林肯領(lǐng)航員鏈條響，可能是以下原因： 正時鏈條被抻長，長期使用磨損拉長影響運轉(zhuǎn)產(chǎn)生異響； 正時鏈輪異常，比如磨損、損壞、變形致正時系統(tǒng)工作不正常； 導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重，無法有效引導(dǎo)鏈條，運行不穩(wěn)有響聲； 鏈條張緊裝置缺乏張力，鏈條松動運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

03 寶來 1.6 對正時，這操作要按下面步驟來。 先把車輛停水平地面，拉緊手剎。 拆一汽大眾寶來的曲軸盤、張緊輪和正時皮帶。 曲軸上原點要對缸體的三角形，平衡軸凹槽也要對缸體三角形，機油泵原點對缸體三角記號。 凸輪軸齒輪兩凹槽記號 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

要拆裝日產(chǎn)天籟正時皮帶，您可以這么做。 先把氣門室蓋拆開，將曲軸皮帶輪卸下，再拆除正時鏈條外殼。 然后轉(zhuǎn)動曲軸，讓曲軸到達(dá)一缸上止點，擰上固定螺絲固定住曲軸。 接著轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，因為凸輪軸后端有凹槽，要把兩根凸輪軸的凹槽均衡對齊，再用專 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

上汽大通 V80 正時皮帶安裝，需要做好以下準(zhǔn)備。 先把工具和配件準(zhǔn)備齊全，像正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器這些都不能少。 接下來開始操作，先拆外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都要拆掉。拆的時候要注意， 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

安裝上汽大通 G10 柴油正時，您得這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動機艙蓋找到正時皮帶位置。 對于 2.0t 車型國六柴油車，大概 14 萬公里左右更換正時皮帶，具體看車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和維修手冊。 安裝 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通T60正時鏈條記號對正不難，您可以這樣操作。 先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓氣缸活塞處在上止點，然后固定住。 接著把凸輪軸齒輪的正時標(biāo)記跟鏈條上的正時標(biāo)記對準(zhǔn)并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，要保證鏈條上的正時標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記處于同一 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通 T60 柴油正時皮帶一般在 4 萬至 10 萬公里更換，具體看車輛保養(yǎng)手冊。 換之前要讓車?yán)鋮s，防止?fàn)C傷。拆發(fā)動機罩、皮帶護(hù)罩等部件。 安裝要用專用工具，凸輪軸左右側(cè)有穩(wěn)定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)到固定位置。 曲軸定位點在起重機后方，得拆掉啟動 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

車輛正時鏈條卡死的原因不少。 首先是正時鏈條長度不合適，過長或者過短都會出問題，這會讓鏈條運行受阻，最終卡死。 其次，正時鏈和張緊器發(fā)生移位也不行，這樣會影響鏈條的正常工作，導(dǎo)致卡死。 還有，維護(hù)不當(dāng)是個關(guān)鍵因素，正時鏈條得定期維護(hù)，要是長 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

邁騰正時鏈條更換費用不是固定的。 一般在 1000 到 3000 元之間，包含正時鏈條成本和人工費用。 普通修理廠大概 1000 到 2000 元。北京地區(qū)通常三千元左右。 如果還需更換平衡軸鏈條和正時齒輪，價格會更高。有時需要更換正 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

19 上汽大通 G50 采用正時鏈條。 正時鏈條在發(fā)動機前部，發(fā)動機蓋下靠近曲軸和凸輪軸。 對正時鏈條的方法：在正時鏈條上有 3 個著色鏈節(jié)，2 個鍍鉻銀灰色，1 個鍍銅棕黃色。將進(jìn)氣側(cè)平衡軸鏈輪上正時標(biāo)記與鍍銅鏈節(jié)對齊。順時針轉(zhuǎn)動正時 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

上汽大通 V80 2.5 排量柴油發(fā)動機正時校對方法因車型不同有所差異。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有一個圓孔可用于定位正時，有的車型要松開機油蓋兩側(cè)的 M5 六角螺絲用專用工具擰緊鎖死來校對正時。 沒拆散的話先盤發(fā)動機使凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

上汽大通 G10 柴油正時安裝這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動機艙蓋找到正時皮帶位置。 安裝前，松開正時皮帶張緊輪的固定螺絲取下舊皮帶，清潔安裝部位。 新皮帶安裝時要注意帶字母一面通常朝上，方向和位置得正確。 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

要調(diào)整上汽大通 G10 正時鏈條，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動曲軸讓其到達(dá)一缸上止點，注意觀察曲軸飛輪在排氣管側(cè)的點，同時這個位置進(jìn)排氣凸輪軸上面的二維碼要朝上。 將進(jìn)排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點力但別擰緊。用信號盤專用工具把兩個信號盤固定住 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

高爾夫七正時皮帶的更換公里數(shù)沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，車齡超過五年或者行駛超過十萬公里以上再更換，具體參照車子保養(yǎng)手冊。 高爾夫 7 舒適版通常在車輛行駛 6 萬到 10 萬公里時應(yīng)考慮更換，廠家建議 6 萬公里更換，不過 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

維修可變氣門正時系統(tǒng)要注意這些方面。 首先得用汽車診斷儀掃描發(fā)動機控制單元里的故障碼，這能幫咱們確定系統(tǒng)是不是有問題，故障碼就是找問題的線索。 然后要仔細(xì)檢查系統(tǒng)的所有相關(guān)組件，像液壓控制裝置、電磁閥、傳感器還有電線連接，看看有沒有損壞、漏 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

安裝柴油機油泵時對正正時標(biāo)記需要以下步驟。 首先，要了解正時標(biāo)記通常做在柴油發(fā)電機、噴油泵的相應(yīng)位置，比如噴油泵聯(lián)軸器或自動提前器上、噴油泵軸承蓋上的定時刻線，兩刻線對準(zhǔn)就是噴油泵向第 I 缸開始供油時刻。 柴油機供油提前角的標(biāo)記，可能在飛 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

正時三件套是汽車發(fā)動機中的重要部件，它包括正時皮帶、張緊輪和水泵。 正時皮帶負(fù)責(zé)連接發(fā)動機的曲軸和凸輪軸，保證兩者同步運動，使氣門開閉時機與活塞運動協(xié)調(diào)一致。 張緊輪能保持正時皮帶的張緊狀態(tài)，防止皮帶跳動或松弛，確保傳動效率。 水泵在 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

換正時一般需要 2 - 3 個小時。 正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部分，屬橡膠部件，通常建議 4 年或 6 到 8 萬公里左右更換，行駛 8 - 10 萬公里更得換，出現(xiàn)老化裂紋也得及時換。 換正時皮帶步驟不少，要將車輛舉升，拆掉右前輪葉 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

正時套裝包含的部件有很多。 首先是正時皮帶，它是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接并配合一定傳動比，保障進(jìn)、排氣時間準(zhǔn)確。 其次是正時鏈條，與正時皮帶類似，但使用金屬鏈條，更耐用且無需更換。 然后是凸輪軸齒輪，安裝在凸輪軸上 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

正時罩滲油是否容易修理不能一概而論。 如果是氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的滲油，處理起來相對簡單，打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。 要是 PCV 閥堵塞，清洗或者更換新的即可，判斷 PCV 閥工作狀態(tài)在怠速工況下用手指試探曲軸箱進(jìn)氣口真空度就行。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07