大眾凌渡發(fā)動機燒機油，原因有不少。

比如長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期過長。

燃油品質(zhì)要是不行，跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳，引發(fā)發(fā)動機各種毛病。

加的燃油質(zhì)量差，燃燒室會形成很多積碳，讓活塞和缸壁磨損加劇，間隙變大，機油就流進燃燒室了。

氣門油封還有前后曲軸油封老化，密封不好，就會滲油。

空氣濾清器和機油濾清器堵塞，空氣濾清器堵了進氣不暢，壓力下降，機油就被吸進燃燒室。

節(jié)氣門臟了也不行。

活塞環(huán)要是磨損或者失效，沒法密封好燃燒室，機油就會通過間隙進燃燒室，還會讓發(fā)動機功率下降、費油。

氣缸壁長期用會磨損，變得不規(guī)則，機油容易被活塞環(huán)帶進燃燒室。

發(fā)動機的各種油封，像曲軸前后油封，老化或者壞了，機油就泄漏，被吸入燃燒室燃燒。

有渦輪增壓器的，密封件壞了或磨損，機油會被吸入渦輪進燃燒室，高速行駛更明顯。

機油加太多，壓力太高，也會讓機油通過活塞環(huán)進燃燒室。

所以車主得定期給發(fā)動機做檢查和維護，早點發(fā)現(xiàn)解決問題，保證車能正常開，延長發(fā)動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）