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09 邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條響可能是以下這些情況。 首先是氣門或噴油嘴的聲音,如果車內(nèi)聽不到就不算大。 碳罐電磁閥也可能有聲音,較脆,怠速時(shí)稍給油,頻率不變是電磁閥聲,有變化是氣門處異響。 冷啟動(dòng)時(shí)聲音稍大,因?yàn)槔滠嚂r(shí)缸壁與活塞間隙未達(dá)最佳,機(jī)油潤(rùn) 閱讀全文>>
上汽大通 V80 正時(shí)皮帶更換步驟來(lái)啦! 首先要準(zhǔn)備好工具和配件,比如正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器還有成套工具。 然后拆卸外置皮帶,像壓縮機(jī)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都得拆。拆的時(shí)候壓縮機(jī)皮帶有張緊輪,發(fā)電機(jī)和助 閱讀全文>>
19 款寶來(lái)的正時(shí)皮帶不是免維護(hù)的。 車輛行駛一定里程后,正時(shí)皮帶及其相關(guān)附件,像張緊輪、張緊器和水泵等,會(huì)有磨損或老化。廠家通常建議在行駛 6 萬(wàn)公里左右更換。 使用中要定期檢查,比如發(fā)現(xiàn)正時(shí)帶表面有裂紋、帶體橡膠味濃、行駛時(shí)有異響,就得 閱讀全文>>
寶來(lái)正時(shí)液壓漲緊器主要由外殼、活塞、彈簧、油腔等部分組成。外殼起保護(hù)和支撐作用,活塞在油腔內(nèi)移動(dòng),其運(yùn)動(dòng)受油壓和彈簧力共同影響。彈簧為活塞提供初始預(yù)緊力,油腔存油,油壓變化推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)對(duì)正時(shí)鏈條的張緊。 工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油進(jìn)油腔,油壓 閱讀全文>>
要校對(duì)上汽大通g10發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí),您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到一缸上止點(diǎn),注意曲軸飛輪在排氣管側(cè)有個(gè)點(diǎn)。 進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼要朝上,用螺絲自由擰靠進(jìn)排氣鏈輪,別擰緊。 使用信號(hào)盤專用工具固定兩個(gè)信號(hào)盤。 鏈條漲緊器擰緊,進(jìn)排氣鏈輪中心螺絲 閱讀全文>>
奧迪 A4L 正時(shí)上蓋滲油的處理辦法如下。 要先找準(zhǔn)滲油具體位置和原因,常見的像中間傳感器的油封老化、正時(shí)電磁閥密封圈老化、正時(shí)上蓋塑料外殼老化變形等。 處理建議選二級(jí)維護(hù)中心一汽特約的修理廠。老化的油封和密封圈得及時(shí)換,中間傳感器油封老化 閱讀全文>>
寶來(lái)?yè)Q正時(shí)皮帶后聲音變大,可能是以下原因。 首先,正時(shí)皮帶品質(zhì)不佳。市場(chǎng)上皮帶品牌型號(hào)眾多,低質(zhì)量的皮帶材料和工藝差,易產(chǎn)生噪音,要選可靠的知名品牌。 其次,安裝有誤。這是個(gè)復(fù)雜的操作,皮帶松緊不合適、拉力不均或走向未對(duì)準(zhǔn)都會(huì)導(dǎo)致噪音,得找 閱讀全文>>
VVT 可變正時(shí)輪噠噠噠響,可能有以下幾種原因。 一是機(jī)油問(wèn)題,如果機(jī)油壓力不足或者機(jī)油過(guò)臟、黏稠度不合適,就無(wú)法為 VVT 可變正時(shí)輪提供良好的潤(rùn)滑,從而導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噠噠噠的響聲。這種情況下,要及時(shí)更換合適的機(jī)油,并確保機(jī)油量充足。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 換變速器鏈條要注意這些方面。 首先是更換的時(shí)機(jī),一般 8 至 10 萬(wàn)公里更換,但實(shí)際得看具體情況。比如車常在惡劣條件下行駛,像頻繁急加速、急減速,或長(zhǎng)期高溫、重載,鏈條磨損會(huì)加快,發(fā)動(dòng)機(jī)有異常響聲、動(dòng)力下降、油耗增加等,可能 閱讀全文>>
上汽大通 G10 凸輪軸正時(shí)工具是專門用于校對(duì)和安裝凸輪軸正時(shí)的重要工具。 它專為大通 G10 柴油 1.9 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),針對(duì)性強(qiáng)。不是進(jìn)口產(chǎn)品,價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。 使用時(shí)要注意以下方面。要確保工具型號(hào)與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)匹配,比如型號(hào)為 TLQ7 閱讀全文>>
上汽大通V80正時(shí)皮帶拆裝這樣做。 先準(zhǔn)備好正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器及成套工具。 接著開始拆卸,先拆下壓縮機(jī)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪這些外置皮帶。 然后拆掉正時(shí)外殼的所有螺絲,注意分類存放好。 對(duì)正時(shí)并拆除 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS 正時(shí)皮帶圖因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的不同而存在差異。 比如,T60、V80 等車型,發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.5T 柴油 4 缸等不同型號(hào)。 要獲取準(zhǔn)確的正時(shí)皮帶圖,得先明確自己車輛的具體車型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。 車輛的銘牌能幫助確定發(fā)動(dòng)機(jī)型 閱讀全文>>
上汽大通v80更換正時(shí)皮,步驟如下。 先準(zhǔn)備工具和配件,買好正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器還有成套工具。 然后拆卸外置皮帶,像壓縮機(jī)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪都得拆掉,壓縮機(jī)皮帶有張緊輪,發(fā)電機(jī)和助力泵有調(diào)節(jié)螺絲, 閱讀全文>>
上汽大通 G10 正時(shí)安裝專用工具很不錯(cuò)。 精準(zhǔn)度高,能讓正時(shí)系統(tǒng)各部件安裝位置精確,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 材質(zhì)優(yōu)良,一般是高強(qiáng)度金屬,耐磨耐用,多次使用性能仍好。 操作也簡(jiǎn)便,充分考慮維修人員需求,提高安裝效率,節(jié)省維修時(shí)間。 但 閱讀全文>>
上汽大通 g10 柴油版熱車鏈條響,原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條拉長(zhǎng),長(zhǎng)期使用會(huì)抻長(zhǎng)鏈條,運(yùn)行不順暢就有響聲。 二是機(jī)油壓力不足存在泄壓,機(jī)油是鏈條“保護(hù)神”,壓力不夠潤(rùn)滑差鏈條易響。 三是正時(shí) VVT 輪及 VVT 電磁閥出 閱讀全文>>
14 款速騰 1.4t 用的是正時(shí)鏈條。 正時(shí)鏈條相對(duì)正時(shí)皮帶優(yōu)點(diǎn)不少,使用壽命長(zhǎng),故障率低,通常能終身免維護(hù),使用成本也就低了。它是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)重要部分,和曲軸連著,保證進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)。 不過(guò)要是壞了也得換,只是正常用一般不用像皮帶那 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員更換正時(shí)輪,您需要這樣做。 先斷開蓄電池的負(fù)極搭鐵線,拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前罩及妨礙操作的部件。 然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,把一號(hào)氣缸設(shè)為壓縮上止點(diǎn),讓凸輪軸和曲軸鏈輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊,要注意凸輪軸鏈輪兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記對(duì)應(yīng)不同缸,一定確認(rèn)是第一缸活塞處于壓縮 閱讀全文>>
要對(duì)福特?怂沟恼龝r(shí),得這么做。 先把發(fā)動(dòng)機(jī)抬下來(lái)分解一部分,讓凸輪軸呈倒八字狀,此時(shí)進(jìn)排氣門全關(guān),同時(shí)保證曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)。 用專用工具固定住凸輪軸后面的凹槽,固定好后專用工具要和缸蓋平行,在靠近半軸的位置,把缸體上的一個(gè)螺栓拆掉。 接著鎖 閱讀全文>>
更換正時(shí)皮帶是否要全套,這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),是建議更換全套的。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件,在曲軸和凸輪軸間,作用是調(diào)節(jié)氣門和活塞運(yùn)行時(shí)間匹配。它若出問(wèn)題,比如磨損老化甚至斷裂,會(huì)致氣門活塞運(yùn)動(dòng)不匹配錯(cuò)亂,易損發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致大修。 閱讀全文>>
寶來(lái)更換正時(shí)皮帶,得先把工具和材料準(zhǔn)備好。 扳手和扳手套裝、千斤頂和支撐、替換用的寶來(lái)正時(shí)皮帶、發(fā)動(dòng)機(jī)扭力扳手、工作手套和安全眼鏡都不能少。 然后開始操作,第一步讓凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對(duì)齊。 第二步使曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記 閱讀全文>>