以前，存在極少數(shù)拉缸情況，比率非常低。自15款（14年上市）以后，智跑對噴油嘴設計專門優(yōu)化，極大減少了拉缸現(xiàn)象的發(fā)生。 根據(jù)實際車友會統(tǒng)計，拉缸比例大約在1/5000至1/10000之間，這個比例 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損。通俗講，就是發(fā)動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈摩擦，在工作表面產(chǎn)生過度磨損、拉毛、劃痕等現(xiàn)象。就像兩塊金屬摩擦，中間缺有效機油潤滑，互相傷害。 閱讀全文>>
森林人的發(fā)動機一般情況下不燒機油。 森林人搭載的是2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，有著不少出色設計，這些設計從一定程度上避免了燒機油情況的發(fā)生。 它采用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質(zhì)的使用減輕了發(fā)動機重量。更重要的是，鋁合金材質(zhì)在散熱性能上 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸維修費用因多種因素而不同。 一般普通車型發(fā)動機拉缸維修費用在5千元到1萬元左右，豪車則在5萬元到20多萬元。 先說普通家用轎車，要是發(fā)動機拉缸情況不嚴重，維修費用大概3000元左右，不過在4S店維修，價格可能會在5000到6000 閱讀全文>>
老款寶來換完發(fā)動機沒缸壓 ，先通過聽來判斷故障位置。 要是空濾有嚴重回氣聲，可能是氣門或氣缸墊故障；發(fā)動機側(cè)面有明顯吹氣聲，可能是氣缸墊呲了；發(fā)動機機油增多、機油尺處有廢氣冒出，可能是缸套活塞故障。 檢查燃燒室積碳是否過多，用積碳清洗劑清 閱讀全文>>
發(fā)動機燒機油嚴重屬于故障現(xiàn)象。 發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)故障，導致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，就會引發(fā)燒機油。另外使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符的機油、活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、機油加注量過多等也可能導致燒機油。 可以通過觀察排氣管尾氣的顏色判 閱讀全文>>
桑塔納開空調(diào)以后發(fā)動機缺缸的原因有多個方面。 點火系統(tǒng)方面，火花塞老化是常見原因，火花塞使用時間長了，點火能力下降，開空調(diào)增加發(fā)動機負荷后，就容易出現(xiàn)缺缸情況。點火線圈故障也會導致，點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點火能量，它要是 閱讀全文>>
上汽大通G10柴油發(fā)動機敲缸，先確定是不是敲缸。 怠速時異響明顯，加油后減弱，可能是氣門或發(fā)電機、水泵等地方響；怠速時異響弱，越加油異響越大，可能是敲缸；怠速時后排氣管有敲破盆的咚咚聲，也是敲缸。 還能用聽診棒觸聽缸體中部，有明顯拍擊聲和震 閱讀全文>>
大眾系列EA211的發(fā)動機燒機油，先得確認原因再針對性解決�？赡艿脑蚝蛯慕鉀Q辦法如下： 要是前后曲軸油封老化，那就更換前后曲軸油封；活塞間隙過大的話，清理積碳、縮小活塞間隙或者更換活塞；機油濾清器堵塞就清理機油濾清器；正時齒輪或鏈條磨 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸首先要拆下缸蓋檢查拉傷情況找出原因。 要是輕微拉缸，換活塞和活塞環(huán)，稍微研磨下缸壁就行；輕微拉傷，稍微磨下缸壁還用原活塞。如果溝槽達到0.15mm，就不能打磨修補，得更換缸套。要是拉缸比較嚴重，那就得重新鏜缸并換加大的活塞，或者直 閱讀全文>>
缸線漏電發(fā)動機的癥狀有不少。 最明顯的就是發(fā)動機抖動，缸線漏電會讓火花塞點火不正常，發(fā)動機各氣缸工作不同步，就出現(xiàn)抖動情況 。 怠速不穩(wěn)也是常見癥狀，因為缸線漏電影響了燃燒過程，發(fā)動機在怠速時難以維持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 加速無力也會出現(xiàn)，由于 閱讀全文>>
紅旗H5的發(fā)動機一般不燒機油。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞環(huán)與氣缸壁間需機油潤滑，要是活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷或氣門油封老化等，機油就可能進入燃燒室被燃燒，出現(xiàn)燒機油情況。但紅旗H5配備的發(fā)動機在設計和制造上經(jīng)過嚴格質(zhì)量把控，采用先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料， 閱讀全文>>
發(fā)動機缸墊故障有這些表現(xiàn)。 動力方面，發(fā)動機動力下降，行駛時明顯感覺無力，加速遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。這是因為缸墊故障使得吸入發(fā)動機的空燃混合氣在壓縮過程中發(fā)生泄漏，導致發(fā)動機變?nèi)�。比如缸墊的兩缸缸沿之間損壞，或者缸墊損壞部位與外部大氣環(huán)境相 閱讀全文>>
車輛發(fā)動機拉缸了，首先要拆開仔細檢查，看看有沒有別的損傷。 要是輕微拉缸，缸套重新絎磨后就能重新使用；要是拉傷太深，那就可能得換缸套。一種修復辦法是給氣缸鉆孔并加大活塞。但要是缸壁劃痕太深，或者活塞總成磨損嚴重，就沒法修復了，得進行大修，更 閱讀全文>>
大眾凌渡發(fā)動機燒機油，原因有不少。 比如長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期過長。 燃油品質(zhì)要是不行，跟國際標準不同步，燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳，引發(fā)發(fā)動機各種毛病。 加的燃油質(zhì)量差，燃燒室會形成很多積碳，讓活塞和缸壁磨損加劇，間 閱讀全文>>
標致 408 發(fā)動機燒機油，原因主要有這些。 活塞環(huán)損壞或磨損，這會讓機油進入燃燒室燃燒。 氣門油封老化或損壞，導致機油能進燃燒室。 發(fā)動機長時間使用后部件磨損加劇，機油也會進燃燒室。 燃油質(zhì)量差，燃燒不完全會造成燒機油。 發(fā)動機 閱讀全文>>
本田 k24z5 發(fā)動機燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)損壞是常見原因，這會使氣缸漏氣，機油就會沖進燃燒室。 車開久了，活塞和氣缸的磨損加劇，達到一定程度就會氣缸竄氣，燒油就出現(xiàn)了。 氣門油封要是壞了，燒油會更厲害。 空空氣濾清 閱讀全文>>
風行 m6 的 1.5T 發(fā)動機燒機油可能是以下原因。 首先，機油粘度過低，這樣在燃燒室中機油易混合在燃燒氣體中，從而產(chǎn)生黑煙。 其次，發(fā)動機自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機油就跑進燃燒室。 再者，氣門油封損壞， 閱讀全文>>
發(fā)動機脫缸是發(fā)動機內(nèi)部氣缸與活塞密封失效，導致氣缸內(nèi)壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物泄漏，影響正常工作。 原因有不少。像發(fā)動機冷卻系統(tǒng)漏水、缺水、過熱不能及時補充，使得活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁�；钊N環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)失去密封效果、活塞銷脫落，都會 閱讀全文>>
機油燒干了發(fā)動機異響，別慌，咱們這么處理。 第一步，趕緊檢查機油量，機油不夠的話，馬上添加合適的機油，這能先讓發(fā)動機得到一定的潤滑。 第二步，把燒干的機油殘留清理掉，可以用清洗劑，也能自己手動弄干凈。 第三步，仔細瞅瞅發(fā)動機的部件，像 閱讀全文>>
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