發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障有這些表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，行駛時(shí)明顯感覺(jué)無(wú)力，加速遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。這是因?yàn)楦讐|故障使得吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃混合氣在壓縮過(guò)程中發(fā)生泄漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)?。比如缸墊的兩缸缸沿之間損壞，或者缸墊損壞部位與外部大氣環(huán)境相通時(shí)，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性降低。

啟動(dòng)上，出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，打火時(shí)不容易成功啟動(dòng)。這是由于缸墊故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不足以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。個(gè)別氣缸無(wú)法正常工作，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，甚至還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖。若兩個(gè)氣缸的壁被缸墊燒壞刺破，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出突突的聲音，功率也會(huì)明顯下降。

缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象。同時(shí)，氣缸蓋會(huì)漏氣，密封不嚴(yán)，高壓氣體逸出，還伴有油水噴濺和“吱吱”聲。

冷卻系統(tǒng)有異常表現(xiàn)。散熱器加水口處有氣泡冒出，水箱會(huì)出現(xiàn)冒泡、開(kāi)鍋現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于50℃時(shí)，打開(kāi)水箱蓋能看到明顯氣泡上升和冒出，隨著溫度升高，排出的熱氣增多。而且如果缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中會(huì)有機(jī)油出現(xiàn)，打開(kāi)水箱蓋加水能看到水面上漂浮著一層油，冷卻水消耗也會(huì)變快，水溫升高。

排氣也有不同癥狀。排氣消聲器有時(shí)會(huì)滴出水珠，排氣口可能冒白煙、藍(lán)煙。當(dāng)缸墊損壞部位與水套孔相通時(shí)排氣口冒白煙；若缸墊損壞部位與油道相通，部分機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燒蝕，排氣口就會(huì)冒藍(lán)煙。

另外，油底殼會(huì)出現(xiàn)異常，溫度偏高，機(jī)油粘度變稀、壓力下降，送到缸蓋上部潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油有氣泡。氣體進(jìn)入油道、水道，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱與潤(rùn)滑，導(dǎo)致溫度升高，部件磨損加劇，膨脹水壺能看到大量氣泡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）